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Elecdura プレミアムメカニカルファンクラッチ 1320A019 三菱 L200 トリトンおよびパジェロダカール 3.5 V6 用に設計

Elecdura は、国際的な卸売業者や専門輸入業者に高性能機械冷却ソリューションを提供しています。 1320A019 シリーズは、三菱 3.5 V6 シリーズ用の信頼性の高いアフターマーケット コンポーネントを必要とする世界的な販売代理店向けに、安定した在庫レベルを維持するために製造されています。 Elecdura は、耐久性の高いユーティリティ用途に低い欠陥率と長期耐久性を提供することに重点を置いています。
 
  • 30~45日

  • 代理店、卸売業者

  • ロゴ、パッケージ、ブランディング

  • 100

  • IATF 16949 / ISO 9001

  • 12ヶ月

可用性:

1320A019 ファンクラッチの製品概要

1320A019 メカニカル ファン クラッチは、三菱の 3.5L V6 (6G74) エンジンの高性能冷却要件に合わせて精密に設計されています。高品質のバイメタル サーモスタット コイルを利用するこのユニットは、ラジエーターからの周囲熱を正確に検出し、内部のシリコン オイルの流れを調整してファン ブレードと連動します。これにより、過酷なオフロードでの使用や高負荷の牽引時に最大の冷却効率が確保され、高速道路巡航時の寄生的なエンジン抵抗と燃料消費が最小限に抑えられます。


高性能の代替品として、1320A019 は OEM リファレンス 1320A051 と完全な互換性があります。各 1320A019 アセンブリは厳格な OEM 公差に従って製造されており、精密機械加工されたインターフェイスと、熱を迅速に放散するように設計された高品位のダイカスト アルミニウム ハウジングを備えています。これにより、内部ベアリングの寿命が延び、Triton および Pajero Dakar プラットフォームが頻繁に遭遇する極端な温度でも信頼性の高い動作が保証されます。


当社は、国際的な自動車部品卸売業者と三菱 4x4 コンポーネントの専門輸入業者にバッチの一貫性を提供することに重点を置いています。当社の 1320A019 生産ラインは、IATF16949 規格を満たすために、100% ダイナミック バランシングとシリコーン オイル量校正を統合しています。当社は、カスタムプライベートラベル付け、中立的な輸出グレードのパッケージング、世界輸送中の 1320A019 の流体の完全性を保護するための最適化された物流など、スケーラブルな B2B ソリューションを提供します。

1320A019 ファンクラッチのクロスリファレンス

ブランド 参照番号
三菱  1320A019
三菱 1320A051
アイシン FCPM-011
GMB 210-5040
NPW M-78
パラウト C5-019


1320A019 ファンクラッチ車両互換性

モデルシリーズ エンジンの種類 年の範囲
三菱 L-200 トライトン 3.5L V6 (6G74) 2008 - 2016
三菱 パジェロ ダカール 3.5L V6 (6G74) 2008 - 2016
三菱 パジェロ スポーツ 3.5L V6 (6G74) 2008 - 2016


1320A019 ファンクラッチ仕様

パラメータ 仕様詳細
ドライブの種類 機械的粘性
回転方向 時計回り
取付タイプ 4 ボルト フランジ インターフェイス
ハウジング材質 高級ダイカストアルミニウム
エンゲージメント温度 3.5L V6 熱プロファイル向けに校正済み
品質基準 IATF 16949 認定生産


ファンクラッチのサプライヤーとして Elecdura を選ぶ理由

供給能力


  • MOQ: モデルあたり 100 個

  • 安定した月次供給能力

  • 混合コンテナ注文のサポート

  • OEM/プライベートラベルサービス

  • 代理店向け長期供給


工場の作業台に展示されたアフターマーケットのファンクラッチサンプル

工場でのサンプルの準備

工場検査用に準備されたバルクファンクラッチのサンプル

バッチサンプル表示

生産ライントレイ上に配置されたファンクラッチハウジング

生産ラインの出力

工場のバスケットに準備された完成したファンクラッチユニット

バルクサンプルの準備状況

冷却ファン付きファンクラッチアセンブリのサンプル展示

組立サンプルサポート

さまざまな用途に対応した白と黒のファン クラッチ アセンブリ

マルチアプリケーションサンプル


品質とリスク管理

  • 各ユニットは出荷前にテストされます

  • バランスとパフォーマンスのテスト (ファンの安定性)

  • バッチ間での材料の一貫性

  • 12ヶ月の品質保証

  • ISO 9001 / IATF 16949 / CE 文書はご要望に応じて入手可能です

  • OEマッチング


顧客検査用に準備されたファン クラッチと冷却ファン アセンブリ

出荷前の製品チェック

出荷前にチェックされたアフターマーケットファンクラッチモデルの混合

マルチモデルの品質レビュー

出荷前確認用にファンクラッチの製品ラインナップを展示

顧客検査確認


梱包と配送

  • 輸出カートン梱包

  • 中立的またはカスタマイズされたブランディング

  • コンテナ輸送に最適

  • 大量注文のリードタイム: 30 ~ 45 日


アフターマーケットファンクラッチの出荷用に準備された輸出カートン

輸出カートンの準備

カスタマイズされたファンクラッチパッケージと陳列棚上の箱入り製品

カスタマイズされたパッケージ表示

ブランドのファン クラッチ ボックスとパッケージ化されたユニットは出荷準備完了

大量配送の準備ができました



FAQ – 1320A019 ファンクラッチ卸売

1. 1320A019 ファン クラッチの主な OEM 番号と同等の参照先は何ですか?

1320A019 ファン クラッチは、三菱 OEM 部品番号 1320A019 および 1320A051 の直接代替品です。また、3.5L V6 シリーズのアイシン FCPM-011 や GMB 210-5040 などのプレミアム アフターマーケット リファレンスにも直接マッピングされます。


2. 1320A019 は、極端なオフロード条件でもパフォーマンスの一貫性をどのように確保しますか?

すべての 1320A019 アセンブリは、厳格な動的バランス テストと高粘度シリコン オイルの精密充填を受けています。これにより、 1320A019 は オフロードの高振動負荷下でも安定したトルク伝達を維持し、下位の三菱アフターマーケット部品に見られる一般的な「クラッチ滑り」や騒音の問題を防ぎます。


3. 海上輸送中の液体漏れを防ぐために、1320A019 にはどのような具体的な梱包規格が使用されていますか?

内部の粘性流体の感度を考慮して、すべてのに耐久性の高い強化された内部クッションを使用しています 1320A019ユニット 。バルク輸出の場合、 1320A019 パレットには直立配置用に厳密にラベルが付けられ、倉庫に到着したときにシリコーン オイルの分布が調整された状態に保たれるように工業用グレードのシュリンク ラップで固定されています。


4. 高性能ユーティリティ運用における 1320A019 の推定耐用年数はどれくらいですか?

三菱トライトンおよびパジェロの標準動作条件下で、 1320A019は の耐用年数を実現するように設計されています 150,000 ~ 200,000 キロメートル。販売代理店は検査するよう顧客にアドバイスすることをお勧めします。 1320A019バイメタル コイルにゴミが蓄積していないか 、冷却効率を最大化するために、定期メンテナンス中に


5. 販売代理店は、1320A019 に欠陥があるかどうか、または他の理由でエンジンが過熱しているかどうかをどのように確認できますか?

の簡単な診断は 1320A019 、エンジンが熱いときに過剰な「フリーホイール」が発生していないかどうかを確認することです。エンジンが動作温度にあるときに場合は、内部の粘性流体が枯渇している可能性があり、 1320A019 ファンが手動で 3 回以上回転する 1320A019 を 直ちに交換する必要があることを示しています。


6. 1320A019 は大規模輸入業者のプライベート ブランドブランディングに利用できますか?

はい。当社は、 の世界的な輸入業者との長期的なパートナーシップに重点を置いています 1320A019。当社は、 へのカスタム プライベート ラベル レーザー エッチングを完全にサポートし 1320A019ハウジング 、お客様のブランドが確実に地域の市場に新品の状態で届くようにするための特殊なパレタイジング オプションを提供します。

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