30-45 Tage
Distributoren, Großhändler
Logo, Verpackung und Branding
100
IATF 16949 / ISO 9001
12 Monate
| Verfügbarkeit: | |
|---|---|
Die Bewältigung der Motorwärme in klassischen Fahrzeugen mit Allradantrieb wie dem Pajero Full oder Pajero Sport erfordert eine hocheffiziente Kühleinrichtung. Die Lüfterkupplung ME298543 verwendet in ihrer Mitte eine empfindliche Bimetall-Thermostatspule, um die vom Kühlerkern abgegebene Wärme zu überwachen. Wenn die Temperaturen steigen, aktiviert die Spule interne Ventile, die den Fluss von speziellem Silikonöl ermöglichen und den Lüfter an den Motorantrieb koppeln. Umgekehrt ermöglicht die Kupplung beim Fahren auf der Autobahn oder beim Kaltstart einen kontrollierten Schlupf, um unnötigen Leistungsverlust und Kraftstoffverschwendung zu vermeiden.
Mit einer breiten Außenabmessung von 133 mm lässt sich diese mechanische Einheit perfekt in OEM-Lüfterblätter und Wasserpumpennaben integrieren. Das Strukturgehäuse besteht aus hochwertigem Aluminiumdruckguss, der die Wärme auf natürliche Weise ableitet und gleichzeitig den aggressiven Vibrationen widersteht, die beim Fahren in unwegsamem Gelände auftreten. Durch die Einhaltung enger Toleranzen bei Lagerspiel und Flüssigkeitsmenge stellen wir sicher, dass Kataloganbieter ein zuverlässiges Ersatzteil mit einer bemerkenswert niedrigen Rücklaufquote erhalten.
Elecdura richtet die Fertigung direkt auf die IATF 16949-Standards aus und führt für jede Einheit ein vollständiges dynamisches Auswuchten durch. Wir bieten skalierbare Lieferoptionen für Großabnehmer, die es einfach machen, Anforderungen an die private Etikettierung und schützende, neutrale Verpackungen in Exportqualität zu erfüllen.
| Marke | Referenznummer |
| MITSUBISHI | ME298543 |
| Japanparts | VC-505 |
| Ashika | 36-05-505 |
| Blaupause | ADC491807 |
| Marke | Modellreihe | Motorkompatibilität | Jahresbereich |
| MITSUBISHI | PAJERO | Schwerlast-Nutzfahrzeuge und Diesel | 1993 bis 2007 |
| MITSUBISHI | PAJERO VOLL | Schwerlast-Nutzfahrzeuge und Diesel | 1993 bis 2007 |
| MITSUBISHI | PAJERO SPORT | Schwerlast-Nutzfahrzeuge und Diesel | 1993 bis 2007 |
| Parameter | Spezifikationsdetails |
| Antriebssystem | Bimetallgesteuerte mechanische Viskose |
| Äußere Dimension | 133 mm Durchmesser |
| Drehung | Im Uhrzeigersinn CW |
| Körpermaterial | Aluminiumdruckguss in Industriequalität |
| Standardklasse | Vollständig konform mit IATF 16949 |
Mindestbestellmenge: 100 Stück pro Modell
Stabile monatliche Lieferkapazität
Unterstützung für gemischte Containerbestellungen
OEM-/Private-Label-Service
Langfristige Versorgung für Händler
Probenvorbereitung im Werk
Anzeige von Chargenproben
Produktionslinienleistung
Bereitschaft für Massenproben
Unterstützung bei Montagebeispielen
Beispiele für mehrere Anwendungen
Jede Einheit wird vor dem Versand getestet
Balance- und Leistungstests (Lüfterstabilität)
Materialkonsistenz über Chargen hinweg
12 Monate Qualitätssicherung
ISO 9001 / IATF 16949 / CE-Dokumente auf Anfrage erhältlich
OE-Matching
Produktprüfung vor dem Versand
Qualitätsüberprüfung mehrerer Modelle
Bestätigung der Kundeninspektion
Exportkartonverpackung
Neutrales oder individuelles Branding
Geeignet für den Containerversand
Lieferzeit für Großbestellungen: 30-45 Tage
Vorbereitung des Exportkartons
Maßgeschneiderte Verpackungsanzeige
Bereit für die Massenlieferung
Dieses Gerät verfügt über ein spezifisches Außenmaß von 133 mm, das auf die robusten Kühlgehäuse der Modelle Pajero, Pajero Full und Pajero Sport von 1993 bis 2007 zugeschnitten ist. Wir empfehlen, den Lochkreisdurchmesser an der Original-Wasserpumpennabe Ihres Kunden noch einmal zu überprüfen, um eine perfekte Passform zu gewährleisten.
Da große Sendungen starken Bewegungen unterliegen, verpacken wir den ME298543 in einer verstärkten, individuell geformten Innenpolsterung. Jeder Hauptkarton wird auf Paletten mit obligatorischen aufrechten Positionierungsindikatoren geladen, wodurch die interne Flüssigkeitskalibrierung bis zur Ankunft in Ihrem Lager erhalten bleibt.
Staub und Schlamm beim Fahren im Gelände können manchmal die empfindliche vordere Bimetallfeder bedecken und die Genauigkeit der Messung der Kühlerwärme beeinträchtigen. Wir empfehlen gewerblichen Fuhrparkbetreibern, bei routinemäßigen Ölwechseln jeglichen Schmutz von der vorderen Spule zu entfernen, um den Kühleingriff auf dem richtigen Stand zu halten.
Ja, kurz. Wenn ein Fahrzeug steht, setzt sich das Silikonöl auf natürliche Weise in der Arbeitskammer ab. Beim Kaltstart kann es sein, dass der Lüfter in den ersten ein oder zwei Minuten brüllt, bis die Rotationsbewegung die Flüssigkeit zurück in den Behälter drückt. Dies ist ein normales mechanisches Verhalten und kein Produktfehler.
Abgesehen von sichtbaren Öllecks an der Nabe ist die schlechte Leistung der Klimaanlage bei einem vollständigen Stillstand, begleitet von steigenden Motortemperaturen, ein klares Zeichen. Lässt sich der Lüfter bei völlig heißem Motor von Hand ohne Widerstand drehen, ist die Visco-Kupplung ausgefallen.
Ja. Elecdura unterstützt vollumfänglich Großkunden, die ihre Markenbekanntheit in ihren regionalen Märkten aufbauen möchten. Wir können problemlos eine individuelle Laserätzung direkt auf dem Aluminiumgehäuse des ME298543 sowie maßgeschneiderte Box-Art-Optionen anbieten.
Produktkategorie