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| Disponibilité: | |
|---|---|
A2711880301 A2711801010 Mercedes-Benz Refroidisseur d’huile moteur est un remplacement direct du marché secondaire pour le service de refroidissement d'huile Mercedes-Benz. Il est conçu pour aider à réparer les ensembles de refroidisseurs d'huile qui fuient, sont restreints ou inefficaces tout en prenant en charge la fourniture en gros de pièces de rechange.
OEM Numéro |
|---|
A2711880301 A2711801010 |
A2711880301 |
2711880301 |
Marque |
Modèle |
|---|---|
Mercedes-Benz |
CLASSE C |
Mercedes-Benz |
S204 |
Mercedes-Benz |
C204 |
Mercedes-Benz |
CLASSE E |
Mercedes-Benz |
S212 |
Article |
Détails |
|---|---|
OEM Numéro |
A2711880301 A2711801010 |
Type de refroidissement |
Refroidi par eau |
Profondeur du noyau |
67 millimètres |
Longueur du noyau |
167 millimètres |
Largeur du noyau |
137 millimètres |
Matériel |
Aluminium |
Nombre de côtes |
18 |
Diamètre d'entrée |
16 millimètres |
Diamètre de sortie |
16 millimètres |
Il aide à rétablir le contrôle de la température de l'huile lorsque le refroidisseur d'origine fuit, est restreint, corrodé ou provoque une surchauffe.
Oui, il est préparé en remplacement des applications Mercedes-Benz sous le numéro OEM A2711880301 A2711801010. Confirmez toujours le numéro OE et les détails du véhicule avant de commander.
Vérifiez le numéro OEM correspondant, le style de raccordement du tuyau ou du joint, le type de moteur ou de transmission, ainsi que l'état des joints et des conduites de liquide de refroidissement à proximité.
Le remplacement est généralement nécessaire en cas de fuite d'huile, de mélange liquide de refroidissement-huile, de surchauffe répétée, de mauvais échange thermique ou de corrosion visible autour du corps du refroidisseur.
Oui, il s'adresse aux importateurs, aux grossistes, aux distributeurs de circuits de réparation et aux vendeurs de pièces détachées qui ont besoin d'une couverture de remplacement stable pour la demande de service Mercedes-Benz.
De nombreuses réparations nécessitent également des joints, des joints, du liquide de refroidissement ou du liquide de transmission neufs en fonction de l'emplacement du refroidisseur et de la procédure d'entretien.
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