Ένας συμπιεστής αντικατάστασης A/C μπορεί να αποτύχει για δύο πολύ διαφορετικούς λόγους. Η νέα μονάδα μπορεί να είναι ελαττωματική ή μπορεί να έχει εγκατασταθεί σε ένα σύστημα που εξακολουθεί να περιέχει την κατάσταση που κατέστρεψε τον προηγούμενο συμπιεστή. Στη Σαουδική Αραβία, όπου το Εθνικό Κέντρο Μετεωρολογίας περιγράφει τις τυπικές μέγιστες θερμοκρασίες του καλοκαιριού 35–45°C, η ασθενής ροή αέρα συμπυκνωτή, η εσφαλμένη πλήρωση ψυκτικού, το μολυσμένο λάδι και οι περιορισμοί γίνονται ιδιαίτερα δαπανηρά.
Η θερμότητα δεν αποδεικνύει αυτόματα ότι ένας συμπιεστής είναι κακής ποιότητας. Αυξάνει την ποσότητα θερμότητας που πρέπει να απορρίψει ο συμπυκνωτής και μειώνει το διαθέσιμο περιθώριο όταν ένα άλλο τμήμα του συστήματος έχει ήδη χαμηλή απόδοση. Επομένως, η χρήσιμη ερώτηση δεν είναι μόνο 'Ποιος συμπιεστής ταιριάζει;' αλλά επίσης 'Γιατί απέτυχε ο προηγούμενος συμπιεστής;'
Γιατί η υψηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος αλλάζει την επισκευή
Ο συμπιεστής μετακινεί το ψυκτικό μέσω του κυκλώματος. Στη συνέχεια, ο συμπυκνωτής πρέπει να απελευθερώσει θερμότητα στον εξωτερικό αέρα. Όταν ο αέρας του περιβάλλοντος είναι ήδη πολύ ζεστός, η απόρριψη θερμότητας είναι πιο απαιτητική. Μια βρώμικη επιφάνεια συμπυκνωτή, τα κατεστραμμένα πτερύγια, η μπλοκαρισμένη ροή αέρα ή ένας ανεμιστήρας που δεν λειτουργεί μπορεί να κάνει τον συμπιεστή να λειτουργήσει κάτω από ένα αδικαιολόγητο μεγάλο φορτίο. Η Nissens προειδοποιεί συγκεκριμένα ότι η κακή κατάσταση του συμπυκνωτή ή ο ανενεργός ανεμιστήρας A/C μπορεί να συμβάλει στην πρόωρη βλάβη του συμπιεστή.
Αυτός είναι ο λόγος που ένα συνεργείο δεν πρέπει να καταδικάζει έναν συμπιεστή μόνο από τη θερμοκρασία καμπίνας. Η απόδοση ψύξης είναι το αποτέλεσμα του πλήρους κυκλώματος: συμπιεστής, συμπυκνωτής, ανεμιστήρας, συσκευή μέτρησης, εξατμιστής, εξάρτημα ελέγχου υγρασίας, ψυκτικό, λάδι και χειριστήρια.
Η αλυσίδα επανάληψης αποτυχίας
1. Η αρχική αιτία παραμένει
Εάν η περιορισμένη ροή αέρα του συμπυκνωτή, ένας ελαττωματικός ανεμιστήρας, μια διαρροή ή μια εσφαλμένη φόρτιση προκάλεσε υπερβολική καταπόνηση λειτουργίας, η τοποθέτηση νέου συμπιεστή δεν εξαλείφει αυτήν την αιτία. Η αντικατάσταση μπορεί αρχικά να κρυώσει και μετά να αποτύχει ξανά.
2. Τα υπολείμματα παραμένουν στο κύκλωμα ψυκτικού
Ένας δεσμευμένος ή εσωτερικά κατεστραμμένος συμπιεστής μπορεί να απελευθερώσει σωματίδια στο σύστημα. Οι οδηγίες εγκατάστασης της DENSO διαχωρίζουν τα καθαρά συστήματα από τα κυκλώματα που περιέχουν μαύρα υπολείμματα, μεταλλικά σωματίδια, ακατάλληλα πρόσθετα ή υλικό που εμποδίζει τη διαρροή. Η απαιτούμενη ενέργεια αλλάζει ανάλογα με το επίπεδο μόλυνσης: ορισμένες συνθήκες επιτρέπουν μια καθορισμένη διαδικασία έκπλυσης, ενώ η σοβαρή μόλυνση μπορεί να απαιτεί αντικατάσταση εξαρτημάτων που δεν μπορούν να καθαριστούν αποτελεσματικά.
3. Το στεγνωτήριο δέκτη παραμένει κορεσμένο ή μολυσμένο
Ο στεγνωτήρας δέκτης φιλτράρει τους ρύπους και απορροφά την υγρασία. Η DENSO περιλαμβάνει την αντικατάσταση του στεγνωτηρίου ή του συσσωρευτή δέκτη στις διαδικασίες επισκευής του συμπιεστή. Εάν αφήσετε την παλιά μονάδα στη θέση της, μπορεί να επιστρέψει παγιδευμένη μόλυνση στο κύκλωμα ή να μειώσει την προστασία από την υγρασία για τον νέο συμπιεστή.
4. Η συσκευή επέκτασης δεν έχει ελεγχθεί
Μια βαλβίδα θερμικής εκτόνωσης ελέγχει τη ροή ψυκτικού μέσα στον εξατμιστή. Η Nissens σημειώνει ότι μια βαλβίδα που έχει κολλήσει ανοιχτή, κλειστή ή που αντιδρά λανθασμένα μπορεί να προκαλέσει κακή ψύξη και να εκθέσει τον συμπιεστή σε υπερβολικό φόρτο εργασίας, ανεπαρκή λίπανση ή επιστροφή υγρού. Η βαλβίδα εκτόνωσης δεν πρέπει να προστίθεται σε κάθε παραγγελία χωρίς διάγνωση, αλλά θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη όταν υπάρχει περιορισμός, μόλυνση ή σύλληψη συμπιεστή.
5. Μαντεύονται οι αποφάσεις για το λάδι και το ψυκτικό
Το πολύ λάδι μπορεί να μειώσει τη μεταφορά θερμότητας. πολύ λίγο μπορεί να μειώσει τη λίπανση. Ο σωστός τύπος και η σωστή ποσότητα λαδιού εξαρτώνται από την εφαρμογή. Ένας ανταλλακτικός συμπιεστής μπορεί να φτάσει προγεμισμένος, αλλά ο τεχνικός πρέπει να συγκρίνει τις πληροφορίες του συμπιεστή με τα δεδομένα του κατασκευαστή του οχήματος και να υπολογίσει τη διαδικασία επισκευής. Η πλήρωση ψυκτικού μέσου πρέπει επίσης να ακολουθεί τις ισχύουσες προδιαγραφές του οχήματος και να χρησιμοποιεί κατάλληλο εξοπλισμό σέρβις.
Μια διαδρομή απόφασης προεγκατάστασης
Απόδειξη |
Τι μπορεί να υποδηλώνει |
Ενέργειες πριν την τοποθέτηση νέου συμπιεστή |
Καθαρό λάδι, χωρίς σωματίδια, γνωστό ιστορικό σέρβις |
Η αποτυχία μπορεί να είναι μεμονωμένη |
Επιβεβαιώστε την αιτία, διορθώστε τις προδιαγραφές λαδιού και τη διαδικασία του οχήματος |
Μαύρα υπολείμματα ή καμένο λάδι |
Θερμική βλάβη ή μόλυνση |
Εντοπίστε τα επηρεαζόμενα μέρη και ακολουθήστε την εγκεκριμένη διαδικασία καθαρισμού/αντικατάστασης |
Σωματίδια μετάλλων |
Εσωτερική μηχανική βλάβη |
Μην εγκαταστήσετε τη νέα μονάδα μέχρι να αντιμετωπιστεί η διαδρομή μόλυνσης |
Ασθενής ροή αέρα στον συμπυκνωτή |
Πρόβλημα ανεμιστήρα, πτερυγίου ή ροής αέρα |
Αποκαταστήστε τη ροή αέρα και ελέγξτε τον συμπυκνωτή πριν κρίνετε τον συμπιεστή |
Άγνωστο ιστορικό συστήματος |
Υψηλότερος κίνδυνος προμήθειας και εγγύησης |
Ζητήστε διαγνωστικά στοιχεία αντί να αναφέρετε μόνο μια φωτογραφία |
Οι ενδείξεις πίεσης μπορούν να υποστηρίξουν τη διάγνωση, αλλά πρέπει να ερμηνεύονται με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, τον τύπο του ψυκτικού μέσου, τη φόρτιση, τη ροή αέρα και τη στρατηγική ελέγχου του συμπιεστή. Μια γενική τιμή πίεσης που αντιγράφεται από άλλο όχημα δεν αποτελεί ασφαλή αντικατάσταση για πληροφορίες σέρβις για συγκεκριμένο μοντέλο.
Τι πρέπει να ζητήσουν οι διανομείς πριν αποδεχτούν μια αξίωση
Μάρκα οχήματος, μοντέλο, έτος, κινητήρας και VIN όταν είναι διαθέσιμα
OE αναφορά και μια καθαρή εικόνα της ετικέτας του συμπιεστή
Περιγραφή της αρχικής αστοχίας και της κατάστασης λαδιού που αφαιρέθηκε
Στοιχεία υπολειμμάτων, έκπλυσης ή αντικατάστασης εξαρτημάτων
Προδιαγραφές ψυκτικού και λαδιού που χρησιμοποιούνται
Συμπυκνωτής και αποτελέσματα επιθεώρησης ανεμιστήρα
Το τιμολόγιο εγκατάστασης και οι διαγνωστικές ενδείξεις καταγράφονται υπό γνωστές συνθήκες
Αυτά τα στοιχεία δεν προκαθορίζουν ποιος είναι υπεύθυνος. Βοηθά στον διαχωρισμό ενός ελαττώματος προϊόντος από ένα ανεπίλυτο πρόβλημα συστήματος και καθιστά την επικοινωνία με την εγγύηση πιο αντικειμενική.
Πώς Elecdura προσεγγίζει τα ερωτήματα συμπιεστή θερμού κλίματος
Elecdura βοηθάει τους εισαγωγείς, τους διανομείς και τους χονδρεμπόρους να προμηθεύονται και να επικυρώνουν εξαρτήματα ψύξης και κλιματισμού αυτοκινήτων από την Κίνα. Για μια έρευνα συμπιεστή, η διαδικασία ξεκινά με εφαρμογή και OE -ευθυγράμμιση αναφοράς, και στη συνέχεια εξετάζει την κατάσταση αστοχίας, τα σχετικά εξαρτήματα σέρβις, τη συσκευασία και τις απαιτήσεις επανάληψης παραγγελίας.
Elecdura δεν αντιμετωπίζει κάθε αστοχία θερμού κλίματος ως απόδειξη ότι ο συμπιεστής είναι η βασική αιτία. Ο στόχος είναι να καθοριστεί μια πρακτική διαδρομή προμήθειας και να γίνουν ορατές οι επιβεβαιωμένες πληροφορίες: ποιος συμπιεστής αναφέρεται, ποια σχετικά μέρη επιβεβαιώνονται, ποια μέρη συνιστώνται μόνο για επιθεώρηση και ποια στοιχεία λείπουν ακόμη. Η κατασκευή πραγματοποιείται από τους σχετικούς παραγωγούς εταίρους που επιλέγονται για κάθε διαδρομή προμήθειας.
Εάν κατασκευάζετε μια σειρά συμπιεστών για τη Σαουδική Αραβία, στείλτε Elecdura τις αναφορές OE , τις εφαρμογές οχημάτων, τις ποσότητες-στόχους και τυχόν διαθέσιμα στοιχεία αστοχίας. Μια πιο ολοκληρωμένη έρευνα δημιουργεί μια καλύτερη βάση για την αντιστοίχιση, την προσφορά και την επανάληψη της προσφοράς.