60 jours
100
IATF 16949, CE
12 mois
| Disponibilité: | |
|---|---|
Nom de la marque |
Numéro de référence |
Nissan/Infiniti OE |
92137-4P200 |
Nissan/Infiniti OE |
92137-4S100 |
Réf. de l'industrie |
PS2011 |
Santech |
MT0625 |
Quatre saisons |
35811 |
Air mondial |
SW1100C |
Paramètre technique |
Détails des spécifications (double logique A/B) |
Taille du fil |
3/8-24 UNF mâle |
Coupure haute pression |
2,85 / 2,65 MPa DÉSACTIVÉ |
Déclencheur à pression moyenne |
1,72 / 1,52 MPa activé |
Coupure basse pression |
0,176 / 0,176 MPa DÉSACTIVÉ |
Type de commutateur |
Trinaire (Triple Fonction) |
Norme de qualité |
IATF 16949 |
Marque du véhicule |
Modèle de véhicule |
Plage d'années |
Nissan |
Maxime |
1996 - 2003 |
Nissan |
Éclaireur |
1996 - 2004 |
Nissan |
Frontière / Xterra |
1998 - 2004 |
Infiniti |
I30/I35 |
1996 - 2004 |
Infiniti |
Q45 |
1997 - 2001 |
Infiniti |
QX4 |
1997 - 2003 |
Les moteurs de luxe et hautes performances génèrent une chaleur importante sous le capot. La gâchette MP garantit que le ventilateur auxiliaire s'enclenche avant que le système n'atteigne les limites de haute pression, maintenant ainsi l'air de l'habitacle glacial même dans un trafic stationnaire. Nous étalonnons à 100 % ces seuils multipoints sur des bancs de pression automatisés pour correspondre aux courbes de performances originales « A/B Logic ».
Oui. Pour nos partenaires grossistes stratégiques et les « 100 meilleurs » importateurs mondiaux, nous proposons une gravure laser haute définition. Nous pouvons graver le logo de votre marque et le numéro OE 92137-4P200 directement sur le corps du capteur, vous aidant ainsi à renforcer la reconnaissance de votre marque sur le marché secondaire japonais haut de gamme.
Notre délai de livraison fixe est de 60 jours . Cette durée est nécessaire pour respecter nos protocoles IATF 16949, y compris l'étalonnage de précision du diaphragme et les tests exhaustifs de fuite sous vide pour les filetages 3/8-24 UNF. Cela garantit le taux zéro défaut exigé par les responsables des achats professionnels.
Absolument. Nous utilisons des joints internes HNBR de haute qualité et des diaphragmes de qualité aérospatiale chimiquement résistants au HFC R134a et aux dernières huiles PAG/POE. Cela évite la dérive du signal et la dégradation des joints, qui sont des points de défaillance courants dans les produits de rechange de bas de gamme.
Le MOQ standard pour ce commutateur trinaire est de 100 unités . Nous prenons en charge les commandes en gros de modèles mixtes, vous permettant de combiner le 92137-4P200 avec d'autres capteurs Nissan, Toyota ou Honda pour optimiser l'espace des conteneurs et réduire les coûts d'expédition unitaires.
Chaque unité est scellée individuellement dans un sac industriel résistant à l'humidité avec un capuchon de protection en plastique sur les filetages. Pour l'exportation en vrac, nous utilisons des cartons renforcés avec des séparateurs internes absorbant les chocs et palettisons toutes les commandes pour garantir que les bornes et les filetages critiques à 4 broches restent dans l'état d'exposition.
Catégorie de produit
À PROPOS DE NOUS