Nederlands
Bekeken: 0 Auteur: Site-editor Publicatietijd: 07-07-2026 Herkomst: Locatie
Een lek in de oliekoeler komt meestal tot uiting in de vorm van olie aan de buitenkant van de koeler, koelvloeistof gemengd met olie, olie gemengd met koelvloeistof, een laag oliepeil, stijgende bedrijfstemperatuur of een geur van brandende olie in de buurt van hete motoronderdelen. De exacte symptomen zijn afhankelijk van welke koeler lekt: motoroliekoeler, hydrauliekoliekoeler, transmissieoliekoeler of een oliefilterhuis met geïntegreerde koeler.
De belangrijke eerste stap is vaststellen wat er lekt en waar de twee vloeistoffen elkaar kunnen ontmoeten. Een klein extern olielek is iets anders dan een defect aan de interne koeler, waardoor olie en koelvloeistof zich kunnen vermengen.
Koeler type |
Veel voorkomende leksymptomen |
Belangrijkste risico |
|---|---|---|
Motoroliekoeler |
Olie rond behuizing, koelvloeistof in olie, olie in koelvloeistof, laag oliepeil, oververhitting |
Lagerschade, sludge, defecte pakking, oververhitting van de motor |
Transmissieoliekoeler |
Roze of melkachtige transmissievloeistof, koelvloeistofvervuiling, slippend schakelen |
Schade aan de transmissiekoppeling en risico op dure herbouw |
Hydraulische oliekoeler |
Oliefilm op koelerkern, hydraulisch olieverlies, zwakke machinefunctie, hete olie |
Pompcavitatie, lage druk, hydraulische oververhitting |
Oliefilterhuis met koeler |
Olielekkage nabij filterbasis, menging van koelvloeistof/olie, lekkage van pakkingen |
Verkeerde diagnose als koppakking of bloklek |
Geïntegreerde oliefilterhuiskoelers kunnen extern lekken bij pakkingen of intern tussen olie- en koelvloeistofdoorgangen.
Lekkagetype |
Wat je ziet |
Wat eerst te doen |
|---|---|---|
Externe olielekkage |
Olie op koelerlichaam, slangen, afdichtingen, fittingen of nabijgelegen onderbak |
Maak het gebied schoon, laat de motor of machine draaien en zoek het nieuwe lekpad. |
Externe koelvloeistoflekkage |
Koelvloeistofkorst, natte slangaansluiting, laag koelvloeistofniveau, zoete geur |
Voer een druktest uit op het koelsysteem en inspecteer de afdichtingen van de koeler. |
Intern lek van olie naar koelvloeistof |
Oliefilm in koelvloeistoftank of bruin slib in koelvloeistof |
Stop met rijden of zware werkzaamheden en isoleer de koeler en de koppakking. |
Interne lekkage van koelvloeistof naar olie |
Melkachtige olie, stijgend oliepeil, schuim onder de oliedop, gevaar voor geluidsoverlast |
Ren niet lang; koelvloeistof in olie kan lagers snel beschadigen. |
Veel motoroliekoelers en transmissiekoelers gebruiken koelvloeistof of de radiateurtank om warmte af te voeren. Als de koeler intern barst, kunnen de oliedruk en de koelvloeistofdruk elkaar kruisen. Omdat de oliedruk tijdens het rijden vaak hoger is dan de koelvloeistofdruk, kan er olie als eerste in de koelvloeistof terechtkomen. Na het uitschakelen kan de koelvloeistof terugstromen naar de oliezijde.
Olie in de koelvloeistof betekent niet altijd dat een koppakking defect is. Een defecte oliekoeler, oliefilterhuis of in de radiator geïntegreerde transmissiekoeler kunnen soortgelijke symptomen veroorzaken.
Controleer de motoroliepeilstok en de vuldop op melkachtige resten.
Controleer de koelvloeistoftank op oliefilm, bruin slib of drijvende donkere druppels.
Controleer de kleur van de transmissievloeistof als de radiateur een transmissiekoeler heeft.
Maak de koeler en het slanggedeelte schoon en controleer vervolgens opnieuw op sporen van verse olie.
Voer een druktest uit op het koelsysteem.
Inspecteer de oliekoelerafdichtingen, O-ringen, montagebasis en slangfittingen.
Controleer bij hydraulische oliekoelers kernschade, poortscheuren, slangspanning en trillingspunten.
Lekkende transmissieoliekoelers kunnen koelvloeistof of transmissievloeistof verontreinigen, vooral wanneer de koeler in de radiateur is geïntegreerd.
Vervang de koeler als de kern gebarsten is, de interne doorgangen tussen vloeistoffen lekken, het afdichtingsoppervlak beschadigd is of de koeler beperkt is en niet veilig kan worden gereinigd. Vervang afdichtingen of pakkingen alleen als is bevestigd dat het koelerlichaam gezond is.
Voor B2B-kopers: bevestig het exacte koelertype voordat u bestelt. Op elkaar lijkende oliekoelers kunnen verschillen qua poortgrootte, pakkingvorm, slangrichting, filterdraad of montagevlak.
OE-nummer of referentienummer van de leverancier
Voertuig, motor, machinemodel en jaar- of serienummer
Type koeler: motor-, transmissie-, hydrauliek- of oliefilterbehuizing
Poortgrootte en richting
Pakkingvorm en afdichtingsoppervlak
Kerngrootte of behuizingsafmetingen
Foto's van oude koeler van alle kanten
Electura ondersteunt motoroliekoeler, olie koeler, groothandel hydraulische oliekoeler , en inkoop van hydraulische oliekoelers . Stuur uw OE-nummer, toepassingsmodel, foto's van de leklocatie en poortgegevens voordat u bulkbestellingen plaatst.
