A0995001900 A0995002500 Масляный радиатор коробки передач Mercedes-Benz

A0995001900 A0995002500 Обзор масляного радиатора коробки передач Mercedes-Benz

A0995001900 A0995002500 Маслорадиатор трансмиссионного масла Mercedes-Benz является прямой заменой системы охлаждения масла Mercedes-Benz на вторичном рынке. Он предназначен для ремонта протекающих, ограниченных или неэффективных узлов маслоохладителей, а также для поддержки оптовых поставок запасных частей.

A0995001900 A0995002500 Перекрестная ссылка на охладитель трансмиссионного масла

A0995001900 A0995002500 Применение охладителя трансмиссионного масла Mercedes-Benz

A0995001900 A0995002500 Часто задаваемые вопросы по радиатору трансмиссионного масла

Какую проблему помогает решить этот маслоохладитель трансмиссии Mercedes-Benz?

Это помогает восстановить контроль температуры масла, когда оригинальный охладитель протекает, засоряется, подвергается коррозии или вызывает перегрев.

Может ли этот маслоохладитель трансмиссии заменить OEM-номер A0995001900 A0995002500?

Да, он подготовлен в качестве замены на вторичном рынке для приложений Mercedes-Benz с OEM-номером A0995001900 A0995002500. Перед заказом всегда проверяйте номер оригинального оборудования и данные автомобиля.

Что следует проверить перед установкой?

Проверьте соответствующий номер OEM, тип соединения шланга или прокладки, тип двигателя или трансмиссии, а также состояние близлежащих уплотнений и линий охлаждающей жидкости.

Когда следует заменить масляный радиатор?

Замена обычно требуется при утечке масла, смешивании охлаждающей жидкости с маслом, неоднократном перегреве, плохом теплообмене или видимой коррозии вокруг корпуса охладителя.

Подходит ли это для оптовых поставок послепродажного обслуживания?

Да, он предназначен для импортеров, оптовиков, дистрибьюторов каналов ремонта и продавцов запчастей, которым необходима стабильная замена для удовлетворения спроса на сервисное обслуживание Mercedes-Benz.

Требуются ли для установки сопутствующие детали?

Многие ремонтные работы также требуют новых уплотнений, прокладок, охлаждающей или трансмиссионной жидкости в зависимости от расположения охладителя и процедуры обслуживания.