60日
代理店、卸売業者
ロゴ、パッケージ、ブランディング
100
12ヶ月
| 可用性: | |
|---|---|
メーカー・ブランド |
交換部品番号 |
在庫状況 |
モパーオリジナルOE |
68004317AA |
アフターマーケット流通の代替品 |
ドーマン製品 |
918-242 |
プレミアムアフターマーケット交換品 |
モーター標準品 |
OC146 |
プレミアムアフターマーケット交換品 |
SKPアフターマーケット |
SK918242 |
プレミアムアフターマーケット交換品 |
技術的パラメータ |
技術検証データ |
コア構造の構成 |
高効率積層プレートろう付け構成 |
コア製造材料 |
100% 耐腐食プレミアムアルミニウム合金 |
標準生産リードタイム |
大量生産には 60 日かかります |
最小調達数量 |
個別バッチあたり 100 ユニット |
世界的な品質認証 |
IATF 16949およびISO 9001に準拠 |
圧力の完全性チェック |
100% 自動窒素質量分析計のリークテスト済み |
車両メーカー |
特定のモデルの範囲 |
製造年の範囲 |
エンジンの取り付けに関する注意事項 |
ドッジ |
グランドキャラバン / ジャーニー / アベンジャー |
2007年から2011年 |
3.5L V6 / 4.0L V6 エンジンのみ |
クライスラー |
タウンアンドカントリー / 300 / パシフィカ |
2007年から2010年 |
3.5L V6 / 4.0L V6 エンジンのみ |
ジープ |
グランドチェロキー / コマンダー |
2007年から2010年 |
3.5L V6 SOHC パワープラント |
ドッジ |
ニトロ/マグナム |
2007年から2009年 |
3.5L V6 高出力モデル |
旧世代の 3.5L および 4.0L V6 プラットフォームは、エンジン ルームの局所的な熱を広範囲に発生させ、オリジナルのアルミニウム オイル クーラー ジャンクションの熱疲労を加速させます。走行距離が長くなると、ろう付け列の内部分離により、高圧モーター オイルが内部の弱い閉塞を乗り越えてエンジン冷却液経路に流入します。当社の再設計されたプレミアムアフターマーケットコアは、アップグレードされたマイクロチャネル断面と強化されたベース取り付けパッドを備えており、長時間にわたる圧力スパイクにスムーズに対処します。
はい、戦略的バルク流通パートナーは、このアルミニウム エンジン オイル クーラーを、自動車用ラジエーター、室内ヒーター コア、機械冷却ファン アセンブリ、拡張タンクなどの関連乗用車アイテムと組み合わせることができます。標準的なプレミアムアフターマーケットバッチ生産サイクルでは、厳密な微小公差を維持するために 60 日が必要ですが、当社は混合コンテナ物流に容易に対応し、海上輸送の諸経費を削減します。
すべての製造バッチは、オリジナルの Mopar 68004317AA 鋳造レイアウトに正確にマッピングされた重量鋼チェック ブロックを使用して、厳密な寸法検証を受けます。この処理により、流体入口オリフィスの絶対精度、取り付けブラケットの位置合わせ、および工場のエンジン ブロックに対する正しいクリアランス パラメータが確保され、現場での設置が迅速に行えるようになります。
当社は、カスタマイズされた高強度ボックス グラフィックス、カスタマイズされたグローバル バーコーディング アーキテクチャ、耐久性のあるニュートラル マスター カートンを含む包括的な調達サポートを提供します。このエリート ブランド アプローチにより、ティア 1 自動車部品輸入業者と地域流通業者は、当社のプレミアム アフターマーケット冷却ラインを既存の商業卸売ネットワークに直接シームレスに導入できるようになります。
当社の自動生産サイトは、厳格な IATF 16949 準拠規則に基づいて稼働しており、最終パックのパッケージングに移る前に、製造されたオイル クーラー コアの 100% が厳格な高圧水中破裂および減衰テストに合格することが求められています。バルク注文は個別に防湿フィルムで密封され、厳重に強化された輸出用パレット内に梱包され、深海貨物チャネル全体で輸送による損傷がゼロであることを保証します。
当社は、急速に変化する自動車アフターマーケットラインを取り揃える大量商業輸入業者が地域市場シェアを獲得するには信頼性の高い資本効率が必要であることを認識しています。当社は、標準化された企業検証プロセスを完了した後、サプライチェーンの流動性を最適化するために厳格な前払い条件をバイパスし、適格な長期流通調達パートナーに拡張可能な信用検証フレームワークを提供します。
製品カテゴリー