30-45 jours
Distributeurs, grossistes
Logo, emballage et image de marque
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IATF 16949 / ISO 9001
12 mois
| Disponibilité: | |
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La gestion de la chaleur du moteur dans les véhicules classiques à quatre roues motrices comme le Pajero Full ou le Pajero Sport nécessite une configuration de refroidissement à haute efficacité. L'embrayage de ventilateur ME298543 utilise un serpentin thermostatique bimétallique sensible en son centre pour surveiller la chaleur provenant du noyau du radiateur. Lorsque les températures grimpent, le serpentin engage des vannes internes qui permettent à l'huile de silicone spécialisée de s'écouler, couplant ainsi le ventilateur à l'entraînement du moteur. À l’inverse, lors de croisières sur autoroute ou de démarrages à froid, l’embrayage permet un patinage contrôlé pour éviter une perte de puissance inutile et un gaspillage de carburant.
Conçue avec une large dimension extérieure de 133 mm, cette unité mécanique s'intègre parfaitement aux pales de ventilateur OEM et aux moyeux de pompe à eau. Le boîtier structurel est constitué d'aluminium moulé sous pression de première qualité, qui dissipe naturellement la chaleur tout en résistant aux vibrations agressives communes à la conduite sur terrain accidenté. En gardant une tolérance stricte sur le jeu des roulements et le volume de fluide, nous garantissons que les fournisseurs de catalogue obtiennent une pièce de rechange fiable avec un taux de retour remarquablement faible.
Elecdura aligne directement sa fabrication sur les normes IATF 16949, en effectuant un équilibrage dynamique complet sur chaque unité. Nous proposons des options d'approvisionnement évolutives aux acheteurs en gros, ce qui permet de répondre facilement aux exigences d'étiquetage privé et aux emballages protecteurs neutres de qualité exportation.
| Marque | Numéro de référence |
| MITSUBISHI | ME298543 |
| Pièces japonaises | VC-505 |
| Ashika | 36-05-505 |
| Impression bleue | ADC491807 |
| Marque | Série de modèles | Compatibilité moteur | Plage d'années |
| MITSUBISHI | PAJERO | Utilitaires lourds et diesel | 1993 à 2007 |
| MITSUBISHI | PAJERO COMPLET | Utilitaires lourds et diesel | 1993 à 2007 |
| MITSUBISHI | PAJERO SPORT | Utilitaires lourds et diesel | 1993 à 2007 |
| Paramètre | Détails des spécifications |
| Système d'entraînement | Visqueux Mécanique Contrôlé Bimétallique |
| Dimension extérieure | 133 mm de diamètre |
| Rotation | Dans le sens horaire CW |
| Matériau du corps | Aluminium moulé sous pression de qualité industrielle |
| Qualité standard | Entièrement conforme à la norme IATF 16949 |
MOQ : 100 pièces par modèle
Capacité d’approvisionnement mensuelle stable
Prise en charge des commandes de conteneurs mixtes
Service OEM/marque privée
Approvisionnement à long terme pour les distributeurs
Préparation des échantillons en usine
Affichage d'échantillons par lots
Sortie de la ligne de production
Préparation des échantillons en vrac
Prise en charge des exemples d'assemblage
Exemples multi-applications
Chaque unité testée avant expédition
Tests d'équilibre et de performances (stabilité du ventilateur)
Cohérence des matériaux entre les lots
Assurance qualité de 12 mois
Documents ISO 9001 / IATF 16949 / CE disponibles sur demande
Correspondance d'origine
Vérification du produit avant expédition
Examen de la qualité multimodèle
Confirmation d'inspection client
Emballage en carton d'exportation
Branding neutre ou personnalisé
Convient pour l'expédition de conteneurs
Délai de livraison pour les commandes groupées : 30 à 45 jours
Préparation des cartons d'exportation
Affichage d'emballage personnalisé
Prêt pour la livraison en gros
Cette unité présente une dimension extérieure spécifique de 133 mm adaptée aux carénages de refroidissement robustes des modèles Pajero, Pajero Full et Pajero Sport de 1993 à 2007. Nous vous conseillons de vérifier à nouveau le diamètre du cercle de boulons sur le moyeu de pompe à eau d'origine de vos clients pour garantir un ajustement parfait.
Étant donné que les expéditions à grande échelle subissent des mouvements importants, nous emballons le ME298543 dans un rembourrage interne renforcé et moulé sur mesure. Chaque carton principal est chargé sur des palettes avec des indicateurs de positionnement vertical obligatoires, préservant l'étalonnage interne du fluide jusqu'à ce qu'il atteigne votre entrepôt.
La poussière et la boue provenant du tout-terrain peuvent parfois recouvrir le ressort bimétallique avant sensible, affectant la précision avec laquelle il lit la chaleur du radiateur. Nous recommandons aux exploitants de flottes commerciales d'éliminer tous les débris du serpentin avant lors des vidanges d'huile de routine afin de maintenir l'engagement du refroidissement au bon niveau.
Oui, brièvement. Lorsqu'un véhicule est assis, l'huile de silicone se dépose naturellement dans la chambre de travail. Lors d'un démarrage à froid, le ventilateur peut rugir pendant une ou deux minutes jusqu'à ce que l'action de rotation force le liquide à retourner dans le réservoir. Il s’agit d’un comportement mécanique standard et non d’un défaut du produit.
Au-delà des fuites d'huile visibles sur le moyeu, un indice fatal est la mauvaise performance de la climatisation à l'arrêt complet, accompagnée d'une augmentation de la température du moteur. Si le ventilateur peut tourner à la main sans résistance lorsque le moteur est complètement chaud, le visco-accouplement est défectueux.
Oui. Elecdura soutient pleinement les comptes à volume élevé qui cherchent à renforcer la reconnaissance de leur marque sur leurs marchés régionaux. Nous pouvons facilement fournir une gravure laser personnalisée directement sur le boîtier en aluminium du ME298543, ainsi que des options de décoration de boîte sur mesure.
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