7-60 วัน
เซี่ยงไฮ้ หนิงโป ตามความต้องการของคุณ
ผู้จัดจำหน่ายผู้ค้าส่ง
วัสดุเฉพาะ บรรจุภัณฑ์ และตราสินค้า
100
IATF 16949/ISO 9001/ISO 14001/CE/RoHS
12 เดือน
ยี่ห้อ / เป็นกลาง / บรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง
ที/ทีล่วงหน้า 100%
ขึ้นอยู่กับการตรวจสอบเครดิตและปริมาณการสั่งซื้อ
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
โมดูลควบคุมพัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำแบบครบวงจร และชุดควบคุมพัดลมพร้อมการผลิตที่มีคุณภาพ OEM ความสามารถในการจัดหาจำนวนมาก และการสร้างแบรนด์ที่กำหนดเองสำหรับผู้จัดจำหน่ายทั่วโลก

โมดูล ควบคุมพัดลมระบายความร้อน 89257-26020 เป็นส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์เกรด OEM ที่ออกแบบมาเพื่อควบคุมการทำงานของพัดลมหม้อน้ำและรักษาอุณหภูมิเครื่องยนต์ให้เหมาะสม ผลิตด้วยวงจรอิเล็กทรอนิกส์คุณภาพสูงและวัสดุทนความร้อนที่ทนทาน โมดูลนี้ให้ประสิทธิภาพที่มั่นคงแม้ภายใต้สภาวะห้องเครื่องยนต์ที่รุนแรง
ตัวควบคุมพัดลมระบายความร้อนนี้รับประกันการปรับความเร็วพัดลมอย่างแม่นยำตามภาระของเครื่องยนต์และอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ช่วยป้องกันความร้อนสูงเกินไป ลดการใช้พลังงาน และยืดอายุการใช้งานของระบบทำความเย็น มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถ SUV ของ Toyota และ Lexus ทำให้เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับการเปลี่ยนทดแทนและการจำหน่ายขายส่งหลังการขาย
Elecdura เสนอ คำสั่งซื้อจำนวนมาก การจัดหาโรงงานที่มั่นคง และบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้ สนับสนุนผู้จัดจำหน่าย ผู้ค้าส่ง และเครือข่ายการซ่อมแซมยานยนต์ทั่วโลก
| สินค้าค่ะ | โมดูลควบคุมพัดลม |
| คุณสมบัติ | ใหม่ 100% ผ่านการทดสอบอย่างมืออาชีพ |
| แรงดันไฟฟ้า | 12V |
| ประเภทขั้วต่อสายไฟ | 5 พิน |
| รุ่นรถยนต์ที่ใช้งานได้ | โตโยต้าไฮแลนเดอร์ 2550-2559; โตโยต้า RAV4 2548-2555; เลกซัส 2008-2016 |
| การรับประกัน | 12 เดือน |
| น้ำหนัก | 0.3กก |
| มิติ | 9.00ซม. * 6.50ซม. * 4.50ซม |
| บรรจุภัณฑ์ | ยี่ห้อ / เป็นกลาง / บรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
| หมายเลขชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง | โตโยต้า:8925726020 |
| ชัน ยี่ห้อ | รุ่น | ช่วงปี |
|---|---|---|
| เล็กซัส | จีเอส เอฟ | 2559–2560 |
| เล็กซัส | จีเอส เทอร์โบ | 2017 |
| เล็กซัส | GS200t | 2016 |
| เล็กซัส | GS350 | 2558–2560 |
| เล็กซัส | GS450h | 2558–2560 |
| เล็กซัส | ไอเอส เอฟ | พ.ศ. 2551–2557 |
| เล็กซัส | ไอเอส เทอร์โบ | 2017 |
| เล็กซัส | IS200t | 2016 |
| เล็กซัส | IS250 | 2015 |
| เล็กซัส | IS300 | 2559–2560 |
| เล็กซัส | IS350 | 2558–2560 |
| เล็กซัส | แอลเอฟเอ | 2012 |
| เล็กซัส | NX200t | 2558–2560 |
| เล็กซัส | NX300h | 2558–2560 |
| เล็กซัส | อาร์ซี เอฟ | 2558–2560 |
| เล็กซัส | อาร์ซี เทอร์โบ | 2017 |
| เล็กซัส | RC200t | 2016 |
| เล็กซัส | RC300 | 2559–2560 |
| เล็กซัส | RC350 | 2558–2560 |
| เล็กซัส | RX350 | พ.ศ. 2553–2560 |
| โตโยต้า | ไฮแลนด์ | พ.ศ. 2549–2560 |
| โตโยต้า | RAV4 | พ.ศ. 2549–2557 |
เราได้รับเชิญจากพันธมิตรในอเมริกาใต้ให้เข้าร่วมนิทรรศการของพวกเขา ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความร่วมมือที่แข็งแกร่งและยาวนานของเรา
ด้วยความร่วมมือที่ใกล้ชิดนี้ เราค้นหาโอกาสทางการตลาดใหม่ ๆ อย่างต่อเนื่อง เสริมสร้างความไว้วางใจซึ่งกันและกัน และขยายการแสดงตนทั่วโลกของชิ้นส่วนยานยนต์ของเรา
ผู้มาเยี่ยมชมรวมตัวกันที่บูธ Elecdura
ทีมขายของ Elecdura หารือเกี่ยวกับรายละเอียดความร่วมมือกับลูกค้าต่างประเทศในนิทรรศการ
ห้องจัดแสดงนิทรรศการ Elecdura
ยูไนเต็ดทีมเอเล็คดูรากับโปโล
คลังสินค้าสร้างแบรนด์ POLO พร้อมผลิตภัณฑ์จำนวนมากจาก Elecudra
การสั่งซื้อจำนวนมากเพื่อสร้างแบรนด์ EURO
ผลิตภัณฑ์และกระบวนการผลิตของเราเป็นไปตามมาตรฐานสากล ทำให้สามารถเข้าถึงตลาดในประเทศต่างๆ ได้อย่างราบรื่น ด้วยการรับรองต่างๆ เช่น CE, ISO 14001 และ ISO 45001 เรารับประกันความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ ความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม และคุณภาพของสถานที่ทำงาน
หากคุณมีข้อกำหนดการรับรองเฉพาะสำหรับตลาดของคุณ ทีมงานของเราสามารถประสานงานและช่วยเหลือในการขออนุมัติที่จำเป็นเพื่อรองรับความต้องการทางธุรกิจของคุณได้
ISO14001
ISO45001
ซีอี
โมดูลควบคุมพัดลม ( 8925726020) นี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อระบบการจัดการระบายความร้อนในรถยนต์ Toyota และ Lexus โดยทั่วไปจะใช้ การตั้งค่าพัดลมไฟฟ้าแบบ PWM (Pulse width Modulation) ที่ซับซ้อน ซึ่งมักพบในรุ่นที่มีเครื่องยนต์ V6 และ V8
โมดูลนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์รุ่นต่างๆ เช่น Toyota Camry, Sienna, Solara และ Lexus ES และ RX ซีรีส์ ต่างๆ ตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วนที่แน่นอน 89257-26020 กับโมดูลที่จะเปลี่ยนเสมอ เนื่องจาก Toyota/Lexus ใช้โมดูลที่มีลักษณะคล้ายกันและมีโปรแกรมภายในที่แตกต่างกัน
โมดูลอิเล็กทรอนิกส์นี้เป็นรากฐานสำคัญของกลยุทธ์การระบายความร้อนของ Toyota/Lexus สมัยใหม่:
การควบคุม PWM เพื่ออุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุด: โมดูลนี้แตกต่างจากรีเลย์ธรรมดาทั่วไป โดยจะควบคุมความเร็วพัดลมอย่างแม่นยำตามสัญญาณจากหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) โดยจะรักษาอุณหภูมิของเครื่องยนต์ให้อยู่ในช่วงแคบ เหมาะสำหรับ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงสุด และ การปล่อยมลพิษต่ำ.
อายุการใช้งานของระบบ: ด้วยการเร่งความเร็วพัดลมขึ้นและลงอย่างราบรื่น จะช่วยลดกระแสไฟกระชากที่รุนแรงและความเครียดทางกลที่เกี่ยวข้องกับการเปิดใช้งานพัดลมกะทันหัน การกระทำนี้ จะช่วยยืดอายุการใช้งาน ของทั้งมอเตอร์พัดลมและระบบไฟฟ้า 12V ทั้งหมด ได้อย่างมาก
การทำงานที่เงียบ (NVH): การควบคุมแบบ PWM ช่วยให้มั่นใจว่าพัดลมจะทำงานเร็วเท่าที่จำเป็นเท่านั้น ช่วยให้ได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่เงียบและประณีตตามที่คาดหวังจากรถยนต์ Lexus
ความล้มเหลวของโมดูลแบบรวมนี้อาจนำไปสู่ปัญหาการปฏิบัติงานที่รุนแรง:
พัดลมทำงานอย่างต่อเนื่อง (ความเร็วเต็ม): พัดลมจะตั้งค่าเริ่มต้นที่ความเร็วสูงสุด โดยทำงานไม่หยุดแม้ในขณะที่เครื่องยนต์เย็นหรือดับอยู่ นี่เป็นโหมดป้องกันข้อผิดพลาดทั่วไป แต่จะ ทำให้แบตเตอรี่หมด อย่างรวดเร็ว.
เครื่องยนต์ร้อนจัด (พัดลมขัดข้อง): พัดลม ไม่ทำงานเลย เมื่ออุณหภูมิเครื่องยนต์สูงขึ้น ส่งผลให้เครื่องยนต์ร้อนจัด มักส่งผลให้เครื่องยนต์ดับ
เครื่องปรับอากาศขัดข้อง: ระบบปรับอากาศมักจะสูญเสียประสิทธิภาพการทำความเย็นเนื่องจากพัดลมไม่สามารถทำความเย็นคอนเดนเซอร์ได้ ทำให้สวิตช์แรงดันสูงของระบบ ปิดการทำงานของคอมเพรสเซอร์แอร์.
DTC/ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์: ECU ตรวจจับการเปิดหรือการลัดวงจรในระบบควบคุมพัดลม และบันทึกรหัสปัญหาในการวินิจฉัย (DTC)
การติดตั้งระบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับรถยนต์ของญี่ปุ่นที่มีความละเอียดอ่อนจำเป็นต้องมีข้อควรระวังเฉพาะ:
การตรวจสอบชุดสายไฟและพิน: ก่อนที่จะติดตั้งโมดูลใหม่ ให้ตรวจสอบขั้วต่อชุดสายไฟอย่างละเอียดเพื่อดูว่า มีการกัดกร่อน การหลอมละลาย หรือการบิดเบี้ยวของขั้วต่อหรือ ไม่ ความเสียหายต่อพินของตัวเชื่อมต่อเป็นสาเหตุที่พบบ่อยของความล้มเหลวของโมดูลและต้องได้รับการซ่อมแซมก่อน
การตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่: เสมอ ถอดแบตเตอรี่ (ขั้วลบ) ก่อนเสียบโมดูลอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ เพื่อป้องกันความเสียหายทางไฟฟ้าจากไฟกระชาก
การติดตั้งอย่างปลอดภัยและแผงระบายความร้อน: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโมดูลได้รับการติดตั้งอย่างแน่นหนาในตำแหน่งที่กำหนด ตัวโลหะของโมดูลมักทำหน้าที่เป็น ตัว ความร้อน ระบาย การติดตั้งที่เหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการกระจายความร้อนและอายุการใช้งานของโมดูล
การทดสอบวินิจฉัย: หลังการติดตั้ง ให้ใช้ ที่เข้ากันได้กับ Toyota/Lexus เครื่องสแกนวินิจฉัย เพื่อล้างรหัสความผิดปกติ (DTC) ที่เกี่ยวข้องทั้งหมดออกจากหน่วยความจำ ECU และทำการทดสอบการทำงานของความเร็วพัดลม
เราเชี่ยวชาญในชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์เกรด OEM ที่เชื่อถือได้สำหรับตลาดชิ้นส่วนยานยนต์ในเอเชีย:
ความแม่นยำของข้อกำหนด OEM: โมดูล ของเรา 89257-26020 ผลิตขึ้นเพื่อให้ตรงกับ พารามิเตอร์อิเล็กทรอนิกส์และ ข้อกำหนดด้านความต้านทานความร้อนของส่วนประกอบดั้งเดิม รับประกันการสื่อสารที่ไร้ที่ติและการบูรณาการกับ ECU ของ Toyota/Lexus
การจัดหาที่มั่นคงสำหรับรุ่นปริมาณสูง: เราเสนอ ราคาขายส่งจำนวน มากที่มีการแข่งขันสูง และรักษาระดับสินค้าคงคลังที่แข็งแกร่งสำหรับโมดูลที่มีความต้องการสูงนี้ซึ่งใช้กับรถยนต์ Toyota/Lexus รุ่นยอดนิยมต่างๆ เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถปฏิบัติตามคำสั่งซื้อได้อย่างรวดเร็ว
การประกันและการรับรองคุณภาพ: ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับ การรับรองคุณภาพระดับสากลอย่างสมบูรณ์ (เช่น ISO) ซึ่งให้ความมั่นใจที่จำเป็นสำหรับการขายในตลาดชิ้นส่วนในอเมริกาเหนือและทั่วโลกที่มีความต้องการสูง
หมวดหมู่สินค้า
เกี่ยวกับเรา
โซเชียลมีเดีย