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KAPO.BM1047A A/C-Druckschalter M11 für Honda-Systeme


Der A/C-Druckschalter KAPO.BM1047A ist ein hochpräziser Sensor, der für bestimmte Honda-HLK-Konfigurationen entwickelt wurde, die eine Hochdruckabschaltung von 17 kg/cm² erfordern. Ausgestattet mit einem standardmäßigen metrischen M11-P1.0-Außengewinde ist es vollständig kompatibel mit den Kältemitteln R-12 und R-134a. Unsere werkseitig kalibrierten Sensoren bieten professionellen Importeuren eine zuverlässige Lösung für spezielle Kühlsystemanforderungen und die Wartung älterer Fahrzeuge.
 
  • 60 Tage

  • 100

  • IATF 16949, CE

  • 12 Monate

Verfügbarkeit:

KAPO.BM1047A A/C-Druckschalter-Querverweis und OE-Nummern

Marke / Quelle

Referenznummer

KAPO-Referenz

KAPO.BM1047A

Branchen-Ref

90P0162

Honda-Anwendung

Verschiedene Honda-Modelle (metrische Serie)

Santech

MT0621 (Referenzbasis)

Vier Jahreszeiten

35848 (Metrische Variante)

Technische Spezifikationen für KAPO.BM1047A Großhandel

Technischer Parameter

Spezifikationsdetail

Gewindegröße

M11-P1.0 männlich

Kältemittelkompatibilität

R-12 und R-134a

Hochdruckabschaltung (A)

17 kg/cm² AUS

Hochdruckabschaltung (B)

32 kg/cm² AUS

Hochdruckabschaltung (C)

30 kg/cm² AUS

Unterdruckabschaltung

2,0 kg/cm² AUS

Gehäusematerial

Bearbeitetes Hochleistungsaluminium

Zertifizierung

IATF 16949-zertifiziert

KAPO.BM1047A Fahrzeuganwendung und -ausstattung für Honda

Machen

Modell

Jahresbereich

Honda

Civic (metrische Rohrvarianten)

1992 - 1998

Honda

Accord (metrische Reihe)

1990 - 1997

Honda

Legende

1991 - 1995

Acura

Integra (Metrik-Exportmodelle)

1994 - 2001

Bezug von KAPO.BM1047A von professionellen Anbietern (FAQs).

Warum hat der KAPO.BM1047A im Vergleich zu anderen Honda-Schaltern einen niedrigeren Grenzwert von 17 kg/cm²?

Dieser spezifische Schwellenwert von 17 kg/cm² ist für spezielle HVAC-Logik konzipiert, bei der ein frühzeitiger Druckeingriff erforderlich ist, um ältere Kondensatorkonstruktionen zu schützen oder bestimmte Auslösesequenzen für Kühlgebläse zu verwalten. Als technischer Lieferant stellen wir sicher, dass unsere Membranen genau auf diese Spezifikation von 17 kg/cm² kalibriert sind, um Ihren ursprünglichen technischen Anforderungen zu entsprechen.

Unterstützen Sie Private Labeling und benutzerdefinierte OE-Nummerierung für den 90P0162?

Ja. Wir bieten umfassende OEM- und Private-Label-Services für unsere Top-Distributoren. Wir können Ihr eigenes Markenlogo und entweder die Referenznummer KAPO.BM1047A oder 90P0162 direkt auf das Aluminium-Sensorgehäuse lasermarkieren und maßgeschneiderte Groß- oder Einzelhandelsverpackungen anbieten.

Wie wirkt sich Ihre 60-tägige Fertigungsvorlaufzeit auf die Auftragsabwicklung aus?

Unsere feste Vorlaufzeit von 60 Tagen ist für die Aufrechterhaltung der hochpräzisen Kalibrierung, die für den Schwellenwert von 17 kg/cm² erforderlich ist, von wesentlicher Bedeutung. Dieser Zeitraum umfasst die Rohstoffbeschaffung, mehrstufige Druckzyklustests gemäß IATF 16949-Standards und die abschließende Qualitätsprüfung, bevor die Großhandelslieferung unser Werk verlässt.

Können wir diese SKU mit anderen Honda-Druckschaltern in einer einzigen Großhandelsbestellung zusammenfassen?

Absolut. Wir sind auf die B2B-Beschaffung von Automobil-Elektrokomponenten aus einer Hand spezialisiert. Sie können den KAPO.BM1047A mit anderen gängigeren Honda/Acura-Schaltern (wie dem 80440-SR3-K01) kombinieren, um unsere Großhandelsanforderungen für gemischte Bestellungen zu erfüllen und Ihre Logistikkosten zu optimieren.

Ist dieser Schalter mit den in klassischen Honda-Flotten üblichen R-134a-Nachrüstungen kompatibel?

Ja. Während diese Referenznummer oft in älteren Katalogen zu finden ist, verwendet unser moderner Herstellungsprozess Dichtungen, die sowohl gegen die Kältemittel R-12 als auch R-134a und ihre jeweiligen Öle (PAG/Ester) chemisch beständig sind, was sie zu einer vielseitigen Wahl für Ihr Aftermarket-Vertriebsnetz macht.

Wie stellen Sie sicher, dass das metrische M11-P1.0-Gewinde leckagefrei ist?

Jede Charge von KAPO.BM1047A-Schaltern wird einer 100-prozentigen Überprüfung der Gewindestärke und einem Hochdruck-Helium-Lecktest unterzogen. Dadurch wird sichergestellt, dass das metrische M11-P1.0-Fitting eine perfekte, luftdichte Abdichtung mit den Klimaanlagenleitungen des Fahrzeugs bietet und die Beschwerden über langsame Undichtigkeiten, die bei Aftermarket-Teilen minderer Qualität häufig auftreten, vermieden werden.

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