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68308741AF 지프 랭글러 JL 글래디에이터 그랜드 체로키 3.6L V6용 오일 필터 하우징 어셈블리

 
FCA 3.6L Pentastar V6 플랫폼에서 OE 68308741AF를 대체합니다. 오일 필터 마운트, 쿨러 코어 및 센서 포트가 하나의 어셈블리에 통합되어 있습니다. 지속적인 열 부하로 인해 원래의 플라스틱 하우징이 휘거나 파손되는 것으로 알려진 누출 없는 성능을 위해 설계되었습니다.
 
  • 60일

  • 유통업체, 도매업체

  • 로고, 포장 및 브랜딩

  • 100

  • 12개월

유효성:

68308741AF 상호 참조 및 교환 번호

참조 유형

부품 번호/상호 참조

기본 OEM(대체)

68308741AF

현재 Mopar 대체

68596318AB

이전 Mopar 개정판

68308741AA , 68308741AB , 68308741AC

관련 Mopar 번호

68365931AA , 68365931AB , 68365931AC , 68365931AD

이전 대체

68596318AA

애프터마켓 참조

도먼 926-876 , 926-959

68308741AF 오일 필터 하우징 어셈블리 사양

사양

세부 사항

부품 유형

쿨러가 통합된 오일 필터 하우징 어셈블리

OEM 번호

68308741AF

엔진 호환성

3.6L V6 24V VVT 펜타스타

하우징 재질

엔지니어링 열가소성 수지(OE 사양)

통합 기능

오일 필터 마운트, 오일 쿨러, 오일 온도/압력 센서 포트

센서 장착 참고 사항

센서는 포함되어 있지 않습니다. 양도하거나 별도로 구매해야 합니다.

엔진 플랜트 코드

TPHP6

부속품 유형

직접 OEM 교체

MOQ

100개 단위

리드타임

60일

Jeep Dodge Ram Chrysler 3.6L용 68308741AF 차량 애플리케이션

년도

만들다

모델

엔진

2018

지프

랭글러 JL

3.6L V6

2016년~2018년

지프

그랜드 체로키 WK2

3.6L V6

2020년~2021년

지프

글래디에이터 JT

3.6L V6

2017~2018

크라이슬러

퍼시피카 RU

3.6L V6

2016년~2018년

다지

듀랑고WD

3.6L V6

2019

숫양

1500DT

3.6L V6

2017~2018

숫양

프로마스터

3.6L V6

68308741AF 오일 필터 하우징 어셈블리에 대해 자주 묻는 질문

Q1: 애프터마켓 수요를 주도하는 OE 68308741AF 하우징의 알려진 고장 모드는 무엇입니까?

원래 하우징은 사출 성형 엔지니어링 플라스틱입니다. FCA 3.6L Pentastar의 일반적인 엔진룸 내부 온도가 지속적으로 높아지면 플라스틱은 씰링 표면에서 점차적으로 휘어지고 일상적인 오일 필터 캡 제거 중에 가해지는 토크로 인해 균열이 생길 수 있습니다. 그 결과 종종 가스켓 고장으로 오인되는 외부 오일 누출이 발생합니다. 이러한 고장 패턴은 Jeep, Dodge, Ram 및 Chrysler 라인업 전체에 걸쳐 수백만 대의 FCA V6 차량에 영향을 미치며, 이것이 바로 이 부품이 이러한 차량이 널리 운영되는 북미 및 중동 시장에서 지속적으로 높은 애프터마켓 수요를 제공하는 이유입니다.

Q2: 68308741AF가 대체되었습니까? 도매 구매자는 재고 전환을 어떻게 처리해야 합니까?

예. Mopar는 여러 개정을 통해 68308741AF를 대체했으며 현재 활성 부품 번호는 68596318AB입니다. 도매 구매자 및 유통업체의 경우 이는 대체 체인이 잘 문서화되어 있고 부속품이 상호 교환 가능하므로 68308741AF 번호로 소싱하는 것이 상업적으로 유효하다는 것을 의미합니다. 우리는 현재 Mopar 대체 버전과 직접적으로 교차하는 제품을 공급하며 시장 요구 사항에 따라 체인의 모든 개정 번호에 라벨을 붙이거나 참조할 수 있습니다.

Q3: 이 어셈블리에는 오일 온도 및 압력 센서가 포함되어 있습니까?

아니요. Mopar의 자체 서비스 참고 사항에 따르면 센서는 이 어셈블리로 서비스되지 않으며 교체가 필요한 경우 별도로 구매해야 합니다. 일반적인 권장 사항은 기존 센서에 고장 징후가 나타나지 않는 한 새 하우징으로 옮기는 것입니다. 유통을 위해 교체 어셈블리를 소싱하는 도매 구매자의 경우 반품 및 잘못된 설치 청구를 방지하기 위해 최종 고객에게 이 점을 명확히 하는 것이 좋습니다.

Q4: 이 부품을 주문할 때 엔진 플랜트 코드가 중요한 이유는 무엇이며 고객이 이를 어떻게 확인할 수 있습니까?

FCA는 여러 생산 공장에 걸쳐 3.6L Pentastar 엔진을 동시에 구축했으며, 각 공장에서는 서로 다른 센서 인터페이스를 갖춘 서로 다른 오일 필터 어댑터 구성을 사용했습니다. 엔진 플랜트 코드는 엔진 블록에 직접 찍혀 있습니다. 플랜트 코드 TPHP6은 68308741AF 및 해당 대체 제품군을 사용하는 조립 그룹을 식별합니다. 부속품 가이드 또는 카탈로그 데이터를 작성하는 유통업체의 경우 당사는 플랜트 코드를 올바른 부품 번호에 매핑하는 문서를 제공하여 다운스트림 부속품 분쟁을 줄일 수 있습니다.

Q5: 이 부품의 일반적인 주문량과 리드 타임은 얼마이며, 단일 컨테이너에서 다른 FCA 냉각 시스템 구성 요소와 혼합할 수 있습니까?

우리의 표준 MOQ는 100개 단위이며 생산 리드 타임은 60일입니다. 3.6L Pentastar 플랫폼이 매우 넓은 차량 범위에 걸쳐 있다는 점을 감안할 때 이 부품은 동일한 플랫폼의 라디에이터, 냉각수 저장소 탱크 및 온도 조절 장치 하우징과 같은 관련 구성 요소와 함께 혼합 컨테이너 통합에 매우 적합합니다. SKU를 단일 FCL 또는 LCL 배송으로 결합하면 단위당 배송 비용이 크게 절감되며 당사 팀은 동일한 주문에서 여러 라인 소싱을 적극적으로 지원합니다.

Q6: 당사 유통 네트워크에 대한 개인 상표 포장 및 맞춤형 브랜딩을 지원할 수 있습니까?

예. 우리는 맞춤형 박스 인쇄, 개인 라벨 브랜딩 및 귀하의 사양에 맞는 바코드를 포함한 완전한 OEM 교체 서비스를 제공합니다. 자체 브랜드로 운영하든 지역 재판매를 위해 중립적 화이트박스 포장이 필요하든 우리는 두 가지 모두를 수용할 수 있습니다. 또한 검증된 도매 계정에 대해 유연한 신용 조건을 지원하므로 단일 SKU에 운전 자본을 묶지 않고도 재고 보충 주기를 현지 판매 케이던스에 맞출 수 있습니다.

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