Polski
|
60 dni
Logo, opakowanie i marka
100 za model
IATF16949 / ISO 9001 / CE
12 miesięcy
| Kategoria | Marka/producent | Numer referencyjny |
| Numer OE | Grupa VAG (Audi) | 4F0820521A (4F0 820 521 A) |
| OE Nie. | Grupa VAG (Audi) | 4F0820521 / 470910521 |
| Główne Rynek wtórny marki | VEMO (Niemcy) | V10-79-0019 |
| NRF | 342080 | |
| METZGER | 0917070 | |
| Febi Bilsteina | 36040 | |
| Numery części zamiennych | Topran / Hans Pries | 111 416 |
| LPR/GAUS | JA1735 / GA15467 |
| Parametr techniczny | Profesjonalna specyfikacja |
| Logika sterowania | Zaawansowane PWM |
| Typ radiatora | Wytłaczane aluminiowe lamele o dużej gęstości |
| Napięcie robocze | 12 V prądu stałego |
| Konfiguracja terminala | 6-pinowe złącze wielofunkcyjne |
| Materiał obudowy | PA66 + 35% GF |
| Kompatybilność sygnału | Bezpośrednia obsługa interfejsu LIN-Bus/PWM |
| Logika bezpieczeństwa | Zabezpieczenie przed zwarciem i przeciążeniem termicznym |
| Norma jakości | Certyfikat IATF 16949 / CE |
| Marka | Model | Zakres lat | Uwagi dotyczące silnika i wyposażenia |
| Audi | Sedan A6 / S6 (4F2, C6) | 2004 – 2011 | 2.0TFSI, 2.4, 2.8FSI, 3.0TDI, 4.2 |
| Audi | A6 Avant (4F5, C6) | 2005 – 2011 | Wszystkie warianty kombi/kombi |
| Audi | A6 Allroad (4FH, C6) | 2006 – 2011 | Warianty zawieszenia terenowego |
| Audi | R8 (422, 423) | 2007 – 2015 | 4,2 FSI / 5,2 FSI V10 |
| Audi | R8 Spyder (427, 429) | 2010 – 2015 | Warianty kabrioletów supersamochodów |
Niestandardowe rozwiązania w zakresie brandingu: Wszystkie jednostki są domyślnie dostarczane w neutralnym opakowaniu, z pełną obsługą niestandardowych etykiet, opakowań pod marką własną i nadrukiem logo w celu zwiększenia obecności Twojej marki.
Elastyczne zamówienia zbiorcze: Nasza standardowa sprzedaż hurtowa MOQ zaczyna się od 100 sztuk na sztukę i zachęcamy do omówienia wszelkich konkretnych wymagań dotyczących ilości lub niestandardowych warunków z naszym dedykowanym zespołem sprzedaży.
Dostawa gotowa do dystrybucji: zapewniamy wysokiej jakości produkty gotowe, idealne do szybkiej dystrybucji, z niezawodnym 60-dniowym terminem realizacji wszystkich zamówień hurtowych, aby zapewnić spójność zapasów.
Precyzyjny zautomatyzowany montaż
Inteligentne monitorowanie jakości w czasie rzeczywistym
Inżynieria komponentów o wysokiej tolerancji
Zautomatyzowana linia produkcyjna na dużą skalę
Integracja procesów robotycznych
Zaawansowana technologia SMT i zarządzania temperaturą
Nasze rezystory są produkowane w najlepszych zakładach motoryzacyjnych w Chinach, które są zaufanymi dostawcami OEM dla światowych gigantów motoryzacyjnych, takich jak BYD, Geely i Chery , a także znanych międzynarodowych marek na rynku części zamiennych, takich jak Valeo, NRF i Dorman . Wybierając Elecdura zyskujesz dostęp do tych samych rygorystycznych standardów produkcyjnych i wiedzy technicznej, jakich wymagają czołowi światowi producenci samochodów.
Jako wyspecjalizowany agregator motoryzacyjny Elecdura zajmuje się czymś więcej niż tylko sprzedażą części — zarządzamy siecią fabryk premium. Przeprowadzamy głębokie porównania wielu czołowych producentów, aby wybrać optymalną równowagę jakości i kosztów. Dzięki temu możemy zapewnić Państwu produkt, który dorównuje niezawodnością OE , zachowując jednocześnie konkurencyjną przewagę cenową, której modele produkowane bezpośrednio w fabryce często nie są w stanie zaoferować ze względu na ich sztywną strukturę cenową.
3. Udowodniony sukces rynkowy i stabilność dostaw
Rezystor silnika dmuchawy to kamień węgielny naszej linii systemów zarządzania ciepłem, posiadający udokumentowane doświadczenie. Obecnie dostarczamy duże zamówienia do największych międzynarodowych hurtowników, co oznacza, że nasze produkty są już „przetestowane w boju” na światowym rynku części zamiennych. Ta ciągła, stabilna produkcja gwarantuje, że mamy zarówno udoskonaloną kontrolę jakości, jak i ogromną zdolność do spełnienia Twoich wymagań masowych bez wahań w czasie realizacji.
Wykorzystując zaawansowane możliwości laboratoryjne naszych partnerów, każda partia naszych rezystorów przechodzi 100% testy końca linii. Od odporności na mgłę solną po cykle termiczne – zapewniamy, że otrzymane komponenty są zbudowane tak, aby przetrwać ekstremalne warunki, znacznie obniżając stawki RMA (autoryzacja zwrotu towaru) i chroniąc reputację Twojej marki.
Różne typy Rezystor silnika dmuchawy
Wsparcie w zakresie pakowania i dystrybucji gotowe do sprzedaży detalicznej
Sprawdzona wydajność w zarządzaniu ciepłem
Globalne rozpoznawanie marki i wystawa
Globalna dystrybucja i sprawdzony organ rynkowy
Zaufali nam wiodący w branży importerzy
Tak. Nasz 4F0820521A jest w pełni kompatybilny z logiką klimatyzacji zintegrowaną z MMI firmy Audi. Dokładnie interpretuje sygnały szybkiego odszraniania, a także funkcje ogrzewania resztkowego przy niskiej prędkości (REST), powszechne w modelach europejskich.
Silnik i kabina Audi R8 generują znaczną ilość ciepła. Do wykonania radiatora używamy stopu aluminium o wysokiej przewodności cieplnej, aby zapewnić stabilność podzespołów elektronicznych nawet podczas wyczynowej jazdy lub w ekstremalnych warunkach letnich.
Nie. Model 4F0820521A wykorzystuje specjalny 6-pinowy interfejs, który obsługuje zarówno zasilanie, jak i złożone sygnały danych wymagane przez platformę C6. Zawsze sprawdzaj konfigurację pinów i przyrostek „A” OE przed zakupem hurtowym.
W wielu przypadkach starzejący się regulator wysyła niestabilny sygnał, powodując buczenie silnika dmuchawy. W naszych obwodach używamy wysokiej jakości kondensatorów wygładzających, aby zapewnić czysty sygnał wyjściowy prądu stałego, zapewniając cichą i płynną pracę silnika.
Nasz MOQ dla 4F0820521A wynosi 100 jednostek . Jest to duże zapotrzebowanie ze strony hurtowni specjalizujących się w VAG- SKU ze względu na dużą globalną populację pojazdów Audi C6.
Absolutnie. Dostarczamy kompleksową dokumentację techniczną, w tym parametry obciążenia elektrycznego i certyfikaty IATF 16949, aby pomóc naszym partnerom spełnić rygorystyczne wymagania zgodności rynku wtórnego UE.
