30-45 de zile
Distribuitori, Angrosisti
Logo, ambalare și branding
100
IATF 16949 / ISO 9001
12 luni
| Disponibilitate: | |
|---|---|
Gestionarea căldurii motorului în vehiculele clasice cu tracțiune integrală precum Pajero Full sau Pajero Sport necesită o setare de răcire de înaltă eficiență. Ambreiajul ventilatorului ME298543 utilizează o bobină termostatică sensibilă bimetală în centrul său pentru a monitoriza căldura care iese din miezul radiatorului. Când temperaturile cresc, bobina cuplează supapele interne care permit curgerea uleiului de silicon specializat, cuplând ventilatorul la propulsia motorului. În schimb, în timpul deplasării pe autostradă sau al pornirilor la rece, ambreiajul permite alunecarea controlată pentru a preveni consumarea inutilă de cai putere și risipa de combustibil.
Proiectată cu o dimensiune exterioară largă de 133 mm, această unitate mecanică se integrează perfect cu palele ventilatorului OEM și butucii pompei de apă. Carcasa structurală este formată din aluminiu turnat sub presiune, care disipează în mod natural căldura, rezistând în același timp la vibrațiile agresive comune conducerii pe teren accidentat. Păstrând o toleranță strânsă la jocul rulmentului și volumul fluidului, ne asigurăm că furnizorii de catalog primesc o piesă de schimb fiabilă, cu o rată de retur remarcabil de scăzută.
Elecdura aliniază producția direct cu standardele IATF 16949, efectuând o echilibrare dinamică completă pe fiecare unitate. Oferim opțiuni de aprovizionare scalabile pentru cumpărătorii în vrac, ceea ce face ușoară îndeplinirea cerințelor de etichetare privată și ambalaj neutru de protecție, de export.
| Marca | Număr de referință |
| MITSUBISHI | ME298543 |
| Japanparts | VC-505 |
| Ashika | 36-05-505 |
| Blue Print | ADC491807 |
| Marca | Seria de modele | Compatibilitate cu motor | Interval de ani |
| MITSUBISHI | PAJERO | Utilitate grea și motorină | 1993 până în 2007 |
| MITSUBISHI | PAJERO FULL | Utilitate grea și motorină | 1993 până în 2007 |
| MITSUBISHI | PAJERO SPORT | Utilitate grea și motorină | 1993 până în 2007 |
| Parametru | Detalii specificații |
| Sistemul de acționare | Vâscos mecanic controlat bimetal |
| Dimensiunea exterioară | 133 mm diametru |
| Rotaţie | În sensul acelor de ceasornic CW |
| Materialul corpului | Aluminiu turnat sub presiune de calitate industrială |
| Clasa standard | Complet compatibil cu IATF 16949 |
MOQ: 100 buc per model
Capacitate lunară de aprovizionare stabilă
Suport pentru comenzi de containere mixte
Serviciu OEM / etichetă privată
Aprovizionare pe termen lung pentru distribuitori
Pregătirea probelor din fabrică
Afișare lot de mostre
Ieșirea liniei de producție
Pregătirea probelor în vrac
Suport pentru mostre de asamblare
Mostre cu aplicații multiple
Fiecare unitate a fost testată înainte de expediere
Testarea echilibrului și a performanței (stabilitatea ventilatorului)
Consistența materialului pe loturi
12 luni de asigurare a calității
Documente ISO 9001 / IATF 16949 / CE disponibile la cerere
Potrivire OE
Verificare înainte de expediere a produsului
Revizuirea calității pentru mai multe modele
Confirmarea inspecției clientului
Ambalaje din carton de export
Branding neutru sau personalizat
Potrivit pentru transportul în containere
Timp de livrare pentru comenzi în vrac: 30-45 de zile
Pregătirea cartonului de export
Afișaj personalizat pentru ambalaje
Gata pentru livrare în vrac
Această unitate are o dimensiune exterioară specifică de 133 mm, adaptată pentru carcasele de răcire rezistente ale modelelor Pajero, Pajero Full și Pajero Sport din 1993 până în 2007. Vă recomandăm să verificați dublu diametrul cercului șuruburilor de pe butucul pompei de apă originală a clienților dumneavoastră pentru a garanta o scădere perfectă a potrivirii.
Deoarece transporturile la scară largă sunt supuse unei mișcări grele, ambalăm ME298543 într-o perniță internă ranforsată, modelată la comandă. Fiecare cutie principală este încărcată pe paleți cu indicatoare obligatorii de poziționare verticală, păstrând calibrarea fluidului intern până când ajunge în depozit.
Praful și noroiul din off-road pot acoperi uneori arcul bimetal din față, afectând cât de precis citește căldura radiatorului. Vă recomandăm ca operatorii de flote comerciale să curețe orice reziduuri din serpentina frontală în timpul schimburilor de ulei de rutină pentru a menține cuplarea răcirii la punct.
Da, pe scurt. Când un vehicul stă, uleiul de silicon se depune în mod natural în camera de lucru. La pornirea la rece, ventilatorul poate hohote în primul minut sau două până când acțiunea de rotire forțează lichidul înapoi în rezervor. Acesta este un comportament mecanic standard, nu un defect al produsului.
Dincolo de scurgerile vizibile de ulei pe butuc, un dezavantaj este performanța slabă a aerului condiționat la oprirea completă, însoțită de creșterea temperaturii motorului. Dacă ventilatorul poate fi rotit manual cu rezistență zero atunci când motorul este complet fierbinte, cuplajul vâscos a eșuat.
Da. Elecdura sprijină pe deplin conturile cu volum mare care doresc să construiască recunoașterea mărcii pe piețele lor regionale. Putem oferi cu ușurință gravare cu laser personalizată direct pe carcasa de aluminiu a ME298543, alături de opțiuni de artă cutie personalizate.
Categoria de produs
DESPRE NOI