Nem kell vevőszárítót felszerelni a járműre ahhoz, hogy az értékvesztés elkezdődjön. Ha a nyílásai nyitva maradnak, vagy a tömítése megsérül, a szárítószer a javítás megkezdése előtt felszívhatja a nedvességet a környező levegőből. Bahrein forró tengerparti környezetében a fegyelmezett csomagolás és kezelés a termékminőség részét képezi – nem utólag.
Ez a cikk nem ismétli meg az általános szabályokat annak eldöntésére, hogy mikor kell cserélni a vevőszárítót. Egy szűkebb kérdésre fókuszál a raktárak, forgalmazók és műhelyek számára: hogyan védhető meg egy új szárító a gyártás, szállítás, tárolás és telepítés között?
Miért nem elég a bontatlan megjelenés?
A vevőszárító folyékony hűtőközeget tárol, kiszűri a szennyeződéseket és felszívja a nedvességet. Szárítóképessége véges. A DENSO azt tanácsolja, hogy azonnal zárja le a nyitott A/C szerelvényeket, különálló vevőszárító vagy akkumulátor esetén pedig azt javasolja, hogy utoljára szerelje be, és távolítsa el a kupakokat közvetlenül a vezetékek csatlakoztatása előtt.
Egy kartondoboz elfogadhatónak tűnhet, ha a belsejében lévő alkatrésznek laza a kupakja, kilyukadt a belső zacskója, sérült az O-gyűrű üléke vagy a szerelvény körül kezdődő korrózió. A beérkező ellenőrzésnek ezért túl kell néznie a külső dobozon.
Ahol az expozíció történik
A gyárban vagy a csomagoló állomáson
A nyílások fedetlenek maradhatnak, amíg az alkatrészek tisztításra, címkézésre vagy csomagolásra várnak. Az ellenőrzési pont nem egyszerűen az, hogy vannak-e sapkák, hanem az, hogy mikor helyezték-e fel, és hogy lezárják-e a nyílásokat.
Vegyes konténeres szállítás során
A nehéz alkatrészek összetörhetik a kis kartonokat. A vibráció meglazíthatja a kupakokat, vagy károsíthatja a meneteket és a konzolokat. A páratartalom elleni védelem nem hatékony, ha az elsődleges tömítés sérül.
A forgalmazó raktárában
A számláláshoz, fényképezéshez vagy vásárlói ellenőrzéshez szükséges ismételt kartondoboznyitással az alkatrész láthatóvá válik. A visszaküldött áruk különösen kockázatosak, mert a nyitás időpontja és körülményei ismeretlenek lehetnek.
A műhelyben
Ha a szárítót egy hosszú javítás elején kinyitja, az szabadon marad, míg a többi alkatrészt eltávolítják vagy kiöblítik. A DENSO kondenzátor beépítési útmutatója támogatja a különálló nedvességszabályozó komponens utolsó felszerelését és a kupak eltávolítását közvetlenül a cső beszerelése előtt.
Beérkező ellenőrzés a bahreini forgalmazók számára
Ellenőrzés |
Elfogadható bizonyíték |
Karantén trigger |
Port tömítés |
Mindkét port teljesen le van fedve vagy le van zárva az előírásoknak megfelelően |
Hiányzó, laza, repedt vagy láthatóan elmozdult kupak |
Belső csomagolás |
Sértetlen nedvességvédő táska, ahol elő van írva |
Szakadt zacskó, nyitott tömítés vagy páralecsapódás a belsejében |
Karosszéria és szerelvények |
Nincs horpadás, korrózió, menet vagy tömítőfelület sérülése |
Rögzítést vagy csatlakozást befolyásoló ütésnyomok |
Azonosítás |
A cikkszám, a tétel és az alkalmazási címke megegyezik a rendeléssel |
Vegyes, hiányzó vagy olvashatatlan azonosító |
Tárolási előzmények |
Ismert nyugta és helymeghatározás |
Ismeretlen expozícióval visszaküldött vagy felbontott tétel |
A karantén nem jelenti automatikusan azt, hogy az alkatrész használhatatlan. Ez azt jelenti, hogy a cikk nem kerülhet vissza az értékesíthető készletbe mindaddig, amíg a szállító eljárása szerint a kitettséget és az állapotot nem értékelték.
Külön szárító, patronos vagy kondenzátorba integrált kivitel?
Nem minden jármű használ külön hengeres vevőszárítót. Egyes kondenzátorok szárítópatront vagy nedvszívó zacskót tartalmaznak; más rendszerek az alacsony nyomású oldalon akkumulátort használnak. A raktári nyilvántartásnak és az árajánlatnak azonosítania kell a tervet. A hasonló megjelenésű alkatrészt nem szabad kizárólag átmérővel és hosszúsággal helyettesíteni.
Integrált kialakítások esetén a csomagolási döntések a teljes kondenzátoregységre vonatkozhatnak. A csatlakozási portoknak védve kell maradniuk, és a vevőnek ellenőriznie kell, hogy a szerviz alkatrész a teljes kondenzátor, cserélhető kazetta vagy más meghatározott elem.
Praktikus kezelési szabály
A javítás befejezéséig tartsa az alkatrészt az eredeti, lezárt csomagolásában.
Ne távolítsa el a portok sapkáját rutinfotózáshoz, ha az azonosítás kinyitás nélkül is ellenőrizhető.
A rekord felbontva és a készletet külön visszaküldte.
Szerelje be a különálló szárítót a javítási sorrend késői szakaszában a vonatkozó eljárás szerint.
Azonnal zárja le minden nyitott hűtőközeg-vezetéket.
Az összeszerelés után megfelelő szivárgásvizsgálati, evakuálási és töltési eljárásokat kell alkalmazni.
Milyen állítási bizonyítékokat kell megőrizni?
A nedvességgel kapcsolatos viták esetén őrizze meg a külső kartonról, a belső csomagolásról, mindkét nyílásról, kupakokról, címkéről, tételjelölésről és a sérült területekről készült fényképeket. Jegyezze fel az elem átvételét, felbontását és telepítését. Ez a bizonyíték nem tudja közvetlenül mérni, hogy a szárítószer mennyi nedvességet szívott fel, de azonosítani tudja, hogy a védőlánc megszakadt-e.
Hogyan értékeli Elecdura a nedvességre érzékeny A/C alkatrészeket
Elecdura a minőség-ellenőrzést a műveletek dokumentált halmazaként kezeli. Vevő-szárító beszerzési kérdéshez, amely magában foglalhatja az alkalmazás és a referencia igazítását, a tömítés és a fizikai állapot ellenőrzését, a címke megerősítését, a csomagolás áttekintését és az ügyfél-specifikus csomagolási követelményeket.
Elecdura áttekintheti a vevő-szárító követelményeket egy autóipari A/C beszerzési kérdés részeként. A kért referenciákhoz meg kell erősíteni a termék elérhetőségét, az alkalmazás lefedettségét és a rendelési feltételeket; ez a cikk nem tart igényt a teljes raktárkészletre. A gyártást az érintett gyártó partnerek végzik, míg Elecdura koordinálja a kiválasztott beszerzési és felülvizsgálati útvonalat.
A bahreini vásárlók elküldhetik a OE listát, a járműkérelmeket, az éves mennyiséget, a csomagolási követelményeket és az aktuális tárolási problémák fotóit. Ez az információ hasznosabb annál, mintha csak 'szárítót kérnénk a kompresszorhoz'.
