[الأدلة الفنية]
10 علامات على أن قابض المروحة يسير بشكل سيء
إذا بدأت السيارة في ارتفاع درجة حرارتها في وضع الخمول، أو أصبح A/C أقل فعالية في حركة المرور، أو فجأة أصبح صوت مروحة المحرك أعلى بكثير من المعتاد، فالمشكلة لا تكمن دائمًا في الرادياتير أو منظم الحرارة. في العديد من أنظمة التبريد التي تعمل بالحزام، يمكن أن يكون السبب الحقيقي هو قابض المروحة. على الرغم من أنه غالبًا ما يتم التغاضي عنه
اقرأ المزيد