Συμπτώματα διαρροής πολλαπλής εισαγωγής: Διαρροή κενού, διαρροή ψυκτικού υγρού και αντιστοίχιση αντικατάστασης

,

Τα συμπτώματα διαρροής πολλαπλής εισαγωγής εξαρτώνται από το τι διαρρέει. Μια διαρροή κενού μπορεί να προκαλέσει τραχύ ρελαντί, άπαχους κωδικούς, υψηλό ρελαντί, σφύριγμα, δισταγμό και κακή επένδυση καυσίμου. Μια διαρροή ψυκτικού στην πολλαπλή εισαγωγής ή κοντά στην πολλαπλή εισαγωγής μπορεί να προκαλέσει απώλεια ψυκτικού, υπερθέρμανση, γλυκιά μυρωδιά, λευκά υπολείμματα ή συγκέντρωση ψυκτικού στην κοιλάδα του κινητήρα. Μια διαρροή φλάντζας μπορεί να δημιουργήσει συμπτώματα είτε αέρα είτε ψυκτικού, ανάλογα με τη σχεδίαση του κινητήρα. Μια ραγισμένη πολλαπλή, φθαρμένο πτερύγιο δρομέα, αποτυχημένη στεγανοποίηση ενεργοποιητή ή λάθος ανταλλακτικό μπορεί επίσης να μιμηθεί ένα απλό πρόβλημα φλάντζας.

Αυτό το άρθρο εξηγεί πώς να αναγνωρίσετε τα συμπτώματα διαρροής πολλαπλής εισαγωγής, να διαχωρίσετε τις διαρροές κενού από τις διαρροές ψυκτικού, να επιλέξετε τη σωστή διαγνωστική δοκιμή και να επιβεβαιώσετε την αντικατάσταση αντικατάστασης πριν από την παραγγελία ανταλλακτικών. Είναι γραμμένο για συνεργεία επισκευής, διανομείς, ομάδες συντήρησης στόλου και αγοραστές ανταλλακτικών που χρειάζονται πρακτικά στοιχεία πριν αντικαταστήσουν μια πολλαπλή εισαγωγής. Το Elecdura μπορεί να υποστηρίξει τα σχετικά μέρη κινητήρα και θερμικών εξαρτημάτων παράλληλα θερμοστάτες, καλοριφέρ, ανεμιστήρες ψύξης και Προγράμματα συμπιεστών A/C.

Γρήγορος χάρτης συμπτωμάτων

Συμπτώματα διαρροής κενού

Μια διαρροή κενού στην πολλαπλή εισαγωγής επιτρέπει στον μη μετρημένο αέρα να εισέλθει στον κινητήρα. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα μπορεί να ανταποκριθεί προσθέτοντας καύσιμο, το οποίο εμφανίζεται ως θετικές περικοπές καυσίμου. Ο οδηγός μπορεί να παρατηρήσει τραχύ ρελαντί, απότομο κύμα στο ρελαντί, δισταγμό, κακή επιτάχυνση, απότομη εκκίνηση ή ένα φως ελέγχου κινητήρα. Οι κωδικοί μπορεί να περιλαμβάνουν κωδικούς άπαχου μείγματος, κωδικούς λανθασμένης ανάφλεξης ή κωδικούς ελέγχου ρελαντί, ανάλογα με το όχημα.

Οι διαρροές κενού είναι συχνά πιο αισθητές στο ρελαντί επειδή ο κινητήρας έχει υψηλή πολλαπλή υποπίεση και μια μικρή διαρροή γίνεται μεγαλύτερο ποσοστό της συνολικής ροής αέρα. Σε υψηλότερο φορτίο κινητήρα, το σύμπτωμα μπορεί να είναι λιγότερο εμφανές. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ένα όχημα μπορεί να οδηγεί με αποδεκτό τρόπο, αλλά δεν λειτουργεί καλά στα φανάρια. Η δοκιμή καπνού είναι ένας από τους πιο χρήσιμους τρόπους για να βρείτε αυτές τις διαρροές, επειδή δείχνει καπνό που διαφεύγει από τις άκρες της φλάντζας, τις θύρες κενού, το ραγισμένο πλαστικό ή τις συνδέσεις εύκαμπτων σωλήνων.

Συμπτώματα διαρροής ψυκτικού υγρού

Ορισμένες πολλαπλές εισαγωγής σφραγίζουν τις διόδους ψυκτικού. Μια διαρροή σε αυτήν την περιοχή μπορεί να προκαλέσει μυρωδιά ψυκτικού, ορατή ψυκτικό υγρό, υπερθέρμανση, προειδοποίηση χαμηλής τιμής ψυκτικού υγρού, λευκά υπολείμματα ή συγκέντρωση ψυκτικού κοντά στην πολλαπλή. Σε ορισμένους κινητήρες τύπου V, το ψυκτικό υγρό μπορεί να συγκεντρωθεί στην κοιλάδα και να μπερδευτεί με άλλη διαρροή εξαρτήματος. Σε άλλους κινητήρες, η διαρροή μπορεί να διαρρεύσει στο μπλοκ και να εμφανιστεί κοντά στο κιβώτιο ταχυτήτων ή στους κάτω σωλήνες.

Οι διαρροές ψυκτικού υγρού πρέπει να ελέγχονται υπό πίεση όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Καθαρίστε πρώτα την περιοχή για να εντοπιστεί η πηγή. Εάν εμφανιστεί ψυκτικό στη φλάντζα πολλαπλής, στη ραφή του περιβλήματος, στο σωλήνα ψυκτικού, στο περίβλημα του θερμοστάτη ή στον κοντινό σωλήνα, μην υποθέσετε ότι η ίδια η πολλαπλή έχει ραγίσει μέχρι να επιβεβαιωθεί η πραγματική πηγή. Μια πολλαπλή αντικατάστασης μπορεί να είναι περιττή εάν ο εύκαμπτος σωλήνας, ο σωλήνας ή η φλάντζα είναι το πραγματικό σφάλμα.

Συμπτώματα που σχετίζονται με λάδι ή PCV

Ορισμένα παράπονα πολλαπλής εισαγωγής συνδέονται με τον εξαερισμό του στροφαλοθαλάμου. Η ομίχλη λαδιού στην εισαγωγή, η υπερβολική αναρρόφηση, το σφύριγμα, το τραχύ ρελαντί ή η κατανάλωση λαδιού ενδέχεται να περιλαμβάνουν διάφραγμα PCV, εύκαμπτο σωλήνα αναπνοής, κάλυμμα βαλβίδας ή διαχωριστή αντί για το σώμα της πολλαπλής. Σε κινητήρες όπου η πολλαπλή εισαγωγής συνδέεται στενά με τη δρομολόγηση PCV, μια διαρροή ή φραγμένη δίοδος μπορεί να δημιουργήσει συμπτώματα που μοιάζουν με σφάλμα φλάντζας εισαγωγής.

Οι επισκευαστές θα πρέπει να επιθεωρήσουν τους εύκαμπτους σωλήνες εξαερισμού, τα εξαρτήματα PCV του καλύμματος βαλβίδων και τα σχέδια υπολειμμάτων λαδιού πριν αντικαταστήσουν την πολλαπλή. Για τους αγοραστές ανταλλακτικών, αυτό έχει σημασία επειδή ένας πελάτης μπορεί να παραγγείλει μια πολλαπλή εισαγωγής όταν το σωστό εξάρτημα είναι ένα κάλυμμα βαλβίδας ή ένα συγκρότημα εξαερισμού. Ζητώντας λεπτομέρειες συμπτωμάτων και φωτογραφίες μπορεί να αποτρέψει τις πωλήσεις λανθασμένων εξαρτημάτων.

Προβλήματα πτερυγίου δρομέα και ενεργοποιητή

Οι σύγχρονες πολλαπλές εισαγωγής μπορεί να περιλαμβάνουν πτερύγια δρομέα, πτερύγια στροβιλισμού, πτερύγια ανατροπής ή μηχανισμούς μεταβλητού μήκους. Ένα σφάλμα σε αυτά τα συστήματα μπορεί να μην είναι καθόλου διαρροή. Τα συμπτώματα μπορεί να περιλαμβάνουν τη χαλαρή λειτουργία, τη χαμηλή ροπή στρέψης, το κροτάλισμα, τους κωδικούς σφάλματος ή τα σφάλματα θέσης ενεργοποιητή. Η πολλαπλή μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση εάν η σύνδεση έχει φθαρεί, ο άξονας έχει διαρροές ή ο πλαστικός μηχανισμός έχει σπάσει, αλλά η διάγνωση θα πρέπει να επιβεβαιώσει την αστοχία.

Τα δεδομένα του εργαλείου σάρωσης μπορούν να δείξουν την εντολή και την πραγματική θέση δρομέα σε ορισμένα οχήματα. Η οπτική επιθεώρηση μπορεί να αποκαλύψει χαλαρή σύνδεση ή σπασμένη βάση ενεργοποιητή. Εάν το ανταλλακτικό είναι ένα γυμνό περίβλημα χωρίς τον απαιτούμενο ενεργοποιητή, η επισκευή μπορεί να παραμείνει ημιτελής. Κατά την παραγγελία, επιβεβαιώστε εάν η πολλαπλή περιλαμβάνει τον μηχανισμό δρομέα, τον ενεργοποιητή, τα παρεμβύσματα, τα βύσματα και το υλικό.

Πώς να διαγνώσετε μια διαρροή κενού πολλαπλής εισαγωγής

Ξεκινήστε με τις επενδύσεις καυσίμου και τη συμπεριφορά στο ρελαντί. Τα θετικά μακροπρόθεσμα και βραχυπρόθεσμα τελειώματα στο ρελαντί που βελτιώνονται σε υψηλότερες στροφές συχνά υποστηρίζουν κατεύθυνση διαρροής κενού. Μια δοκιμή καπνού μπορεί στη συνέχεια να αποκαλύψει σημεία διαρροής. Εισάγετε καπνό μέσω του συστήματος εισαγωγής με τον κινητήρα σβηστό και τις άκρες της φλάντζας του ρολογιού, τις θύρες εύκαμπτων σωλήνων, τη φλάντζα του σώματος πεταλούδας, τη θύρα ενισχυτή φρένων, τις συνδέσεις PCV και τις ραφές πολλαπλής.

Μερικές φορές χρησιμοποιούνται δοκιμές ψεκασμού στο χωράφι, αλλά μπορεί να είναι ανασφαλείς ή αναξιόπιστες εάν γίνουν απρόσεκτα. Η δοκιμή καπνού είναι πιο καθαρή και πιο οπτική. Για συνεργεία, η τεκμηρίωση φωτογραφιών δοκιμής καπνού βοηθά στην αιτιολόγηση της επισκευής. Για τους διανομείς, αυτές οι φωτογραφίες βοηθούν να επιβεβαιωθεί εάν ο πελάτης χρειάζεται φλάντζα, σωλήνα, εξάρτημα PCV ή πλήρη πολλαπλή.

Πώς να διαγνώσετε μια διαρροή ψυκτικού κοντά στην πολλαπλή εισαγωγής

Δοκιμή πίεσης του συστήματος ψύξης με τον κινητήρα κρύο. Παρακολουθήστε την περιοχή της πολλαπλής, τους σωλήνες ψυκτικού υγρού, το περίβλημα του θερμοστάτη, τις συνδέσεις εύκαμπτων σωλήνων και τις επιφάνειες σύνδεσης της κυλινδροκεφαλής. Εάν η διαρροή εμφανίζεται μόνο όταν είναι ζεστή, προσέξτε και ακολουθήστε ασφαλείς διαδικασίες. Ορισμένες διαρροές ανοίγουν με θερμική διαστολή και μπορεί να μην εμφανιστούν αμέσως κατά τη διάρκεια μιας κρύας δοκιμής.

Ελέγξτε την κατάσταση του λαδιού και του ψυκτικού υγρού εάν υπάρχει υποψία εσωτερικής διαρροής. Το γαλακτώδες λάδι, η ανεξήγητη απώλεια ψυκτικού, ο ατμός από την εξάτμιση ή η συσσώρευση πίεσης αμέσως μετά την κρύα εκκίνηση μπορεί να απαιτούν βαθύτερη διάγνωση του κινητήρα. Μην κατηγορείτε την πολλαπλή εισαγωγής μέχρι να εντοπιστεί η διαδρομή του ψυκτικού. Σε ορισμένους κινητήρες, η φλάντζα εισαγωγής μπορεί να έχει εξωτερικά διαρροή ψυκτικού χωρίς εσωτερική ζημιά στον κινητήρα. Σε άλλους, τα συμπτώματα μπορεί να επικαλύπτονται με πιο σοβαρά σφάλματα.

Αντικατάσταση αντικατάστασης: Γιατί το παλιό μέρος έχει σημασία

Οι πολλαπλές εισαγωγής μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τον κωδικό κινητήρα, την ημερομηνία κατασκευής, τις προδιαγραφές αγοράς, τη θύρα αισθητήρα, τη σύνδεση EGR, τη δίοδο ψυκτικού, τη φλάντζα του σώματος πεταλούδας και τον ενεργοποιητή δρομέα. Μια αντικατάσταση που φαίνεται σωστή από την κορυφή μπορεί να αποτύχει επειδή διαφέρει η κάτω πλευρά, η γωνία θυρίδας ή το σχήμα φλάντζας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι φωτογραφίες παλαιού μέρους είναι κρίσιμες πριν από την παραγγελία.

Οι αγοραστές θα πρέπει να ζητήσουν φωτογραφίες από την κορυφή, την κάτω πλευρά, την πλευρά, τη θύρα και τον ενεργοποιητή. Επιβεβαιώστε τον αριθμό OE, τον κωδικό κινητήρα, τη συμπερίληψη φλάντζας, το υλικό και εάν περιλαμβάνονται αισθητήρες ή ενεργοποιητές. Εάν η πολλαπλή περιλαμβάνει διόδους ψυκτικού, ελέγξτε τις επιφάνειες στεγανοποίησης και το υλικό φλάντζας. Εάν περιλαμβάνει πτερύγια δρομέα, ελέγξτε την κίνηση του μηχανισμού και τη συμβατότητα του ενεργοποιητή. Η λανθασμένη αντιστοίχιση μπορεί να δημιουργήσει νέες διαρροές ή να αφήσει άλυτο το αρχικό σύμπτωμα.

Όταν μια φλάντζα είναι αρκετή

Η αντικατάσταση της φλάντζας μπορεί να είναι αρκετή όταν το σώμα της πολλαπλής είναι άθικτο, οι επιφάνειες στεγανοποίησης είναι καθαρές και επίπεδες, οι θυρίδες ταιριάζουν και η αστοχία είναι σαφώς σκληρυμένη ή κατεστραμμένη σφράγιση. Αυτό είναι σύνηθες σε μερικούς παλαιότερους κινητήρες όπου η πολλαπλή είναι μεταλλική ή ανθεκτικό πλαστικό και η φλάντζα είναι το κύριο στοιχείο φθοράς. Η επισκευή θα πρέπει να περιλαμβάνει καθαρισμό των επιφανειών που ζευγαρώνουν, ακολουθώντας τη σειρά ροπής και έλεγχο για παραμορφωμένα εξαρτήματα.

Ενδέχεται να απαιτείται πλήρης πολλαπλή όταν το πλαστικό σώμα είναι ραγισμένο, ο μηχανισμός του δρομέα έχει φθαρεί, τα ένθετα με σπείρωμα είναι κατεστραμμένα, οι δίοδοι ψυκτικού υγρού έχουν υποβαθμιστεί ή η λειτουργία PCV ή ενεργοποιητή έχει ενσωματωθεί και αποτύχει. Η επιλογή μεταξύ φλάντζας και πολλαπλής είναι μια διαγνωστική απόφαση, όχι μια απόφαση μόνο για την τιμή.

Λίστα ελέγχου αγοραστών

• Επιβεβαιώστε εάν το παράπονο είναι διαρροή κενού, διαρροή ψυκτικού υγρού, σύμπτωμα λαδιού/PCV ή σφάλμα δρομέα.

• Ζητήστε αριθμό ΟΕ, κωδικό κινητήρα, έτος παραγωγής και φωτογραφίες παλαιού ανταλλακτικού.

• Συγκρίνετε το σχήμα της φλάντζας, τη διάταξη της θύρας, τη φλάντζα του σώματος πεταλούδας και τις κεφαλές αισθητήρων.

• Ελέγξτε εάν περιλαμβάνονται ενεργοποιητής, μηχανισμός δρομέα, βύσματα και υλικό.

• Επιβεβαιώστε τη σχεδίαση διόδου ψυκτικού εάν η πολλαπλή σφραγίζει το ψυκτικό.

• Ζητήστε συσκευασία που προστατεύει τις θύρες και τις φλάντζες.

• Απαιτήστε διαγνωστικά στοιχεία για αξιώσεις εγγύησης: δοκιμή καπνού, δοκιμή πίεσης, κωδικοί, φωτογραφίες.

Δέντρο απόφασης: Ποια κατεύθυνση πρέπει να ακολουθήσει η διάγνωση;

Αυτό το δέντρο αποφάσεων είναι χρήσιμο επειδή τα παράπονα πολλαπλής εισαγωγής είναι εύκολο να υπεραπλοποιηθούν. Ένα τραχύ ρελαντί δεν σημαίνει αυτόματα φλάντζα πολλαπλής. Το ψυκτικό στην κοιλάδα δεν σημαίνει αυτόματα ραγισμένη πολλαπλή. Ένας κωδικός σφάλματος δρομέα δεν σημαίνει πάντα διαρροή αέρα. Η πρώτη εργασία είναι να ορίσετε τον τύπο αποτυχίας και, στη συνέχεια, να αντιστοιχίσετε τη δοκιμή με αυτόν τον τύπο αποτυχίας.

Γιατί οι διαρροές πρόσληψης συχνά διαγιγνώσκονται λάθος

Οι διαρροές εισαγωγής διαγιγνώσκονται λανθασμένα επειδή τα συμπτώματα αλληλεπικαλύπτονται με σφάλματα ανάφλεξης, καυσίμου, EGR, PCV, turbo και συστήματος ψύξης. Ένας άπαχος κωδικός μπορεί να προέρχεται από διαρροή κενού, αλλά μπορεί επίσης να προέρχεται από χαμηλή πίεση καυσίμου, βρώμικο αισθητήρα ροής μάζας αέρα ή πρόβλημα αισθητήρα οξυγόνου. Η απώλεια ψυκτικού κοντά στην εισαγωγή μπορεί να προέλθει από έναν εύκαμπτο σωλήνα ή ένα περίβλημα θερμοστάτη. Ένας ήχος σφυρίσματος μπορεί να προέρχεται από το σύστημα PCV και όχι από το σώμα της πολλαπλής.

Το κόστος της λανθασμένης διάγνωσης είναι υψηλό επειδή η αντικατάσταση της πολλαπλής μπορεί να απαιτεί σημαντική εργασία. Εάν τοποθετηθεί λάθος εξάρτημα, ο πελάτης πληρώνει για χρόνο και το συνεργείο χάνει την εμπιστοσύνη του στον προμηθευτή. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τα διαγνωστικά στοιχεία πρέπει να αποτελούν μέρος της διαδικασίας αγοράς ανταλλακτικών. Οι φωτογραφίες δοκιμής καπνού, τα αποτελέσματα των δοκιμών πίεσης, οι κωδικοί σάρωσης και οι φωτογραφίες παλαιού εξαρτήματος βοηθούν τον πωλητή να προτείνει το σωστό προϊόν.

Λεπτομέρειες εγκατάστασης που προκαλούν επαναλαμβανόμενες διαρροές

Μια νέα φλάντζα μπορεί να διαρρεύσει εάν οι επιφάνειες ζευγαρώματος είναι βρώμικες, γρατσουνιές, παραμορφωμένες ή σφιγμένες με λάθος σειρά. Οι πλαστικές πολλαπλές μπορεί να παραμορφωθούν με την ηλικία και τη θερμότητα. Τα μπουλόνια μπορεί να έχουν το κάτω μέρος, τα μανίκια μπορεί να λείπουν ή προηγούμενες επισκευές μπορεί να έχουν χαλάσει τα σπειρώματα. Εάν η πολλαπλή χρησιμοποιεί χυτευμένα ελαστικά στεγανοποιητικά, η φλάντζα πρέπει να τοποθετηθεί σωστά στην αυλάκωση πριν από την εγκατάσταση. Ένα τσιμπημένο σφράγισμα μπορεί να δημιουργήσει άμεση διαρροή.

Η διαδικασία ροπής έχει σημασία. Η υπερβολική σύσφιξη μπορεί να παραμορφώσει τα πλαστικά και να συνθλίψει τις σφραγίδες. Η υποσύσφιξη μπορεί να αφήσει ανομοιόμορφη πίεση στο παρέμβυσμα. Ορισμένοι κινητήρες απαιτούν μια συγκεκριμένη σειρά από το κέντρο προς τα έξω. Εάν ο προμηθευτής παρέχει σημειώσεις εγκατάστασης, συμπεριλάβετέ τις με το εξάρτημα. Εάν όχι, το συνεργείο θα πρέπει να ακολουθήσει τις πληροφορίες σέρβις του οχήματος. Για τους διανομείς, οι αστοχίες που σχετίζονται με την εγκατάσταση θα πρέπει να καταγράφονται χωριστά από τα πραγματικά ελαττώματα του προϊόντος.

Διαφορές υλικού και σχεδίασης στις πολλαπλές αντικατάστασης

Οι πολλαπλές αντικατάστασης μπορεί να είναι πλαστικές, αλουμινένιες ή συνδυασμός πλαστικού περιβλήματος με μεταλλικά ένθετα. Οι πλαστικές πολλαπλές είναι συνηθισμένες επειδή είναι ελαφριές και οικονομικά αποδοτικές, αλλά μπορεί να ραγίσουν κοντά σε λιμάνια, μπότες ή ραφές μετά από θερμική ανακύκλωση. Οι πολλαπλές αλουμινίου μπορεί να είναι πιο σταθερές σε ορισμένες εφαρμογές, αλλά εξακολουθούν να απαιτούν ακριβή σφράγιση φλάντζας. Ο αγοραστής θα πρέπει να επιλέξει με βάση το σχεδιασμό της εφαρμογής αντί να υποθέσει ότι ένα υλικό είναι πάντα καλύτερο.

Οι σχεδιαστικές διαφορές έχουν εξίσου σημασία με το υλικό. Ορισμένες πολλαπλές περιλαμβάνουν ενσωματωμένες στεγανοποιήσεις, άλλες απαιτούν ξεχωριστές φλάντζες, άλλες περιλαμβάνουν μηχανισμούς δρομέα και άλλες απαιτούν μεταφορά αισθητήρων και ενεργοποιητών. Ένα φθηνότερο ανταλλακτικό που δεν περιλαμβάνει τα απαιτούμενα εξαρτήματα μπορεί να μην είναι φθηνότερο αφού το συνεργείο αγοράσει πρόσθετες σφραγίδες ή αφιερώσει χρόνο στη μεταφορά παλαιών ανταλλακτικών. Οι προσφορές των προμηθευτών θα πρέπει να αναφέρουν ακριβώς τι συμπεριλαμβάνεται.

Παραδείγματα Εφαρμογών

Παράδειγμα πρώτο: ένας τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας έχει πρόχειρους κωδικούς ρελαντί και αδύνατος. Ο καπνός διαφεύγει από τη φλάντζα εισαγωγής κοντά σε έναν δρομέα. Δεν υπάρχει απώλεια ψυκτικού. Η σωστή κατεύθυνση είναι η αντικατάσταση της φλάντζας εάν η επιφάνεια της πολλαπλής είναι επίπεδη και δεν έχει υποστεί ζημιά. Μια πλήρης πολλαπλή μπορεί να μην είναι απαραίτητη.

Παράδειγμα δεύτερο: ένας κινητήρας V έχει συγκέντρωση ψυκτικού υγρού στην κοιλάδα. Μια δοκιμή πίεσης δείχνει διαρροή από σωλήνα ψυκτικού υγρού κοντά στην πολλαπλή, όχι από τη φλάντζα πολλαπλής. Η αντικατάσταση της πολλαπλής δεν θα διορθώσει τη διαρροή. Η σωστή επισκευή είναι ο σωλήνας, η σφράγιση ή το περίβλημα που πραγματικά παρουσιάζει διαρροή.

Παράδειγμα τρίτο: ένας κινητήρας ντίζελ έχει κωδικούς θέσης πτερυγίου στροβιλισμού και κακή επιτάχυνση. Η δοκιμή καπνού δεν αποκαλύπτει εξωτερική διαρροή αέρα. Ο μηχανισμός πολλαπλής έχει υπερβολικό παιχνίδι. Το σωστό μέρος μπορεί να είναι μια πλήρης πολλαπλή με μηχανισμό δρομέα, όχι απλώς ένα σετ φλάντζας.

Παράδειγμα τέταρτο: ένας κινητήρας επιστρέφει μετά την τοποθέτηση μιας νέας φλάντζας. Η παλιά πλαστική ράγα στεγανοποίησης πολλαπλής είναι στρεβλή. Η φλάντζα δεν ήταν το μόνο αποτυχημένο αντικείμενο. Απαιτείται πλήρης αντικατάσταση πολλαπλής και σωστή διαδικασία ροπής για την αποφυγή νέας διαρροής.

Ποιες φωτογραφίες πρέπει να ζητήσουν οι αγοραστές;

Για απομακρυσμένη αντιστοίχιση, ζητήστε την κάτοψη, την κάτω όψη, τη φλάντζα του σώματος πεταλούδας, κάθε πλευρά της πολλαπλής, αυλάκωση φλάντζας, προεξοχές αισθητήρων, θύρες κενού, περιοχή διέλευσης ψυκτικού υγρού, βάση ενεργοποιητή δρομέα και ετικέτα παλιού ανταλλακτικού, εάν είναι διαθέσιμη. Μια μόνο εικόνα καταλόγου από την κορυφή δεν αρκεί. Πολλές λανθασμένες παραγγελίες συμβαίνουν επειδή η διάταξη κάτω ή πλευρικής θύρας διαφέρει από την αρχική.

Για έλεγχο εγγύησης, ζητήστε φωτογραφίες των αποδεικτικών στοιχείων διαρροής. Ο καπνός που βγαίνει από την άκρη της φλάντζας, τα υπολείμματα ψυκτικού σε μια δίοδο, το ραγισμένο πλαστικό κοντά σε μια θύρα ή η σπασμένη σύνδεση λέει μια καλύτερη ιστορία από μια γενική καταγγελία. Αυτές οι φωτογραφίες βοηθούν επίσης τους προμηθευτές να βελτιώσουν τα δεδομένα καταλόγου και να εντοπίσουν επαναλαμβανόμενα αδύναμα σημεία σε μια σειρά προϊόντων.

Πώς να δημιουργήσετε ένα καλύτερο πρόγραμμα αποθέματος πολλαπλής εισαγωγής

Οι διανομείς θα πρέπει να διαχωρίζουν το απόθεμα πολλαπλής εισαγωγής ανά επίπεδο κινδύνου. Τα είδη χαμηλού κινδύνου είναι απλά περιβλήματα ή σετ φλάντζας με σταθερή ζήτηση και λίγες παραλλαγές. Τα είδη μεσαίου κινδύνου περιλαμβάνουν πλαστικές πολλαπλές με πολλές θύρες ή διόδους ψυκτικού υγρού. Τα είδη υψηλού κινδύνου περιλαμβάνουν μηχανισμούς δρομέα, ενεργοποιητές, συνδέσεις EGR ή εκδόσεις για συγκεκριμένες αγορές. Τα είδη υψηλού κινδύνου θα πρέπει να απαιτούν αριθμό ΟΕ και επιβεβαίωση φωτογραφίας πριν από την πώληση.

Τηρείτε αρχεία για τα επιστρεφόμενα ανταλλακτικά και τις επιτυχημένες επισκευές. Εάν ένας συγκεκριμένος αριθμός επιστρέφει συχνά επειδή λείπει ο ενεργοποιητής, η περιγραφή του καταλόγου θα πρέπει να διορθωθεί. Εάν επιστρέψει άλλος αριθμός επειδή οι πελάτες παραγγέλνουν με το όνομα μοντέλου και αγνοούν τον κωδικό κινητήρα, το προσωπικό πωλήσεων θα πρέπει να ζητήσει τον κωδικό κινητήρα πριν από την πώληση. Ένα καλό πρόγραμμα μετοχών χρησιμοποιεί ανατροφοδότηση πεδίου για να μειώσει τα επαναλαμβανόμενα λάθη.

Ερωτήσεις προμηθευτή πριν από τη μαζική παραγγελία

• Ποιοι αριθμοί ΟΕ και κωδικοί κινητήρα καλύπτονται;

• Είναι το εξάρτημα πλήρης πολλαπλή, γυμνό περίβλημα ή κιτ μόνο με φλάντζα;

• Περιλαμβάνονται πτερύγια δρομέα, ενεργοποιητής, βύσματα, βίδες και στεγανοποιήσεις;

• Η πολλαπλή φέρει συνδέσεις ψυκτικού υγρού, υποπίεσης, EGR ή PCV;

• Μπορεί ο προμηθευτής να παρέχει φωτογραφίες κάτω και θύρας για κάθε αριθμό ανταλλακτικού;

• Έχει ελεγχθεί η επιπεδότητα της επιφάνειας στεγανοποίησης σε δείγματα;

• Πώς προστατεύονται οι θύρες και οι φλάντζες κατά την αποστολή;

• Ποια διαγνωστικά στοιχεία απαιτούνται για αξιώσεις εγγύησης;

Πώς τα καταστήματα επισκευής μπορούν να εξηγήσουν την επισκευή στους πελάτες

Μια σαφής εξήγηση του πελάτη θα πρέπει να συνδέσει το σύμπτωμα με την αποτυχημένη περιοχή. Για διαρροή κενού, εξηγήστε ότι ο επιπλέον αέρας εισέρχεται στον κινητήρα μετά τον αισθητήρα ροής αέρα, προκαλώντας χονδρικούς κωδικούς αδράνειας ή αδύνατος. Για διαρροή ψυκτικού υγρού, εξηγήστε ότι η πολλαπλή ή το κοντινό σφράγισμα επιτρέπει στο ψυκτικό να διαφύγει και ότι η δοκιμή πίεσης εντόπισε την πηγή. Για σφάλματα δρομέα, εξηγήστε ότι ο μηχανισμός ελέγχου αέρα δεν κινείται σωστά και ότι το ανταλλακτικό πρέπει να περιλαμβάνει τον σωστό μηχανισμό.

Αυτός ο τύπος εξήγησης δημιουργεί εμπιστοσύνη επειδή είναι συγκεκριμένος. Προστατεύει επίσης το κατάστημα από τους πελάτες που υποθέτουν ότι κάθε επισκευή που σχετίζεται με πολλαπλές είναι η ίδια. Η επισκευή φλάντζας, η πλήρης αντικατάσταση πολλαπλής, η επισκευή σωλήνα ψυκτικού υγρού και η επισκευή PCV επιλύουν διαφορετικά προβλήματα. Το τιμολόγιο πρέπει να κάνει ορατή αυτή τη διάκριση.

Πότε να αντικαταστήσετε τα σχετικά εξαρτήματα

Τα σχετικά μέρη πρέπει να λαμβάνονται υπόψη όταν επηρεάζουν άμεσα τη διαρροή ή την εγκατάσταση. Οι φλάντζες και οι τσιμούχες θα πρέπει κανονικά να αντικαθίστανται όταν αφαιρείται η πολλαπλή. Οι εύθραυστοι σωλήνες κενού, οι ραγισμένοι σωλήνες εξαερισμού, οι κατεστραμμένοι σωλήνες ψυκτικού υγρού και οι παλιοί σφιγκτήρες πρέπει να επιθεωρούνται. Εάν το περίβλημα του θερμοστάτη βρίσκεται κοντά στην πολλαπλή και παρουσιάζει διαρροή, η αντικατάσταση μόνο της πολλαπλής μπορεί να αφήσει ανεπίλυτο το παράπονο ψύξης.

Για ορισμένους κινητήρες, το σύστημα PCV του καλύμματος βαλβίδας, η φλάντζα του σώματος πεταλούδας, η τσιμούχα EGR ή η έξοδος ψυκτικού θα πρέπει να ελέγχονται ταυτόχρονα. Αυτό δεν σημαίνει ότι τα πάντα αντικαθίστανται αυτόματα. Σημαίνει επιθεώρηση εξαρτημάτων που μπορούν να μιμηθούν ή να συμβάλουν στο ίδιο σύμπτωμα. Μια πλήρης επισκευή εμποδίζει τον πελάτη να επιστρέψει με μια δεύτερη διαρροή που ήταν ήδη ορατή κατά την πρώτη εργασία.

Τελική σύσταση

Τα συμπτώματα διαρροής πολλαπλής εισαγωγής περιλαμβάνουν τραχύ ρελαντί, άπαχους κωδικούς, σφύριγμα, δισταγμό, απώλεια ψυκτικού υγρού, υπερθέρμανση, ορατό ψυκτικό και μερικές φορές σφάλματα ελέγχου δρομέα. Η σωστή διάγνωση ξεκινά με τον διαχωρισμό της διαρροής κενού, της διαρροής ψυκτικού υγρού, του προβλήματος που σχετίζεται με το PCV και του προβλήματος του ενεργοποιητή. Οι δοκιμές καπνού, οι δοκιμές πίεσης, τα δεδομένα σάρωσης και οι παλιές φωτογραφίες βοηθούν στην αποφυγή εικασιών.

Κατά την παραγγελία αντικατάστασης πολλαπλών εισαγωγής ή φλάντζας, στείλτε τον αριθμό OE, τον κωδικό κινητήρα, το σύμπτωμα βλάβης, τις φωτογραφίες παλιού εξαρτήματος, την απαίτηση φλάντζας, τη διάταξη της θύρας και τα στοιχεία του ενεργοποιητή. Το Elecdura μπορεί να βοηθήσει τους αγοραστές να ταιριάξουν τα εξαρτήματα της πολλαπλής εισαγωγής και τα σχετικά θερμικά εξαρτήματα, έτσι ώστε μια επισκευή διαρροής να λύσει το πραγματικό πρόβλημα αντί να δημιουργήσει μια δεύτερη εγκατάσταση.