18
60 días
Distribuidores, Mayoristas
Logotipo, embalaje y marca.
100
12 meses
| Disponibilidad: | |
|---|---|
Tipo de referencia |
Número(s) de pieza |
|---|---|
OEM primario |
5047370AC |
Revisiones anteriores de Mopar |
5047370AA, 5047370AB |
Referencia cruzada del mercado de accesorios |
Unidades compatibles del mercado de accesorios cruzadas a 5047370AC |
Especificación |
Detalle |
|---|---|
Tipo de pieza |
Enfriador de aceite del motor |
Número de OEM |
5047370AC |
Compatibilidad del motor |
I4 MultiAir de 2.4L, I4 MultiAir de 2.4L con ESS, I4 de 2.4L con evaporación cero M-Air, I4 de 2.4L con evaporación cero M-Air con ESS |
Función |
Intercambiador de calor de aceite a refrigerante; Reduce la temperatura del aceite del motor a través del circuito de refrigerante. |
Puertos de sensores |
No aplicable: solo núcleo de enfriador independiente |
Tipo de ajuste |
Reemplazo directo del OEM |
Ventana de producción confirmada |
2017-2022 |
Cantidad mínima de pedido |
100 Unidades |
Plazo de entncadena un rápido análisis de la causa raíz y acciones correctivas. |
60 días |
Año |
Hacer |
Modelo |
Motor |
Notas |
|---|---|---|---|---|
2017-2022 |
Jeep |
Cherokee KL |
2.4L I4 MultiAire |
Versiones confirmadas de L Plus 4x4, Altitude 4x4 y Altitude FWD |
2017-2022 |
Jeep |
Brújula MP |
2.4L I4 MultiAire |
Confirmar acabado y variante de mercado. |
El 5047370AC es solo un intercambiador de calor de enfriador de aceite independiente; no incluye soporte de filtro, tapa de filtro ni puertos de sensor. Los conjuntos de carcasa V6 Pentastar que se analizan por separado integran el enfriador, el soporte del filtro y los sensores en una sola unidad. En la plataforma I4 MultiAir de 2.4L, el enfriador es un componente reparable por separado, lo que significa que el reemplazo se realiza únicamente en el núcleo del enfriador cuando falla, en lugar de requerir el ensamblaje completo de la carcasa. Esta diferencia estructural es importante para los compradores mayoristas que crean catálogos de accesorios, ya que los dos tipos de productos no son intercambiables y deben enumerarse como SKU distintos.
Los desencadenantes más comunes son una fuga externa de aceite o refrigerante en el cuerpo del enfriador o en los puertos de conexión, lecturas elevadas de temperatura del aceite bajo carga sostenida y contaminación del circuito de aceite por refrigerante en casos de falla interna del enfriador. El motor MultiAir de 2,4 L es sensible a la temperatura del aceite porque el sistema de tren de válvulas MultiAir depende de la presión y viscosidad del aceite precisas para el accionamiento de la válvula electrohidráulica. La degradación del enfriamiento del aceite afecta directamente la consistencia de la sincronización de las válvulas, por lo que reemplazar rápidamente un enfriador defectuoso es una reparación de mayor prioridad en este motor que en las plataformas convencionales de cuatro cilindros con aspiración natural.
Las notas de equipamiento de nivel de equipamiento en los datos del catálogo de Mopar reflejan diferencias en el empaque de producción, donde ciertos grupos de opciones determinaron qué configuración específica de enfriamiento de aceite se instaló en la fábrica. Para los compradores mayoristas, la implicación práctica es que la verificación del nivel de VIN es particularmente importante para que esta pieza confirme la configuración del motor instalado y el diseño del circuito de refrigeración asociado. Los distribuidores que ofrecen cuentas Cherokee KL en mercados mixtos deben incluir una guía de verificación de VIN en su proceso de recepción de pedidos para evitar reclamaciones de compatibilidad incorrectas.
El Jeep Cherokee KL se produjo para múltiples mercados globales, incluidos América del Norte, Europa, China y Medio Oriente, y las variantes regionales a veces diferían en la disponibilidad del motor y la configuración de emisiones. El 2.4L I4 MultiAir era el motor de entrada estándar en los KL Cherokees del mercado norteamericano, mientras que algunos mercados europeos recibieron diferentes opciones de motor. Las variantes Zero Evap M-Air que figuran en la lista de compatibilidad de motores reflejan las versiones equipadas con emisiones de América del Norte. Los distribuidores que abastecen a mercados fuera de América del Norte deben confirmar el código del motor del VIN antes de realizar el abastecimiento para tener en cuenta posibles diferencias de configuración regional.
Nuestro MOQ estándar es de 100 unidades con un plazo de entrega de 60 días. El enfriador de aceite 5047370AC se combina naturalmente en contenedores mixtos con radiadores, conjuntos de termostatos y tanques de expansión de refrigerante para las plataformas Jeep Cherokee KL y Compass MP. Dado que ambos modelos comparten el mismo motor MultiAir de 2,4 L durante sus respectivos años de producción, un solo contenedor que consolida múltiples SKU de sistemas de enfriamiento para estas dos plataformas brinda a los distribuidores una cobertura integral de trabajos de reparación desde un envío entrante. Esto es particularmente eficiente para los distribuidores que atienden mercados con una fuerte presencia de Cherokee KL y Compass, como América del Norte, Medio Oriente y Australia.
Sí. Brindamos un servicio completo de etiquetas privadas que incluye diseño de empaque personalizado, impresión de marca y etiquetado de números de referencia según sus especificaciones. Para importadores y distribuidores mayoristas verificados, ofrecemos términos de crédito comercial flexibles a través de nuestro proceso de calificación de cuenta estándar. Dada la distinción de tipo de producto entre este enfriador de aceite independiente y los conjuntos de carcasa de filtro en nuestra cartera más amplia de FCA, los compradores que adquieran ambos tipos de productos pueden consolidarse bajo un único acuerdo de suministro para agilizar las adquisiciones y condiciones más favorables en todo el volumen de su pedido.
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