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유통업체, 도매업체
특정 재료, 포장 및 브랜딩
100
IATF16949 / ISO9001 / ISO14001 / CE
12개월
브랜드/중립/맞춤형 포장
미리 100% T/T
신용 심사 및 주문량에 따라 다름
Elecdura 라디에이터 제조 역량 개요
Elecdura는 모두 공급하므로 납땜 라디에이터와 기계적으로 조립된 라디에이터를 고객은 시장 포지셔닝, 성능 요구 사항 및 비용 목표에 따라 적합한 솔루션을 선택할 수 있습니다. Elecdura는 숙련된 제조 파트너와 협력하여 위한 안정적인 품질, 일관된 사양, 안정적인 공급을 보장합니다 OEM 및 애프터마켓 라디에이터 프로젝트를 . 당사의 라디에이터 제조 파트너는 ISO 인증 및 IATF 준수 품질 시스템 에 따라 운영되어 일관된 제품 품질과 OEM 및 애프터마켓 공급 분야에서 입증된 경험을 보장합니다.
이 고성능 브레이징 라디에이터 ( 16400-0L431 )는 특별히 설계된 프리미엄 냉각 솔루션입니다 Toyota Hilux 2016-2019 용으로 이 장착된 2.8L 디젤 엔진 . 까다로운 환경에서도 내구성을 발휘하도록 설계된 이 라디에이터는 차량이 무거운 짐을 싣거나 오프로드 조건에서 최적의 작동 온도를 유지하도록 보장합니다.
OE 부품 번호: 16400-0L431, 16400-0L450, 16400-0L451.
코어 크기: 648mm x 550mm x 26mm (최대 공기 흐름 및 열 교환을 위해 정밀 설계).
변속기 유형: Universal Fit(A/M) — 모두와 호환됩니다 . 자동 및 수동 변속기
에어컨: 차량과 완벽하게 호환됩니다. AC가 있는 .
제조 공정: 납땜 알루미늄 구조로 표준 기계식 라디에이터에 비해 뛰어난 구조적 무결성과 열 효율성을 제공합니다.
8세대 Hilux 플랫폼과 정밀하게 일치:
Toyota Hilux(Revo/Vigo): 2016, 2017, 2018, 2019.
엔진: 2.8L 터보 디젤 (1GD-FTV).
고급 브레이징 기술: 코어는 핀과 튜브를 융합하는 최첨단 브레이징 공정을 사용하여 제조되어 더 높은 파열 압력 과 진동으로 인한 누출에 대한 더 나은 저항력을 제공합니다.
이중 변속기 지원: 통합된 내부 오일 쿨러가 있어 모두에 적합한 다양한 선택이 가능합니다 수동 및 자동 차량 요구 사항 .
최적화된 냉각 핀 설계: 고밀도 루버 핀은 2.8L 디젤 엔진의 높은 열 출력에 필수적인 열 방출을 위한 표면적을 늘립니다.
OEM 표준 장착: '드롭인' 교체로 설계되어 모든 브래킷, 흡입구/배출구 포트 및 슈라우드 마운트가 공장 구성 요소와 완벽하게 정렬되어 원활한 설치를 보장합니다.
| 제품명 | 토요타 Hilux용 라디에이터 |
| 포함된 품목 | 1 X 표준 라디에이터 |
| 전염 | 자동 및 수동 모두에 적합 |
| 유형 | 납땜 |
| 공기 조절 | AC 포함 |
| 연료 종류 | 디젤 |
| 특징 | 100% 신규 및 테스트됨 |
| 보증 | 12개월 |
| 신청 | 토요타 힐럭스 2.8L 2016-2019 |
| 무게 | 5kg |
| 차원 | 648 ×550 ×26 |
| 포장 | 브랜드/중립/맞춤형 포장 |
| 관련 부품 번호 | 164000L431 164000L450 164000L451 |
| 모델 | 년도 | 엔진 | 힘 | 드라이브 유형 | 섀시 코드 |
| HILUX VIII 픽업 | 2015.05 – | 2.4D | 110kW / 150PS | 후륜구동(2WD) | 총112, 총122, 총135 |
| HILUX VIII 픽업 | 2015.05 – | 2.4D | 110kW / 150PS | 4WD | 총120, 총125, 총135R |
| HILUX VIII 픽업 | 2015.05 – | 2.8 D-4D | 130kW / 177PS | 후륜구동(2WD) | 총123, 총136 |
| HILUX VIII 픽업 | 2015.05 – | 2.8 D-4D | 130kW / 177PS | 4WD | 총126 |
| HILUX VIII 픽업 | 2018.10 – | 2.4D | 125kW / 170PS | 후륜구동(2WD) | 고출력 변형 |
| HILUX VIII 픽업 | 2018.10 – | 2.4D | 125kW / 170PS | 4WD | 고출력 변형 |
| 행운의 사람 | 2015.05 – | 2.8D | 130kW / 177PS | 4x4 | 총156 |
이 워크샵은 생산을 전문으로 합니다 . 브레이징 자동차 라디에이터 제어된 브레이징 공정을 통해 제조된 통합 알루미늄 구조를 특징으로 하는 코어 형성 및 브레이징부터 환경 및 내구성 테스트까지, 이 섹션에서는 Elecdura 브레이징 라디에이터의 전체 생산 및 품질 관리 프로세스를 보여줍니다. 브레이징 라디에이터 생산 라인은 구조적 강도, 밀봉 성능 및 장기 내구성 에 중점을 두어 OEM 및 프리미엄 애프터마켓 애플리케이션에 적합합니다. 표준화된 생산 절차와 각 단계의 엄격한 품질 관리를 통해 Elecdura는 일관된 사양과 안정적인 공급을 보장합니다. 글로벌 라디에이터 프로젝트에
라디에이터 핀 성형 공정
고온 및 저온 충격 테스트
라디에이터 코어 어셈블리
염수 분무 내식성 테스트
제어된 브레이징로 공정
라디에이터 진동 및 내구성 테스트
ISO14001
ISO45001
CE
Elecdura는 글로벌 시장의 기존 유통업체 및 자동차 부품 브랜드와 긴밀히 협력하여 애프터마켓의 장기적인 성장을 지원합니다. 통해 전문적인 소싱, 맞춤형 제품 개발, 심층적인 시장 이해를 파트너가 제품 포트폴리오를 강화하고 시장 경쟁력을 향상할 수 있도록 지원합니다.
선택된 남미 시장 및 제품 범주에서 우리의 협력은 파트너가 애프터마켓 선두 위치를 달성하는 데 기여했습니다 . 통합된 공급 및 시장 지원 기능을 통해 Elecdura는 공급업체일 뿐만 아니라 신뢰할 수 있는 장기 파트너 역할을 합니다..
애프터마켓 제품 기획을 위한 대리점 파트너십 미팅
무역 박람회 부스에서 선보인 성공적인 고객 협업
브라질 전시회에서 국제 바이어와 Elecdura
고객 브랜드 라디에이터 포장 샘플
국제 자동차 부품 전시회의 Elecdura 팀 및 파트너
재고가 있는 오일 쿨러를 전시하는 Elecdura 글로벌 파트너의 창고
Elecdura 라디에이터는 여러 국제 시장에 공급되고 있으며, 생산량의 약 75%는 유럽, , 10%는 남미 및 중동 , 5%는 북아프리카에 공급됩니다..
이러한 시장 분포는 충족한 경험을 반영합니다 . 다양한 규제 요구 사항, 품질 표준 및 애플리케이션 기대치를 지역 전반에 걸쳐 고객과의 긴밀한 협력을 통해 현지 시장에서의 원활한 시장 진입과 안정적인 장기 공급을 지원합니다.
는 164000L431 라디에이터 8세대 Toyota Hilux(Revo/AN120 시리즈)를 위해 특별히 설계된 고성능 냉각 장치입니다.
차량 호환성: 에 적합 Toyota Hilux 2.8L 디젤 (1GD-FTV 엔진) 2016년부터 2019년 사이에 생산된 .
OEM 상호 참조: 이 장치는 OEM 부품 번호 직접 대체합니다. 16400-0L431 , , 16400-0L450 및 16400-0L451을 .
A/M 디자인: 이 다목적 라디에이터는 내부 오일 쿨러로 설계되어 과 모두 호환됩니다 . 자동 및 수동 변속기 유형
최신 164000L431 Hilux 라디에이터는 고급 Nocolok Brazing을 활용합니다.커먼 레일 디젤 엔진에 상당한 이점을 제공하는
최대 열 방출: 브레이징 공정은 26mm 튜브와 핀 사이에 야금학적 결합을 생성합니다. 이는 기계식 라디에이터에서 발견되는 에어 갭을 제거하여 높은 토크의 2.8L 엔진이 최적의 온도를 유지하도록 보장합니다. 견인 또는 중부하 오프로드 주행 중에
압력 및 진동 저항: 브레이징 코어는 훨씬 더 견고합니다. 디젤 4x4 작동에 내재된 더 높은 내부 압력과 심한 진동을 견딜 수 있어 피로 균열 위험을 줄일 수 있습니다.
정밀 냉각: 의 코어 깊이로 26mm 에어컨 시스템을 지원하는 데 필요한 높은 표면적을 제공하는 동시에 열대 또는 사막 기후에서 엔진 열이 흡수되는 것을 방지합니다.
Hilux의 '파괴할 수 없는' 명성에도 불구하고 냉각 시스템은 낡은 품목입니다. 주의할 점:
냉각수 핑크 크러스트: Toyota SLLC(Super Long Life Coolant)는 누출 지점에 뚜렷한 분홍색 결정성 잔류물을 남깁니다. 탱크 이음매와 코어-헤더 조인트를 확인하십시오.
부하 시 엔진 과열: 견인 또는 등반 중에 온도가 상승하면 종종 648mm 너비 코어 의 내부 막힘 또는 외부 핀 손상을 나타냅니다..
변속기 오일 오염: 자동 모델의 경우 내부 오일 쿨러의 고장으로 인해 '딸기 밀크셰이크' 유체(ATF와 냉각수 혼합)가 발생할 수 있으며, 이를 조기에 발견하지 않으면 변속기가 파손될 수 있습니다.
귀하의 투자를 보호하고 긴 서비스 수명을 보장하려면 전문적인 설치가 필수입니다.
시스템 공기 빼기: 1GD-FTV 엔진 냉각 시스템은 에어 포켓을 제거하기 위해 적절하게 공기를 빼야 합니다. 헤드에 공기가 갇히면 국부적인 핫스팟과 헤드 개스킷 고장이 발생할 수 있습니다.
Toyota 순정 SLLC 사용: 항상 지정된 분홍색 사전 혼합 냉각수를 사용하십시오. 다양한 유형의 냉각수를 혼합하면 화학 반응이 발생하여 알루미늄 브레이징의 급격한 내부 부식이 발생할 수 있습니다.
장착 브래킷 검사: 고무 절연체를 검사합니다. 이 라디에이터는 고진동 2.8L 디젤에 적합하기 때문에 마운트가 마모되면 라디에이터 탱크의 조기 구조적 고장이 발생할 수 있습니다.
Elecdura 는 와 같은 수요가 높은 최신 4x4 부품을 위한 최고의 제조 파트너입니다 164000L431 Hilux 라디에이터 .
A/M 다양성: A/M 버전(AT와 MT 모두에 적합)을 제공함으로써 도매업체가 SKU 복잡성과 재고 비용을 줄이는 데 도움이 됩니다. 한 부분이 시장의 두 배 역할을 합니다.
품질 일관성: 당사의 납땜 라디에이터는 헬륨 누출 테스트 와 파열 압력 테스트를 거칩니다. OEM 성능을 충족하거나 초과하는지 확인하기 위해 엄격한
MOQ 및 물류: 당사의 MOQ는 100개 단위이며 , 가장 경쟁력 있는 공장 직접 가격을 제공하기 위해 컨테이너 적재 운송에 최적화되어 있습니다. 당사는 에 대한 강화된 포장과 정확한 상호 참조를 제공하여 164000L450/164000L451 현지 시장에서의 원활한 통관 및 판매를 보장합니다.
