Nederlands
Bekeken: 0 Auteur: Site-editor Publicatietijd: 07-07-2026 Herkomst: Locatie
Een radiator koelt de motorkoelvloeistof, een AC-condensor koelt hogedrukkoelmiddel en een intercooler koelt de gecomprimeerde inlaatlucht. Ze zien er misschien allemaal uit als aluminium warmtewisselaars aan de voorkant van een voertuig, maar ze behoren tot verschillende systemen en kunnen niet alleen qua vorm bij elkaar passen.
Dit is van belang voor kopers van onderdelen omdat schade aan de radiator, condensor en interkoeler er van buitenaf hetzelfde uit kan zien, maar de poorten, druk, vloeistof, locatie en storingssymptomen zijn verschillend.
Deel |
Wat het verkoelt |
Systeem |
Typische faalsymptomen |
|---|---|---|---|
Radiator |
Motor koelvloeistof |
Motorkoelsysteem |
Oververhitting van de motor, lekkage van koelvloeistof, laag koelvloeistofpeil, stoom, ventilator draait vaak |
AC-condensor |
Heet gecomprimeerd koelmiddel |
Airconditioning systeem |
Zwakke airconditioningkoeling, hoge druk, koelmiddellekkage, draaiende compressor |
Interkoeler |
Gecomprimeerde inlaatlucht |
Turbo- of supercharger-inlaatsysteem |
Vermogensverlies, boostlek, olienevel, zwarte rook, hoge temperatuur van de inlaatlucht |
De radiator regelt de temperatuur van de motorkoelvloeistof, niet het koelmiddel of de inlaatlucht.
Visuele aanwijzing |
Radiator |
AC-condensor |
Interkoeler |
|---|---|---|---|
Locatie |
Vaak achter condensor, aangesloten op koelvloeistofslangen |
Meestal vóór de radiator |
Voor-, zij-, bovenmontage of geïntegreerde laadluchtlocatie |
Verbindingen |
Grote rubberen koelvloeistofslangen |
Kleine aluminium koelmiddelleidingen met fittingen |
Grote luchtkanalen of laadleidingen |
Vloeibaar of medium |
Koelmiddel |
Koelmiddel en olie |
Perslucht, vaak met olienevel |
Druktype |
Druk koelsysteem |
Hoge koudemiddeldruk airco |
Boostdruk |
Alle drie de onderdelen gebruiken dunne buizen en vinnen om warmte over te dragen aan bewegende lucht. Ze kunnen dicht bij elkaar zitten, vooral in moderne auto's, vrachtwagens en zwaar materieel. Schade aan de voorkant kan alle drie tegelijk buigen, dus foto's vanuit slechts één hoek zijn niet voldoende voor vervangende matching.
De AC-condensor bevindt zich meestal voor de radiator en maakt gebruik van koelmiddelleidingfittingen, en niet van koelvloeistofslanghalzen.
Bevestig eerst het defecte systeem: motorkoeling, airconditioning of turbo-inlaat.
Maak een foto van het geïnstalleerde onderdeel voordat u het verwijdert.
Noteer het OE-nummer of leveranciersreferentienummer.
Meet de kerngrootte en de totale afmetingen afzonderlijk.
Vergelijk poortpositie, slanghalzen, fittingen, beugels en sensorbevestigingen.
Controleer of het voertuig beschikt over airconditioning, een automatische transmissiekoeler, een turbo of een heavy-duty koelpakket.
Controleer voor vrachtwagens en machines de indeling van de motor, de airconditioning in de cabine en het serienummerbereik.
Scenario |
Waarom het gebeurt |
Hoe u het kunt vermijden |
|---|---|---|
Radiator besteld i.p.v. condensor |
Beide bevinden zich aan de voorkant en zien eruit als gevinde kernen |
Controleer de slanghalzen en de koelmiddelfittingen. |
Verkeerde radiatorversie |
Het voertuig kan handmatige/automatische of met/zonder airco-varianten hebben |
Controleer de fittingen van de transmissiekoeler en de ventilator-/mantelbevestigingen. |
Intercooler wordt aangezien voor radiateur |
Grote aluminium kern met zijtanks |
Zoek naar aansluitingen voor de inlaatluchtleidingen en turbotoepassingen. |
Elecdura ondersteunt vervangingsinkoop voor radiatoren, AC-condensors, interkoelers , en inlaatluchtkoelerconstructies . Stuur foto's, OE-nummers, kerngrootte, poortrichting en toepassingsdetails voor matching.
