30-45 giorni
Distributori, grossisti
Logo, confezione e marchio
100
IATF 16949/ISO 9001
12 mesi
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La gestione del calore del motore nei classici veicoli a quattro ruote motrici come Pajero Full o Pajero Sport richiede una configurazione di raffreddamento ad alta efficienza. La frizione della ventola ME298543 utilizza una sensibile bobina termostatica bimetallica al centro per monitorare il calore proveniente dal nucleo del radiatore. Quando le temperature salgono, la bobina attiva le valvole interne che consentono il flusso dell'olio siliconico specializzato, accoppiando la ventola all'azionamento del motore. Al contrario, durante la guida in autostrada o le partenze a freddo, la frizione consente uno slittamento controllato per evitare inutili consumi di potenza e sprechi di carburante.
Progettata con un'ampia dimensione esterna di 133 mm, questa unità meccanica si integra perfettamente con le pale della ventola e i mozzi della pompa dell'acqua OEM. L'alloggiamento strutturale è costituito da alluminio pressofuso di alta qualità, che dissipa naturalmente il calore resistendo alle vibrazioni aggressive comuni alla guida su terreni accidentati. Mantenendo una stretta tolleranza sul gioco dei cuscinetti e sul volume del fluido, garantiamo che i fornitori del catalogo ottengano un pezzo di ricambio affidabile con un tasso di restituzione notevolmente basso.
Elecdura allinea la produzione direttamente agli standard IATF 16949, eseguendo un bilanciamento dinamico completo su ogni unità. Forniamo opzioni di fornitura scalabili per gli acquirenti all'ingrosso, facilitando la soddisfazione dei requisiti di etichettatura privata e di imballaggi protettivi neutri per l'esportazione.
| Marca | Numero di riferimento |
| MITSUBISHI | ME298543 |
| Japanparts | VC-505 |
| Ashika | 36-05-505 |
| Stampa blu | ADC491807 |
| Marca | Serie di modelli | Compatibilità del motore | Intervallo di anni |
| MITSUBISHI | PAJERO | Utilità pesante e diesel | Dal 1993 al 2007 |
| MITSUBISHI | PAJERO COMPLETO | Utilità pesante e diesel | Dal 1993 al 2007 |
| MITSUBISHI | PAJERO SPORT | Utilità pesante e diesel | Dal 1993 al 2007 |
| Parametro | Dettagli delle specifiche |
| Sistema di guida | Viscoso meccanico controllato da bimetallo |
| Dimensione esterna | Diametro 133 mm |
| Rotazione | In senso orario |
| Materiale del corpo | Alluminio pressofuso di grado industriale |
| Grado standard | Pienamente conforme alla norma IATF 16949 |
MOQ: 100 pezzi per modello
Capacità di fornitura mensile stabile
Supporto per ordini di contenitori misti
Servizio OEM/etichetta privata
Fornitura a lungo termine per i distributori
Preparazione del campione in fabbrica
Visualizzazione del campione in batch
Uscita della linea di produzione
Disponibilità di campioni in blocco
Supporto per campioni di assemblaggio
Campioni multi-applicazione
Ogni unità è stata testata prima della spedizione
Test di bilanciamento e prestazioni (stabilità della ventola)
Coerenza del materiale tra i lotti
Garanzia di qualità di 12 mesi
Documenti ISO 9001 / IATF 16949 / CE disponibili su richiesta
Corrispondenza OE
Controllo del prodotto prima della spedizione
Revisione della qualità multi-modello
Conferma dell'ispezione del cliente
Imballaggi in cartone per l'esportazione
Branding neutro o personalizzato
Adatto per la spedizione in container
Tempi di consegna per ordini all'ingrosso: 30-45 giorni
Preparazione del cartone per l'esportazione
Espositore per imballaggi personalizzati
Pronto per la consegna in blocco
Questa unità presenta una dimensione esterna specifica di 133 mm su misura per le coperture di raffreddamento per carichi pesanti dei modelli Pajero, Pajero Full e Pajero Sport dal 1993 al 2007. Ti consigliamo di ricontrollare il diametro del cerchio del bullone sul mozzo della pompa dell'acqua originale del tuo cliente per garantire un perfetto adattamento.
Poiché le spedizioni su larga scala sono soggette a movimenti pesanti, imballiamo il ME298543 con un'imbottitura interna rinforzata e modellata su misura. Ogni cartone principale viene caricato su pallet con indicatori obbligatori di posizionamento verticale, preservando la calibrazione del fluido interno fino al raggiungimento del vostro magazzino.
Polvere e fango provenienti dal fuoristrada a volte possono ricoprire la sensibile molla bimetallica anteriore, influenzando la precisione con cui legge il calore del radiatore. Raccomandiamo agli operatori delle flotte commerciali di eliminare eventuali detriti dalla batteria anteriore durante i cambi d'olio di routine per mantenere il raffreddamento attivo.
Sì, brevemente. Quando il veicolo si ferma, l'olio siliconico si deposita naturalmente nella camera di lavoro. All'avvio a freddo, la ventola potrebbe ruggire per il primo minuto o due finché l'azione di rotazione non spinge il fluido nel serbatoio. Si tratta di un comportamento meccanico standard, non di un difetto del prodotto.
Al di là delle perdite d'olio visibili sul mozzo, un indizio evidente sono le scarse prestazioni dell'aria condizionata a motore fermo, accompagnate dall'aumento della temperatura del motore. Se la ventola può essere fatta girare manualmente con resistenza zero quando il motore è completamente caldo, il giunto viscoso è guasto.
SÌ. Elecdura supporta pienamente gli account ad alto volume che desiderano ottenere il riconoscimento del marchio nei loro mercati regionali. Possiamo facilmente fornire incisioni laser personalizzate direttamente sull'alloggiamento in alluminio del ME298543, insieme a opzioni di box art su misura.
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