ME298543 メカニカルファンクラッチ 三菱パジェロフルおよびスポーツ用

ME298543 ファンクラッチ製品概要

パジェロ フルやパジェロ スポーツなどのクラシックな四輪駆動車のエンジン熱を管理するには、高効率の冷却セットアップが必要です。 ME298543 ファン クラッチは、その中心に高感度のバイメタル サーモスタット コイルを利用して、ラジエーター コアから出る熱を監視します。温度が上昇すると、コイルが内部バルブと連動して特殊なシリコン オイルが流れ、ファンがエンジン駆動装置に接続されます。逆に、高速道路での巡航時や冷間始動時は、クラッチによってスリップが制御され、不必要な馬力の浪費や燃料の無駄が防止されます。

この機械ユニットは、133 mm の広い外形寸法で設計されており、OEM ファン ブレードおよびウォーター ポンプ ハブと完全に統合されます。構造ハウジングは高級ダイカストアルミニウムで構成されており、不整地走行によく見られる激しい振動に耐えながら自然に熱を放散します。ベアリングのクリアランスと流体量の公差を厳密に保つことで、カタログ提供者が極めて低い返品率で信頼性の高い交換部品を確実に入手できるようになります。

Elecdura は製造を IATF 16949 規格に直接準拠させ、すべてのユニットで完全な動的バランスを実行します。当社は大量購入者向けに拡張可能な供給オプションを提供し、プライベートラベル要件や保護された輸出グレードの中立的な包装に容易に対応できるようにします。

ME298543 ファンクラッチ相互参照

ブランド	参照番号
三菱	ME298543
ジャパンパーツ	VC-505
阿鹿	36-05-505
ブループリント	ADC491807

ME298543 ファンクラッチ車両互換性

ブランド	モデルシリーズ	エンジンの互換性	年の範囲
三菱	パジェロ	ヘビーデューティユーティリティおよびディーゼル	1993年から2007年まで
三菱	パジェロフル	ヘビーデューティユーティリティおよびディーゼル	1993年から2007年まで
三菱	パジェロスポーツ	ヘビーデューティユーティリティおよびディーゼル	1993年から2007年まで

ME298543 ファンクラッチ仕様

パラメータ	仕様詳細
駆動方式	バイメタル制御の機械粘度
外形寸法	直径133mm
回転	時計回りCW
本体材質	工業グレードのダイカストアルミニウム
標準グレード	IATF 16949に完全準拠

ファンクラッチのサプライヤーとして Elecdura を選ぶ理由

供給能力

• MOQ: モデルあたり 100 個

• 安定した月次供給能力

• 混合コンテナ注文のサポート

• OEM/プライベートラベルサービス

• 代理店向け長期供給

品質とリスク管理

• 各ユニットは出荷前にテストされます

• バランスとパフォーマンスのテスト (ファンの安定性)

• バッチ間での材料の一貫性

• 12ヶ月の品質保証

• ISO 9001 / IATF 16949 / CE 文書はご要望に応じて入手可能です

• OEマッチング

梱包と配送

• 輸出カートン梱包

• 中立的またはカスタマイズされたブランディング

• コンテナ輸送に最適

• 大量注文のリードタイム: 30 ～ 45 日

FAQ – ME298543 ファンクラッチ卸売

1. さまざまなパジェロモデルでの ME298543 のサイズ互換性を確認するにはどうすればよいですか?

このユニットは、1993 ～ 2007 年のパジェロ、パジェロ フル、およびパジェロ スポーツ モデルの高耐久冷却シュラウドに合わせた 133 mm の特定の外形寸法を備えています。完璧なドロップインフィットを保証するために、お客様のオリジナルのウォーターポンプハブのボルトサークル直径を再確認することをお勧めします。

2. 長時間の海上輸送中に内部のシリコーンオイルがずれたり漏れたりするのを防ぐにはどうすればよいですか?

大規模な輸送は激しい移動を伴うため、ME298543 は強化されたカスタム成型された内部クッションで梱包されています。すべてのマスター カートンは、必須の直立位置決めインジケーターを備えたパレットに積み込まれ、倉庫に到着するまで内部の液体校正が維持されます。

3. オフロードでの激しい使用により、このファン クラッチが通常よりも早く劣化する可能性がありますか?

オフロード走行による埃や泥は、デリケートなフロントバイメタルスプリングを覆うことがあり、ラジエーターの熱の正確な読み取りに影響を与えることがあります。商用フリートのオペレーターには、定期的なオイル交換時にフロント コイルから破片を取り除き、適切な冷却効果を維持することをお勧めします。

4. ME298543 がコールド スタート中に大声で唸るのは正常ですか?

はい、簡単に。車両が停車すると、シリコーン オイルが作業室内に自然に沈降します。冷間始動時、回転動作により液体がリザーバーに戻されるまで、最初の 1 ～ 2 分間ファンが唸りを上げることがあります。これは標準的な機械的動作であり、製品の欠陥ではありません。

5. パジェロのファンクラッチが寿命に達したことを示す主な兆候は何ですか?

ハブの目に見えるオイル漏れのほかに、エンジン温度の上昇を伴う、完全停止時のエアコンのパフォーマンスの低下が致命的な特徴です。エンジンが完全に熱いときにファンが抵抗ゼロで手で回転できる場合は、ビスカスカップリングが故障しています。

6. 大量輸入業者のローカライズされたブランド構築をサポートしますか?

はい。 Elecdura は、地域市場でのブランド認知の構築を目指す大量のアカウントを完全にサポートします。 ME298543 のアルミニウム ハウジングに直接カスタム レーザー エッチングを施し、カスタマイズされたボックス アート オプションを簡単に提供できます。