7-60 วัน
เซี่ยงไฮ้ หนิงโป ตามความต้องการของคุณ
ผู้จัดจำหน่ายผู้ค้าส่ง
วัสดุเฉพาะ บรรจุภัณฑ์ และตราสินค้า
100
IATF16949 / ISO 9001 / ISO 14001 / CE
12 เดือน
ยี่ห้อ / เป็นกลาง / บรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง
ที/ทีล่วงหน้า 100%
ขึ้นอยู่กับการตรวจสอบเครดิตและปริมาณการสั่งซื้อ
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
Elecdura หม้อน้ำ ภาพรวมความสามารถในการผลิต
Elecdura จำหน่ายทั้ง หม้อน้ำแบบประสานและหม้อน้ำที่ประกอบด้วยกลไก ช่วยให้ลูกค้าสามารถเลือกโซลูชันที่เหมาะสมโดยพิจารณาจากตำแหน่งทางการตลาด ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ และเป้าหมายด้านต้นทุน ด้วยการทำงานร่วมกับพันธมิตรด้านการผลิตที่มีประสบการณ์ Elecdura จึงรับประกันคุณภาพที่มั่นคง ข้อกำหนดเฉพาะที่สม่ำเสมอ และการจัดหาที่เชื่อถือได้สำหรับ OEM และโครงการหม้อน้ำหลังการ ขาย พันธมิตรด้านการผลิตหม้อน้ำของเราดำเนินงานภายใต้ ระบบคุณภาพที่ได้รับการรับรองและเป็นไปตามมาตรฐาน IATF ISO เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่สม่ำเสมอและประสบการณ์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วใน OEM และการจัดหาหลังการขาย
ประสิทธิภาพสูงนี้ Brazed หม้อน้ำ 1640004010 ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาโดยเฉพาะสำหรับ Toyota Hilux และ VW Taro แพลตฟอร์มดีเซล ของ ได้รับการออกแบบมาเพื่อการจัดการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพสำหรับเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ทั้งในรูปแบบมาตรฐานและ 4WD
OE หมายเลขชิ้นส่วน: 16400-04010, 16400-54630, 16400-54810.
ขนาดแกน: 528 มม. x 450 มม. x 32 มม. (แกนหนาพิเศษ 32 มม. เพื่อการกระจายความร้อนที่ดีขึ้น)
ประเภทเกียร์: ออกแบบมาเฉพาะสำหรับ เกียร์ธรรมดา.
เทคโนโลยีการสร้าง: แกนอลูมิเนียมประสาน เพื่อความแข็งแรงที่เหนือกว่าและการนำความร้อนที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับประเภทการขยายเชิงกล
เครื่องปรับอากาศ: การออกแบบอเนกประสงค์ที่เข้ากันได้กับรถยนต์ ที่มีหรือไม่มี AC.
เข้ากันได้อย่างแม่นยำกับรุ่นดีเซล 2.4 ลิตรคลาสสิกต่อไปนี้:
รถกระบะ Toyota Hilux V (LN85, LN110, LN90): 1988–1997 (2.4 D / 4WD)
VW เผือก: 1989–1997 (2.4 D / 4x4)
หมายเหตุ: ออกแบบมาสำหรับ พวงมาลัยซ้าย เป็นหลัก รถ
ระบบทำความเย็นสำหรับงานหนัก: ความหนา ของ แกน 32 มม. ให้ความสามารถในการจ่ายน้ำหล่อเย็นที่สูงขึ้น ทำให้เหมาะสำหรับความต้องการแรงบิดสูงของเครื่องยนต์ดีเซล Hilux และ Taro
โครงสร้างแบบประสาน: กระบวนการประสานขั้นสูงจะหลอมรวมครีบและท่อให้เป็นชิ้นเดียว ลดความเสี่ยงของการรั่วไหลได้อย่างมาก และเพิ่มความทนทานภายใต้การสั่นสะเทือน
การไหลเวียนของอากาศที่ปรับให้เหมาะสม: ออกแบบมาพร้อมกับครีบระบายความร้อนความหนาแน่นสูงเพื่อเพิ่มการไหลเวียนของอากาศ ทำให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์จะคงความเย็นในระหว่างการลากจูงหรือการใช้งานออฟโรด
พอดีโดยตรง: ผลิตตาม ข้อกำหนด OE ที่แน่นอน ทำให้มั่นใจว่าจุดยึดและการเชื่อมต่อท่อทั้งหมดอยู่ในแนวเดียวกันอย่างสมบูรณ์เพื่อการติดตั้งที่ไม่ยุ่งยาก
| ชื่อสินค้า | หม้อน้ำ สำหรับ Toyota Hilux และ VW Taro |
| รายการรวม | 1 X มาตรฐาน หม้อน้ำ |
| การแพร่เชื้อ | คู่มือ |
| พิมพ์ | ประสาน |
| เครื่องปรับอากาศ | มีและไม่มี AC |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ดีเซล |
| คุณสมบัติ | ใหม่และผ่านการทดสอบ 100% |
| การรับประกัน | 12 เดือน |
| การสมัคร | โตโยต้าไฮลักซ์ 2.8L 1993-2001 โตโยต้าไฮลักซ์ 2.4L 1993-2001 โฟล์คสวาเก้นเผือก 2.4D 1989-1997 |
| น้ำหนัก | 5กก |
| มิติ | 528 ×450 ×32 |
| บรรจุภัณฑ์ | ยี่ห้อ / เป็นกลาง / บรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
| หมายเลขชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง | 1640004010 |
| ยี่ห้อ | แบบอย่าง | เครื่องยนต์/ประเภท | ปี | กำลังไฟฟ้า (กิโลวัตต์/พีเอส) | ความจุ | หมายเหตุ |
| โตโยต้า | ไฮลักซ์ วี ปิ๊กอัพ | 2.4 ดี (LN85, LN110, LN90) | 09/1988 – 08/1997 | 61 กิโลวัตต์ / 83 แรงม้า | 2446 ซีซีซี | รถยนต์พวงมาลัยซ้าย, เกียร์ธรรมดา |
| โตโยต้า | ไฮลักซ์ วี ปิ๊กอัพ | 2.4 D 4WD (LN1_) | 09/1988 – 08/1997 | 61 กิโลวัตต์ / 83 แรงม้า | 2446 ซีซีซี | รถยนต์พวงมาลัยซ้าย, เกียร์ธรรมดา |
| โฟล์คสวาเก้น | เผือก | 2.4 ดี (2WD) | 06/1989 – 03/1997 | 61 กิโลวัตต์ / 83 แรงม้า | 2446 ซีซีซี | เกียร์ธรรมดา สำหรับรถยนต์ที่ไม่มีเครื่องปรับอากาศ |
| โฟล์คสวาเก้น | เผือก | 2.4 ดี (2WD) | 09/1991 – 07/1994 | 59 กิโลวัตต์ / 80 แรงม้า | 2446 ซีซีซี | |
| โฟล์คสวาเก้น | เผือก | 2.4 ดี (2WD) | 07/1994 – 03/1997 | 58 กิโลวัตต์ / 79 แรงม้า | 2446 ซีซีซี | เกียร์ธรรมดา สำหรับรถยนต์ที่ไม่มีเครื่องปรับอากาศ |
| โฟล์คสวาเก้น | เผือก | 2.4 D 4x4 | 07/1994 – 03/1997 | 58 กิโลวัตต์ / 79 แรงม้า | 2446 ซีซีซี | รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ |
เวิร์กช็อปนี้เน้นไปที่การผลิต หม้อน้ำรถยนต์แบบประสาน โดยมีโครงสร้างอะลูมิเนียมแบบครบวงจรที่ผลิตผ่านกระบวนการบัดกรีแบบควบคุม ตั้งแต่การขึ้นรูปแกนและการบัดกรีแข็งไปจนถึงการทดสอบสภาพแวดล้อมและความทนทาน ส่วนนี้แสดงให้เห็นถึงการผลิตที่สมบูรณ์และกระบวนการควบคุมคุณภาพของหม้อน้ำแบบบัดกรี Elecdura สายการผลิตหม้อน้ำแบบประสานมุ่งเน้นไปที่ ความแข็งแรงของโครงสร้าง ประสิทธิภาพการปิดผนึก และความทนทานในระยะยาว ทำให้เหมาะสำหรับ OEM และการใช้งานหลังการขายระดับพรีเมียม ด้วยขั้นตอนการผลิตที่ได้มาตรฐานและการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดในแต่ละขั้นตอน Elecdura จึงรับประกัน ข้อกำหนดที่สม่ำเสมอและอุปทานที่มั่นคง สำหรับโครงการหม้อน้ำทั่วโลก
หม้อน้ำ กระบวนการขึ้นรูปครีบ

การทดสอบแรงกระแทกที่อุณหภูมิสูงและต่ำ
หม้อน้ำ ส่วนประกอบหลัก

การทดสอบความต้านทานการกัดกร่อนของเกลือสเปรย์
กระบวนการเตาประสานที่ควบคุม

หม้อน้ำ การทดสอบการสั่นสะเทือนและความทนทาน
ISO 14001
ISO 45001
ซีอี
Elecdura ทำงานอย่างใกล้ชิดกับผู้จัดจำหน่ายที่มีชื่อเสียงและแบรนด์ชิ้นส่วนยานยนต์ในตลาดทั่วโลก ซึ่งสนับสนุนการเติบโตในระยะยาวในตลาดหลังการขาย ด้วย การจัดหาอย่างมืออาชีพ การพัฒนาผลิตภัณฑ์ตามความต้องการ และความเข้าใจตลาดในเชิงลึก เราช่วยให้พันธมิตรของเราเสริมสร้างพอร์ตโฟลิโอผลิตภัณฑ์ของตนและปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันในตลาด
ในตลาดและหมวดหมู่ผลิตภัณฑ์ในอเมริกาใต้ที่เลือก ความร่วมมือของเรามีส่วนช่วยให้พันธมิตรบรรลุ ตำแหน่งผู้นำหลังการ ขาย ด้วยความสามารถในการสนับสนุนด้านอุปทานและตลาดแบบบูรณาการ Elecdura ไม่เพียงทำหน้าที่ในฐานะซัพพลายเออร์ แต่ยังเป็น พันธมิตรระยะยาวที่เชื่อถือได้.
การประชุมหุ้นส่วนผู้จัดจำหน่ายเพื่อการวางแผนผลิตภัณฑ์หลังการขาย
ความร่วมมือกับลูกค้าที่ประสบความสำเร็จจัดแสดงที่บูธแสดงสินค้า
Elecdura กับผู้ซื้อจากต่างประเทศในนิทรรศการบราซิล
ตัวอย่างบรรจุภัณฑ์หม้อน้ำที่มีตราสินค้าของลูกค้า
ทีมงาน Elecdura และพันธมิตรในงานนิทรรศการชิ้นส่วนยานยนต์ระดับนานาชาติ
คลังสินค้าของ Elecdura พันธมิตรระดับโลกที่จัดแสดงออยล์คูลเลอร์ที่เก็บไว้
หม้อน้ำ Elecdura ได้รับการจำหน่ายให้กับตลาดต่างประเทศหลายแห่ง โดยมี ปริมาณประมาณ 75% ที่จัดส่งไปยังยุโรป , 10% ไปยังอเมริกาใต้และตะวันออกกลาง และ 5% ไปยังแอฟริกาเหนือ.
การกระจายตลาดนี้สะท้อนถึงประสบการณ์ของเราในการปฏิบัติตาม ข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ มาตรฐานคุณภาพ และความคาดหวังในการใช้งาน ทั่วทั้งภูมิภาค ด้วยการทำงานอย่างใกล้ชิดกับลูกค้าของเรา เราสนับสนุนการเข้าสู่ตลาดที่ราบรื่นและอุปทานระยะยาวที่มั่นคงในตลาดท้องถิ่นของพวกเขา

1640004010 หม้อน้ำ เป็นหน่วยทำความเย็นแบบพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับแพลตฟอร์มดีเซล 2.4D ในตำนานที่รู้จักกันในด้านความทนทานสูงสุด
รถกระบะโตโยต้า ไฮลักซ์ วี (N, KZN1, VZN1): เหมาะกับ รุ่น 2.4D (LN85, LN90, LN110) และ 2.4D 4WD ที่ผลิตระหว่าง ปี 1988 ถึง 1997 ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถพวงมาลัยซ้าย (LHD)
VW Taro (บริษัทร่วมทุน Toyota/VW): ใช้ได้กับ 2.4D รุ่น 4x4 ที่สร้างขึ้นตั้งแต่ 2.4D ปี 1989 ถึง 1997 ครอบคลุมรุ่นเครื่องยนต์ 58Kw (79PS) และ 61Kw (83PS)
หมายเหตุเกี่ยวกับระบบเกียร์: หน่วยนี้มีไว้สำหรับ ระบบเกียร์ธรรมดา (M) เท่านั้น รถยนต์
Toyota Hilux รุ่น 1640004010 คันนี้ หม้อน้ำ ใช้ เทคโนโลยีการประสานขั้นสูง ซึ่งมีการอัพเกรดที่สำคัญสำหรับการใช้งานแบบออฟโรดและเชิงพาณิชย์:
ประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูง: กระบวนการประสานจะสร้างพันธะโลหะอย่างต่อเนื่องระหว่างท่อและครีบขนาด 32 มม. ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการกระจายความร้อนสูงสุดสำหรับ เครื่องยนต์ 2.4D (2446ccm) แม้ภายใต้การลากจูงหนักหรือในสภาพ 4x4
ความทนทานที่เพิ่มขึ้น: หม้อน้ำแบบประสานมีความทนทานต่อการสั่นสะเทือนและการขยายตัวทางความร้อนได้ดีกว่าประเภทการขยายตัวทางกล ทำให้เหมาะสำหรับรถ ไฮลักซ์ และโฟล์คสวาเก้น ทาโร่ ซึ่งมักใช้บนพื้นที่ขรุขระและสถานที่ก่อสร้าง
AC ความเข้ากันได้: ความหนาของแกน 32 มม. ได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อรองรับภาระความร้อนสำหรับ ยานพาหนะทั้งที่มีและไม่มีเครื่องปรับอากาศ ให้ความสามารถในการทำความเย็นที่หลากหลาย
เนื่องจากอายุของรุ่นคลาสสิกปี 1988–1997 1640004010 ตัวเครื่องจึงอาจมีการสึกหรอดังต่อไปนี้:
การรั่วไหลของรูเข็ม: อะลูมิเนียมออกซิเดชันหรือผลกระทบจากเศษเล็กเศษน้อยอาจทำให้เกิดการรั่วไหลเล็กน้อย ซึ่งมักระบุได้จาก 'เปลือกโลก' สีขาวหรือสีเขียวบนแกนกลาง
อุณหภูมิเครื่องยนต์พุ่งขึ้นอย่างรวดเร็ว: หาก Hilux 2.4D ของคุณ ร้อนกว่าปกติระหว่างการขึ้นเนิน อาจบ่งบอกถึงขนาดภายในหรือการสะสมของตะกอนภายในท่อแกนกลาง
น้ำยาหล่อเย็นเปลี่ยนสี: 'โคลน' หรือน้ำยาหล่อเย็นสีน้ำตาลบ่งบอกถึงการกัดกร่อนภายใน ซึ่งอาจนำไปสู่การอุดตันโดยสิ้นเชิงและทำให้เครื่องยนต์ขัดข้องได้ในที่สุด
เพื่อยืดอายุการใช้งานของ Toyota Hilux / VW Taro ใหม่ของคุณ หม้อน้ำ การติดตั้งอย่างมืออาชีพเป็นสิ่งสำคัญ:
ล้างระบบ: ก่อนที่จะติดตั้งยูนิตใหม่ 1640004010 ให้ทำการชะล้างบล็อคเครื่องยนต์ทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าสนิมเก่าและสิ่งปนเปื้อนจะไม่อุดตันแกนประสานใหม่
ตรวจสอบบูชยึด: เนื่องจากไฮลักซ์เป็นดีเซลที่มีแรงสั่นสะเทือนสูง ให้ตรวจสอบฉนวนยึดยาง บูชที่สึกหรออาจทำให้เกิดรอยแตกร้าวในถังหม้อน้ำได้
ส่วนผสมน้ำหล่อเย็นที่ถูกต้อง: ใช้สารหล่อเย็นเอทิลีนไกลคอลคุณภาพสูงผสมกับน้ำกลั่น เพื่อป้องกันการเชื่อมอะลูมิเนียมจากการเกิดออกซิเดชันภายใน
Elecdura เป็นพันธมิตรชั้นนำสำหรับการทำความเย็นหลังการขายสำหรับงานหนัก โดยนำเสนอโซลูชันที่เชื่อถือได้สำหรับตลาด Hilux และ Taro แบบคลาสสิก:
คุณภาพการประสานระดับพรีเมี่ยม: เราเชี่ยวชาญใน การกำหนด ค่าแกนประสานขนาด 32 มม. ซึ่งให้ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าตัวเลือกเชิงกลขนาด 16 มม. หรือ 26 มม. ที่ราคาถูกกว่า เพื่อให้มั่นใจว่าลูกค้าของคุณจะได้รับความทนทานสูงสุด
สินค้าคงคลังที่มั่นคงสำหรับรุ่นคลาสสิก: เรารักษาการผลิตที่สม่ำเสมอสำหรับ 16400-04010 เพื่อรองรับความต้องการทั่วโลกสำหรับยานพาหนะที่มีอายุการใช้งานยาวนานเหล่านี้
MOQ และความร่วมมือ: ของเรา มี 100 หน่วย MOQ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้นำเข้าและผู้จัดจำหน่ายจำนวนมากที่ต้องการราคาขายส่งโดยตรงจากโรงงาน เราจัดหาผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการทดสอบการรั่ว 100% และบรรจุภัณฑ์ส่งออกเสริมเพื่อให้แน่ใจว่ามีการจัดส่งไปยังคลังสินค้าของคุณเป็นศูนย์
หมวดหมู่สินค้า
เกี่ยวกับเรา
โซเชียลมีเดีย