Электрический компрессор кондиционера Руководство по покупке: напряжение, разъем, масло и соответствие автомобиля

Электрический компрессор AC не является компрессором с ременным приводом и другой вилкой. В гибридных, подключаемых гибридных и электрических транспортных средствах компрессор может питаться от высоковольтной системы, управляться инвертором, заполняться непроводящим маслом, предназначенным для конкретного автомобиля, и защищен логикой безопасности, которая может отключить транспортное средство или систему A/C при нарушении условий изоляции, тока или связи. Для импортеров, дистрибьюторов и ремонтных сетей риск покупки очевиден: компрессор может выглядеть правильно на фотографии, но все равно выйти из строя, потому что диапазон напряжения, разъем, тип масла, спецификация хладагента, конструкция крепления или номер OE не соответствуют автомобилю.

В этом руководстве объясняется, что покупатели должны подтвердить перед заказом электрических компрессоров AC на вторичном рынке. Основное внимание в нем уделяется деталям, которые позволяют снизить количество неправильных поставок, гарантийных споров, блокировки компрессора, неисправностей изоляции высокого напряжения и повторного ремонта. Если вам нужна только поддержка категорий, линейка электрических компрессоров Elecdura доступна по адресу /electric-ac-compressor.html . Если вы сравниваете электрические компрессоры с обычными агрегатами с ременным приводом, начните с рассмотрения электрического компрессора как другого семейства продуктов с другими правилами соответствия и обслуживания.

Соответствие электрического компрессора должно включать напряжение, разъем, масло, хладагент, точки крепления и номер OE , а не только модель автомобиля.

Что отличает Электрический компрессор кондиционера ?

Обычный автомобильный компрессор AC обычно приводится в движение двигателем посредством ремня и сцепления или системы регулирования рабочего объема. Его скорость зависит от работы двигателя, даже когда регулирующие клапаны регулируют мощность. Электрический компрессор AC приводится в действие электродвигателем, поэтому он может работать при выключенном двигателе, в режиме стоп-старт, во время движения автомобиля в электрическом режиме или в электромобиле с полностью заряженным аккумулятором вообще без ременного привода. Вот почему электрические компрессоры широко распространены на платформах HEV, PHEV и EV.

Разница меняет весь процесс покупки. При выборе агрегата с ременным приводом покупатели обычно обращают внимание на канавки шкива, диаметр сцепления, монтажные проушины, положение портов, смещение и номер OE . В случае с электрическим агрегатом эти механические проверки все еще имеют значение, но их недостаточно. Покупателям также необходимо подтвердить подключение высокого напряжения, разъем управления, конструкцию инвертора, тип масла, требования к изоляции и совместимость хладагента. Неправильная заглушка или неправильное масло могут остановить работу системы, даже если компрессор прикручен к автомобилю.

В руководстве по обслуживанию гибридных компрессоров Delphi поясняется, что во многих новых гибридных двигателях используются инверторные компрессоры, питаемые от высоковольтного электропитания, поэтому работа компрессора больше не зависит от ременного привода двигателя. В руководстве DENSO e Компрессор также подчеркивается, что выбор масла отличается от масла для многих механических компрессоров и что необходимо проверять спецификации производителей автомобилей. Для покупателей эти пункты означают, что электрический компрессор никогда не должен приобретаться только из комплекта, подходящего по форме корпуса.

Электрический Компрессор 12 В по сравнению с высоковольтным гибридом и электромобилем Компрессор }

Один из первых вопросов заключается в том, является ли компрессор низковольтным вспомогательным агрегатом или высоковольтным гибридным/электрическим агрегатом. В некоторых приложениях послепродажного обслуживания и модернизации используются электрические компрессоры на 12 В или 24 В, особенно для дополнительного охлаждения, нестандартных транспортных средств, кабин, небольших систем или специального оборудования. Однако во многих современных гибридных и электромобилях используются высоковольтные электрические компрессоры, питаемые от системы тяговых аккумуляторов через инверторную электронику. В категории электрических компрессоров Elecdura отмечается, что во многих транспортных средствах с высоким напряжением напряжение обычно находится в диапазоне от 200 В до 350 В, хотя точная спецификация зависит от автомобиля.

Не заменяйте исследование напряжения простой этикеткой «электрический компрессор». Компрессор 12 В, компрессор 24 В, компрессор 48 В, компрессор класса 200 В и компрессор класса 350 В могут быть электрическими, но они не относятся к одному и тому же источнику питания. Диапазон напряжения влияет на разъемы, изоляцию, метод управления, требования безопасности, сервисное оборудование и возможности установки заказчика. Если вашим покупателем является ремонтная сеть, работающая с Toyota, Lexus, Tesla, Nissan, Honda, Hyundai, Kia, BYD или другими гибридными/электрическими платформами, то точное эталонное значение OE и трансмиссия автомобиля намного безопаснее, чем общее предположение о напряжении.

Напряжение важно, но это еще не все

Покупатели часто просят «электрический компрессор на 300 В», как будто только напряжение определяет деталь. Это не так. Диапазон напряжения составляет только один слой. Два компрессора могут работать с одинаковым классом напряжения, но использовать разную внутреннюю электронику инвертора, сигнальные разъемы, протоколы связи, монтажные кронштейны, ориентацию портов и заправку масла. Компрессор может соответствовать одному модельному году и выйти из строя в другом, если контроллер автомобиля A/C не распознает его или если электрический разъем отличается.

При закупке напряжение должно быть записано вместе с номером OE , производителем компрессора, моделью автомобиля, годом выпуска, рынком, хладагентом и сведениями о разъеме. Если этикетка компрессора читаема, сохраните фотографию в файле заказа. Если этикетка отсутствует, используйте оригинальные данные автомобиля и старые фотографии деталей. Elecdura также содержит практическое руководство по идентификации компрессоров без номера детали на сайте /identify-ac-compressor-without-part-number.html , что полезно, когда мастерская отправляет только фотографии или поврежденное устройство.

Высоковольтные системы также предъявляют требования безопасности. Специалисты по техническому обслуживанию должны следовать процедурам производителя транспортного средства по отключению высокого напряжения, ожиданию разрядки, проверке отсутствия напряжения и использованию изолированных инструментов, где это необходимо. Концепции обслуживания электрических компрессоров Sanden предупреждают, что работа с высоким напряжением может привести к серьезной травме, если выполнять ее без соответствующей подготовки или когда компрессор подключен к сети. Для дистрибьюторов этот пункт безопасности влияет на поддержку клиентов: не представляйте высоковольтный электрический компрессор как простую деталь, сделанную своими руками по принципу «подключи и работай».

Согласование разъемов: деталь, которая часто останавливает установку

Несоответствие разъемов — одна из наиболее частых причин невозможности установки электрического компрессора. Высоковольтный разъем может иметь другую форму, фиксирующий выступ, шпоночный паз, уплотнение или угол наклона кабеля. Низковольтный разъем управления может иметь другое количество контактов или расположение контактов. Некоторые компрессоры также имеют датчики или коммуникационные соединения, которые легко не заметить на одной фотографии спереди. Поскольку корпуса разъемов могут быть небольшими и частично скрытыми, покупатель никогда не должен одобрять замену по одному изображению в каталоге.

Запросите фотографии разъемов с разных ракурсов. Хороший набор фотографий включает в себя прямую высоковольтную розетку, вид сбоку на язычок замка, вид на штырь штекера управления, сторону портов, сторону крепления и этикетку. Если старый компрессор все еще находится в автомобиле, попросите мастерскую сфотографировать разъем жгута после безопасного отсоединения. Для дистрибьюторов добавление фотографий разъема на страницу продукта снижает количество ошибочных заказов, поскольку покупатели могут сравнить фактическую вилку перед покупкой.

Сопоставление разъемов также помогает выявить рыночные различия. В автомобиле, продаваемом в одном регионе, после изменения производства может использоваться компрессор другого поставщика или обновленный компрессор. Одно и то же название модели может скрывать несколько вариантов компрессора. Если ваш клиент отправляет только «Компрессор Prius» или «Компрессор EV» без года, поколения двигателя или трансмиссии, номера OE и фотографии разъема, заказ не готов. Перед отправкой запросите дополнительные данные. Этот дополнительный шаг обходится дешевле, чем возвращение через границу.

Тип масла: самое дорогое, маленькая деталь

Выбор масла является основным отличием многих электрических компрессоров от обычных механических компрессоров. Для высоковольтных электрических компрессоров часто требуется непроводящее масло, указанное производителем автомобиля. DENSO заявляет, что ND-Oil 11 представляет собой масло P OE с высокими изоляционными свойствами, используемое во многих приложениях e Компрессор , но также предупреждает, что необходимо проверять состав, указанный производителем автомобиля. Служба UnderhoodService и сервисные материалы, связанные с NHTSA, имеют один и тот же практический смысл: высоковольтным компрессорам требуется уникальное непроводящее масло, а не все непроводящие масла автоматически одинаковы.

Опасность представляет не только смазка. Во многих электрических компрессорах двигатель находится внутри среды хладагента и масла. Масло должно способствовать поддержанию электрической изоляции. Если стандартное масло PAG загрязняет высоковольтную систему, для которой требуется P OE или другое указанное непроводящее масло, сопротивление изоляции может упасть, и в автомобиле могут возникнуть неисправности изоляции, отключить компрессор или повредить дорогие электрические компоненты. Сервисный материал, связанный с NHTSA, предупреждает, что даже очень небольшой процент стандартного загрязнения PAG может снизить диэлектрические свойства одобренных масел P OE и повредить систему.

Вот почему ремонтные сети должны использовать специальное оборудование и герметичные масляные контейнеры для обслуживания гибридов/электрических автомобилей A/C . Машина, шланг, инжектор или масляный контейнер, ранее использовавшиеся для стандартного обслуживания PAG, могут загрязнить систему. Влага является еще одной проблемой, поскольку некоторые масла гигроскопичны и могут впитывать влагу после открытия. Для дистрибьютора запчастей в списке продукции не должно быть просто написано «с маслом». В нем должно быть указано, заправлен ли компрессор предварительно, какой тип масла используется, должен ли покупатель регулировать количество масла и что окончательной справочной информацией остается спецификация производителя автомобиля.

Хладагент, Конденсер и чистота системы

Замена электрического компрессора не изолирована от остальной части системы A/C . Если оригинальный компрессор вышел из строя внутри, мусор может перемещаться по контуру хладагента. Конденсатор, осушитель, расширительный клапан и линии могут нуждаться в проверке или замене в зависимости от характера неисправности. Если в системе останется мусор, новый компрессор может быстро выйти из строя, и поставщик может получить гарантийную претензию, которая на самом деле вызвана загрязнением системы.

Покупатели должны спросить, почему заменяют старый компрессор. Был ли он шумным, заблокированным, протекающим, электрически неисправным или просто не охлаждался? Была ли ошибка изоляции? Была ли система открыта для устранения последствий столкновения? Возможно, в предыдущем магазине было добавлено неправильное масло или хладагент? Был ли заменен конденсатор после отказа компрессора? Эти вопросы помогают решить, должен ли заказ включать связанные детали A/C . Руководство Elecdura по компоновке системы A/C на сайте /radiator-vs-Container-vs-intercooler.html полезен, когда клиенты путают функции конденсатора, радиатора и промежуточного охладителя во время диагностики.

Ценовая сторона также имеет значение. Замена электрического компрессора может оказаться дороже, чем простая работа компрессора с ременным приводом, поскольку могут потребоваться диагностика, меры безопасности при высоком напряжении, восстановление хладагента, контроль масла, соответствующие детали, а также программирование или устранение неисправностей. Более подробную информацию о стоимости ремонта см. в руководстве по замене компрессора Elecdura AC на сайте /ac-compressor-replacement-cost.html . Задача оптовых покупателей не в том, чтобы деталь казалась сложной; нужно установить правильные ожидания, чтобы магазины не обвиняли замененный компрессор в неполном ремонте системы.

Механическая посадка: порты, кронштейны и форма корпуса по-прежнему имеют значение

Даже если напряжение, масло и разъем в порядке, компрессор все равно должен подходить к автомобилю. Монтажные проушины, толщина кронштейна, расстояние между болтами, направление порта, фланец шланга, седло уплотнительного кольца и зазор корпуса компрессора могут меняться в зависимости от применения. На некоторых автомобилях компрессор расположен в ограниченном пространстве рядом с высоковольтными кабелями, элементами рамы, шлангами охлаждения или панелями днища. Небольшая разница в угле порта может сделать невозможным подсоединение шланга без напряжения.

По этой причине фотографии продукта должны показывать не только лицевую сторону. Подробный список электрических компрессоров включает виды спереди, сзади, сбоку, сверху, разъема, порта, кронштейна и этикетки. Если поставщик может предоставить размеры, укажите расстояние между монтажными отверстиями, расстоянием между портами и ориентацией разъема. При заказе по фото попросите старый компрессор в тех же ракурсах. Покупатель, который может сравнить проушины кронштейна и положение разъема перед отправкой, с гораздо меньшей вероятностью столкнется с отказом в установке.

Здесь также важны числа OE . Семейство компрессоров может иметь один и тот же корпус, но при этом использовать различную внутреннюю электронику или блоки портов. Число OE сужает приложение лучше, чем просто внешний вид. Если несколько номеров OE заменяют одну служебную часть, запишите эту взаимосвязь в примечаниях SKU . Если один визуальный стиль охватывает несколько невзаимозаменяемых вариантов, четко разделите SKUs и избегайте использования одной общей фотографии продукта для всех из них.

Рабочий процесс подбора транспортных средств для импортеров и ремонтных сетей

Последовательный рабочий процесс сопоставления предотвращает большинство ошибок при покупке электрического компрессора. Рабочий процесс должен быть достаточно простым для использования отделами продаж, но достаточно подробным, чтобы выявить дорогостоящие различия.

Шаг 1: Определите автомобиль и трансмиссию. Запишите марку, модель, год, рынок, тип HEV/PHEV/EV, двигатель или версию двигателя, а также VIN-код, если таковой имеется. Рынок имеет значение, поскольку в одном и том же названии модели могут использоваться разные детали A/C в разных странах. Год производства также имеет значение, поскольку поставщики компрессоров могут меняться во время реконструкции или технического обновления.

Шаг 2. Запишите номер и метку OE . Старая этикетка компрессора обычно является самой сильной отправной точкой. Если возможно, попросите четкую фотографию этикетки перед удалением. Если этикетка повреждена, воспользуйтесь каталогом автомобиля, запросом VIN или несколькими фотографиями старых деталей. Не стоит гадать по одному изображению товара.

Шаг 3: Подтвердите напряжение и данные разъема. Сохраните класс напряжения, фотографию высоковольтного разъема, фотографию низковольтного разъема, количество контактов, форму фиксатора и направление кабеля. Если поставщик присылает образец фотографии, внимательно сравните шпонки разъема.

Шаг 4. Подтвердите требования к маслу и хладагенту. Запишите спецификацию масла производителя автомобиля, тип хладагента, инструкции по количеству масла, а также информацию о том, поставляется ли компрессор предварительно заправленным. Если в ремонтной мастерской нет оборудования для обслуживания гибридных/электрических автомобилей A/C , предупредите их перед продажей.

Шаг 5: Проверьте механическую посадку. Сравните монтажные проушины, ориентацию портов, длину корпуса, форму фланца и зазор кронштейна. Если клиент делает заказ для автопарка или ремонтной сети, сохраните утвержденный набор фотографий в файле учетной записи для повторных заказов.

Шаг 6: Подтвердите контекст сбоя. Если оригинальный компрессор вышел из строя механически, спросите, требуется ли обслуживание конденсатора, осушителя, расширительного клапана или линий. Если неисправность связана с электричеством или изоляцией, спросите о загрязнении масла, проникновении воды, повреждении проводки и диагностических кодах неисправностей.

Для повторной поставки сохраните одобренные фотографии компрессора и данные на маркировке вместе со справочным номером OE и приложением автомобиля.

Вопросы, которые следует задать поставщику электрооборудования Компрессор

Прежде чем размещать оптовый заказ, задайте вопросы, которые покажут, понимает ли поставщик риски, связанные с электрическим компрессором. Низкая цена бесполезна, если данные о продукте слишком малы для правильного соответствия приложению.

• Какие номера OE заменяет этот компрессор и есть ли примечания о замене?

• Какие модели автомобилей, года выпуска, рынки и версии силовых агрегатов подтверждены?

• Каков диапазон напряжения или класс системы автомобиля?

• Показаны ли на четких фотографиях высоковольтный разъем и сигнальный разъем?

• Компрессор предварительно заполнен маслом? Если да, то какой именно тип и количество масла?

• Какие системы хладагента поддерживаются?

• Имеются ли примечания по установке, касающиеся регулировки масла, загрязнения мусором или замены соответствующих деталей?

• Может ли поставщик предоставить фотографии этикеток, фотографии упаковки и фотографии проверки образцов перед отправкой?

• Какие условия гарантии применяются, если система была загрязнена, неправильно смазана маслом или установлена ​​без надлежащей процедуры подачи высокого напряжения?

• Может ли поставщик поддерживать нейтральную упаковку, индивидуальную торговую марку или маркировку повторных заказов для дистрибьюторов?

Для запросов Elecdura лучший запрос включает номер OE , маркировку компрессора, модель и год автомобиля, тип трансмиссии, фотографии разъемов, фотографии старых компрессоров, тип хладагента, требуемую спецификацию масла и целевой ежемесячный объем. Если ваша команда создает каталог, а не решает один ремонт, отправьте полный список приложений, чтобы ассортимент компрессоров можно было упорядочить по номеру OE и платформе, а не по визуальному сходству.

Распространенные ошибки, которые приводят к возврату

Заказ осуществляется только по названию модели. Запроса типа «электрический компрессор для Prius» или «EV компрессор для Hyundai» недостаточно. Поколение автомобиля, рынок, номер OE и разъем могут изменить деталь. Заказ по названию модели полезен для начала поиска, но не требует подтверждения отгрузки.

Игнорирование спецификации масла. Неподходящее масло может не создать немедленного механического шума, но оно может ухудшить электрическую изоляцию и привести к нарушениям изоляции или повреждению компрессора. Магазины, обслуживающие как традиционные, так и гибридные системы, нуждаются в специальных процедурах, позволяющих избежать перекрестного загрязнения.

Предполагается, что все высоковольтные компрессоры взаимозаменяемы в пределах одного класса напряжения. Подобное напряжение не означает совместимую управляющую электронику. Контроллер автомобиля должен иметь возможность правильно управлять компрессором, а разъем должен соответствовать жгуту проводов.

Замена компрессора без устранения загрязнения системы. Если старый компрессор вышел из строя внутри, мусор и масляные загрязнения могут остаться в конденсаторе, осушителе, расширительном клапане и линиях. Новый компрессор, установленный в грязную систему, может быстро выйти из строя.

Использование нечетких фотографий в каталогах. Если на странице продукта нет разъемов, портов, кронштейнов и этикетки, клиенты могут сделать свои собственные предположения. Лучшие фотографии уменьшают количество вопросов перед продажей и споров после продажи.

Представляем работу высоковольтного компрессора как обычный ремонт своими руками. Работа с гибридными автомобилями и электромобилями A/C может включать процедуры безопасности при высоком напряжении. Деталь может продаваться оптом, но сообщение об установке должно соответствовать требованиям безопасности.

Как составить лучший список дистрибьюторов

Список дистрибьюторов электрического компрессора AC должен помочь покупателю проверить его соответствие перед обращением в отдел продаж. Включите четкое название с указанием типа детали, основного номера OE , применения транспортного средства и трансмиссии. Добавьте фотографии, на которых показаны каждый разъем и место крепления. Укажите класс напряжения, если он подтвержден, примечание о хладагенте, масле, содержимом упаковки и годах применения. Если компрессор заменяет несколько номеров OE , тщательно сгруппируйте их и укажите, являются ли они истинными эквивалентами или ссылками на каталог, требующими подтверждения.

В описании также должно быть указано, что покупатель должен проверить. Например, фраза «Подтвердите номер OE и разъем перед заказом» более полезна, чем длинный общий маркетинговый абзац. Если для компрессора требуется непроводящее масло, предназначенное для конкретного автомобиля, укажите, что установщик должен следовать спецификациям производителя автомобиля. Если компрессор поставляется с защитными заглушками или транспортировочным маслом, четко объясните требования к обслуживанию. Этот тип объявления может выглядеть более техническим, но он уменьшает количество неправильных заказов и укрепляет доверие со стороны клиентов, занимающихся ремонтом.

Elecdura шире Категория компрессоров AC может поддерживать традиционные компрессоры, тогда как категория электрических компрессоров должна оставаться отдельной для гибридных и электромобилей. Разделение категорий помогает отделам продаж не смешивать вопросы о сцеплении/шкиве с вопросами о высоковольтных разъемах и масле.

Окончательный контрольный список покупок

Прежде чем утвердить заказ на электрический компрессор AC , подтвердите номер OE , платформу автомобиля, класс напряжения, высоковольтный разъем, сигнальный разъем, спецификацию масла, хладагент, конструкцию крепления, угол порта и фотографии старых деталей. Спросите, почему старый компрессор вышел из строя, поскольку в случае механической неисправности, электрической неисправности, утечки, ремонта при столкновении или загрязнения маслом могут потребоваться другие соответствующие детали и указания по установке. Если какое-либо из этих полей отсутствует, самый безопасный ответ — не «отправить ближайший компрессор». Самый безопасный ответ — собрать более подробную информацию.

Для импортеров, оптовиков и цепочек поставок по ремонту целью является повторяемое сопоставление. Создайте свою базу данных электрических компрессоров, используя номера OE , фотографии разъемов, примечания по маслам, класс напряжения и рынки применения. Храните утвержденные образцы фотографий в каждой учетной записи клиента. Когда вы запрашиваете ценовое предложение у Elecdura , отправьте ссылку на OE , фотографии этикеток, данные автомобиля, фотографии разъемов, требования к хладагенту и маслу, а также ожидаемое количество. Это дает команде поставщиков достаточно информации, чтобы подобрать правильный электрический компрессор AC для вторичного рынка и снизить риск возврата.