أسباب ارتفاع درجة حرارة الزيت الهيدروليكي للحفارة وقائمة مراجعة أجزاء التبريد

عادة ما يسخن الزيت الهيدروليكي للحفارة بشكل زائد لأن الحرارة تتولد بشكل أسرع من قدرة نظام التبريد على إزالتها. الأسباب الأكثر شيوعًا هي انسداد مبرد الزيت الهيدروليكي أو مجموعة الرادياتير، أو ضعف تدفق هواء المروحة، أو انخفاض الزيت الهيدروليكي أو خطأه، أو مرشحات العودة المسدودة، أو صمام تجاوز المبرد العالق، أو تفريغ زيت صمام التنفيس، أو المضخات البالية، أو مشكلة صمام التحكم/البكرة التي تبقي الزيت تحت الضغط عندما يجب أن يعود بحرية.

لا تبدأ باستبدال المضخة. ابدأ بدرجة الحرارة، وتدفق الهواء، وتدفق الزيت، ومكدس التبريد. تحدث العديد من حالات ارتفاع درجة الحرارة بسبب الأوساخ، أو انسداد الزعانف، أو فقدان الأغطية، أو مشكلات في المروحة، أو خطأ في تجاوز المبرد بدلاً من فشل المضخة الرئيسية.

ترتيب سريع لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها

يعد مبرد الزيت الهيدروليكي المحظور أو المقيد داخليًا أحد الأجزاء الأولى التي يجب فحصها عندما تكون الحفارة ساخنة.

عادي أم حار أم خطير؟

تصبح الأنظمة الهيدروليكية دافئة أثناء الحفر الشاق، وأعمال المطرقة، وحفر الخنادق، والتسوية، والسير. والسؤال الرئيسي هو ما إذا كان الزيت يعمل ضمن النطاق الطبيعي للماكينة أم أنه يرتفع إلى منطقة تنخفض فيها اللزوجة وتفقد المكونات التشحيم.

قارن دائمًا بدليل الماكينة عندما يكون متاحًا. يمكن أن تؤدي درجة الحرارة المحيطة ووضع العمل وحمولة المرفقات ودرجة الزيت إلى تغيير النطاق المقبول.

السبب 1: مكدس التبريد المحظور

تعمل الحفارات في الغبار والطين وحطام الهدم والبذور والأوراق والضباب الزيتي. تتضمن مجموعة التبريد غالبًا الرادياتير، ومبرد الزيت الهيدروليكي، والمبرد الداخلي، ومكثف مكيف الهواء. يمكن أن تتراكم الأوساخ بين النوى، وليس فقط على الوجه الأمامي المرئي.

تحقق من:

• حصيرة الغبار بين المبرد ومبرد الزيت الهيدروليكي

• طبقة زيتية تحمل الأوساخ على الزعانف

• زعانف مثنية أو مطحونة

• أختام رغوية مفقودة حول كومة التبريد

• الكفن التالف الذي يسمح للهواء بتجاوز القلب

• تدور مروحة التبريد ببطء شديد أو في الاتجاه الخاطئ بعد الإصلاح

إذا لم يتمكن تدفق الهواء من المرور عبر المكدس، فلن يتمكن مبرد الزيت من رفض الحرارة. استبدال لوازم Electura منتجات مبرد الزيت الهيدروليكي لأنظمة التبريد على الطرق الوعرة.

السبب 2: ضعف تدفق الهواء للمروحة

لا يزال مبرد الزيت النظيف يحتاج إلى كمية كافية من الهواء. من السهل تفويت مشاكل المروحة لأن المروحة قد تدور ولكنها لا تحرك كمية كافية من الهواء تحت الحمل.

السبب 3: صمام تجاوز مبرد الزيت مفتوح

تستخدم العديد من الأنظمة الهيدروليكية للحفارات صمامًا جانبيًا لحماية مبرد الزيت أثناء بدء التشغيل البارد أو القيود العالية. إذا ظل الصمام الالتفافي مفتوحًا، فقد يعود الزيت الساخن إلى الخزان دون المرور عبر المبرد بشكل صحيح.

الاختبار العملي هو تدفئة الماكينة وقياس درجات حرارة مدخل ومخرج مبرد الزيت. إذا ظل كلا الجانبين على نفس درجة الحرارة تقريبًا بينما يكون الجهاز ساخنًا، فقد يتجاوز الزيت المبرد، أو قد يكون المبرد مسدودًا داخليًا، أو قد يكون تدفق الهواء ضعيفًا.

السبب 4: المرشحات المسدودة أو الزيت الخاطئ

يمكن أن يؤدي انخفاض مستوى الزيت أو اللزوجة الخاطئة أو الزيت الملوث أو مرشح العودة المسدود إلى رفع درجة الحرارة الهيدروليكية. الزيت الرقيق جدًا يفقد قوة الفيلم عندما يكون ساخنًا. يمكن للزيت السميك جدًا أن يجعل المضخة تعمل بجهد أكبر، خاصة أثناء التشغيل البارد.

يفحص:

• مستوى الخزان في موضع الماكينة الصحيح

• درجة الزيت مطابقة لدليل الماكينة والمناخ

• رغوة أو زيت حليبي أو رائحة محروقة أو تلوث داكن

• مؤشر تقييد مرشح العودة

• حالة مصفاة الشفط

• تاريخ الصيانة الحديث ومخاطر خلط الزيت

السبب 5: صمام الإغاثة أو صمام التحكم في تفريغ الزيت

غالبًا ما تكون الحرارة الهيدروليكية طاقة ضغط مهدرة. إذا كان صمام التنفيس الرئيسي أو صمام تنفيس المنفذ أو بكرة التحكم يبقي زيت الضغط مفتوحًا في الخزان، فيمكن للآلة تحويل طاقة المحرك إلى حرارة دون القيام بعمل مفيد.

قائمة مراجعة أجزاء التبريد للمشترين

إذا كان السبب الجذري يشير إلى جهاز التبريد، فتأكد من قطعة الاستبدال الدقيقة قبل الطلب. يمكن للحفارات التي تحمل أسماء نماذج مماثلة استخدام مبردات مختلفة حسب النطاق التسلسلي أو المحرك أو السوق أو حزمة التبريد.

يجب التحقق من الطراز والنطاق التسلسلي والحجم الأساسي ونقاط التثبيت واتجاه المنفذ قبل طلب مبرد الزيت البديل.

• العلامة التجارية للآلة والطراز والسنة والنطاق التسلسلي

• رقم OEM أو الرقم المرجعي للمورد

• العرض الأساسي والارتفاع والسمك

• أبعاد التجميع الشاملة

• حجم المنفذ ونوع الخيط والاتجاه

• مواقف ثقب التثبيت ونمط الدعامة

• تخطيط تدفق تمريرة واحدة أو تمريرة مزدوجة

• صور للمبرد القديم الأمامي والخلفي والجانبي والمنافذ ونقاط التثبيت

• ما إذا كانت الآلة تحتاج أيضًا إلى المبرد أو المكثف أو المروحة أو الأختام أو الخراطيم أو أجزاء الكفن

تدعم Elecdura أجزاء التبريد على الطرق الوعرة مبردات الزيت الهيدروليكي بالجملة, مبردات الزيت الهيدروليكي كوماتسو ، وأوسع على الطرق الوعرة . فئات نظام التبريد

الخط السفلي

إن ارتفاع درجة حرارة الزيت الهيدروليكي للحفارة لا يعني دائمًا فشل المضخة. ابدأ بقياس درجة الحرارة، ونظافة مكدس التبريد، وتدفق هواء المروحة، وانخفاض درجة حرارة مبرد الزيت، ومستوى الزيت، وحالة الفلتر، وتشغيل الصمام الالتفافي. ثم انتقل إلى صمامات التنفيس، ومكبات التحكم، واستنزاف علبة المضخة، ومصادر الحرارة الخاصة بالدائرة.

إذا كنت بحاجة إلى قطع غيار تبريد بديلة، فأرسل إلى Elecdura طراز الماكينة والنطاق التسلسلي ورقم OEM وصور مبرد الزيت والحجم الأساسي واتجاه المنفذ وتفاصيل التثبيت. بالنسبة لأساطيل الحفارات المختلطة، يمكننا المساعدة في إنشاء مبرد الزيت الهيدروليكي الموحد وقائمة أجزاء التبريد قبل الشراء بالجملة.