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3～60日
上海、寧波、ご要望に応じて
代理店、卸売業者
特定の素材、パッケージ、ブランディング
50-100
IATF 16949/ISO 9001/ISO 14001/CE
12ヶ月
ブランド / 中立 / カスタマイズされたパッケージ
100% 事前に T/T
信用調査と注文量の対象となります
交換用サーモスタット アセンブリを大量 (卸売/バルク) で購入しようとしている企業や整備士を対象としています。
これは、BMW エンジンの一般的な故障点であるオリジナルのプラスチック部品と比較して、アルミニウム素材の優れた耐久性を強調しています。
Original Equipment (OE) 部品番号と一致することで、購入者に装備と性能を保証します。
| 製品名 | BMW サーモスタット アセンブリの交換用 X5 X3 330I 525I 530i M54 E60 |
| 含まれるもの | 1 X標準サーモスタット |
| 温度 | 97℃ |
| 特徴 | 100%テスト済み |
| 保証 | 12ヶ月 |
| 申請 | BMW X5 X3 330I 525I 530i M54 E60 |
| 重さ | 0.45kg |
| 寸法 | 19x9.7x13.5cm |
| 包装 | ブランド / 中立 / カスタマイズされたパッケージ |
| 関連する部品番号 | 11531437040/11531436823/11537509227/11530139877 |
| シャーシ | ボディスタイル | モデル/トリム | エンジン（CCM） | パワー(HP) | 電力 (KW) | 製造年の範囲 | エンジンコード/メモ |
| 3シリーズ(E46) | コンパクト | 325ティ | 2494 | 192 | 141 | 2001 年 4 月 – 2004 年 12 月 | M54B25(2.5L) |
| 3シリーズ(E46) | コンバーチブル | 320Ci | 2171 | 170 | 125 | 2000 年 9 月 – 2007 年 12 月 | M54B22 (2.2L) |
| 3シリーズ(E46) | コンバーチブル | 323Ci | 2494 | 170 | 125 | 2000 年 4 月 – 2000 年 9 月 | M52TUB25(2.5L) |
| 3シリーズ(E46) | コンバーチブル | 325Ci | 2494 | 192 | 141 | 2000 年 9 月 – 2006 年 8 月 | M54B25(2.5L) |
| 3シリーズ(E46) | コンバーチブル | 330Ci | 2979 | 231 | 170 | 2000 年 6 月 – 2006 年 8 月 | M54B30 (3.0L) |
| 3シリーズ(E46) | クーペ | 320Ci | 1990 | 150 | 110 | 1999 年 2 月 – 2001 年 8 月 | M52B20(2.0L) |
| 3シリーズ(E46) | クーペ | 320Ci | 2171 | 170 | 125 | 2000 年 1 月 – 2006 年 5 月 | M54B22 (2.2L) |
| 3シリーズ(E46) | クーペ | 323Ci | 2494 | 170 | 125 | 1999 年 4 月 – 2000 年 9 月 | M52TUB25(2.5L) |
| 3シリーズ(E46) | クーペ | 325Ci | 2494 | 192 | 141 | 2000 年 9 月 – 2006 年 5 月 | M54B25(2.5L) |
| 3シリーズ(E46) | クーペ | 328Ci | 2793 | 193 | 142 | 1998 年 12 月 – 2000 年 5 月 | M52TUB28(2.8L) |
| 3シリーズ(E46) | クーペ | 330Ci | 2979 | 231 | 170 | 2000 年 6 月 – 2006 年 5 月 | M54B30 (3.0L) |
| 3シリーズ(E46) | セダン | 323私 | 2494 | 170 | 125 | 1998 年 3 月 – 2000 年 9 月 | M52TUB25(2.5L) |
| 3シリーズ(E46) | セダン | 320i | 1990 | 150 | 110 | 1998 年 3 月 – 2000 年 9 月 | M52B20(2.0L) |
| 3シリーズ(E46) | セダン | 328私 | 2793 | 193 | 142 | 1998 年 2 月 – 2000 年 6 月 | M52TUB28(2.8L) |
| 3シリーズ(E46) | セダン | 320i | 2171 | 170 | 125 | 2000 年 9 月 – 2005 年 2 月 | M54B22 (2.2L) |
| 3シリーズ(E46) | セダン | 325i、325xi | 2494 | 192 | 141 | 2000 年 9 月 – 2005 年 2 月 | M54B25(2.5L) |
| 3シリーズ(E46) | セダン | 330i、330xi | 2979 | 231 | 170 | 2000 年 6 月 – 2005 年 2 月 | M54B30 (3.0L) |
| 3シリーズ(E46) | ツーリング（ワゴン） | 320i | 1990 | 150 | 110 | 1999 年 10 月 – 2000 年 9 月 | M52B20(2.0L) |
| 3シリーズ(E46) | ツーリング（ワゴン） | 320i | 2171 | 170 | 125 | 2000 年 9 月 – 2005 年 2 月 | M54B22 (2.2L) |
| 3シリーズ(E46) | ツーリング（ワゴン） | 325i、325xi | 2494 | 192 | 141 | 2000 年 9 月 – 2005 年 2 月 | M54B25(2.5L) |
| 3シリーズ(E46) | ツーリング（ワゴン） | 328私 | 2793 | 193 | 142 | 1999 年 6 月 – 2000 年 5 月 | M52TUB28(2.8L) |
| 3シリーズ(E46) | ツーリング（ワゴン） | 330i、330xi | 2979 | 231 | 170 | 2000 年 6 月 – 2005 年 2 月 | M54B30 (3.0L) |
| 5シリーズ(E39/E60) | セダン | 520i | 1990 | 136/150 | 100/110 | 1996 年 1 月 – 2003 年 6 月 | M52/M52TU(2.0L) |
| 5シリーズ(E39) | セダン | 520i | 2171 | 170 | 125 | 2000 年 9 月 – 2003 年 6 月 | M54B22 (2.2L) |
| 5シリーズ(E60) | セダン | 520i | 2171 | 170 | 125 | 2003 年 7 月 – 2010 年 3 月 | M54B22 (2.2L) |
| 5シリーズ(E39) | セダン | 523私 | 2494 | 170 | 125 | 1995 年 9 月 – 2000 年 8 月 | M52B25(2.5L) |
| 5シリーズ(E39) | セダン | 525i | 2494 | 192 | 141 | 2000 年 9 月 – 2003 年 6 月 | M54B25(2.5L) |
| 5シリーズ(E60) | セダン | 525i | 2494 | 192 | 141 | 2003 年 9 月 – 2005 年 2 月 | M54B25(2.5L) |
| 5シリーズ(E39) | セダン | 528私 | 2793 | 193 | 142 | 1995 年 9 月 – 2000 年 8 月 | M52B28(2.8L) |
| 5シリーズ(E39) | セダン | 530i | 2979 | 231 | 170 | 2000 年 9 月 – 2003 年 6 月 | M54B30 (3.0L) |
| 5シリーズ(E60) | セダン | 530i | 2979 | 231 | 170 | 2001 年 12 月 – 2005 年 2 月 | M54B30 (3.0L) |
| 5シリーズ(E39) | ツーリング（ワゴン） | 520i | 1990 | 136/150 | 100/110 | 1997 年 3 月 – 2001 年 8 月 | M52/M52TU(2.0L) |
| 5シリーズ(E39) | ツーリング（ワゴン） | 520i | 2171 | 170 | 125 | 2000 年 9 月 – 2003 年 12 月 | M54B22 (2.2L) |
| 5シリーズ(E39) | ツーリング（ワゴン） | 525i | 2494 | 192 | 141 | 2000 年 9 月 – 2004 年 5 月 | M54B25(2.5L) |
| 5シリーズ(E61) | ツーリング（ワゴン） | 525i | 2494 | 192 | 141 | 2004 年 6 月 – 2010 年 12 月 | M54B25(2.5L) |
| 5シリーズ(E39) | ツーリング（ワゴン） | 528私 | 2793 | 193 | 142 | 1996 年 11 月 – 2000 年 8 月 | M52B28(2.8L) |
| 5シリーズ(E39) | ツーリング（ワゴン） | 530i | 2979 | 231 | 170 | 2000 年 9 月 – 2003 年 12 月 | M54B30 (3.0L) |
| 7シリーズ(E38) | セダン | 728i、728iL | 2793 | 193 | 142 | 1995 年 8 月 – 2001 年 11 月 | M52B28(2.8L) |
| 7シリーズ(E65/E66) | セダン | 730i、730Li | 2979 | 231 | 170 | 2003 年 3 月 – 2008 年 7 月 | M54B30 (3.0L) |
| X3(E83) | SUV | 2.5i | 2494 | 192 | 141 | 2004 年 3 月 – 2006 年 7 月 | M54B25(2.5L) |
| X3(E83) | SUV | 3.0 i xDrive | 2979 | 231 | 170 | 2003 年 9 月 – 2006 年 7 月 | M54B30 (3.0L) |
| X5(E53) | SUV | 3.0i | 2979 | 231 | 170 | 2000 年 4 月 – 2006 年 10 月 | M54B30 (3.0L) |
| Z3(E36) | クーペ/ロードスター | 2.0i | 1990 | 150 | 110 | 1999 年 4 月 – 2003 年 1 月 | M52B20(2.0L) |
| Z3(E36) | ロードスター | 2.2i | 2171 | 170 | 125 | 2000 年 10 月 – 2002 年 6 月 | M54B22 (2.2L) |
| Z3(E36) | クーペ/ロードスター | 2.8i | 2793 | 193 | 142 | 1996 年 11 月 – 2000 年 5 月 | M52B28(2.8L) |
| Z3(E36) | クーペ/ロードスター | 3.0i | 2979 | 231 | 170 | 2000 年 6 月 – 2003 年 6 月 | M54B30 (3.0L) |
| Z4(E85) | ロードスター | 2.2i | 2171 | 170 | 125 | 2003-10 – 2005-10 | M54B22 (2.2L) |
| Z4(E85) | ロードスター | 2.5i | 2494 | 192 | 141 | 2002-12 – 2005-12 | M54B25(2.5L) |
| Z4(E85) | ロードスター | 3.0i | 2979 | 231 | 170 | 2002-12 – 2005-12 | M54B30 (3.0L) |
Elecdura は、自動車用サーモスタットの高度な生産ラインを運営し、すべての部品が OEM およびアフターマーケットの基準を満たしていることを保証します。組み立てから最終テストに至るまで、各段階は厳格な品質管理のもとで処理され、一貫した性能と信頼性が保証されます。
Elecdura サーモスタット製造ワークショップの概要
サーモスタット製造工程の品質管理検査
Elecdura 工場のエンジン サーモスタット テスト ステーション
Elecdura でエンジンのサーモスタットを組み立てる熟練労働者
自動車冷却部品工場のサーモスタット組立ライン
稼働中の自動車用サーモスタット生産設備
Elecdura サーモスタットは、高品質のアルミニウム合金と強化ポリマー素材を使用して製造されており、優れた耐熱性と耐腐食性を備えています。各ユニットは正確に校正されており、さまざまなエンジンタイプにわたって安定した温度制御と耐用年数の延長が保証されています。
ポリッシュ仕上げのアルミニウム製エンジンサーモスタットハウジング
Elecdura サーモスタットのコンポーネント材料の拡大図
高品質の自動車用サーモスタット構造の詳細
マットな表面を備えた強化ポリマー製サーモスタット本体
Elecdura は幅広い金型を備えており、OEM やアフターマーケットの多様な需要を満たす新しいサーモスタット モデルを迅速に開発できます。当社はカスタム デザインとプライベート ラベルをサポートし、パートナーの製品ラインを効率的に拡張できるように支援します。
OEM プロジェクト向けのカスタマイズされたサーモスタット金型の開発
Elecdura ワークショップのサーモスタット金型とツーリング機器
Elecdura サーモスタットのすべてのバッチは、包括的な検査と機能テストを受けます。当社の生産能力は、世界中の販売代理店への安定した大量供給をサポートし、タイムリーな納品と一貫した製品の信頼性を保証します。
Elecdura でのバルクサーモスタット製品の梱包準備完了
検査エリアに並ぶ完成品の自動車用サーモスタット
品質検証用にサーモスタットユニットを配置
ISO14001
ISO45001
CE
MSDS
Elecdura は世界中の主要な販売代理店やブランドと協力し、パートナーが地元のアフターマーケットを独占できるように支援します。専門的な調達、カスタマイズされた製品開発、綿密な市場調査を通じて、当社はクライアントが トップ 1 のアフターマーケット サプライヤーになるようサポートしてきました。 南米で 当社の統合されたマーケティングおよび供給能力により、当社は単なる工場以上の存在となり、お客様の戦略的成長パートナーとなります。
アフターマーケット商品企画のための代理店パートナーシップ会議
見本市ブースで披露されたクライアントとのコラボレーションの成功例
Elecdura とブラジル展示会で国際バイヤーと
Elecdura が南米顧客のアフターマーケット開発を支援
Elecdura チームとパートナーが国際自動車部品展示会に出展
在庫のあるオイルクーラーを展示する Elecdura グローバル パートナーの倉庫
1. 要件の議論
当社の営業チームは、お客様の市場ニーズ、対象車両モデル、製品が我が国の輸入基準や認証に適合する必要があるかどうかを注意深く理解し 、最初から確実にコンプライアンスを確保します。
2. ソリューションとデザイン
お客様の要件 ( に基づいてOEM 標準、プライベートラベル、パッケージのカスタマイズなど)、当社のエンジニアリング チームは、カスタマイズされた技術ソリューションと市場経験に裏付けられた専門的なアドバイスを提供します。
3. サンプルの承認
テスト用の製品サンプルを提供します。必要に応じて、サポートできます。 テストと認証を お客様の市場での法的遵守と適合性を保証するために、サードパーティの
4. 試作
大量生産の前に、を検証し、市場のフィードバックを収集できるよう、小ロット生産を実施し 安定性や互換性、大量注文のリスクを最小限に抑えます。
5. 量産
承認後は、下で大量生産に移行し、 厳格な品質管理と最終検査の すべてのバッチにわたる製品の一貫性を確保します。
6. 納期厳守
当社は、お客様の港や倉庫の要件に基づいて最も効率的な 物流および通関ソリューションを調整し 、商品が安全かつ時間通りに到着することを保証します。
ラテンアメリカからヨーロッパ、アジアから中東に至るまで、当社の製品は世界中のお客様に認められています。すべての商品が現地の規制と品質基準に準拠していることを保証することで、輸入業者が自信を持って市場に参入できるよう支援します。協力して新しい市場を開拓し、長期的な成功を築きましょう。
アルミニウムハウジング付きサーモスタット 11531437040 は、 BMW X5、X3、330i、525i、530i M54、および E60 シリーズに適合します。このアセンブリは、 正確なエンジン冷却液の温度調整を維持し 、 OEM 準拠の冷却液の流れをサポートして 、信頼性の高いエンジン動作を実現します。
精密ワックスエレメント 正確な温度活性化のための
耐久性のあるアルミニウムハウジング 耐食性と熱伝導性を備えた
一体型 ガスケットにより 漏れのない取り付けが保証されます
開口部温度： 約30℃ 87°C (188.6°F) 、BMW M54 冷却システム用に設計
に対応する堅牢な設計 熱サイクルや高圧冷却環境
これらの機能により、 安定したエンジン動作温度、改善されたヒーター性能、長期耐久性が確保されます。.
エンジンの過熱 通常または高負荷運転時の
冷却水温度の測定値が変動する ゲージの
ヒーター出力の低下 キャビン内の
冷却液の漏れ ハウジングまたはガスケット界面からの
サーモスタットを速やかに交換することで、 エンジンの過熱、冷却効率の低下、内部コンポーネントの摩耗の加速を防止します。.
を使用してください 新しい OEM ガスケット サーモスタットに付属の
清掃してください ハウジングと冷却液通路を徹底的に 組み立て前に
に従ってボルトを締めてください。 BMW のトルク仕様 漏れや歪みを防ぐために、
冷却システムのエア抜きを行って 、閉じ込められた空気を除去し、温度調整が適切であることを確認します。
適切な取り付けにより、 最適な冷却液の流れ、エンジンの信頼性、耐用年数の延長が保証されます。.
Elecdura は 卸売供給、OEM/ODM ラベル付け、カスタマイズされたパッケージングを提供しており 、サーモスタット 11531437040 の 、販売代理店、自動車修理工場、フリートメンテナンスプロバイダーに最適で、 高品質でスケーラブルな供給とブランドのカスタマイズを保証します。.
