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12 mois
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6281880201 Mercedes-Benz Refroidisseur d’huile moteur est un remplacement direct du service de refroidissement d'huile Mercedes-Benz. Il est conçu pour aider à réparer les ensembles de refroidisseurs d'huile qui fuient, sont restreints ou inefficaces tout en prenant en charge la fourniture en gros de pièces de rechange.
OEM Numéro |
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6281880201 |
La compatibilité du véhicule pour ce Refroidisseur d’huile moteur doit être confirmée en faisant correspondre le numéro OEM 6281880201, la forme du refroidisseur et la disposition des connexions avant de commander. Elecdura peut aider à vérifier la compatibilité avec les détails du véhicule et les photos du produit pour un approvisionnement de remplacement en gros.
Article |
Détails |
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OEM Numéro |
6281880201 |
Longueur du noyau |
143 millimètres |
Largeur du noyau |
81 millimètres |
Profondeur du noyau |
68 millimètres |
Type de refroidissement |
Refroidi par eau |
Matériel |
Acier |
Il aide à rétablir le contrôle de la température de l'huile lorsque le refroidisseur d'origine fuit, est restreint, corrodé ou provoque une surchauffe.
Oui, il est préparé comme remplacement de rechange pour les applications Mercedes-Benz en utilisant le numéro OEM 6281880201. Confirmez toujours le numéro OE et les détails du véhicule avant de commander.
Vérifiez le numéro OEM correspondant, le style de raccordement du tuyau ou du joint, le type de moteur ou de transmission, ainsi que l'état des joints et des conduites de liquide de refroidissement à proximité.
Le remplacement est généralement nécessaire en cas de fuite d'huile, de mélange liquide de refroidissement-huile, de surchauffe répétée, de mauvais échange thermique ou de corrosion visible autour du corps du refroidisseur.
Oui, il s'adresse aux importateurs, aux grossistes, aux distributeurs de circuits de réparation et aux vendeurs de pièces détachées qui ont besoin d'une couverture de remplacement stable pour la demande de service Mercedes-Benz.
De nombreuses réparations nécessitent également des joints, des joints, du liquide de refroidissement ou du liquide de transmission neufs en fonction de l'emplacement du refroidisseur et de la procédure d'entretien.
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