EV 고속 충전 열 용량 감소: 냉각기, 펌프 및 프런트 엔드 냉각 모듈을 위한 소싱 가이드

차량이 배터리를 보호하기 때문에 EV 급속 충전 전력이 떨어질 수 있지만, '열감소'는 진단이 아니며 교체 부품을 식별하지도 않습니다. 완전한 부품 결정에서는 배터리 냉각수 회로 내부, 냉매 냉각기 전체, 전기 압축기, 응축기나 라디에이터를 통과하는 팬 및 덕트, 밸브, 센서 및 이들을 조정하는 제어 장치 등 열 경로가 작동을 멈춘 위치를 보여야 합니다.

부품 목록이 아닌 충전 세션 증거로 시작하십시오. 충전 전 배터리 온도, 주변 온도, 충전 시작 상태, 충전기 전력, 요청 및 전달된 충전 전력, 냉각수 입구 및 출구 온도, 압축기 및 펌프 명령, 팬 작동, 진단 코드, 전력이 감소하기 시작하는 시간을 기록합니다. 배터리 상태, 충전기 기능, 소프트웨어 제한, 셀 밸런싱 또는 온도로 인해 동일한 차량이 다른 속도로 충전될 수 있습니다. 열 구성 요소는 데이터가 경계를 가리킨 후에만 주문해야 합니다.

빠른 답변: 고전력 충전 중에 무슨 일이 일어나야 할까요?

급속 충전은 냉각수, 냉매 및 공기측 하위 시스템의 조화로운 성능에 따라 달라집니다.

고속 충전 중에 전기 손실로 인해 배터리 셀, 버스바, 커넥터 및 전력 전자 장치에 열이 발생합니다. 일반적인 수냉식 아키텍처 중 하나에서 차량은 배터리 열을 냉각수 플레이트로 이동하고 전기 펌프로 순환한 다음 라디에이터, 냉매-냉각수 냉각기 또는 둘 다를 통해 이를 거부합니다. 능동적인 냉각이 요청된 경우, 전기 A/C 압축기 와 냉매 회로는 해당 열을 응축기나 다른 열 방출 장치로 이동시킵니다. 다른 EV는 이러한 기능을 다르게 패키징하고 라우팅하므로 이 열 경로는 보편적인 회로도가 아닌 예입니다. 그러면 차량이 정지해 있는 동안 전면 팬과 덕트가 열교환기를 통해 충분한 주변 공기를 이동시켜야 합니다.

배터리 관리 시스템이나 열 컨트롤러가 보호 온도, 온도 확산, 압력, 전류 또는 기타 작동 한계에 접근하고 있다고 판단하면 용량 감소가 발생합니다. 해당 상태에서는 충전 전력 감소가 정상일 수 있습니다. 비교 가능한 충전 상태, 주변 온도, 배터리 사전 조정 및 충전기 조건 하에서 차량의 성능이 검증된 기준보다 훨씬 나쁘거나 결함 및 측정된 열 동작을 통해 명령된 냉각이 제공되지 않는 것으로 나타나는 경우 수리 문제가 됩니다.

냉각 시스템을 열기 전에 불만 사항을 정의하십시오.

반복 가능한 테스트에서는 배터리를 남용할 필요가 없습니다. 승인된 절차와 안전한 작동 조건을 사용하십시오. 충전 시작 상태, 배터리 사전 조정 상태, 충전기 유형, 주변 조건이 유사한 세션을 비교하세요. 차량의 펌프, 밸브, 팬 또는 압축기 작동에 대해 알려진 서비스 테스트가 있는 경우 냉매 또는 냉각수 연결을 방해하기 전에 이를 사용하십시오. 온도 반응이 충전 전력에 맞춰 조정될 수 있도록 스캔 기록과 타임스탬프를 보존하세요.

가장 비싼 부품을 교체하는 대신 열 경로를 따르십시오.

열 경로를 따라가면 값비싼 부품이 폐기되기 전에 제한 사항이 국한됩니다.

1. 배터리 냉각판 및 냉각수 회로

배터리 냉각판은 셀이나 모듈의 열을 냉각수로 전달합니다. 그런 다음 펌프는 호스, 매니폴드, 밸브, 라디에이터 및/또는 냉각기를 통해 냉각수를 이동합니다. 냉각수가 부족하거나, 공기가 공급되거나, 오염되거나, 잘못 혼합되거나, 제한되면 냉각기와 압축기가 작동할 수 있는 경우에도 온도가 상승할 수 있습니다. 약한 펌프, 잘못된 회전 또는 제어, 막힌 필터, 막힌 밸브, 꼬인 호스, 갇힌 공기 또는 잘못된 출혈 절차로 인해 유사한 결과가 발생할 수 있습니다.

배터리 냉각수 입구 및 출구 온도를 펌프 명령 및 작동 상태와 비교하십시오. 작은 온도 차이가 열 전달 불량을 자동으로 증명하는 것은 아닙니다. 또한 높은 유량이나 낮은 순간 열부하를 반영할 수도 있습니다. 효과적인 열 회수 또는 부적절한 흐름으로 인해 큰 차이가 발생할 수 있지만 흐름 및 부하 상황이 없으면 온도 차이만으로는 이를 구별할 수 없습니다. 충전 전력 및 냉각수 흐름 증거를 사용하여 값을 해석합니다. 펌프 속도가 보고되면 요청된 값과 실제 값이 일치하는지 확인하십시오. 전기 테스트가 허용되는 경우 현재 추세는 뒷받침하는 증거를 추가할 수 있습니다. 비정상적으로 낮거나 높은 전류는 부하, 펌프 설계, 제어 전략, 제한 또는 기계적 조건을 반영할 수 있으므로 독립형 펌프 상태 테스트가 아닙니다. 애플리케이션별 제한은 승인된 정보에서 나온 것이어야 합니다.

2. 배터리 냉각기 및 확장 제어

냉각기는 배터리 냉각수의 열을 냉매 회로로 전달해야 합니다. 그 성능은 냉각수 흐름, 냉매 질량 흐름, 팽창 제어, 압축기 용량 및 양쪽으로 들어가는 온도/압력 조건에 따라 달라집니다. 냉각수 입구가 뜨거운 상태로 유지되고 능동 냉각 명령 이후 출구가 냉각되지 않으면 냉각기가 후보 중 하나입니다. 하지만 밸브가 닫혀 있고, 냉매 충전량이 적고, 팽창 장치가 제한되어 있고, 압축기가 약하고, 센서 오류가 발생하고, 응축기 열 방출이 부적절할 수도 있습니다.

온도 탐침이나 스캔 데이터를 사용하여 차량 정비 절차에 따른 냉각기 전체의 냉각수 변화와 냉매 동작을 관찰하십시오. 능동 냉각 모드가 실제로 요청되었는지 확인합니다. 컨트롤러는 의도적으로 실내 냉각, 배터리 조절 또는 기타 열 부하에 우선순위를 둘 수 있습니다. 적외선 이미지만으로 냉각기를 비난하지 마십시오. 반사 표면, 단열재, 유속 및 센서 배치로 인해 오해가 발생할 수 있습니다. 내부 누수가 의심되는 경우 부품을 너무 일찍 열지 말고 회로를 안전하게 격리하고 유체/냉매 증거를 보존하십시오.

3. 전동식 압축기 및 냉매 회로

실내 에어컨이 고객의 불만 사항이 아닌 경우에도 배터리 냉각을 위해 EV 압축기가 작동할 수 있습니다. 명령된 속도나 용량을 압력 및 온도 반응과 일치시킵니다. 청각적으로 작동하는 압축기는 반드시 필요한 냉매 흐름을 생성할 필요가 없는 반면, 작동하지 않는 압축기는 절연 결함, 인터록 상태, 센서 입력, 저충전, 제어 통신 또는 보호된 작동 상태로 인해 작동이 억제될 수 있습니다.

압축기 견적을 내기 전에 OE 번호, 전압 등급, 냉매, 오일 요구 사항, 고전압 및 제어 커넥터, 포트, 마운트 및 결함 증거를 문서화하십시오. 이전 압축기가 기계적으로 고장난 경우 회로에 잔해물이 있는지 검사하고 어떤 구성품을 안정적으로 세척할 수 없는지 결정하십시오. 오염된 회로에 설치된 새 압축기는 빠르게 고장이 나고 보증 청구가 약할 수 있습니다.

4. 콘덴서, 라디에이터, 팬 및 프런트엔드 공기 흐름

차량이 충전기에 정지해 있으면 램 에어가 없습니다. 팬 시스템과 밀봉된 덕트 경로는 공기를 끌어당기거나 밀어야 합니다. 에어컨 콘덴서, 라디에이터 및 추가 전면 열교환기. 먼지, 나뭇잎, 비닐 봉지, 먼지, 구부러진 핀, 쌓인 코어 잔해, 닫힌 셔터, 씰 누락, 잘못된 팬 방향, 낮은 팬 속도 또는 손상된 덮개로 인해 냉매 압력과 냉각수 온도가 모두 상승할 수 있습니다.

전면과 적층된 코어 사이의 공간을 검사합니다. 깨끗이 보이는 앞면이 뒷면이나 틈이 깨끗하다는 것을 증명하지는 않습니다. 팬 명령, 실제 속도(사용 가능한 경우), 전류, 회전 방향, 블레이드 및 슈라우드 간격, 코어 전체의 공기 흐름을 확인합니다. 핀 밀도, 깊이, 장착 또는 덕트 맞춤이 잘못된 교체 콘덴서 또는 라디에이터는 주요 치수와 일치하더라도 성능을 저하시킬 수도 있습니다.

제한 사항을 현지화하는 데 도움이 되는 추세 패턴

이러한 패턴은 조사 범위를 좁히지만 애플리케이션 데이터를 대체하지는 않습니다. 차량은 보조 냉각수 루프, 냉매 분기, 통합 열 모듈, 가역 열 펌프 또는 전용 라디에이터를 사용할 수 있습니다. 애플리케이션이 알려지지 않은 한 모든 다이어그램에 일반적인 것으로 레이블을 지정하고 모든 EV에 하나의 압력 또는 온도 목표를 적용하지 마십시오.

냉각수 펌프 소싱

호스 직경 이상으로 일치하십시오. OE 번호, 펌프 전압, 커넥터 및 핀 수, 통신 또는 PWM 제어, 공칭 유량/압력 요구 사항(가능한 경우), 입구/출구 방향, 장착 위치, 습식 작동 요구 사항, 냉각수 호환성, 통합 전자 장치 및 브래킷 또는 절연 기능을 기록합니다. 유사한 펌프 본체는 다른 소프트웨어 주소나 제어 프로토콜을 사용할 수 있습니다. 벤치 공급 장치에서 회전하는 펌프는 여전히 차량 컨트롤러와 호환되지 않을 수 있습니다.

보증 요청에는 실제 속도 대비 펌프 명령, 현재 추세, 냉각수 상태, 공회전 또는 공기의 증거, 커넥터 상태, 공급 전압, 접지 및 설치 방향이 포함됩니다. 잔해나 성능 저하된 냉각수가 있는 경우 다른 펌프를 장착하기 전에 원인을 확인하십시오. 새 펌프는 포트 캡을 씌워 보관하고 플라스틱 커넥터를 측면 하중으로부터 보호하십시오.

냉각기 또는 통합 열 모듈 소싱

모든 냉매 및 냉각수 포트, 팽창 밸브, 센서, 커넥터, 브래킷 및 라벨을 캡처합니다. 냉매, 오일 상황, 냉각수 유형, 압력 경계, 흐름 방향 및 견적에 부착된 밸브 또는 전자 장치가 포함되어 있는지 여부를 확인하십시오. 통합 모듈은 여러 제어 경로를 포함하면서 단일 교체 장치처럼 보일 수 있습니다. 공급업체는 어셈블리를 확인하기 위해 정확한 OE 참조 및 커넥터/포트 증거가 필요합니다.

냉각 용량이 낮다는 주장이 있는 경우 냉각 장치의 국지적 온도 및 압력 추세를 제공하십시오. 클레임이 누출인 경우 검증된 누출 지점을 표시하고 외부 충격, 씰 누출, 포트 손상 및 의심되는 내부 교차 누출을 구별합니다. 보관 및 반품 취급 중에는 냉매 포트를 밀봉하고 건조한 상태로 유지하십시오.

프런트엔드 냉각 모듈 소싱

요청이 콘덴서나 라디에이터에만 적용되는지, 아니면 팬, 슈라우드, 셔터, 씰, 브래킷, 센서 및 여러 열교환기를 포함하는 모듈에 적용되는지 정의합니다. 코어 및 전체 치수, 포트 위치, 마운트 간격, 스택 깊이, 팬 직경 및 깊이, 커넥터 위치, 차량 측면 간격을 측정합니다. 하나의 카탈로그 이미지보다 전면, 후면, 측면, 포트, 마운트 및 설치된 상황의 사진이 더 유용합니다.

이러한 물리적 점검을 통해 적합성과 인터페이스 호환성을 확립합니다. 동등한 열 성능을 입증하지 못합니다. 아래의 승인 테스트 증거를 사용하여 필요한 작동 지점에서 열 거부, 공기 흐름, 압력 강하 및 제어 응답을 비교하십시오.

핀 보호, 포트 캡, 코너 블록 및 내부 고정 장치가 포장에서 어떻게 처리되는지 공급업체에 문의하십시오. 전면 모듈은 깨지기 쉬운 핀과 무거운 모터 및 브래킷을 결합합니다. 상자가 해당 덩어리를 격리하지 않으면 진동으로 인해 설치 전에 코어가 손상될 수 있습니다. 수령 검사에서는 상자 상태, 라벨, 캡, 핀, 매니폴드, 마운트, 블레이드 간격 및 커넥터 잠금 장치를 기록해야 합니다.

고위험 차량 또는 대리점 프로그램에 대한 승인 테스트

상관 측정은 제어 한계와 부적절한 열 방출을 구별합니다.

1. 응용 프로그램을 동결합니다. 차량 변형, 소프트웨어/보정 관련성, OE 번호, 전압 및 열 아키텍처를 기록합니다.

2. 샘플을 검사합니다. 포트, 커넥터, 마운트, 라벨, 치수, 씰 및 포장을 승인된 참조 자료와 비교하십시오.

3. 전기 인터페이스를 확인하십시오. 안전하고 승인된 방법을 사용하여 커넥터 키잉, 단자 배열, 절연 및 제어 호환성을 확인하십시오.

4. 압력과 누출 무결성을 확인하십시오. 냉매 또는 냉각수 구성 요소에 대해 올바른 매체와 한계를 사용하십시오. 모든 열교환기에 일반적인 압력을 가하지 마십시오.

5. 시스템에서 유효성을 검사합니다. 제어된 충전 또는 열 서비스 테스트를 실행하고 냉각수 온도, 명령, 팬 작동, 냉매 반응 및 충전 전력을 기록합니다.

6. 증거를 보관하세요. 승인된 샘플 기록, 배치/로트, 테스트 데이터, 이미지, 포장 사양 및 편차 승인을 저장합니다.

대량 승인은 한 번의 짧은 유휴 테스트가 아닌 정의된 임무와 연결되어야 합니다. 목표 시장을 반영하는 경우 고온 흡수 또는 높은 주변 조건을 포함하되 차량 및 부품 제한 내에서 작동합니다. 목표는 차량이 비현실적인 충전 피크를 유지하도록 강요하는 것이 아니라, 공급된 부품이 반복 가능한 부하에서 예상되는 열 반응을 복원한다는 것을 증명하는 것입니다.

세션 타임라인을 중심으로 보증 파일 구축

강력한 주장은 충전기 기록, 차량 데이터, 물리적 증거를 일치시킵니다. 충전 시작 상태, 배터리 및 주변 온도, 충전기 식별 및 정격 용량, 사전 조정 상태, 요청/전달 전력, 정격 감소 타임스탬프, 배터리 냉각수 입구/출구 온도, 압축기/펌프/팬 명령, 진단 코드 및 모든 경고를 기록합니다. 부품이 교체된 경우 전후 데이터를 추가하세요.

제거된 부품 라벨, 커넥터, 포트, 설치, 냉각수 또는 냉매 증거, 전면 스택 상태 및 교체품 포장의 사진을 찍으십시오. 내부 고장이 의심되는 경우 복구된 재료와 제거된 구성 요소를 보존하십시오. 이 기록을 통해 유통업체는 충전 곡선 예상, 인프라 제한, 에어록, 오염 문제 또는 설치 오류와 순정 부품 결함을 구분할 수 있습니다.

반복적인 디레이팅을 발생시키는 4가지 주문 단축키

열 옵션을 제외한 차량 모델별 주문

동일한 모델 라인이라도 다양한 배터리 용량, 열 펌프 옵션, 냉각 패키지, 커넥터, 소프트웨어 전략 또는 시장 보정을 사용할 수 있습니다. 모델 연도 설명은 검색 범위를 좁힐 수 있지만 VIN/신청 기록 및 OE 번호를 대체하지는 않습니다. 특히 부품이 통합 열 모듈, 전기 압축기, 전자 제어 펌프 또는 다중 속도 팬 어셈블리인 경우 원본 라벨과 설치된 사진을 요청하십시오.

더 큰 코어가 자동으로 문제를 해결한다고 가정

열교환기 용량은 공기 흐름, 유체 흐름, 압력 강하, 핀/튜브 구조, 덕트 밀봉 및 시스템의 나머지 부분에 따라 달라집니다. 코어가 더 두껍거나 밀도가 높을수록 제한이 증가하거나 스택을 방해할 수 있습니다. 또한 팬 부하와 저속 공기 흐름이 변경될 수도 있습니다. 단일 외부 치수보다는 차량 패키지 및 목표 임무에 대해 콘덴서 또는 라디에이터를 승인하십시오. 공급업체가 대체 구성을 제안하는 경우 열 및 압력 강하 증거와 부속품 검증을 요청하세요.

공기나 오염 문제를 해결하지 않고 펌프 교체

전기 냉각수 펌프는 공회전, 잔해, 호환되지 않는 냉각수, 갇힌 공기 또는 제한으로 인해 손상될 수 있습니다. 기존 장치에 비정상적인 마모 또는 높은 전류가 나타나면 다른 장치를 설치하기 전에 회로를 검사하십시오. 올바른 주입 및 배출 절차를 따르고, 밸브 위치를 확인하고, 펌프가 필요한 방향으로 설치되었는지 확인하십시오. 교체 펌프는 한 번의 짧은 테스트에 대한 오류 코드를 지우는 것뿐만 아니라 측정된 유량과 온도 반응을 복원해야 합니다.

팬이 회전하기 때문에 팬을 '작동'으로 취급

팬이 잘못된 방향, 속도 또는 역할로 회전할 수 있습니다. 블레이드가 손상되었거나 블레이드와 슈라우드 사이의 간격이 너무 넓거나 모터가 약하거나 제어 모듈이 잘못되었거나 전압 강하 또는 덕트 씰이 누락되었을 수 있습니다. 고정 충전 중에는 이러한 차이가 중요합니다. 가능한 경우 명령 속도와 실제 속도, 전류 흐름, 공기 흐름 방향, 커넥터 및 제어 세부 사항, 블레이드/덮개 맞춤, 셔터 및 씰 상태를 기록합니다. 올바른 팬 어셈블리는 비정상적인 전류, 진동 또는 재순환 없이 열교환기 스택을 통해 필요한 공기 흐름을 제공해야 합니다.

이러한 단축키에는 공유된 원인이 있습니다. 즉, 실패한 열 경계를 위치화하기 전에 구성요소를 선택하는 것입니다. 해결책은 차량을 통해 열, 흐름, 전력 및 제어 신호를 따르는 통제된 증거 패키지입니다. 이러한 증거를 통해 RFQ는 더욱 정확해지고, 설치는 더욱 안전해지며, 추후 보증 결정도 더욱 빨라집니다.

충전 전력 불만부터 특정 부품 주문까지

열 경감은 부품 번호가 아닌 보호 결과입니다. 유용한 순서는 비교 가능한 조건에서 문제를 재현하고, 활성 냉각 모드를 식별하고, 배터리의 열을 따라 냉각수와 냉매로 이동하고, 프런트 엔드 열 제거를 확인하고, 누락된 온도, 압력, 흐름, 전류 또는 명령 응답의 위치를 ​​파악하는 것입니다.

애프터마켓 문의의 경우 충전 세션 타임라인, 오류 코드, 온도 및 명령 추세, OE 참조, 차량/시장 애플리케이션, 라벨, 포트, 커넥터, 마운트 및 설치된 상황의 전체 사진을 제공하세요. Elecdura는 고장난 부품의 증거와 별도로 정상적인 충전 곡선 동작을 유지하면서 냉각기, 전기 압축기, 응축기, 라디에이터, 펌프, 팬 및 관련 냉각 구성 요소 소싱에 대한 패키지를 검토할 수 있습니다.