Crimpen von Kfz-AC-Schläuchen: Kompatibilität, Prozesskontrolle und Tests

Die Crimpung eines Kfz-Klimaschlauchs ist nicht zuverlässig, nur weil die Hülse fest sitzt. Barriereschlauch, Anschlussnippel, Ferrule, Matrizenprofil, Einstecktiefe, Kompressionseinstellung, Kältemittel, Schmiermittel und Prüfverfahren bilden ein validiertes Montagesystem. Das Mischen nominell gleicher Teile aus unabhängigen Systemen kann die Auskleidung beschädigen, einen Leckpfad hinterlassen, die Abreißfestigkeit verringern oder nach Temperaturwechsel zu einem Ausfall führen.

Dieser Leitfaden konzentriert sich darauf, wie Werkstätten, Schlauchmonteure, Händler und Handelsmarkenprogramme diesen Prozess steuern. Es gibt keinen universellen Crimpdurchmesser oder keine Druckgrenze, da diese Werte vom ausgewählten Schlauch- und Anschlusssystem und dem beabsichtigten Zweck stammen müssen Kreislauf einer Kfz-Klimaanlage.

Der Kompatibilitätsstapel muss vor dem Crimpen genehmigt werden

Die Nennsprache „Größe 8“ oder „Größe 10“ reicht nicht aus, da Maßkonventionen und Passformfamilien unterschiedlich sind. In der Genehmigung sollten die genaue Schlauchspezifikation, die Anschlussserie, die Klemmhülse, die Matrize, die Maschineneinrichtung und das Inspektionsfenster aufgeführt sein.

Eine zuverlässige Crimpung beginnt mit einer validierten Schlauch-, Nippel-, Klemmhülsen- und Matrizenfamilie und nicht nur mit der Nenngröße.

Warum es sich bei Kfz-Kältemittelschläuchen um eine Sonderbaugruppe handelt

Der Schlauch muss sowohl Kältemittel als auch Umlauföl enthalten

Ein mobiler Klimaanlagenschlauch transportiert Kältemittel in dampfförmigem, flüssigem oder gemischtem Zustand zusammen mit Schmiermittel. Im Motorraum kommt es zu Hitze, Vibrationen, Druckschwankungen, Motorbewegungen und wiederholten thermischen Zyklen. Barriereschichten begrenzen die Permeation, die Verstärkung trägt den Druck und die äußere Abdeckung widersteht der Installationsumgebung. Schäden an einer Schicht können unter einer optisch akzeptablen Zwinge verborgen werden.

Aus der Farbe lässt sich nicht auf die Kältemittel- und Ölverträglichkeit schließen

Schlauchbedruckung, Herstellerspezifikation und genehmigte Anwendungsdaten sind erforderlich. Ein schwarzer Schlauch, der identisch aussieht, kann eine andere Auskleidung oder Verstärkung haben. Ebenso gehört die Auswahl des Kompressoröls zur Gesamtsystem- und Kompressorspezifikation. Wenn ein Schlauchprogramm einen Austausch unterstützt Bei Klimaanlagenkompressoren sollten die Öl- und Kältemitteldaten zusammen mit dem Arbeitsauftrag aufbewahrt werden und nicht vom Aussehen des Schlauchs abgeleitet werden.

Die Passungsgeometrie steuert die Abdichtung und den Halt

Der Nippel stützt den Schlauch im Inneren, während Wülste, Zacken oder Widerhaken mit der komprimierten Wand interagieren. Die Zwinge kontrolliert die äußere Kompression und verhindert eine Ausdehnung. Wenn die Brustwarze zu groß ist, kann das Einführen die Einlage zerkratzen oder falten; Wenn sie zu klein ist, sorgt die Kompression möglicherweise nicht für ausreichende Abdichtung und Retention. Eine zu lange oder zu kurze Ferrule verändert die Belastungsstelle.

Die Innenbohrung muss offen bleiben

Übermäßige Kompression kann einen dünnen Nippel verformen oder Schlauchmaterial nach innen verdrängen. Eine Verengung auf der Saugseite kann dazu führen, dass der Kompressor nicht mehr funktioniert. Eine Abflussbeschränkung kann den Druck und die Hitze erhöhen. Überprüfen Sie die angegebene Bohrung oder verwenden Sie das zugelassene Messgerät, wenn der Prozess dies erfordert.

Die Vorbereitung kontrolliert Sauberkeit und Geometrie

Bestätigen Sie vor dem Schneiden den Arbeitsauftrag und die Route

Notieren Sie die Montagezeichnung oder das genehmigte Muster, die Schlauch- und Anschlussnummern, die Schnittlänge, die Anschlussausrichtung, den Taktwinkel, die Abzweigposition, die Schutzhüllen, Halterungen und Etiketten. Bei einer an zwei Enden geformten Baugruppe kann die richtige Crimpqualität die falsche Gesamtlänge oder Winkelausrichtung nicht ausgleichen.

Verwenden Sie für die Taktung feste Bezugspunkte

Definieren Sie, welches Fitting die Nullreferenz ist und aus welcher Blickrichtung der Winkel gemessen wird. Vorrichtungen sollten Dichtflächen oder geplante Bezugspunkte und nicht instabile Rohrbögen lokalisieren. Dadurch wird verhindert, dass Bediener und Prüfer denselben Schlauch in entgegengesetzte Richtungen messen.

Rechtwinklig schneiden, ohne die Folie zu zerdrücken

Verwenden Sie eine geeignete scharfe Schneidmethode, die ein quadratisches Ende hinterlässt. Ein gezackter oder abgewinkelter Schnitt verändert das Einführen und die lokale Kompression. Entfernen Sie lose Partikel, ohne die Verschmutzung weiter nach innen zu schieben. Verwenden Sie kein nicht zugelassenes Lösungsmittel oder Schmiermittel, das die Auskleidung, die Dichtungen, das Kältemittel oder das Öl angreifen kann.

Offene Kältemittelteile sollten verschlossen bleiben. Sauberkeit ist im gesamten Gebäude wichtig Ersatzteilkette für Klimaanlagen , einschließlich Schläuche, Kondensatoren, Verdampfer, Kompressoren und Messgeräte.

Überprüfen Sie jede Komponente vor dem Zusammenbau

Veraltete, rissige, abgeflachte, blasige, verunreinigte oder falsch gekennzeichnete Schläuche aussortieren. Überprüfen Sie die Verschraubungsbeschichtung, die Dichtungssitze, die Gewinde, die O-Ring-Nuten, die Rohrbögen, die Nippelform und den Zustand der Ferrule. Verbeulte Aderendhülsen oder beschädigte Nippel sollten beim Crimpen nicht „korrigiert“ werden.

Trennen Sie kosmetische Flecken von funktionellen Mängeln

Eine geringfügige äußere Markierung kann gemäß einer vereinbarten Norm akzeptabel sein, während ein Kratzer auf einer O-Ring-Dichtungsoberfläche funktionsfähig ist. Inspektionskriterien sollten kritische, wichtige und kosmetische Bereiche identifizieren, anstatt sich auf eine allgemeine Aussage zum „guten Aussehen“ zu verlassen.

Eine kontrollierte Crimpsequenz für Kfz-AC-Schläuche

1. Einstecktiefe markieren

Verwenden Sie die Anleitung zum Anpasssystem, um eine vollständige Einfügung zu gewährleisten. Markieren Sie den Schlauch vor dem Einsetzen an der Aderendhülsenkante oder einer anderen definierten Referenz. Nach der Montage ist die Markierung ein Beweis dafür, dass der Schlauch vor oder während des Crimpens nicht herausgerutscht ist.

Erzwingen Sie keinen Trockensitz, wenn die Schmierung verboten ist

Beachten Sie die Hinweise des Beschlaglieferanten zur Montagehilfe. Ein nicht zugelassenes Öl kann die Reibung beim Crimpen verändern, den Kreislauf verunreinigen oder den Schlauch angreifen. Wenn die Einführkraft anormal ist, halten Sie an und überprüfen Sie die Größe und den Zustand der Komponenten, anstatt mehr Kraft anzuwenden.

2. Beschlagausrichtung und Taktung einstellen

Positionieren Sie beide Enden in einer Vorrichtung oder am Zeichnungsbezugspunkt. Berücksichtigen Sie die natürliche Schlauchkrümmung und die installierte Verlegung. Die Baugruppe sollte nicht verdreht werden müssen, um die Fahrzeuganschlüsse zu erreichen, da die Torsion den Schlauch und die Dichtungsschnittstellen belastet.

Überprüfen Sie die Halterungen und Serviceanschlüsse vor dem dauerhaften Crimpen

Einige Leitungen umfassen Klemmen, Isolierung, Sensoren, Schalldämpfer oder Serviceanschlüsse. Bestätigen Sie ihre Positionen und ihren Zugriff. Verwandte Druckkomponenten, einschließlich der A/C-Druckschalter müssen korrekt ausgerichtet und abgestützt bleiben, wenn sie Teil der Leitungsbaugruppe sind.

3. Wählen Sie das genehmigte Werkzeug- und Maschinenrezept aus

Überprüfen Sie die Matrizenkennung, das Profil, die Sauberkeit, den Segmentzustand und den Kalibrierungsstatus. Laden Sie die genehmigte Maschineneinstellung oder das Abschlussziel für den genauen Kompatibilitätsstapel. Kopieren Sie keine Einstellung einer anderen Marke und verwenden Sie keinen generischen Durchmesser, da die Schlauchnenngröße übereinstimmt.

Zentrieren Sie die Ferrule im effektiven Matrizenbereich

Eine außermittige Ferrule kann eine konische oder unvollständige Kompression erfahren. Bestätigen Sie, dass der Anschlussanschlag und die Position der Ferrule mit der Prozessanweisung übereinstimmen. Halten Sie Finger, lose Kleidung und nicht unterstützte Teile von sich bewegenden Werkzeugen fern.

4. Schließen Sie den gesamten Crimpzyklus ab

Lassen Sie die Maschine ihren kontrollierten Zyklus abschließen. Unterbrochene oder wiederholte Teilzyklen können zu einem unbekannten Komprimierungsverlauf führen. Stützen Sie lange Rohre und Schläuche ab, damit ihr Gewicht die Armatur nicht aus der Ausrichtung zieht.

Sowohl eine zu geringe als auch eine übermäßige Crimpung können einer gelegentlichen Sichtprüfung standhalten

Bei einer Unterbördelung kann es an Dichtungsdruck und Halt mangeln. Eine übermäßige Crimpung kann die Auskleidung zerschneiden, die Beschichtung oder das Ferrulenmaterial reißen, den Nippel kollabieren lassen und Spannungen konzentrieren, die erst nach Vibration oder Hitze auftreten. Visuelle Dichtheit ist keine Prozessmessung.

5. Messen Sie mit der angegebenen Methode

Messen Sie den endgültigen Crimpdurchmesser an den definierten axialen Positionen und Ausrichtungen und vermeiden Sie Matrizenrippen oder nicht unterstützte Kanten, sofern nicht anders angegeben. Notieren Sie den Wert und berechnen Sie bei Bedarf die Ovalität. Vergleichen Sie es mit dem genehmigten Fenster für genau dieses System.

Die Messtechnik ist Teil der Wiederholgenauigkeit

Die Position der Messschieberbacken, die Kraft, die Temperatur und die Angabe, ob der Messwert über Abflachungen oder über segmentierte Eindrücke erfolgt, können das Ergebnis beeinflussen. Schulen Sie Bediener und Prüfer darin, eine dokumentierte Methode und ein verifiziertes Messgerät zu verwenden.

Einfügungsnachweis, Winkelausrichtung und wiederholbare Durchmessermessung sind separate Akzeptanzpunkte.

Die Inspektion muss über den Crimpdurchmesser hinausgehen

Überprüfen Sie die Verschlussenden und die innere Sauberkeit

Überprüfen Sie nach dem Crimpen Gewinde, Flansche, O-Ring-Oberflächen, Blöcke und Wartungsanschlusskappen, da diese durch Werkzeuge und Handhabung beschädigt werden können. Stellen Sie sicher, dass keine Gummipartikel, Metallspäne, Feuchtigkeit oder Testflüssigkeitsrückstände im Inneren zurückbleiben. Verschließen Sie beide Enden unmittelbar nach der letzten genehmigten Reinigung und Prüfung.

Schützen Sie O-Ringe als separat gesteuerte Komponenten

Richtiges Material, richtige Größe, Lagerung, Schmierung und Einbau. Ein Leck, das durch eine falsche oder beschädigte Dichtung verursacht wird, sollte nicht einer Schlauchleitung zugeschrieben werden. Umgekehrt kann ein wiederholter O-Ring-Austausch einen zerkratzten Fitting-Sitz nicht beheben.

Dichtheits-, Proof-, Vakuum- und Retentionstests

Die Auswahl des Tests hängt von der Zeichnung, der Schlauch-/Armaturenqualifikation, dem Produktionskontrollplan und den geltenden Sicherheitsanforderungen ab. Prüfdruck und -dauer dürfen nicht von einem anderen Produkt erfunden werden. Verwenden Sie geschützte Geräte, kontrollierte Medien, kalibrierte Instrumente und geschulte Bediener.

Die Dichtheitsprüfung findet Wege, die bei der visuellen Inspektion übersehen werden

Druckabfall, Blasen, Prüfgas oder andere zugelassene Methoden können Leckagen an Crimps, Lötverbindungen, Serviceanschlüssen und Anschlussdichtungen erkennen. Empfindlichkeit, Stabilisierung, Temperatur, Testvolumen und Ausschussgrenze müssen definiert werden. Ein durch Temperaturänderungen verursachter Druckabfall sollte nicht fälschlicherweise als Leckage eingestuft werden.

Prüfgas und Flüssigkeit müssen kompatibel sein und sicher gehandhabt werden

Verwenden Sie nicht gelegentlich Sauerstoff oder ein unkontrolliertes Hochdruckgas. Befolgen Sie den genehmigten Prozess und die örtlichen Anforderungen. Vermeiden Sie, dass das Testmedium Feuchtigkeit oder Rückstände hinterlässt, die einen Ersatz beschädigen könnten Klimakompressorsystem.

Proof-Tests prüfen die strukturelle Reaktion

Bei einem Proof-Test wird die Baugruppe einer definierten Belastung ausgesetzt, ohne dass es zu einer dauerhaften Verformung oder Undichtigkeit kommt. Es ist nicht dasselbe wie die Burst-Qualifikation. Ein Schlauch, der ein Überdruckereignis übersteht, ist nicht automatisch für die Produktion geeignet, wenn seine Materialien, Abmessungen oder zyklische Haltbarkeit nicht überprüft wurden.

Qualifikations- und Produktionstests dienen unterschiedlichen Zwecken

Die Qualifizierung kann Berst-, Impuls-, Temperaturwechsel-, Permeations-, Vibrations-, Alterungs- und Abziehtests an repräsentativen Proben umfassen. Bei der Produktionsinspektion werden in der Regel zerstörungsfreie Prüfungen eingesetzt, die im Kontrollplan festgelegt sind. Halten Sie diese Anforderungen in Angeboten getrennt.

Vakuumtests haben Grenzen

Der Vakuumabfall kann einige grobe Lecks aufspüren und unterstützt Sauberkeits-/Evakuierungsprüfungen, aber eine Verbindung kann sich unter positivem Innendruck anders verhalten. Verwenden Sie die angegebene Methode, anstatt davon auszugehen, dass ein Vakuumhalteergebnis die Integrität des gesamten Drucks beweist.

Durch Tests, Sauberkeit der Enden und verschlossene Verpackungen bleibt die kontrollierte Baugruppe nach dem Crimpen erhalten.

Fehleranalyse: Lesen Sie die Beweise an der Crimpstelle

Leckage an der Ferrulenkante

Mögliche Ursachen sind Unterdruck, falsche Ferrule, unvollständiges Einsetzen, beschädigte Auskleidung, inkompatible Schlauch-/Nippelgeometrie, Verschmutzung oder ein gerissener Anschluss. Reinigen Sie den Bereich und identifizieren Sie die genaue Leckstelle, bevor Sie die Crimpkraft erhöhen. Das erneute Crimpen einer unbekannten Kombination kann die Spuren verdecken und die Beschädigung der Leitung verschlimmern.

Ölflecken sind ein Hinweis, keine vollständige Diagnose

Kältemittel kann entweichen, ohne sichtbare Flecken zu hinterlassen, und Öl kann aus einer anderen Verbindung austreten. Verwenden Sie eine zugelassene Leckmethode und überprüfen Sie nahegelegene Komponenten, einschließlich der A/C- Kondensatoranschluss und Kompressoranschlüsse.

Schlauchauszug oder -bewegung

Überprüfen Sie den Einstecknachweis, die Position der Aderendhülse, die Crimpmaße, die Nippel-/Aderendhülsenfamilie, die Schlauchabmessungen und die Verlegungslast. Eine kurze Montage oder eine falsche Taktung kann zu einer dauerhaften Belastung des Gelenks führen. Vibrationsunterstützung und Klemmen können ebenso wichtig sein wie die Crimpsicherung.

Behandeln Sie die Streckenspannung nicht als ein stärkeres Crimpproblem

Eine zunehmende Kompression kann eine Baugruppe nicht korrigieren, die in ihre Position gedreht oder gedehnt werden muss. Korrigieren Sie die Abmessungen, die Position der Halterung und die Winkelausrichtung.

Interne Einschränkung nach dem Crimpen

Mögliche Ursachen sind ein verformter Nippel, eine verschobene Auskleidung, eine Verschmutzung, ein Knick in der Nähe der Klemmhülse oder ein Fitting mit falscher Bohrung. Drucksymptome können mit einer Verstopfung des Messgeräts oder des Kondensators verwechselt werden. Vergleichen Sie die Temperaturen und Drücke im betreffenden Abschnitt, bevor Sie die Leitung entfernen.

Der Der Bereich der Klimaanlagen-Druckregelung bietet einen entsprechenden Beschaffungskontext, der Austausch des Druckschalters korrigiert jedoch nicht einen mechanisch verstopften Schlauch.

Produktionsaufzeichnungen für Schlauchgroßhandelsprogramme

Die Rückverfolgbarkeit sollte Materialien, Prozesse und Tests verbinden

Erfassen Sie die Nummer und Revision der fertigen Baugruppe, die Schlauchcharge, die Fittings- und Ferrulenchargen, den Bediener, die Maschine, die Matrizen-ID, das Rezept, das Datum, die Crimpmessungen, das Ausrichtungsergebnis, die Testausrüstung, das Testergebnis und den Inspektionsstatus. Die Rückverfolgbarkeit sollte nach dem Verpacken lesbar und mit der Karton- und Versandaufzeichnung verknüpft sein.

Die Änderungskontrolle verhindert stille Kompatibilitätsdrift

Eine Änderung der Schlauchwand, des Ferrulenmaterials, der Beschichtung, der Nippelgeometrie, der Matrize, der Maschine oder des Schmiermittels durch den Lieferanten kann die Crimpung verändern. Definieren Sie, welche Änderungen eine Benachrichtigung, Muster, Maßprüfung und erneute Validierung erfordern, bevor die Produktion fortgesetzt wird.

Die Verpackung ist Teil der Kontaminationskontrolle

Verschließen Sie alle offenen Enden mit sauberen, sicheren Schutzvorrichtungen. Stützen Sie geformte Aluminiumrohre und -blöcke, damit sie keine Kartonlasten tragen. Vermeiden Sie, dass Schläuche unterhalb ihres sicheren Biegeradius gelagert werden oder dass die Anschlüsse in die Abdeckung drücken. Zum Schutz der Dichtflächen und Serviceanschlüsse sind Trennstege zu verwenden.

Etiketten sollten die Installation ohne nicht unterstützte Behauptungen unterstützen

Etiketten können das Teil, die Charge, die Ausrichtung und die Anwendungsreferenz identifizieren, sollten jedoch keinen Anspruch auf eine OE-Beziehung oder einen garantierten Austausch erheben, sofern dies nicht überprüft wird. Für eine breitere Produktbeschaffung ist die Das Großhandelsprogramm von Elecduraparts kann Verpackungs-, Mengen- und Rückverfolgbarkeitsanforderungen aufeinander abstimmen.

Erforderliche Informationen für ein zuverlässiges Angebot

Eine nützliche Anfrage umfasst die Montagezeichnung oder ein genehmigtes Muster, Fahrzeug/Anwendung und Markt, OE oder zuverlässige Referenz, Kältemittel und Öl, Schlauchstandard und -größe, Anschlussstück-/Ferrulenfamilie, Enddetails, Gesamtlänge, Taktung, Halterungen und Hülsen, Crimpspezifikation, Qualifikations- und Produktionstests, Kennzeichnung, Jahres- und Bestellmenge sowie Verpackungsanforderungen.

Trennen Sie bestätigte Anforderungen von Elementen, die entwickelt werden müssen

Wenn die ursprüngliche Schlauchfamilie oder Crimpspezifikation unbekannt ist, geben Sie dies deutlich an. Ein Lieferant benötigt möglicherweise Probenmessungen, Materialidentifizierung, Anpassungsentwicklung und Validierung. Eine äußerliche Ähnlichkeit reicht nicht aus, um einen Austausch zu versprechen.

Fotografien brauchen einen dimensionalen Kontext

Fügen Sie eine Skala hinzu und zeigen Sie beide Enden, Dichtungsdetails, Schlauchbedruckung, Aderendhülsen, Halterungen, Serviceanschlüsse und die gesamte Verlegung an. Fotos ergänzen Zeichnungen und Referenzdaten, ersetzen sie jedoch nicht. Benutzen Sie die Elecduraparts-Kontaktseite , um eine kontrollierte Anfrage einzureichen.

Weitere verwandte Kategorien sind: A/C-Kondensatorventilatoren, Kühlventilatorbaugruppen, Leitfaden zur Kompressoridentifizierung, Ölkühler und Heizkörper . Sie liefern Systemkontext, sollten jedoch nicht zur Ableitung von Schlauchabmessungen verwendet werden.

Wenn eine Leitungsbaugruppe temperaturempfindliche Leitungen in der Nähe des Motorkühlpakets umfasst, konsultieren Sie die Motorthermostatbereich nur für angrenzenden Produktkontext; Das Schlauchmaterial, die Hitzeabschirmung oder die Abstandsanforderungen werden nicht festgelegt.

Häufig gestellte Fragen

Kann jede Klimaanlagenarmatur auf die gleiche Schlauchnenngröße gecrimpt werden?

NEIN; Die Nenngröße bestätigt nicht die Kompatibilität von Nippeln, Ferrulen, Auskleidungen oder Matrizen.

Verwenden Sie einen genehmigten Kompatibilitätsstapel und dessen Prozessfenster.

Reicht der endgültige Crimpdurchmesser aus, um eine Baugruppe zu lösen?

NEIN; es handelt sich um eine Prozessmessung.

Überprüfen Sie außerdem Materialien, Einfügung, Ausrichtung, Ovalität, Aussehen, Verschlussenden, Sauberkeit und die erforderliche Dichtheits- oder Dichtigkeitsprüfung.

Kann ein undichter Schlauch wieder abgequetscht werden?

Crimpen Sie nicht ohne ein genehmigtes Reparaturverfahren erneut.

Zusätzliche Kompression kann die Auskleidung oder das Fitting beschädigen und Fehlerspuren vernichten. Identifizieren Sie die Ursache und ersetzen oder erneuern Sie die Baugruppe wie angegeben.

Beweist das Halten des Vakuums, dass ein Schlauch nicht leckt?

NEIN; Vakuum- und Überdruckverhalten sind nicht identisch.

Verwenden Sie die für die Baugruppe definierte Testmethode und Ausschussgrenze.

Was ist der richtige Crimpdurchmesser?

Es gibt keinen universellen Wert.

Dies hängt vom genauen Schlauch, Nippel, der Klemme, der Matrize und der angegebenen Messmethode ab. Ermitteln Sie den genehmigten Wert aus der Dokumentation dieses Systems.

Zuverlässiges Crimpen ist ein kontrolliertes System

Die Qualität von Kfz-Klimaschläuchen beruht auf Kompatibilität und Wiederholbarkeit, nicht auf der Anwendung maximaler Kraft. Fassen Sie Schlauch, Fitting, Ferrule, Matrize, Einfügung, Taktung, Maschineneinstellung, Messung, Prüfung, Sauberkeit und Rückverfolgbarkeit in einem kontrollierten Prozess zusammen. Wenn ein Ergebnis außerhalb dieses Systems liegt, halten Sie inne und untersuchen Sie es, anstatt es nur scheinbar zu korrigieren.

Spezielle Großhandelsanfrage für Klimaanlagenschläuche: Senden Sie die OE- oder Zeichnungsreferenz, Anwendung, Kältemittel und Öl, Schlauch- und Armaturenspezifikationen, Endfotos, Längen und Taktung, Crimp-/Testanforderungen, jährliche Menge, Etikettierung, Rückverfolgbarkeit und Verpackungsanforderungen. Elecduraparts kann dann ein definiertes Schlauchmontageprogramm bewerten, ohne eine generische Crimpeinstellung zu erfinden.