30~45日
代理店、卸売業者
ロゴ、パッケージ、ブランディング
100
IATF 16949 / ISO 9001
12ヶ月
| 可用性: | |
|---|---|
商業用途で使用されている最新の 16V ディーゼル エンジンの熱負荷に対処するために、252374A100 ファン クラッチは特殊なバイメタル コイルを利用しています。このコイルはラジエターから出る温度を感知し、内部のシリコンオイルの流れを正確に調整します。エンジンの冷却が本当に必要な場合にのみファンがロックするため、燃料を節約し、車両の高速巡航時の寄生電力損失を削減します。
これらの部品の構築には厳しい工学公差が必要となるため、252374A100 は工場のウォーター ポンプ プーリーに直接簡単にフィットします。すべてのユニットが耐久性の高いアルミニウム製ハウジングとプレミアムグレードの内部ベアリングを備えていることを確認します。この材料の選択により、クラッチはボンゴや HR などの都市部の配送トラックに特有の継続的な振動や高負荷サイクルに耐えることができます。 Elecdura低欠陥率と長期耐久性に重点を置き、これらの精密部品を世界中の顧客に供給することを目指しています。
各クラッチは、IATF16949規格を満たすために、組み立て中に完全なダイナミックバランスと正確なシリコンオイル充填を受けます。大規模輸入業者は、長距離海上輸送中に内部液体を安全に保つように設計されたカスタムプライベートラベルや中立的な輸出梱包のオプションを含む、当社の柔軟なバルクソリューションを利用できます。
| ブランド | 参照番号 |
| ヒュンダイ | 252374A100 |
| 起亜 | 252374A100 |
| ボルグワーナー | LK129 |
| マーレ | フロン89000P |
| ブランド | モデルシリーズ | エンジンの種類 | 年の範囲 |
| ヒュンダイ | HR2.5 16V | 2.5Lディーゼル | 2013年から2023年まで |
| 起亜 | ソレント 2.5 16V | 2.5Lディーゼル | 2006年から2012年 |
| 起亜 | ボンゴ 2.5 16V | 2.5Lディーゼル | 2013年から2018年まで |
| パラメータ | 仕様詳細 |
| ドライブの種類 | 機械的粘性バイメタル熱的 |
| 回転方向 | 時計回りCW |
| 取付タイプ | 4 ボルト フランジ インターフェイス |
| ハウジング材質 | 高級ダイカストアルミニウム |
| エンゲージメント温度 | 16V ディーゼルの熱プロファイル向けに校正済み |
| 品質基準 | IATF 16949 認定生産 |
MOQ : モデルごとに 100 個
安定した月次供給能力
混合コンテナ注文のサポート
OEM / プライベート ラベル サービス
代理店向け長期供給
工場でのサンプルの準備
バッチサンプル表示
生産ラインの出力
バルクサンプルの準備状況
組立サンプルサポート
マルチアプリケーションサンプル
各ユニットは出荷前にテストされます
バランスとパフォーマンスのテスト (ファンの安定性)
バッチ間での材料の一貫性
12ヶ月の品質保証
ISO 9001 / IATF 16949 / CE 文書はリクエストに応じて入手可能
OE一致
出荷前の製品チェック
マルチモデルの品質レビュー
顧客検査確認
輸出カートン梱包
中立的またはカスタマイズされたブランディング
コンテナ輸送に最適
大量注文のリードタイム: 30 ~ 45 日
輸出カートンの準備
カスタマイズされたパッケージ表示
大量配送の準備ができました
このユニットは、ヒュンダイと起亜の部品番号 252374A100 の直接の代替品として機能します。広範なアフターマーケットカタログを管理する販売代理店にとっては、ボルグワーナー LK129 やマーレ CFC 89 000P とも完全に連携します。
Elecduraが供給するすべての部品は、組立ラインから出荷される前に動的バランスについて厳密にテストされます。 252374A100 は、精密に調整されたシリコーン オイルをクラッチに充填することにより、渋滞時の長時間のアイドリング中に過熱を引き起こす一般的な滑りの問題を防ぎます。
内部の粘性流体が移動する可能性があるため、当社ではすべてのパッケージに耐久性の高い強化された内部クッションを使用しています。大量輸出の場合、パレットは明確な直立位置インジケーターが付いた工業グレードのシュリンクフィルムで包まれており、ユニットが完璧な状態で倉庫に到着することを保証します。
このファン クラッチは、配送車両の通常の運転条件下で、150,000 ~ 200,000 キロメートルの耐用年数を提供するように設計されています。寿命を最大限に延ばすために、サービスクライアントが定期メンテナンス中にバイメタルコイルから破片を取り除くことをお勧めします。
故障したクラッチを診断する簡単な方法は、エンジンが熱いときに抵抗をチェックすることです。エンジンが完全に暖まり、手でファンを 3 回以上自由に回転できる場合は、内部流体が劣化している可能性があり、エンジンの損傷を避けるために部品を交換する必要があります。
はい。 Elecdura大量注文向けにクラッチ ハウジングへのカスタム プライベート ラベル レーザー エッチングを完全にサポートしています。このオプションにより、大手輸入業者は当社の一貫した製造に依存しながら、独自の地域ブランド資産を構築することができます。
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