Identificatie van de AC-compressor van de Fendt-tractor: controles van koppelingsspanning, poelie, poorten en kruisverwijzingen

Hoe identificeert u de juiste Fendt Tractor-aircocompressor?

Begin met het volledige chassis- of serienummer van de Fendt-tractor en gebruik de actuele AGCO-onderdelenboeken/dealercatalogus om het originele onderdeelnummer en vervangingen van de compressor te verkrijgen. Bevestig vervolgens het fabrikantlabel, het model en het serienummer van de verwijderde compressor; koppelingsspanning of besturingstype; poeliediameter, riemprofiel en aantal groeven; monteren; zuig-/perspoorten en klokken; koelmiddel; olieproduct en hoeveelheid.

Bestel niet per 'Fendt 700', een foto of alleen een compressorfamilie zoals de SD7H15. Productiewijzigingen, motor- en cabineopties, marktspecificaties en eerdere reparaties kunnen de compressor of beugel veranderen. Eén familie kan worden verkocht met verschillende cilinderinhouden, 12- of 24-volt koppeling, V-riem of meerribpoelie, diameter, bakboordkop en olievulling. Kopers kunnen gebruik maken van Elecdura's landbouwairconditioningcompressorassortiment als inkooproute alleen nadat deze identificatiegegevens zijn overeengekomen.

Het serienummer van de machine en het OEM-onderdelenrecord leiden tot de identificatie; fysiek bewijs van de compressor bevestigt de huidige installatie.

Identificatiechecklist voor Fendt-compressoren

Gebruik het chassisnummer vóór de compressorfoto

De officiële reserveonderdelenservice van Fendt verwijst eigenaren naar AGCO-onderdelenboeken, waar onderdelenlijsten en exploded views service-onderdelen voor de machine identificeren. Toegang en bestellen worden ondersteund via de Fendt-verkooppartner. Het tractorchassis/serienummer verbindt de generieke serie met de daadwerkelijke productieconfiguratie.

Noteer het model precies zoals vermeld, serienummer, jaar indien bekend, markt, motor en cabine. Vraag de dealer naar het actuele OE-nummer van de compressor, elke vervanging, beugel- of slangwissel en of een kit meerdere oude artikelen vervangt. Voor oudere Farmer-, Favorit- en andere ondersteunde machines kan het Fendt Classic Originele Onderdelen-programma een ander referentietraject bieden, maar de leeftijd neemt de noodzaak van serieel gecontroleerde identificatie niet weg.

Waarom de verwijderde compressor een bevestiging is, en niet de enige autoriteit

Het kan zijn dat een vorige eigenaar een universele compressor, een op maat gemaakte beugel of aangepaste slangen heeft geïnstalleerd. Daarom kan de geïnstalleerde eenheid de huidige fysieke interfaces bewijzen, maar is deze mogelijk niet het originele ontwerp. Vergelijk het label en de geometrie met het AGCO-record en noteer eventuele discrepanties voordat u een directe vervanging bestelt.

Fotografeer de compressor geïnstalleerd vanaf de voorkant, achterkant en beide bakboordzijden voordat deze wordt geborgen of verwijderd. Leg het riempad, de spanner, beugels, afstandhouders, harnas, grond, slangroutering en speling vast. Maak het label vervolgens voorzichtig genoeg schoon om het te kunnen lezen zonder de inkt te vernietigen. Noteer elk teken, inclusief achtervoegsels, in plaats van de meest prominente familienaam te kopiëren.

Lees het compressorlabel volledig door

Volgens de officiële FAQ van Sanden staat het aftermarket-modelnummer op het compressorlabel en kan bij het zoeken naar producten een Sanden-model of onderdeelnummer van de fabrikant worden gebruikt. Het instrueert gebruikers ook om het etiket te controleren op het type olie en de hoeveelheid. Andere fabrikanten rangschikken labels anders, maar nuttige velden zijn doorgaans maker, model, assemblage/onderdeel, serienummer/datum, koelmiddel, olie en totale hoeveelheid olie.

Als een label ontbreekt of onleesbaar is, bedenk dan niet de ontbrekende identiteit door vorm te geven. Zoek het OE-nummer uit het machinerecord en vergelijk een gecontroleerd dimensionaal werkblad. De 'SD7H15-stijl'-beschrijving van een verkoper bevestigt noch de authenticiteit, noch de uitwisselbaarheid van de fabrikant.

De compressorfamilie definieert de samenstelling niet

MAHLE's universele compressorflyer voor landbouw- en bouwmachines uit 2025 vermeldt meerdere SD7H15-voorbeelden met verschillende poeliediameters, aantal groeven en 12- of 24-volt koppelingen. Dezelfde tabel bevat katrollen met meerdere ribben van 119 en 120 millimeter en versies met twee groeven van 132 millimeter. Dit is een direct bewijs dat alleen de familienaam onvolledig is.

DENSO heeft eveneens richtlijnen gepubliceerd over niet-uitwisselbaarheid voor visueel gerelateerde compressoren die verschillen qua cilinderinhoud, poelie/begrenzer, oliehoeveelheid en connectorlocatie. Die DENSO-voorbeelden zijn geen Fendt-kruisverwijzingen; ze demonstreren het matchingprincipe. Behandel elk assemblagenummer als het gecontroleerde artikel.

Bevestig 12 V, 24 V of een andere regeling

Veel riemaangedreven compressoren in de landbouw gebruiken een elektromagnetische koppeling, maar de spoelspanning moet overeenkomen met het machinecircuit. Een 12-volt- en 24-volt-versie kunnen hetzelfde uiterlijk van de carrosserie, de steun en de poelie hebben. Een onjuiste spanning kan het inschakelen verhinderen, de spoel oververhitten, het regelcircuit beschadigen of herhaaldelijke intermitterende fouten veroorzaken.

Controleer de spanning op het compressorlabel, de OE-/onderdelengegevens en het elektrische schema. Meet de machinetoevoer alleen via de Fendt-diagnoseprocedure en onder de juiste opdracht-/belastingstoestand. Een connectorvorm of draadkleur is geen spanningsspecificatie. Sommige compressoren gebruiken aandrijfbegrenzers zonder koppeling of elektronische regelkleppen; pas geen koppelingstest toe op die architecturen.

Het servicemateriaal van Sanden bevat verschillende criteria voor belaste spanning en spoelweerstand voor de gedefinieerde 12- en 24-volt koppelingssystemen. Die cijfers zijn handig als de exacte Sanden-koppeling en handleiding van toepassing zijn; het zijn geen universele acceptatiewaarden voor elke Fendt-vervanging, aftermarket-spiraal of omgevingstemperatuur.

Dezelfde compressorfamilie kan verschillende spanningen, poeliediameters, riemprofielen, aantal groeven en montageconfiguraties verbergen.

Meet de diameter van de katrol, het profiel en het aantal groeven

Meet de effectieve poeliediameter volgens de door de leverancier gedefinieerde methode; vertrouw niet op een ruwe buitenrand. Identificeer klassieke V-riemen, meerdere V-groeven of kronkelige/multiribprofielen en tel actieve groeven. Maak een foto van de originele riem en kijk of er opzettelijk een ongebruikte groef is aangebracht. Noteer de poelie-offset ten opzichte van het montagepunt en de positie van het koppelingsvlak.

Een andere diameter verandert de compressorsnelheid bij een bepaald motortoerental. Een verkeerde offset of groefprofiel veroorzaakt een verkeerde uitlijning van de riem, lawaai, randslijtage, weggeslingerde riemen en lagerbelasting. Een poelie kan op de compressor worden vastgeschroefd, maar toch verkeerd zijn voor de aandrijving van de tractor. Inspecteer de spanrollen, spanrol en krukaspoelie voordat u een nieuwe compressor de schuld geeft van een riemprobleem.

Controleer de architectuur van de koppeling, katrol of begrenzer

Een conventionele koppeling heeft een spoel, poelielager en anker/aandrijfplaat met een gespecificeerde luchtspleet. Een compressor met directe aandrijving of koppelingsloze compressor kan een koppelbegrenzer gebruiken die is ontworpen om het riempad te beschermen als de compressor blokkeert. Gelijksoortige voorkanten kunnen verschillend betrokkenheids- en overbelastingsgedrag verbergen.

Breng een oude koppeling of poelie niet over tenzij de fabrikant van de compressor de onderdelen en methode goedkeurt. Recordspoelconnector, kabellengte, aardingsmethode, poelielager, plaattype, bevestigingsmateriaal en luchtspleet. Een verbrande koppeling kan het gevolg zijn van een lage spanning, overmatig schakelen, een slechte condensorluchtstroom of een vastgelopen compressor - en niet de oorspronkelijke storing.

Identificeer montage-oren, bussen en uitlijning

Noteer het aantal en de richting van de montageoren, de afstand tussen de voor- en achteroren, de diameter van de gaten of bussen, de hartafstanden en de lengte van de compressor. Sommige oren bevatten glijbussen die correct moeten worden geplaatst, zodat het gietstuk niet barst bij het vastdraaien. Vergelijk elke afzonderlijke wieg, achtersteun en afstandsstapel.

Dry-fit zonder slangen of bedrading te forceren. De poeliegroeven moeten binnen de onderhoudslimiet op één lijn liggen met de aandrijving van de tractor, de riem moet de koppelings-/spoelkabel vrijhouden en de carrosserie moet vrijkomen van de motor-, motorkap- en cabineconstructies door trillingen en de beweging van de spanrol. Slijp nooit een oor en laat nooit een achterbeugel weg om een ​​geschatte compressorpassing te krijgen.

Poorten vereisen meer dan een zuig- en afvoerlocatie

De aanzuigpoort is normaal gesproken groter, maar de identiteit van de poort, de schroefdraad, het ontwerp van het kussen/spruitstuk, de O-ring, de diameter van de piloot, de afstand en de kloksnelheid moeten worden bevestigd aan de hand van tekeningen of de oude eenheid met dop. Poortkoppen kunnen aan de boven-, achterkant of zijkant worden gemonteerd en kunnen de slanggeleiding in de richting van een obstakel draaien. Bij de kop/spruitstuk kan ook een overdrukventiel, servicepoort of sensor horen.

Laat de doppen geïnstalleerd tot aan de gecontroleerde verbindingsstap. Plaats geen vuile meters en gebruik geen onbekende plug als draadcontrole. Maak tijdens de demontage een foto van het leidingverdeelstuk en de oriëntatie van de afdichtingen, gooi afdichtingen weg indien nodig en bescherm open slangen tegen vocht en vuil. Buig nooit starre of verouderde slangen om een ​​niet-passende kop te bereiken.

Regelklep, schakelaar en connector passend

Een koppelingskabel is niet de enige mogelijke elektrische interface. Compressoren met variabele cilinderinhoud kunnen een elektronische regelklep, snelheids-/temperatuursensor of beveiligingsschakelaar hebben. Bevestig het aantal connectoren, de keying, de pinout, het besturingstype en de klokken. Een tweepolige stekker die fysiek past, kan een ander elektrisch gedrag vertonen.

Als een aftermarket-compressor zonder klep of schakelaar wordt geleverd, controleer dan of de overdracht is toegestaan ​​en of het oude onderdeel bruikbaar en gekalibreerd blijft. Wissel geen kleppen uit tussen familie-lookalikes. De locatie van de connector kan het bereik van het harnas en de blootstelling aan hitte bepalen, zelfs als de klep zelf compatibel is.

Koudemiddel, olieproduct en hoeveelheid maken deel uit van de identiteit

Gebruik de Fendt-machinegegevens en het exacte compressorlabel/service-informatie om het koudemiddel, de oliechemie/viscositeit en de hoeveelheid systeem/compressor te identificeren. Een compressor kan voorgevuld aankomen voor een brede toepassing of met een transporthoeveelheid waarvoor een OEM-balanceringsprocedure nodig is. Niet uit gewoonte aftappen en opnieuw vullen vanaf een ander tractormodel.

De hoeveelheid olie die in andere componenten achterblijft, is afhankelijk van de storing en het onderhoud. Te weinig schaadt de smering; te veel vermindert de capaciteit en kan de compressor beschadigen. Vocht, metaalresten, gemengde olie en afdichtmiddel vereisen een gedocumenteerde reparatiebeslissing. Gebruik gekalibreerde koelapparatuur en volg de milieu- en vergunningsregels voor technici.

Bouw een kruisverwijzingswerkblad voor compressoren

Nieuwe, gereviseerde en universele opties

Vermeld of de offerte nieuw origineel, nieuw merk aftermarket, nieuw private label, gereviseerd of gebruikt is. Een universele landbouwcompressor kan geldig zijn als elk technisch veld overeenkomt en de beugels/slangen zijn ontworpen, maar 'universeel' betekent niet dat deze met bouten kunnen worden vastgeschroefd. Bepaal wie de adapter, het spruitstuk, de poelie of de elektrische vervanging levert en wie eigenaar is van de systeemgarantie.

Voor gereviseerde eenheden kunt u de kernidentiteit, vervangen slijtageonderdelen, bewerkingslimieten, koppelings-/spoelstatus, regelklep, oliereinheid, lek-/functionele test en traceerbaarheid opvragen. Een aantrekkelijke ruilprijs kan duur worden als kernretour, aanpassing van slangen of herhaalde seizoensonderbrekingen achterwege blijven.

Wat hoort er in een offerteaanvraag voor een Fendt-compressor?

• Fendt-model, volledig chassis/serienummer, markt, motor, cabine en productiejaar indien geverifieerd.

• AGCO/Fendt OE-nummer, vervangingsgeschiedenis en eventuele dealerkits of beugelaantekeningen.

• Oude compressormaker, volledig model-/montage-/serielabel en geïnstalleerde foto's.

• Koppelingsspanning of besturingsarchitectuur, connector, spoelkabel en aardingsmethode.

• Katrolprofiel, actieve groeven, diameter, offset en koppeling/begrenzerontwerp.

• Monteer oren/bussen/centra, omhulsel, kop/poorten, spruitstuk/afdichtingen en klokken.

• Koudemiddel, exact olieproduct, olieprocedure compressor/systeem en voorvulstatus.

• Nieuw/revisie/gebruikte staat, inclusief onderdelen, hoeveelheid, bestemming, levertijd en garantie.

Plan seizoensvoorraad zonder verkeerde delen te vermenigvuldigen

Gebruik de servicegeschiedenis om tractoren te groeperen op basis van chassisgestuurde compressorassemblage, niet alleen op vlootmodel. Koppel elke goedgekeurde kruisverwijzing aan foto's en het volledige werkblad en maak vervolgens een prognose op basis van de geïnstalleerde populatie, het aantal mislukkingen en de doorlooptijd van het oogstseizoen. Houd kritische afdichtingen, drogers en alle goedgekeurde riem- of elektrische onderhoudsonderdelen bij de compressor.

Inspecteer vóór het hoogseizoen de opgeslagen dozen op beknelling, vocht, verloren poortdoppen of olievlekken en controleer of catalogusvervangingen niet zijn gewijzigd. Roteer de voorraad binnen de opslaglimieten van de leverancier. Een kleiner aantal geverifieerde assemblages is veiliger en gemakkelijker te ondersteunen dan een brede plank met ongeveer SD7H15-lookalikes.

Bij ontvangst van inspectie moeten de doppen behouden blijven en tegelijkertijd de poorten, afdichtingen, bevestiging, bedieningsconnector, katrol en batchidentiteit worden bevestigd.

Inspectie ontvangen voordat de tractor wordt uitgeschakeld

1. Match identiteit. Vergelijk PO, OE-keten, fabrikantmodel, spanning/regeling, batch en staat.

2. Recordverpakking. Maak een foto van verbrijzelde dozen, olievlekken, kapotte doppen of stoten voordat u ze verder uitpakt.

3. Houd poorten afgedekt. Bevestig de doppen en droog de buitenkant zonder de nieuwe eenheid onnodig bloot te leggen.

4. Vergelijk naast elkaar. Controleer poelie, koppeling/begrenzer, steun, kop, poorten, connector en envelop tegen de oude eenheid.

5. Controleer de opgenomen inhoud. Identificeer afdichtingen, spruitstuk, klep, beugels, olie-informatie en installatie-aantekeningen.

6. Los eerst de verschillen op. Vang geen koelmiddel op en stel de tractor niet stil voordat de vervanging is goedgekeurd.

Controles op installatie en hoofdoorzaak

Bepaal waarom de oude compressor het begaf. Inspecteer de luchtstroom van condensor en radiateur, werking van de ventilator, riem/spanner, koppelingscircuit, koelmiddelvulling, lekkages, verstopping, expansie-inrichting, droger, olie en vervuiling. Een vastgelopen compressor kan een koppeling verbranden; een zwakke condensorluchtstroom kan de druk en thermische belasting veroorzaken; vuil kan de vervanging vernietigen.

Volg het reparatieplan voor het spoelen of vervangen van componenten, vernieuw de ontvanger-droger en het expansie-apparaat waar nodig, sluit gereinigde leidingen af, installeer nieuwe gespecificeerde afdichtingen en draai de poorten/steunen correct aan. Evacueren, lektest uitvoeren en massaal opladen. Controleer de uitlijning van de riem, het koppelings-/bedieningscommando, de ontluchtingstemperatuur en het gedrag aan de hoge/lage kant tijdens de machineprocedure.

Veelgestelde vragen

Kan ik een Fendt-compressor per tractorserie bestellen?

Nee. Gebruik het volledige chassis-/serienummer en het huidige AGCO-onderdelenoverzicht en bevestig vervolgens de geïnstalleerde compressor en interfaces.

Zijn alle SD7H15-compressoren uitwisselbaar?

Nee. Spanning, poelie, montage, kop/poorten, bediening, olie en andere montagedetails kunnen binnen die familie verschillen.

Hoe weet ik of de koppeling 12 V of 24 V is?

Gebruik het label, de OE-/onderdelengegevens en bedradingsinformatie. Gok niet op basis van de vorm van de connector, de weerstand alleen of de leeftijd van de tractor.

Kan een andere poeliediameter worden gebruikt als de riem past?

Niet zonder technische goedkeuring. Diameterveranderingen van de compressorsnelheid en offset/profiel beïnvloeden de uitlijning en de levensduur van de riem.

Kan ik de oude ontvanger-droger op zijn plaats laten?

Volg de procedure van de machine- en compressorleverancier. Na een systeemopening of een compressorstoring moeten de droger en andere componenten doorgaans worden vervangen of gecontroleerd worden geëvalueerd.

Moet ik de poortdoppen van de nieuwe compressor verwijderen om de schroefdraden te vergelijken?

Nee. Gebruik tekeningen, de oude eenheid met dop, goedgekeurde meters of bewijsmateriaal van de leverancier. Houd de nieuwe eenheid tot de installatie beschermd tegen vocht en vuil.

Match de machine en vervolgens de complete compressor

De betrouwbare volgorde is chassis/serienummer, AGCO/Fendt OE-ketting, geïnstalleerd label en volledige fysieke/elektrische specificatie. Door alleen het tractormodel, de compressorgietvorm of de familienaam te matchen, blijven er te veel ongecontroleerde variabelen over. Los elk verschil op voordat het koudemiddel wordt teruggewonnen en bewaar het goedgekeurde werkblad voor toekomstige seizoensbestellingen.

Voor inkoop van herhaalde volumes kunt u Elecdura de Fendt-chassisseries, OE-nummers en vervangingen, label-/geïnstalleerde foto's, spanning/controle, katrol, montage, poorten, koelmiddel/olie en jaarlijkse vraag sturen via de Contactpagina landbouwcompressorproject . Vergelijk aanbiedingen op het gebied van volledige pasvorm, geverifieerde fabriek, verpakking, doorlooptijd, wijzigingscontrole en garantiebewijs.