Συμπιεστής AC σε λειτουργία μετά την εγκατάσταση: διανομή λαδιού, πρώτη εκκίνηση και προστασία εγγύησης

Ένας ανταλλακτικός συμπιεστής A/C αυτοκινήτου δεν πρέπει να αποστέλλεται κατευθείαν στη μέγιστη ζήτηση ψύξης. Η ασφαλής διαδρομή θέσης σε λειτουργία είναι η επιβεβαίωση της σωστής προετοιμασίας συμπιεστή, λαδιού και ψυκτικού, περιστροφή της μονάδας όπως απαιτείται από τον κατασκευαστή της, εκκίνηση του συστήματος υπό ελεγχόμενες συνθήκες και παρακολούθηση των πιέσεων, του ήχου και της θερμοκρασίας ενώ το λάδι διανέμεται μέσω του κυκλώματος. Οι εντολές ακριβούς ταχύτητας, διάρκειας και ελέγχου παραμένουν συγκεκριμένες για την εφαρμογή. Εάν οι παρεχόμενες οδηγίες ή τα δεδομένα σέρβις οχήματος διαφέρουν από μια γενική σειρά, ακολουθήστε τα δεδομένα προϊόντος και οχήματος.

Για συνεργεία, διανομείς και ομάδες εγγύησης, το run-in δεν είναι τελετουργικό τελικό βήμα. Είναι η πρώτη ελεγχόμενη δοκιμή λειτουργίας μετά το άνοιγμα του κυκλώματος ψυκτικού. Μια πειθαρχημένη πρώτη εκκίνηση βοηθά στη διάκριση μιας σωστής επισκευής από ένα πρόβλημα σε επίπεδο συστήματος πριν από τη νέα ο συμπιεστής A/C χονδρικής εκτίθεται σε φορτίο που μπορεί να αποφευχθεί. Παράγει επίσης αποδεικτικά στοιχεία που είναι πολύ πιο χρήσιμα από ένα έντυπο αξίωσης που περιέχει μόνο 'θόρυβος συμπιεστής' ή 'μη ψύξη'.

Συνθήκες άμεσης διακοπής: σταματήστε τον συμπιεστή όταν υπάρχει έντονος μεταλλικός θόρυβος, γρήγορα μη φυσιολογική πίεση υψηλής πίεσης, χωρίς εύλογη διαφορά πίεσης, ορατή διαρροή ψυκτικού ή λαδιού, καπνός, μυρωδιά καμένου, προειδοποίηση ηλεκτρικής απομόνωσης ή κατάσταση σωλήνα και τοποθέτησης που δεν φαίνεται ασφαλής. Μην συνεχίσετε να τρέχετε με την ελπίδα ότι ένα σοβαρό σύμπτωμα θα εξαφανιστεί.

Αυτό που έχει σχεδιαστεί για να πετύχει το run-in

Το λάδι του συμπιεστή δεν μένει σε ένα μέρος. Κάποιο λάδι συγκρατείται στον συμπιεστή, ενώ κάποιο ταξιδεύει με το ψυκτικό και επιστρέφει μέσω του κυκλώματος. Μετά από αντικατάσταση εξαρτημάτων, έκπλυση, εργασία εύκαμπτου σωλήνα ή παρατεταμένη αποθήκευση, η αρχική κατανομή λαδιού μπορεί να μην μοιάζει με τη σταθερή κατανομή ενός υγιούς λειτουργικού συστήματος. Η ελεγχόμενη λειτουργία δίνει στο μίγμα ψυκτικού/λαδιού χρόνο να κυκλοφορήσει χωρίς να απαιτείται άμεσα μέγιστος εκτοπισμός, μέγιστη πίεση συμπύκνωσης ή υψηλή ταχύτητα κινητήρα.

Ο στόχος δεν είναι να 'φορέσετε' έναν κακώς ταιριαστό συμπιεστή ή να θεραπεύσετε τη μόλυνση. Το Run-in δεν μπορεί να διορθώσει λάθος ψυκτικό λάδι, υπερβολικό λάδι, ανεπαρκές λάδι, υπολειπόμενο διαλύτη έκπλυσης, φραγμένη συσκευή εκτόνωσης, περιορισμένο συμπυκνωτή, αποτυχημένο ανεμιστήρα, ολίσθηση κίνησης, λανθασμένο έλεγχο συμπιεστή ή υπολείμματα που έχουν μείνει από την προηγούμενη αστοχία. Αυτές οι συνθήκες πρέπει να αντιμετωπιστούν πριν από την εντολή έναρξης.

Οι οδηγίες της DENSO για aftermarket τονίζουν τη σημασία του σωστού λαδιού συμπιεστή και εξηγούν ότι το λάδι είναι ζωτικής σημασίας για τη λίπανση και την αφαίρεση θερμότητας. Αυτή η αρχή είναι χρήσιμη σε όλες τις οικογένειες συμπιεστών, αλλά ο ακριβής βαθμός λαδιού και η συνολική ποσότητα κυκλώματος πρέπει να προέρχονται από τα δεδομένα εφαρμογής. Λάδι που είναι συμβατό με ένα σχέδιο ψυκτικού μέσου και συμπιεστή μπορεί να είναι ακατάλληλο για άλλο. Ακόμη και τα λάδια που πωλούνται με παρόμοια οικογενειακή ονομασία μπορεί να έχουν διαφορετικές απαιτήσεις σε ιξώδες ή πρόσθετα.

Μια ελεγχόμενη πρώτη εκκίνηση παρατηρεί την πίεση χαμηλής πλευράς, την υψηλή πίεση, την ταχύτητα κινητήρα ή συμπιεστή, τη θερμοκρασία της γραμμής εκκένωσης, τη λειτουργία του ανεμιστήρα και τον μη φυσιολογικό ήχο μαζί.

Ξεχωριστοί ιμάντες και ηλεκτρικοί συμπιεστές υψηλής τάσης

Ένας ιμάντας συμπιεστής συνδέεται μηχανικά με τον κινητήρα μέσω ενός συμπλέκτη ή μιας διάταξης μετάδοσης κίνησης μεταβλητού κυβισμού. Οι συνθήκες εκκίνησης επηρεάζονται από τις στροφές κινητήρα, την κατάσταση του ιμάντα, την εμπλοκή του συμπλέκτη, την εντολή ελέγχου βαλβίδας, τη ροή αέρα του συμπυκνωτή και την πίεση του συστήματος. Ο τεχνικός μπορεί συχνά να κρατήσει τον κινητήρα με την ταχύτητα που αναφέρεται στην καθοδήγηση σέρβις και μπορεί να παρατηρήσει απευθείας τον συμπλέκτη, τον ιμάντα και την τροχαλία.

Ένας ηλεκτρικός συμπιεστής υψηλής τάσης δεν έχει ζώνη και μπορεί να ελέγχεται από τον ελεγκτή θερμικής διαχείρισης του οχήματος. Μπορεί να ξεκινήσει επειδή η μπαταρία, η καμπίνα ή τα ηλεκτρονικά ρεύματος χρειάζονται ψύξη, όχι μόνο επειδή είναι ενεργοποιημένο το κουμπί A/C του ταμπλό. Το λάδι του πρέπει συνήθως να πληροί τις απαιτήσεις ηλεκτρικής μόνωσης καθώς και τις απαιτήσεις λίπανσης. Η εισαγωγή ενός μη εγκεκριμένου λαδιού, βαφής, παράγοντα έκπλυσης ή υγρασίας μπορεί να μειώσει την απόδοση του διηλεκτρικού. Η εργασία υψηλής τάσης προσθέτει επίσης απαιτήσεις απομόνωσης, ατομικού προστατευτικού εξοπλισμού και εργαλείων σάρωσης.

Μην μεταφέρετε ποτέ μια ρουτίνα εκκίνησης με ιμάντα σε ηλεκτρικό συμπιεστή κατ' αναλογία. Χρησιμοποιήστε εκπαιδευμένο προσωπικό και τη διαδικασία ασφαλούς εργασίας του κατασκευαστή οχημάτων. Η διαδικασία αντιστοίχισης για ένα Ο ηλεκτρικός συμπιεστής A/C πρέπει να περιλαμβάνει τον αριθμό εξαρτήματος, το εύρος τάσης, τον σύνδεσμο, τον τύπο επικοινωνίας/ελέγχου, το ψυκτικό μέσο, ​​το λάδι, τη βάση και την αρχιτεκτονική του θερμικού συστήματος. Ένας σύνδεσμος που ταιριάζει φυσικά δεν αποτελεί απόδειξη ηλεκτρικής συμβατότητας ή συμβατότητας λογισμικού.

Πύλη προεκκίνησης: μην ενεργοποιείτε τον συμπιεστή μέχρι να περάσουν αυτοί οι έλεγχοι

1. Επιβεβαιώστε την ταυτότητα και την εφαρμογή αντικατάστασης

Καταγράψτε τις παλιές και τις νέες ετικέτες πριν την εγκατάσταση. Συγκρίνετε τον πλήρη αριθμό εξαρτήματος, το επίθημα, τη διάμετρο της τροχαλίας και τον αριθμό αυλακώσεων όπου υπάρχουν, τα αυτιά τοποθέτησης, τον προσανατολισμό της θύρας πίσω κεφαλής, το κλειδί σύνδεσης, τη βαλβίδα ελέγχου, την τάση συμπλέκτη, τα βύσματα αποστολής και τη δήλωση λαδιού που περιλαμβάνεται. Για ηλεκτρικές μονάδες, καταγράψτε την ονομαστική τάση, τα στοιχεία επικοινωνίας και τυχόν διαθέσιμες πληροφορίες μετατροπέα ή ελεγκτή. Η φωτογράφηση τόσο των ετικετών όσο και του εγκατεστημένου προσανατολισμού της θύρας αποτρέπει τη μεταγενέστερη αβεβαιότητα.

Μην βασίζεστε μόνο στο μοντέλο του οχήματος και στο έτος. Ο κινητήρας, η αγορά, η ημερομηνία παραγωγής, η επιλογή ψυκτικού, το πίσω A/C, το υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης και η διαμόρφωση του αμαξώματος μπορούν να αλλάξουν τον συμπιεστή. Έναν διανομέα του συμπιεστή A/C αυτοκινήτου θα πρέπει να αντιμετωπίζεται ως βοήθημα επιλογής και να επιβεβαιώνεται έναντι του αριθμού OE και των δεδομένων του οχήματος. Η διασταύρωση

2. Προσδιορίστε γιατί απέτυχε ο προηγούμενος συμπιεστής

Εάν η προηγούμενη μονάδα κατασχέθηκε, παρήγαγε μεταλλικά συντρίμμια ή υπέστη σοβαρή εσωτερική φθορά, η αντικατάσταση μόνο του συμπιεστή μπορεί να τοποθετήσει τη νέα μονάδα σε ένα μολυσμένο κύκλωμα. Επιθεωρήστε το ανακτημένο λάδι και τα εξαρτήματα που αφαιρέσατε. Ακολουθήστε τη διαδικασία επισκευής για τον τύπο συμπυκνωτή, δέκτη-στεγνωτήρα ή συσσωρευτή, συσκευή εκτόνωσης, εύκαμπτους σωλήνες και εξαρτήματα που μπορούν να ξεπλυθούν. Οι σύγχρονοι συμπυκνωτές παράλληλης ροής μπορεί να παγιδεύουν υπολείμματα και μπορεί να απαιτούν αντικατάσταση αντί να βασίζονται σε έκπλυση που δεν μπορεί να επαληθευτεί.

Ένας συμπιεστής που απέτυχε από υψηλή πίεση εκφόρτισης κατευθύνει την προσοχή στη ροή αέρα του συμπυκνωτή, στη λειτουργία του ανεμιστήρα, στην υπερφόρτιση, στο μη συμπυκνώσιμο αέριο, σε περιορισμό ή υπερβολικό θερμικό φορτίο. Μια αστοχία χαμηλής λίπανσης κατευθύνει την προσοχή στην ποσότητα λαδιού, τη διαρροή, τη πλήρωση ψυκτικού και τις συνθήκες επιστροφής. Πρέπει επίσης να διορθωθεί ένα σφάλμα ηλεκτρικού ελέγχου ή ένα πρόβλημα κίνησης ιμάντα. Το Run-in επικυρώνει μια επισκευή. δεν υποκαθιστά τη διάγνωση της βασικής αιτίας.

3. Επαληθεύστε το λάδι ανά τύπο, ποσότητα και κατανομή

Διαβάστε προσεκτικά τη δήλωση λαδιού του προμηθευτή του συμπιεστή. Το 'Περιέχει λάδι' δεν σημαίνει αυτόματα 'περιέχει την πλήρη φόρτιση του συστήματος του οχήματος' Μπορεί να σημαίνει ότι ο συμπιεστής περιέχει μια ποσότητα αποστολής, μια πλήρη ονομαστική ποσότητα ή μια ποσότητα κατάλληλη μόνο για ορισμένες εφαρμογές. Αντίθετα, η αποστράγγιση ενός προγεμισμένου συμπιεστή χωρίς να ακολουθήσετε τις οδηγίες μπορεί να αφαιρέσει την προβλεπόμενη φόρτιση ή να εκθέσει τη μονάδα σε μόλυνση.

Υπολογίστε την αντικατάσταση λαδιού σύμφωνα με τις οδηγίες του οχήματος και του συμπιεστή, λαμβάνοντας υπόψη ποια εξαρτήματα αντικαταστάθηκαν και πόση ποσότητα λαδιού ανακτήθηκε. Χρησιμοποιήστε ένα καθαρό, κλειστό δοχείο και εργαλεία που προορίζονται για αυτό το λάδι. Τα υγροσκοπικά έλαια απορροφούν την υγρασία από τον αέρα, επομένως τα δοχεία δεν πρέπει να παραμένουν ανοιχτά. Μην ανακατεύετε λάδια γιατί οι ετικέτες τους μοιάζουν. Καταγράψτε τη μάρκα, την προδιαγραφή, την παρτίδα εάν είναι διαθέσιμη και τη μετρούμενη ποσότητα που προστέθηκε ή αφαιρέθηκε.

4. Ελέγξτε τη μηχανική προετοιμασία

Επιβεβαιώστε ότι τα καπάκια αποστολής αφαιρέθηκαν μόνο αμέσως πριν από τη σύνδεση, οι δακτύλιοι Ο έχουν το σωστό υλικό και μέγεθος, οι επιφάνειες στεγανοποίησης είναι καθαρές και τα εξαρτήματα έχουν στρέψη με την εγκεκριμένη μέθοδο. Ελέγξτε τη διαδρομή του σωλήνα για συστροφή, τρίψιμο και επαφή με ζεστά ή κινούμενα μέρη. Επιθεωρήστε τον ιμάντα, τον εντατήρα, τους ρελαντί, τον αποσβεστήρα στροφαλοφόρου και το διάκενο αέρα συμπλέκτη, όπου υπάρχουν. Ένας μολυσμένος ή μη ευθυγραμμισμένος ιμάντας μπορεί να δημιουργήσει θόρυβο που λανθασμένα ενοχοποιείται στον συμπιεστή.

Εάν ο κατασκευαστής του συμπιεστή δίνει εντολή χειροκίνητης περιστροφής του άξονα, χρησιμοποιήστε την καθορισμένη μέθοδο και τον αριθμό στροφών. Περιστρέψτε την πλήμνη κίνησης, όχι απλώς μια τροχαλία ελεύθερης περιστροφής που αφήνει ακίνητο τον άξονα του συμπιεστή. Η αντίσταση θα πρέπει να αξιολογείται έναντι του σχεδιασμού. Ορισμένες μονάδες μεταβλητής μετατόπισης δεν είναι σαν μια απλή σταθερή αντλία. Μην πιέζετε μια μονάδα που κλειδώνει απότομα.

5. Εκκενώστε και φορτίστε με μετρημένο εξοπλισμό

Η δοκιμή πίεσης, η εκκένωση και η φόρτιση είναι ξεχωριστοί έλεγχοι. Ο έλεγχος διαρροής πρέπει να χρησιμοποιεί εγκεκριμένες διαδικασίες και αέρια. Η εκκένωση βοηθά στην απομάκρυνση του αέρα και της υγρασίας, αλλά ένα αποτέλεσμα διατήρησης στο κενό από μόνο του δεν αποδεικνύει ότι κάθε άρθρωση θα παραμείνει χωρίς διαρροές υπό θετική πίεση. Γεμίστε το ψυκτικό κατά την καθορισμένη μάζα με βαθμονομημένο εξοπλισμό. Η εικασία μόνο από την πίεση είναι ιδιαίτερα αναξιόπιστη όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος, η λειτουργία του ανεμιστήρα και το θερμικό φορτίο ποικίλλουν.

Καταγράψτε την ανακτημένη ποσότητα ψυκτικού, το επίπεδο κενού και την περίοδο διατήρησης, τη φορτισμένη μάζα, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και την αναγνώριση του εξοπλισμού. Βεβαιωθείτε ότι οι βαλβίδες σέρβις είναι κλειστές και ότι έχουν τοποθετηθεί καπάκια μετά τη δοκιμή. Εάν το σύστημα χρησιμοποιεί ελέγχους συγκέντρωσης ψυκτικού ή ανίχνευσης διαρροών, ολοκληρώστε τους ελέγχους πριν επιστρέψετε το όχημα.

Το λάδι μεταφέρεται με ψυκτικό μέσο από την πλευρά εκκένωσης, εναλλάκτες θερμότητας, συσκευή μέτρησης και επιστροφή αναρρόφησης. Η σταθερή επιστροφή εξαρτάται από τη σωστή φόρτιση, τη ροή και την κατάσταση του κυκλώματος.

Μια ελεγχόμενη ακολουθία πρώτης εκκίνησης

1. Προετοιμάστε την περιοχή παρατήρησης. Αφαιρέστε χαλαρά εργαλεία, περάστε τους εύκαμπτους σωλήνες μετρητή με ασφάλεια, κλείστε τα προστατευτικά καλύμματα όπως απαιτείται και κρατήστε τους ανθρώπους μακριά από ζώνες, ανεμιστήρες και εξαρτήματα υψηλής τάσης. Τοποθετήστε ένα θερμόμετρο ή ανιχνευτές θερμοκρασίας χωρίς να δημιουργήσετε κίνδυνο εμπλοκής.

2. Καταγράψτε τη γραμμή βάσης. Σημειώστε τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, τη στατική πίεση του συστήματος μετά τη σταθεροποίηση, την τάση της μπαταρίας ή την κατάσταση του οχήματος, την κατάσταση του ιμάντα σβηστό κινητήρα και τυχόν διαγνωστικούς κωδικούς βλάβης. Η στατική πίεση δεν είναι μια μέτρηση φόρτισης ψυκτικού, αλλά μια απίθανη τιμή μπορεί να αποκαλύψει ένα προφανές πρόβλημα.

3. Καθορίστε τη ροή αέρα του συμπυκνωτή. Βεβαιωθείτε ότι το ψυγείο/ανεμιστήρας του συμπυκνωτή μπορεί να λειτουργήσει όταν του δίνεται εντολή και ότι ο συμπυκνωτής δεν είναι φραγμένος. Η ροή αέρα του συνεργείου πρέπει να είναι επαρκής. Το νερό που ψεκάζεται σε έναν συμπυκνωτή μπορεί να συγκαλύψει ένα πρόβλημα ροής αέρα και δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για να κάνει τις μετρήσεις να φαίνονται κανονικές.

4. Ξεκινήστε από την κατάσταση χαμηλού φορτίου του κατασκευαστή. Για ένα συμβατικό όχημα, αυτό συνήθως σημαίνει ότι ο κινητήρας είναι ρελαντί, τα παράθυρα ή οι πόρτες ανοιχτά σύμφωνα με τις οδηγίες, ο ανεμιστήρας λειτουργεί και το A/C είναι ενεργοποιημένο χωρίς να χτυπά ο κινητήρας. Ωστόσο, χρησιμοποιήστε την ακριβή διαδικασία του οχήματος ή του συμπιεστή όταν καθορίζει άλλη συνθήκη.

5. Παρατηρήστε την ανάπτυξη εμπλοκής και πίεσης. Προσέξτε εάν ο συμπλέκτης συμπλέκεται καθαρά ή εάν το σύστημα ελέγχου δίνει εντολή μετατόπισης. Οι χαμηλές και οι υψηλές πιέσεις θα πρέπει να αρχίσουν να ανταποκρίνονται σε μια εύλογη κατεύθυνση. Μην κυνηγάτε μια πίεση στόχο πριν σταθεροποιηθεί το σύστημα.

6. Ακούστε και επιθεωρήστε συνεχώς. Μια σύντομη αλλαγή στον ήχο κατά την εμπλοκή μπορεί να είναι φυσιολογική. Το επίμονο τρίξιμο, το σφυρί, το δυνατό τρίξιμο ή η ταχέως αυξανόμενη δόνηση δεν είναι. Ελέγξτε τα εξαρτήματα και τους εύκαμπτους σωλήνες για διαρροή, κίνηση και μη φυσιολογική θέρμανση.

7. Διατηρήστε την καθορισμένη ταχύτητα και χρόνο εκτέλεσης. Ορισμένοι προμηθευτές δημοσιεύουν καθορισμένες στροφές κινητήρα και διάρκεια για τη διανομή λαδιού. Χρησιμοποιήστε αυτές τις τιμές όταν υπάρχουν. Μην υποκαταστήσετε μια υψηλότερη ταχύτητα για να συντομεύσετε τη διαδικασία.

8. Προοδευτικό φορτίο σταδιακά. Αφού περάσει η ελεγχόμενη περίοδος, μετακινηθείτε μέσα από τις εντολές ανεμιστήρα και θερμοκρασίας και, όπου σας δίνεται οδηγίες, μια μέτρια αύξηση της ταχύτητας. Επιβεβαιώστε τα στάδια του ανεμιστήρα και τη διαμόρφωση του συμπιεστή αντί να μεταπηδήσετε απευθείας στο μέγιστο φορτίο.

9. Επιτρέψτε τη σταθεροποίηση πριν κρίνετε την απόδοση. Αξιολογήστε τη θερμοκρασία εξαερισμού μαζί με τις συνθήκες περιβάλλοντος, την υγρασία, τη λειτουργία εισόδου αέρα, τη ρύθμιση του ανεμιστήρα, τις πιέσεις ψυκτικού και τις θερμοκρασίες γραμμής. Μια απλή ένδειξη εξαερισμού δεν μπορεί να περιγράψει ολόκληρο το κύκλωμα.

10. Ολοκληρώστε μια επιθεώρηση μετά την εκτέλεση. Απενεργοποιήστε με ασφάλεια, αφήστε τις πιέσεις και τις θερμοκρασίες να αλλάξουν όπως αναμένεται, επιθεωρήστε για ίχνη λαδιού ή βαφή, τοποθετήστε ξανά τα καπάκια και τα καλύμματα και σαρώστε για νέα σφάλματα. Τεκμηριώστε τα αποτελέσματα.

Η ακολουθία αποφεύγει σκόπιμα τους καθολικούς αριθμούς πίεσης. Η κανονική πίεση εξαρτάται από το ψυκτικό μέσο, ​​τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, το θερμικό φορτίο καμπίνας, τον έλεγχο του συμπιεστή, τη ροή αέρα του ανεμιστήρα και την αρχιτεκτονική του συστήματος. Ένας σταθερός κανόνας 'η χαμηλή πλευρά πρέπει να ισούται με X' μπορεί να καταδικάσει ένα υγιές σύστημα μεταβλητής μετατόπισης ή να εγκρίνει ένα ελαττωματικό. Χρησιμοποιήστε τον πίνακα επιδόσεων ή τη διαγνωστική διαδικασία του κατασκευαστή.

Τι να καταγράψετε κατά τη θέση σε λειτουργία

Για έναν στόλο ή έναν διανομέα, το πιο πολύτιμο αρχείο είναι ένα σύντομο τυποποιημένο φύλλο έναρξης λειτουργίας που επισυνάπτεται στον αριθμό εργασίας. Θα πρέπει να είναι αρκετά γρήγορο ώστε οι τεχνικοί να το ολοκληρώσουν πράγματι, ενώ θα αποτρέψει τις παραλείψεις που κάνουν μια μεταγενέστερη έρευνα ασαφή. Τα προγράμματα επιβατικών οχημάτων μπορούν επίσης να ομαδοποιήσουν στοιχεία ανά οικογένεια συμπιεστών μέσω ενός δομημένου κατάλογος συμπιεστών A/C επιβατικών οχημάτων .

Πώς να ερμηνεύσετε κοινές παρατηρήσεις πρώτης εκκίνησης

Η πίεση στην υψηλή πλευρά αυξάνεται ασυνήθιστα γρήγορα

Σταματήστε πριν αναγκαστεί να ενεργήσει μια προστατευτική συσκευή. Ελέγξτε την εντολή και την περιστροφή του ανεμιστήρα του συμπυκνωτή, την απόφραξη της ροής αέρα, τη μάζα ψυκτικού μέσου, το μη συμπυκνώσιμο αέριο, τους περιορισμούς του σωλήνα και τη θέση της βαλβίδας. Βεβαιωθείτε ότι η προστατευτική συσκευασία δεν έχει εμποδίσει τον συμπυκνωτή. Ένα συμβάν υψηλής πίεσης είναι ένα σύμπτωμα του συστήματος. Η αντικατάσταση του συμπιεστή ξανά δεν θα αποκαταστήσει τη ροή αέρα.

Αναπτύσσεται μικρή ή καθόλου διαφορά πίεσης

Βεβαιωθείτε ότι ο συμπιεστής είναι πραγματικά οδηγημένος ή έχει ηλεκτρικά χειριστεί, η πλήμνη του συμπλέκτη περιστρέφεται, η βαλβίδα ελέγχου λαμβάνει τη σωστή εντολή, οι ζεύκτες σέρβις είναι ανοιχτοί και το σετ μετρητή λειτουργεί. Ελέγξτε για μεγάλη απώλεια ψυκτικού ή εσωτερική παράκαμψη. Σε ένα μεταβλητό σύστημα, χρησιμοποιήστε τα δεδομένα σάρωσης και τη διαγνωστική διαδρομή του κατασκευαστή προτού συμπεράνετε ότι η νέα μονάδα δεν έχει μετατόπιση.

Ο θόρυβος εμφανίζεται μόνο όταν το A/C είναι ενεργοποιημένο

Εντοπίστε τον ήχο αντί να ονομάσετε τον συμπιεστή από την εγγύτητα. Οι εντατήρες ιμάντα, οι ρελαντί, ο εναλλάκτης, ένα χαλαρό στήριγμα, οι εύκαμπτοι σωλήνες που αγγίζουν το σώμα και ο ανεμιστήρας που έρχεται σε επαφή με το κάλυμμα μπορούν να αλλάξουν τον ήχο υπό φορτίο. Συγκρίνετε τη συμπεριφορά του συμπλέκτη και του συμπλέκτη, χρησιμοποιήστε ασφαλή ακουστικά εργαλεία και επιθεωρήστε τη μονάδα. Εάν υπήρχαν μεταλλικά υπολείμματα στο παλιό κύκλωμα, σταματήστε και επανεξετάστε τον έλεγχο μόλυνσης.

Η ψύξη είναι ασθενής αλλά οι πιέσεις φαίνονται εύλογες

Ελέγξτε τις πόρτες του μίγματος αέρα, τη συμπεριφορά του θερμαντήρα-βαλβίδας, τον περιορισμό του φίλτρου καμπίνας, τη ροή αέρα του ανεμιστήρα, τη λειτουργία ανακυκλοφορίας και την αληθοφάνεια του αισθητήρα. Μετρήστε τις θερμοκρασίες αέρα εισόδου-εξόδου υπό καθορισμένες συνθήκες. Ένα κύκλωμα ψυκτικού μέσου μπορεί να λειτουργεί ενώ ο θερμαινόμενος αέρας αναμιγνύεται κατάντη, και ένα στιγμιότυπο ισχυρής πίεσης δεν αποδεικνύει τη σωστή ροή αέρα καμπίνας.

Ο συμπιεστής ανακυκλώνεται ή μειώνεται γρήγορα

Ελέγξτε τα σήματα πίεσης, θερμοκρασίας εξατμιστή, θερμοκρασίας περιβάλλοντος και ρεύματος. Οι σύγχρονοι ελεγκτές μπορεί να μειώσουν τη μετατόπιση ή την ταχύτητα για να προστατεύσουν το σύστημα ή να επιτύχουν ενεργειακούς στόχους. Τα ηλεκτρικά οχήματα ενδέχεται να δίνουν προτεραιότητα στις συνθήκες της μπαταρίας. Καταγράψτε τα δεδομένα εντολών και ανατροφοδότησης. Μην υποθέτετε ότι κάθε αλλαγή ταχύτητας είναι ελάττωμα του συμπιεστή.

Τα στοιχεία πρέπει να συνδέουν κάθε προειδοποιητικό σήμα με τη συμπεριφορά πίεσης, τη θερμοκρασία, τον ήχο, την εντολή ελέγχου, τη ροή αέρα και τις ορατές λεπτομέρειες εγκατάστασης.

Η προστασία της εγγύησης προέρχεται από την ιχνηλασιμότητα και όχι από την παρατεταμένη λειτουργία

Όταν ένας νέος συμπιεστής συμπεριφέρεται ασυνήθιστα, η συνέχιση της λειτουργίας του μπορεί να μετατρέψει ένα αναγνωρίσιμο σφάλμα συστήματος σε εκτεταμένη ζημιά. Η καλύτερη απάντηση στην εγγύηση είναι να σταματήσετε, να διατηρήσετε το ανακτημένο λάδι ή τα υπολείμματα όταν είναι ασφαλή, να φωτογραφίσετε τις ετικέτες και την εγκατάσταση, να αποθηκεύσετε δεδομένα σάρωσης και να επικοινωνήσετε με τον προμηθευτή με ένα συνοπτικό πακέτο αποδεικτικών στοιχείων. Μην αποσυναρμολογείτε έναν σφραγισμένο συμπιεστή εκτός εάν το εξουσιοδοτεί η διαδικασία της εγγύησης.

Ένας χρήσιμος ισχυρισμός αναφέρει το χρονοδιάγραμμα: αρχικό σύμπτωμα, επιβεβαιωμένη αιτία, αντικατάσταση εξαρτημάτων, ενέργεια καθαρισμού ή έκπλυσης, αρχεία λαδιού και ψυκτικού, δεδομένα εκκένωσης και φόρτισης, συνθήκες πρώτης εκκίνησης, μετρήσεις, μη φυσιολογική παρατήρηση και σημείο διακοπής. Προσδιορίζει επίσης τα εργαλεία που χρησιμοποιούνται και αν ήταν βαθμονομημένα. Αυτό επιτρέπει σε μια τεχνική ομάδα να αξιολογήσει την τοποθέτηση, τη λίπανση, τη μόλυνση, τη ροή αέρα και τα χειριστήρια αντί να μαντέψει.

Λίστα ελέγχου ανάθεσης εργαστηρίου

• Παλιοί και νέοι αριθμοί συμπιεστή, επιθήματα και φυσικές διεπαφές ταιριάζουν με την επαληθευμένη εφαρμογή.

• Η προηγούμενη αιτία βλάβης εντοπίστηκε και αντιμετωπίστηκαν όλα τα απαιτούμενα εξαρτήματα του κυκλώματος.

• Ο τύπος λαδιού, η ποσότητα και η κατάσταση προπλήρωσης του συμπιεστή επιβεβαιώθηκαν και καταγράφηκαν.

• Χρησιμοποιήθηκαν σωστοί δακτύλιοι Ο, καθαρές επιφάνειες στεγανοποίησης, εγκεκριμένη ροπή στρέψης και ασφαλής δρομολόγηση εύκαμπτου σωλήνα.

• Ο άξονας περιστράφηκε χειροκίνητα μόνο όταν και σύμφωνα με τις οδηγίες.

• Ο έλεγχος διαρροής, η εκκένωση και η πλήρωση ψυκτικού ολοκληρώθηκαν με μετρημένο εξοπλισμό.

• Η ροή αέρα του συμπυκνωτή, η λειτουργία του ανεμιστήρα, η κίνηση του ιμάντα και η ηλεκτρική παροχή πέρασαν από επιθεώρηση.

• Καταγράφηκαν οι βασικές πιέσεις, οι συνθήκες περιβάλλοντος και οι διαγνωστικοί κώδικες.

• Η πρώτη εκκίνηση χρησιμοποίησε την καθορισμένη ταχύτητα και διάρκεια χαμηλού φορτίου.

• Τα δεδομένα απόκρισης πίεσης, θερμοκρασιών, ήχου, διαρροής και ελέγχου παρέμειναν εύλογα.

• Το φορτίο αυξήθηκε σταδιακά και η τελική απόδοση αξιολογήθηκε υπό τεκμηριωμένες συνθήκες.

• Η διαρροή μετά την εκτέλεση, τα καλύμματα, τα καλύμματα, οι κωδικοί και τα αρχεία εργασιών ολοκληρώθηκαν.

Πληροφορίες για αποστολή με έρευνα συμπιεστή

Για ταχύτερη αντιστοίχιση και τεχνική υποστήριξη, δώστε τον αριθμό συμπιεστή OE, πλήρη δεδομένα οχήματος και κινητήρα, τύπο ψυκτικού μέσου, φωτογραφίες παλιάς μονάδας, όψεις σύνδεσης και θύρας, λεπτομέρειες τροχαλίας ή πληροφορίες τάσης ηλεκτρικού συμπιεστή και ποσότητα παραγγελίας. Εάν το αίτημα ακολουθήσει βλάβη, προσθέστε το λάδι/ψυκτικό που χρησιμοποιήθηκε, άλλα εξαρτήματα αντικαταστάθηκαν, στοιχεία μόλυνσης, αρχικές μετρήσεις πίεσης και θερμοκρασίας, διαγνωστικούς κωδικούς και ένα σύντομο ηχητικό βίντεο. Τα καθαρά δεδομένα προστατεύουν τον αγοραστή, τον εγκαταστάτη και τον προμηθευτή κάνοντας την απόφαση αναπαραγώγιμη.

Βασικό συμπέρασμα: μια προσεκτική λειτουργία του συμπιεστή A/C είναι μια ελεγχόμενη δοκιμή θέσης σε λειτουργία που βασίζεται στη σωστή προετοιμασία. Διανέμει λάδι υπό διαχειρίσιμο φορτίο, επαληθεύει ότι ολόκληρο το κύκλωμα ανταποκρίνεται εύλογα και δημιουργεί τα στοιχεία που απαιτούνται για αξιόπιστη αναθεώρηση παράδοσης ή εγγύησης. Δεν μπορεί να σώσει ένα λανθασμένο εξάρτημα, μολυσμένο κύκλωμα, λάθος λάδι, ανακριβή φόρτιση ή αποτυχημένο σύστημα ροής αέρα.