30-45 วัน
ผู้จัดจำหน่ายผู้ค้าส่ง
โลโก้ บรรจุภัณฑ์ และการสร้างแบรนด์
100
IATF 16949 / ISO 9001
12 เดือน
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
ความน่าเชื่อถือในระบบระบายความร้อน Actros เริ่มต้นจากการทำงานของพัดลมที่แม่นยำ และ 000 200 8322 ถูกสร้างขึ้นเพื่อจัดการโปรไฟล์ความร้อนที่เข้มข้นของเครื่องยนต์ซีรีส์ OM คลัตช์ที่มีความหนืดเชิงกลนี้อาศัยสปริงโลหะคู่ที่มีความไวสูงซึ่งอยู่ที่ด้านหน้าของตัวเครื่อง เมื่ออากาศที่ผ่านหม้อน้ำถึงเกณฑ์อุณหภูมิที่กำหนด ขดลวดโลหะคู่จะกระตุ้นให้ระบบวาล์วภายในกระจายน้ำมันซิลิโคนเข้าไปในห้องทำงาน ช่วยให้สามารถมีส่วนร่วมของพัดลมได้อย่างต่อเนื่อง โดยให้การไหลเวียนของอากาศสูงสุดระหว่างการขึ้นที่สูงชันหรือรอบเดินเบาที่หนักหน่วง ในขณะที่ลดการลากของเครื่องยนต์ระหว่างการล่องเรือบนทางหลวงความเร็วสูง
การผลิต 000 200 8322 เกี่ยวข้องกับการใช้อะลูมิเนียมหล่อเกรดอุตสาหกรรมสำหรับตัวเครื่อง เพื่อให้มั่นใจในการระบายความร้อนที่เหมาะสมและความสมบูรณ์ของโครงสร้าง แบริ่งภายในถูกเลือกเนื่องจากความสามารถในการทนทานต่อการสั่นสะเทือนของแรงบิดสูงอย่างต่อเนื่องซึ่งพบได้ในเครื่องยนต์ดีเซลงานหนัก ด้วยการควบคุมความหนืดและปริมาตรของน้ำมันซิลิโคนอย่างเข้มงวด Elecdura ช่วยให้มั่นใจได้ว่าทุกหน่วยให้ประสิทธิภาพที่คาดการณ์ได้ และป้องกันปัญหาความร้อนสูงเกินไปทั่วไปที่พบในการเปลี่ยนอะไหล่หลังการขายระดับล่าง
โรงงานผลิตของเราดำเนินการภายใต้กรอบคุณภาพ IATF 16949 โดยคลัตช์ทุกตัวจะผ่านการทดสอบสมดุลไดนามิกเต็มรูปแบบก่อนที่จะได้รับการอนุมัติขั้นสุดท้าย เราสนับสนุนพันธมิตรการค้าส่งทั่วโลกด้วยโซลูชันการจัดหาที่ปรับขนาดได้ รวมถึงบรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางระดับมืออาชีพ และตัวเลือกสำหรับการสร้างแบรนด์ฉลากส่วนตัวเพื่อการกระจายสินค้าในปริมาณมาก
| ยี่ห้อ | หมายเลขอ้างอิง |
| เมอร์เซเดส-เบนซ์ | 000 200 8322 |
| เมอร์เซเดส-เบนซ์ | 0002008322 |
| เฮลล่า | 8MV 376 730-011 |
| แบร์ | 1003445 |
| เฟบี บิลสไตน์ | 22596 |
| ซีรี่ส์โมเดล | รองรับรูปแบบเฉพาะ | บริบทของแอปพลิเคชัน |
| AC โทรส | 1841AK, 2032, 2048AK | การขนส่งขนาดกลางและหนัก |
| AC โทรส | 2436LS, 2532LS, 2546 | โลจิสติกส์ทางไกล |
| AC โทรส | 2631, 2648 แอลเอส, 2748AE | การกระจายโหลดหนัก |
| AC โทรส | 4148AK, 4148K, 5048AK | การก่อสร้างหน้าที่ร้ายแรง |
| พารามิเตอร์ | รายละเอียดข้อมูลจำเพาะ |
| โหมดการทำงาน | เครื่องกลความหนืด Bimetal ความร้อน |
| ประเภทการติดตั้ง | อินเทอร์เฟซหน้าแปลนเฉพาะของ Mercedes-Benz |
| การหมุน | ตามเข็มนาฬิกา CW |
| คุณภาพมาตรฐาน | การผลิตที่ได้รับการรับรอง IATF 16949 |
| ที่อยู่อาศัยของร่างกาย | อลูมิเนียมหล่อความแข็งแรงสูง |
MOQ : 100 ชิ้นต่อรุ่น
กำลังการผลิตต่อเดือนที่มั่นคง
รองรับคำสั่งซื้อคอนเทนเนอร์แบบผสม
OEM / บริการป้ายกำกับส่วนตัว
อุปทานระยะยาวสำหรับผู้จัดจำหน่าย
การเตรียมตัวอย่างจากโรงงาน
การแสดงตัวอย่างเป็นชุด
ผลผลิตสายการผลิต
ความพร้อมตัวอย่างจำนวนมาก
การสนับสนุนตัวอย่างการประกอบ
ตัวอย่างการใช้งานหลายรายการ
แต่ละหน่วยทดสอบก่อนจัดส่ง
การทดสอบความสมดุลและประสิทธิภาพ (ความเสถียรของพัดลม)
ความสม่ำเสมอของวัสดุในแต่ละชุด
การประกันคุณภาพ 12 เดือน
ISO มีเอกสาร 9001 / IATF 16949 / CE ตามคำขอ
OE การจับคู่
การตรวจสอบสินค้าก่อนจัดส่ง
การตรวจสอบคุณภาพหลายรุ่น
การยืนยันการตรวจสอบลูกค้า
บรรจุภัณฑ์กล่องส่งออก
การสร้างตราสินค้าที่เป็นกลางหรือกำหนดเอง
เหมาะสำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์
เวลานำสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก: 30-45 วัน
การเตรียมกล่องส่งออก
จอแสดงผลบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง
พร้อมส่งจำนวนมาก
คลัตช์นี้เป็นส่วนประกอบระบายความร้อนหลักสำหรับซีรีส์ Actros ซึ่งครอบคลุมรุ่นต่างๆ มากมาย รวมถึงรุ่น 2648 LS, 2546, 4148 และ 5048 ได้รับการออกแบบมาเพื่อผสานรวมอย่างลงตัวกับหม้อน้ำและใบพัดลมแบบเดิมสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลแรงม้าสูงเหล่านี้
000 200 8322 มีตลับลูกปืนภายในเสริมความแข็งแรงและตัวเรือนอะลูมิเนียมความหนาแน่นสูงที่เลือกมาโดยเฉพาะสำหรับรอบการทำงานของรถบรรทุกหนัก ทุกยูนิตมีความสมดุลแบบไดนามิกที่ RPM สูงเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างราบรื่นโดยไม่สร้างความเครียดที่ไม่จำเป็นให้กับปั๊มน้ำหรือสายพานขับเคลื่อนของเครื่องยนต์
เนื่องจากอุปกรณ์เหล่านี้ประกอบด้วยน้ำมันซิลิโคนที่ปรับเทียบอย่างแม่นยำ เราจึงจัดส่งทุกๆ 000 200 8322 ในกล่องด้านในเสริมความแข็งแรงแบบสั่งทำพิเศษ สำหรับการขนส่งทางทะเลปริมาณมาก เราจะจัดวางหน่วยต่างๆ บนพาเลทด้วยเครื่องหมายการวางแนวตั้งตรงที่เข้มงวด การรักษาหน่วยให้อยู่ในตำแหน่งที่ต้องการช่วยให้แน่ใจว่าน้ำมันยังคงอยู่ในอ่างเก็บน้ำและไม่ซึมเข้าไปในห้องทำงานในระหว่างการเก็บรักษาเป็นเวลานาน
อย่างแน่นอน. หากคลัตช์พัดลม 'ล็อค' อย่างถาวร เครื่องยนต์จะถูกบังคับให้หมุนใบพัดลมที่มีน้ำหนักมาก แม้ว่าจะไม่จำเป็นต้องระบายความร้อนก็ตาม สิ่งนี้ทำให้เกิดภาระปรสิตขนาดใหญ่ ซึ่งสามารถลดประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของรถบรรทุกระยะไกลได้อย่างมาก หน่วยเฉพาะของ TAU และ Mercedes-Benz ของเราได้รับการปรับเทียบเพื่อปลดการเชื่อมต่ออย่างเหมาะสม ช่วยให้ลูกค้ากลุ่มยานพาหนะของคุณประหยัดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน
การทดสอบภาคสนามง่ายๆ คือการสังเกตพัดลมเมื่อเครื่องยนต์อุ่นเครื่องเต็มที่และอยู่ในโหลด หากอุณหภูมิเครื่องยนต์สูงขึ้นแต่พัดลมไม่ส่งเสียงคำรามที่ความเร็วสูง แสดงว่าคลัตช์ทำงานไม่สำเร็จ ในทางกลับกัน หากคุณเห็นน้ำมันซิลิโคนรั่วออกจากดุมของ 000 200 8322 ควรเปลี่ยนเครื่องทันที
ใช่. เราให้การสนับสนุนอย่างครอบคลุมสำหรับผู้นำเข้าที่มีปริมาณมากซึ่งต้องการเสริมความแข็งแกร่งในตลาดของตนเอง ซึ่งรวมถึงการแกะสลักหมายเลขชิ้นส่วนและโลโก้ด้วยเลเซอร์แบบกำหนดเองบนตัวเรือนคลัตช์ ตลอดจนตัวเลือกบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งให้ตรงตามมาตรฐานการสร้างแบรนด์ระดับภูมิภาคของคุณ
หมวดหมู่สินค้า
เกี่ยวกับเรา
โซเชียลมีเดีย