1K095945 وحدة التحكم في مروحة تبريد المحرك المتوافقة مع Audi A1 A3

حلول التحكم في مروحة التبريد من إليكدورا

مجموعة كاملة من وحدة التحكم في مروحة تبريد الرادياتير، ووحدات التحكم في المروحة مع إنتاج بجودة OEM، وقدرة على التوريد بالجملة، وعلامة تجارية مخصصة للموزعين العالميين.

1TD959455 وصف وحدة التحكم في المروحة

هذه وحدة التحكم في مروحة تبريد رادياتير المحرك البديلة عالية الجودة ، وهي مكون إلكتروني عالي الطلب لمركبات مجموعة فولكس فاجن (VAG).

• رقم الجزء الرئيسي: الاستبدال المباشر لـ VAG OE P/N 1K095945 . يتم استخدام رقم الجزء هذا على نطاق واسع ويحتوي على العديد من اللواحق/الاستبدالات (على سبيل المثال، 1K095945C، 1K095945D، وما إلى ذلك).

• تطبيق VAG واسع النطاق: تم تصميمه لتحقيق التوافق الشامل عبر منصة VAG، بما في ذلك:

• أودي: A1، A3 (8P)

• فولكس فاجن: جولف V/VI، جيتا III/IV، باسات، توران

• سكودا: اوكتافيا

• المقعد: ليون، ألتيا

• الوظيفة: ضرورية للتحكم إلكترونيًا في سرعة وتشغيل مراوح تبريد الرادياتير، وتحسين درجة حرارة المحرك والأداء في ظروف القيادة المختلفة.

• ميزة الجملة: هذه الوحدة عبارة عن مكون كبير الحجم ومعدل فشل مرتفع للغاية . نحن نقدم أسعارًا تنافسية بالجملة موثوقًا به وشحنًا عالميًا ، مما يوفر للمستوردين والمتخصصين في VAG إمدادات موثوقة وفعالة من حيث التكلفة.

1TD959455 معلمة وحدة التحكم في المروحة

المنتج امي	وحدة التحكم في المروحة
سمات	جديد 100%، تم اختباره باحترافية
الجهد االكهربى	12 فولت
نوع موصل الطاقة	2 دبابيس
نماذج المركبات المطبقة	أودي A1 2011-2018; أودي A3 2003-2013; سيات ألتيا 2004-2018; سيات ألتيا XL 2006-2018; سيات إيبيزا/إيبيزا سبورت كوبيه 2009- ؛ سيات إيبيزا ST 2012-2018؛ سيات ليون 2005-2012; سيات توليدو 2004-2009; سكودا فابيا 2010-2014؛ سكودا اوكتافيا 2004-2018؛ سكودا اوكتافيا II 2004-2013; سكودا سوبيرب 2008-2015؛ سكودا يتي 2009-; فولكس فاجن بيتل 2011-2018; فولكس فاجن كادي 2004-2015؛ فولكس فاجن إيوس 2006-2015; فولكس فاجن جولف 2008-2018; فولكس فاجن جولف بلس 2009-2013 فولكس فاجن جولف V 2003-2009؛ فولكس فاجن جيتا 2005-2018; فولكس فاجن باسات 2005-2014؛ فولكس فاجن بولو 2010-2018؛ فولكس فاجن شيروكو 2008–; فولكس فاجن توران 2003-2015
ضمان	12 شهرا
وزن	0.3 كجم
البعد	9.00 سم * 6.50 سم * 4.50 سم
التعبئة والتغليف	العلامة التجارية / محايدة / التعبئة والتغليف حسب الطلب
أرقام الأجزاء المرتبطة	1TD959455; 1K0959455N; 1K0959455DT; 3C0959455F; 1K0959455FR

1TD959455 تطبيق وحدة التحكم في المروحة

يصنع	نموذج	سنة	محرك
فولكس فاجن	جيتا	2005-2008	2.0 لتر L4 / 2.5 لتر L5
فولكس فاجن	جيتا	2010-2014	2.0 لتر L4 / 2.5 لتر L5
فولكس فاجن	جيتا	2013-2014	1.4 لتر L4
فولكس فاجن	جيتا	2005	1.8 لتر L4 / 1.9 لتر L4
فولكس فاجن	جيتا	2010، 2014	1.8 لتر L4
فولكس فاجن	جيتا	2007-2008	1.9 لتر L4
فولكس فاجن	الجولف	2010-2014	2.0 لتر L4 / 2.5 لتر L5
فولكس فاجن	الجولف	2013	1.4 لتر L4
فولكس فاجن	تيغوان	2009-2014	2.0 لتر L4
فولكس فاجن	تيغوان	2013-2014	1.4 لتر L4
فولكس فاجن	نسخة	2009-2014	2.0 لتر L4 / 3.6 لتر V6
فولكس فاجن	إيوس	2007-2014	2.0 لتر L4
فولكس فاجن	إيوس	2007-2008	3.2 لتر V6
فولكس فاجن	باسات	2006-2009	2.0 لتر L4 / 3.6 لتر V6
فولكس فاجن	خنفساء	2012-2013	2.0 لتر L4 / 2.5 لتر L5
فولكس فاجن	جي تي آي	2007-2014	2.0 لتر L4
فولكس فاجن	أرنب	2006-2009	2.5 لتر L5
أودي	أ3	2006-2013	2.0 لتر L4
أودي	أ3	2012-2013	1.4 لتر L4 / 1.8 لتر L4
أودي	أ3	2008-2010	1.4 لتر L4
أودي	تي تي	2007-2014	2.0 لتر L4
أودي	تي تي	2011-2014	1.8 لتر L4

معرض مع شريكنا الكرام

تمت دعوتنا من قبل شريكنا في أمريكا الجنوبية لحضور معرضهم، مما يدل على تعاوننا القوي والطويل الأمد.
ومن خلال هذه الشراكة الوثيقة، نستكشف باستمرار فرصًا جديدة في السوق، ونعزز الثقة المتبادلة، ونوسع الوجود العالمي لقطع غيار السيارات لدينا.

شهادة التبريد إليكدورا

تتوافق منتجاتنا وعمليات التصنيع لدينا مع المعايير الدولية، مما يضمن الوصول السلس إلى الأسواق في مختلف البلدان. ومن خلال شهادات مثل CE وISO 14001 وISO 45001 ، فإننا نضمن سلامة المنتج والمسؤولية البيئية وجودة مكان العمل.

إذا كانت لديك متطلبات اعتماد محددة لسوقك، فيمكن لفريقنا التنسيق والمساعدة في الحصول على الموافقات اللازمة لدعم احتياجات عملك.

1TD959455 الأسئلة الشائعة حول وحدة التحكم في المروحة

1. ما هي موديلات Audi A1 و A3 المحددة المتوافقة مع وحدة التحكم OEM 1K095945؟

تعد وحدة التحكم في مروحة تبريد رادياتير المحرك (OEM P/N: 1K095945 ) مكونًا إلكترونيًا مهمًا يستخدم على نطاق واسع عبر المركبات المختلفة على منصة VAG (Volkswagen-Audi Group) ، بما في ذلك على وجه التحديد نماذج مثل Audi A1 وAudi A3.

ملاحظة التوافق: هذه الوحدة ضرورية للتحكم في إعداد المروحة متعددة السرعات في هذه الطرازات الفاخرة المدمجة، والتي غالبًا ما تكون مجهزة بمحركات FSI أو TFSI. نظرًا للمراجعات العديدة داخل نظام VAG، يجب عليك التأكد من أن رقم الجزء 1K0 959 45 (أو مراجعته الكاملة، إن أمكن) يتطابق بدقة مع الوحدة التي يتم استبدالها لضمان الاتصال الإلكتروني المناسب مع وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة.

2. كيف يعمل التحكم الإلكتروني بوحدة 1K095945 على تحسين أداء وطول عمر محركات Audi A1/A3؟

هذه الوحدة هي جوهر نظام التبريد، وتوفر تحكمًا متطورًا وحيويًا لمحركات VAG:

• الدقة الحرارية للأداء: تستقبل الوحدة إشارات PWM (تعديل عرض النبض) من وحدة التحكم الإلكترونية لتعديل سرعة المروحة بدقة. ويضمن ذلك الحفاظ على درجة حرارة سائل تبريد المحرك باستمرار عند النافذة الحرارية المثالية المطلوبة لتحقيق أعلى أداء، مما يقلل من خطر الانفجار المرتبط بالحرارة في المحركات ذات الشحن التوربيني.

• عمر ممتد للمكونات: من خلال تمكين ملف تشغيل وتشغيل ناعم ومتغير لمحرك المروحة، تقلل الوحدة بشكل كبير من التدفق الكهربائي والضغط الميكانيكي . يؤدي ذلك إلى إطالة عمر خدمة محرك المروحة والقابض وبطارية السيارة.

• الضوضاء والكفاءة: يتجنب التحكم السلس والمتغير التنشيط الصاخب والمفاجئ للمراوح القديمة ذات السرعتين، مما يساهم في التشغيل الهادئ المتميز المتوقع في سيارات أودي مع تحسين الاستخدام الإجمالي للطاقة.

3. ما هي أعراض الفشل النهائية لوحدة التحكم في مروحة التبريد 1K095945؟

عادةً ما يؤدي فشل وحدة VAG الإلكترونية المدمجة إلى أحد النقيضين:

• تشغيل المروحة بشكل مستمر (بأقصى سرعة): وضع الفشل الأكثر شيوعًا هو تشغيل المروحة بشكل افتراضي بسرعة عالية ومستمرة، حتى مع إيقاف تشغيل الإشعال. وهذا يؤدي بسرعة إلى استنزاف البطارية والضوضاء المفرطة.

• ارتفاع درجة حرارة المحرك: المروحة على الإطلاق لا يتم تنشيط عند ارتفاع درجة حرارة المحرك، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك، خاصة أثناء القيادة بسرعة منخفضة أو في حركة المرور المزدحمة.

• رموز تشخيص وحدة التحكم الإلكترونية: غالبًا ما يؤدي الفشل إلى ظهور محددة ومعقدة (DTCs) رموز مشاكل تشخيصية في وحدة التحكم الإلكترونية (على سبيل المثال، المتعلقة بدائرة المروحة أو قصر الاتصال بالأرض)، مما يشير غالبًا إلى الحاجة إلى استبدال الوحدة.

• تعطيل مكيف الهواء: قد يتم تعطيل نظام تكييف الهواء بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية إذا فشلت الوحدة في تبريد المكثف بشكل فعال.

4. ما هي الفحوصات الحاسمة وخطوات التثبيت المطلوبة عند استبدال الوحدة 1K095945؟

نظرًا للطبيعة الحساسة للإلكترونيات VAG، يعد التثبيت والتشخيص الدقيق أمرًا بالغ الأهمية:

1. فحص الحزام والدبوس (خاص بـ VAG): قم بفحص دبابيس الموصل الكهربائي بدقة بحثًا عن التآكل أو علامات الانصهار أو الارتخاء . يؤدي التيار العالي وحرارة المحرك بشكل متكرر إلى إتلاف دبابيس الحزام، والتي يجب إصلاحها قبل تثبيت الوحدة الجديدة.

2. فصل البطارية: دائمًا (الطرف السالب) افصل البطارية قبل توصيل الوحدة الإلكترونية الجديدة لمنع حدوث تلف كهربائي.

3. التأريض المناسب: تأكد من تثبيت الوحدة بشكل آمن في موقعها المحدد، حيث أن غلافها غالبًا ما يكون بمثابة المشتت الحراري الحاسم ومسارًا أرضيًا . يمكن أن يؤدي التثبيت السيئ إلى ارتفاع درجة الحرارة والفشل السريع.

4. إعادة تعيين VCDS/التشخيص: بعد التثبيت، غالبًا ما يكون من الضروري استخدام أداة تشخيص خاصة بـ VAG (مثل VCDS/VAG-COM) لمسح رموز الأخطاء والتحقق من أن الوحدة تتواصل بشكل صحيح مع وحدة التحكم الإلكترونية وتتحكم في سرعة المروحة بسلاسة.

5. ما هي المزايا التي تقدمها شركتك للمشترين بالجملة الذين يستوردون وحدة التحكم 1K095945؟

نحن متخصصون في المكونات الإلكترونية الموثوقة ذات الحجم الكبير لسوق قطع غيار VAG العالمية:

• امتثال صارم لمستوى OEM: تم تصنيع وحداتنا 1K095945 لتلبية معايير TS 16949 الصارمة المطلوبة للتحمل الحراري والاتصالات الإلكترونية، مما يضمن التكامل السلس مع بنية Audi ECU المعقدة.

• أسعار تنافسية بالجملة: نحن نقدم أسعار الجملة المتميزة ومخزونًا مستقرًا لوحدة VAG عالية الطلب، مما يسمح للموزعين بدمج المخزون لمختلف موديلات Audi وVW وSkoda المتوافقة.

• الجودة والتحمل الحراري: تخضع المنتجات لاختبارات صارمة للتأكد من قدرتها على تحمل درجات الحرارة العالية والطلب العالي على الدراجات التي تتطلبها المحركات ذات الشحن التوربيني، مما يضمن الموثوقية على المدى الطويل لعملائك.