A1331880001 เครื่องทำความเย็นน้ำมันเครื่อง Mercedes-Benz

ตัวทำความเย็นน้ำมันเครื่องช่วยแก้ปัญหาน้ำมันเครื่องร้อนจัด การรั่วของตัวทำความเย็น และความเสี่ยงในการปนเปื้อนของสารหล่อเย็นในระหว่างการซ่อมแซมระบบทำความเย็นของ Mercedes-Benz เนื่องจากเป็นชิ้นส่วนทดแทนหลังการขาย จึงสนับสนุนผู้ค้าส่งและผู้นำเข้าที่มีความต้องการบริการทดแทนที่มั่นคง

เวลานำ:
60 วัน
กลุ่มเป้าหมาย:
ผู้ค้าส่งและนำเข้า
การปรับแต่ง:
แพ็คเกจและโลโก้
สั่งซื้อขั้นต่ำ:
50
การรับประกัน:
12 เดือน

มีจำหน่าย:



สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม ดาวน์โหลดแคตตาล็อก

รายละเอียดสินค้า

A1331880001 ภาพรวมออยล์คูลเลอร์เครื่องยนต์ Mercedes-Benz

A1331880001 เครื่องทำความเย็นน้ำมันเครื่อง Mercedes-Benz คือผลิตภัณฑ์ทดแทนหลังการขายโดยตรงสำหรับบริการทำความเย็นน้ำมันเครื่องของ Mercedes-Benz ได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยซ่อมแซมชุดออยล์คูลเลอร์ที่รั่ว ถูกจำกัด หรือไม่มีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันก็สนับสนุนการจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ทดแทนแบบขายส่ง

A1331880001 การอ้างอิงข้ามตัวทำความเย็นน้ำมันเครื่อง

หมายเลขโออีเอ็ม
A1331880001
1331880001

A1331880001 แอปพลิเคชั่นทำความเย็นน้ำมันเครื่อง Mercedes-Benz

ยี่ห้อ	แบบอย่าง
เมอร์เซเดส-เบนซ์	C192
เมอร์เซเดส-เบนซ์	C190
เมอร์เซเดส-เบนซ์	ซี-คลาส
เมอร์เซเดส-เบนซ์	C205

A1331880001 ข้อมูลจำเพาะของตัวทำความเย็นน้ำมันเครื่อง

รายการ	รายละเอียด
หมายเลขโออีเอ็ม	A1331880001
ประเภทการทำความเย็น	ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ความลึกของแกนกลาง	66 มม
ความยาวแกนกลาง	140 มม
ความกว้างของแกน	101 มม
วัสดุที่อยู่อาศัย	อลูมิเนียม
วัสดุ	อลูมิเนียม
จำนวนซี่โครง	21
เส้นผ่านศูนย์กลางขาออก	20 มม

A1331880001 คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับตัวทำความเย็นน้ำมันเครื่อง

เครื่องทำความเย็นน้ำมันเครื่อง Mercedes-Benz คันนี้ช่วยแก้ปัญหาอะไรได้บ้าง?

ช่วยฟื้นการควบคุมอุณหภูมิน้ำมันเมื่อคูลเลอร์เดิมรั่ว ถูกจำกัด สึกกร่อน หรือทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป

เครื่องทำความเย็นน้ำมันเครื่องนี้สามารถแทนที่หมายเลข OEM A1331880001 ได้หรือไม่?

ใช่ สินค้านี้จัดทำขึ้นเพื่อทดแทนหลังการขายสำหรับการใช้งาน Mercedes-Benz โดยใช้หมายเลข OEM A1331880001 ยืนยันหมายเลข OE และรายละเอียดยานพาหนะก่อนสั่งซื้อเสมอ

ก่อนติดตั้งต้องตรวจสอบอะไรบ้าง?

ตรวจสอบหมายเลข OEM รูปแบบการเชื่อมต่อท่อหรือปะเก็น เครื่องยนต์หรือระบบส่งกำลังที่ตรงกัน และสภาพของซีลและท่อน้ำหล่อเย็นในบริเวณใกล้เคียง

ควรเปลี่ยนออยล์คูลเลอร์เมื่อใด?

โดยทั่วไปจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนทดแทนเมื่อมีน้ำมันรั่ว มีการผสมของสารหล่อเย็นกับน้ำมัน เกิดความร้อนสูงเกินไปซ้ำๆ การแลกเปลี่ยนความร้อนไม่ดี หรือมีการกัดกร่อนที่มองเห็นได้รอบๆ ตัวทำความเย็น

เหมาะสำหรับขายส่งหลังการขายหรือไม่?

ใช่ ตำแหน่งนี้เหมาะสำหรับผู้นำเข้า ผู้ค้าส่ง ผู้จัดจำหน่ายช่องทางการซ่อม และผู้ขายชิ้นส่วนที่ต้องการความคุ้มครองการเปลี่ยนทดแทนที่มั่นคงสำหรับความต้องการบริการของ Mercedes-Benz