60 วัน
100
IATF 16949, ซีอี
12 เดือน
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
ชื่อแบรนด์ |
หมายเลขอ้างอิง |
โตโยต้า OE |
88645-10030 |
เด็นโซ่สไตล์ |
443440-1660 |
สันเทค |
MT0625 |
โฟร์ซีซั่นส์ |
35914 |
โอเมก้า |
29-30116 |
โกลบอลแอร์ |
เอสดับบลิว 1000ซี |
พารามิเตอร์ทางเทคนิค |
รายละเอียดข้อมูลจำเพาะ |
ขนาดเกลียว |
3/8-24 UNF ชาย |
ความเข้ากันได้ของสารทำความเย็น |
R-12 และ HFC R134a |
ลอจิกมาตรฐาน |
ปิด: 15.5กก./ซม.² / เปิด: 12.5กก./ซม.² |
ตัวเลือก A ลอจิก |
ปิด: 14.0กก./ซม.² / เปิด: 11.5กก./ซม.² |
ประเภทตัวเชื่อมต่อ |
บริษัทเด็นโซ่1660ซีรีส์ชาย |
เกรดวัสดุ |
อลูมิเนียมกลึงประสิทธิภาพสูง |
มาตรฐานคุณภาพ |
ไอเอทีเอฟ 16949 |
ยี่ห้อรถ |
รุ่นรถ |
ช่วงปี |
โตโยต้า |
โคโรนา |
1992 ถึง 1998 |
โตโยต้า |
คารีน่า |
1992 ถึง 1996 |
โตโยต้า |
คาลดิน่า |
1992 ถึง 1997 |
โตโยต้า |
คัมรี่ |
1990 ถึง 1994 |
โตโยต้า |
เซลิก้า |
1990 ถึง 1993 |
88645-10030 เป็นสวิตช์พัดลมโดยเฉพาะ เมื่อแรงดันส่วนหัวถึง 15.5กก./ซม.² จะปิดวงจรเพื่อใช้งานพัดลมระบายความร้อน เมื่อความดันลดลงเหลือ 12.5 กก./ซม.² เนื่องจากการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพ จะเปิดวงจรเพื่อปลดพัดลม วงจรนี้จะป้องกันไม่ให้ระบบเข้าถึงจุดตัดแรงดันสูง ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำความเย็นห้องโดยสารอย่างต่อเนื่อง เราทดสอบทุกหน่วยเพื่อให้แน่ใจว่าจุดต่างเหล่านี้ได้รับการบำรุงรักษาด้วยความแม่นยำ 100 เปอร์เซ็นต์
ใช่. สำหรับผู้นำเข้าระดับโลก 100 อันดับแรกและเจ้าของแบรนด์มืออาชีพ เรามีบริการฉลากส่วนตัวเต็มรูปแบบ ซึ่งรวมถึงการแกะสลักโลโก้แบรนด์ของคุณด้วยเลเซอร์ความแม่นยำสูงและหมายเลข 88645-10030 OE บนตัวเครื่องอะลูมิเนียมของสวิตช์โดยตรง นอกจากนี้เรายังให้บริการบรรจุภัณฑ์จำนวนมากระดับมืออาชีพและการออกแบบกล่องแบบกำหนดเองเพื่อช่วยให้คุณสร้างชื่อเสียงให้กับแบรนด์ของคุณในตลาดหลังการขาย HVAC ของยานยนต์
ระยะเวลารอคอยการผลิตคงที่ของเราคือ 60 วัน ระยะเวลานี้จำเป็นต่อการปฏิบัติตามระเบียบการด้านคุณภาพ IATF 16949 ของเรา ซึ่งรวมถึงการสอบเทียบแรงดันแบบตั้งโต๊ะที่แม่นยำและการทดสอบการรั่วไหลของสุญญากาศสำหรับทุกชุด กระบวนการที่เข้มงวดนี้ช่วยให้แน่ใจว่าหน่วย 88645-10030 ที่คุณได้รับพร้อมสำหรับการกระจายปริมาณมากโดยไม่มีความเสี่ยงต่อความล้มเหลว
อย่างแน่นอน. เราใช้ซีลและไดอะแฟรมภายในเกรดสูงที่ทนทานต่อสารเคมีทั้งน้ำมันแร่แบบดั้งเดิมที่ใช้ในระบบ R12 และน้ำมัน PAG/Ester ที่ใช้ในระบบ R134a ซึ่งจะช่วยป้องกันการเสื่อมสภาพของซีลและรับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนาน ทำให้เป็นสิ่งทดแทนที่เชื่อถือได้สำหรับยานพาหนะที่ผ่านการเปลี่ยนสารทำความเย็น
ใช่. เราเสนอความยืดหยุ่นให้กับพันธมิตรการค้าส่งระหว่างประเทศของเรา คุณสามารถรวมเวอร์ชันมาตรฐาน 15.5 กก./ซม.² และเวอร์ชัน Option A 14.0 กก./ซม.² ในการจัดส่งครั้งเดียวเพื่อให้เป็นไปตามปริมาณขั้นต่ำ 100 หน่วยของเรา สิ่งนี้ช่วยให้คุณสามารถนำเสนอโซลูชั่นที่ครอบคลุมสำหรับฐานลูกค้า Toyota Corona ในพื้นที่ของคุณ ในขณะเดียวกันก็ปรับต้นทุนการขนส่งและโลจิสติกส์ให้เหมาะสม
สวิตช์ 88645-10030 แต่ละตัวถูกปิดผนึกแยกกันในถุงอุตสาหกรรมป้องกันความชื้นและป้องกันไฟฟ้าสถิต สำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก เราใช้กล่องเกรดส่งออกเสริมความแข็งแรงพร้อมตัวแบ่งดูดซับแรงกระแทกภายใน และจัดวางการจัดส่งทั้งหมดบนพาเลท การป้องกันนี้ช่วยให้แน่ใจว่าตัวเชื่อมต่อแบบ Denso และเกลียว 3/8-24 UNF ยังคงอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ในระหว่างการขนส่งทางไกลไปยังคลังสินค้าของคุณ
หมวดหมู่สินค้า
เกี่ยวกับเรา
โซเชียลมีเดีย