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100
IATF 16949/ISO 9001/ISO 14001/CE/RoHS
12 mois
Marque / Neutre / Emballage personnalisé
100% T/T à l'avance
Sous réserve de vérification du crédit et du volume des commandes
| Disponibilité: | |
|---|---|
Gamme complète de modules de commande de ventilateur de refroidissement de radiateur et d'unités de commande de ventilateur avec une production de qualité OEM, une capacité d'approvisionnement en gros et une marque personnalisée pour les distributeurs mondiaux.

Il s'agit d'un module de commande de ventilateur de refroidissement de radiateur de moteur de remplacement de qualité OE , un composant électronique très demandé pour les véhicules du groupe Volkswagen (VAG).
Numéro de pièce clé : remplacement direct pour VAG OE P/N 1K095945 . Ce numéro de pièce est largement utilisé et comporte de nombreux suffixes/remplacements (par exemple, 1K095945C, 1K095945D, etc.).
Large application VAG : conçue pour une compatibilité étendue sur la plate-forme VAG, notamment :
Audi : A1, A3 (8P)
Volkswagen : Golf V/VI, Jetta III/IV, Passat, Touran
Skoda : Octavia
Siège : Léon, Altea
Fonction : Crucial pour contrôler électroniquement la vitesse et le fonctionnement des ventilateurs de refroidissement du radiateur, optimisant ainsi la température et les performances du moteur dans diverses conditions de conduite.
Avantage du commerce de gros : ce module est un composant à volume extrêmement élevé et à taux de défaillance élevé . Nous proposons des prix de gros compétitifs et fiable une expédition mondiale , offrant aux importateurs et aux spécialistes VAG un approvisionnement fiable et rentable.
| Nom du produit | Module de commande du ventilateur |
| Caractéristiques | 100% neuf, testé professionnellement |
| Tension | 12V |
| Type de connecteur d'alimentation | 2 épingles |
| Modèles de véhicules applicables | Audi A1 2011-2018 ; Audi A3 2003-2013 ; SIÈGE Altea 2004-2018 ; SIÈGE Altea XL 2006-2018 ; SEAT Ibiza / Ibiza SportCoupé 2009– ;SEAT Ibiza ST 2012-2018 ; SEAT Léon 2005-2012 ; SEAT Toledo 2004–2009 ; Skoda Fabia 2010-2014 ; Skoda Octavia 2004-2018 ; Skoda Octavia II 2004-2013 ; Skoda Superbe 2008-2015 ; Skoda Yeti 2009- ; VW Coccinelle 2011-2018 ; VW Caddy 2004-2015 ; VW Eos 2006-2015 ; VW Golf 2008-2018 ; VW Golf Plus 2009–2013 VW Golf V 2003-2009 ; VW Jetta 2005-2018 ; VW Passat 2005-2014 ; VW Polo 2010-2018 ; VW Scirocco 2008– ; VW Touran 2003–2015 |
| Garantie | 12 mois |
| Poids | 0,3kg |
| Dimension | 9,00 cm * 6,50 cm * 4,50 cm |
| Conditionnement | Marque / Neutre / Emballage personnalisé |
| Numéros de pièces associés | 1TD959455 ; 1K0959455N ; 1K0959455DT ; 3C0959455F ; 1K0959455FR |
| Faire | Modèle | Année | Moteur |
| Volkswagen | Jetta | 2005-2008 | 2,0 L L4 / 2,5 L L5 |
| Volkswagen | Jetta | 2010-2014 | 2,0 L L4 / 2,5 L L5 |
| Volkswagen | Jetta | 2013-2014 | 1,4 L L4 |
| Volkswagen | Jetta | 2005 | 1,8 L L4 / 1,9 L L4 |
| Volkswagen | Jetta | 2010, 2014 | 1,8 L L4 |
| Volkswagen | Jetta | 2007-2008 | 1,9 L L4 |
| Volkswagen | Golf | 2010-2014 | 2,0 L L4 / 2,5 L L5 |
| Volkswagen | Golf | 2013 | 1,4 L L4 |
| Volkswagen | Tiguan | 2009-2014 | 2,0 L L4 |
| Volkswagen | Tiguan | 2013-2014 | 1,4 L L4 |
| Volkswagen | CC | 2009-2014 | 2,0 L L4 / 3,6 L V6 |
| Volkswagen | Éos | 2007-2014 | 2,0 L L4 |
| Volkswagen | Éos | 2007-2008 | V6 de 3,2 L |
| Volkswagen | Passat | 2006-2009 | 2,0 L L4 / 3,6 L V6 |
| Volkswagen | Scarabée | 2012-2013 | 2,0 L L4 / 2,5 L L5 |
| Volkswagen | GTI | 2007-2014 | 2,0 L L4 |
| Volkswagen | Lapin | 2006-2009 | 2,5 L L5 |
| Audi | A3 | 2006-2013 | 2,0 L L4 |
| Audi | A3 | 2012-2013 | 1,4 L L4 / 1,8 L L4 |
| Audi | A3 | 2008-2010 | 1,4 L L4 |
| Audi | TT | 2007-2014 | 2,0 L L4 |
| Audi | TT | 2011-2014 | 1,8 L L4 |
Nous avons été invités par notre partenaire sud-américain à assister à son exposition, démontrant notre coopération solide et à long terme.
Grâce à ce partenariat étroit, nous explorons continuellement de nouvelles opportunités de marché, renforçons la confiance mutuelle et élargissons la présence mondiale de nos pièces automobiles.
Rassemblement des visiteurs au stand Elecdura
L'équipe commerciale d'Elecdura discute des détails de la coopération avec des clients internationaux lors du salon
Salle d'exposition Elecdura présentant
United Teams Elecdura avec POLO
Entrepôt de marque POLO avec des produits en vrac d'Elecudra
Commande groupée de marque EURO
Nos produits et processus de fabrication sont conformes aux normes internationales, garantissant un accès fluide au marché dans différents pays. Avec des certifications telles que CE, ISO 14001 et ISO 45001 , nous garantissons la sécurité des produits, la responsabilité environnementale et la qualité du lieu de travail.
Si vous avez des exigences de certification spécifiques pour votre marché, notre équipe peut coordonner et vous aider à obtenir les approbations nécessaires pour répondre aux besoins de votre entreprise.
ISO14001
ISO45001
CE
Ce module de commande du ventilateur de refroidissement du radiateur du moteur (OEM P/N : 1K095945 ) est un composant électronique essentiel largement utilisé dans divers véhicules sur la plate-forme VAG (groupe Volkswagen-Audi) , notamment des modèles comme l' Audi A1 et l'Audi A3..
Note de compatibilité : ce module est essentiel pour contrôler la configuration du ventilateur à plusieurs vitesses dans ces modèles compacts de luxe, souvent équipés de moteurs FSI ou TFSI. En raison des nombreuses révisions au sein du système VAG, vous devez vous assurer que le numéro de pièce 1K0 959 45 (ou sa révision complète, le cas échéant) correspond précisément au module à remplacer pour garantir une bonne communication électronique avec l'ECU du véhicule.
Ce module est au cœur du système de refroidissement, offrant un contrôle sophistiqué vital pour les moteurs VAG :
Précision thermique pour les performances : le module reçoit des signaux PWM (modulation de largeur d'impulsion) de l'ECU pour moduler avec précision la vitesse du ventilateur. Cela garantit que la température du liquide de refroidissement du moteur est constamment maintenue à la fenêtre thermique optimale requise pour des performances optimales, minimisant ainsi le risque de détonation liée à la chaleur dans les moteurs turbocompressés.
Durée de vie prolongée des composants : en permettant un démarrage et un profil de fonctionnement progressifs et variables pour le moteur du ventilateur, le module réduit considérablement les surtensions électriques et les contraintes mécaniques . Cela prolonge la durée de vie du moteur du ventilateur, de l'embrayage et de la batterie du véhicule.
Bruit et efficacité : la commande variable et douce évite l'activation bruyante et brusque des anciens ventilateurs à deux vitesses, contribuant ainsi au fonctionnement haut de gamme et silencieux attendu dans les véhicules Audi tout en optimisant la consommation globale d'énergie.
La défaillance de ce module électronique VAG intégré entraîne généralement l'un des deux extrêmes suivants :
Le ventilateur fonctionne en continu (pleine vitesse) : Le mode de défaillance le plus fréquent est le fonctionnement par défaut du ventilateur à un fonctionnement continu à grande vitesse, même lorsque le contact est coupé. Cela conduit rapidement à un épuisement de la batterie et à un bruit excessif.
Surchauffe du moteur : le ventilateur ne s'active pas du tout lorsque la température du moteur augmente, provoquant une surchauffe du moteur, en particulier lors d'une conduite à basse vitesse ou dans une circulation encombrée.
Codes de diagnostic de l'ECU : une panne déclenche souvent spécifiques et complexes des codes de diagnostic (DTC) dans l'ECU (par exemple, liés au circuit du ventilateur ou à un court-circuit à la masse), signalant souvent la nécessité de remplacer le module.
Désactivation de la climatisation : le système de climatisation peut être désactivé par l'ECU si le module ne parvient pas à refroidir efficacement le condenseur.
En raison de la nature sensible de l’électronique VAG, une installation et un diagnostic minutieux sont cruciaux :
Inspection du faisceau et des broches (spécifique à VAG) : Inspectez méticuleusement les broches du connecteur électrique pour déceler toute corrosion, tout signe de fusion ou de desserrage . Les courants élevés et la chaleur du compartiment moteur endommagent fréquemment les broches du faisceau, qui doivent être réparées avant d'installer le nouveau module.
Déconnexion de la batterie : débranchez toujours la batterie (borne négative) avant de brancher le nouveau module électronique pour éviter tout dommage électrique.
Mise à la terre appropriée : assurez-vous que le module est monté solidement à son emplacement désigné, car son boîtier sert souvent de dissipateur thermique et de chemin de terre crucial . Un mauvais montage peut entraîner une surchauffe et une panne rapides.
VCDS/Réinitialisation du diagnostic : Après l'installation, il est souvent nécessaire d'utiliser un outil de diagnostic spécifique à VAG (comme VCDS/VAG-COM) pour effacer les codes d'erreur et vérifier que le module communique correctement avec l'ECU et contrôle la vitesse du ventilateur en douceur.
Nous sommes spécialisés dans les composants électroniques fiables et en grand volume pour le marché mondial des pièces détachées VAG :
Conformité stricte au niveau OEM : nos modules 1K095945 sont fabriqués pour répondre aux normes strictes TS 16949 requises pour l'endurance thermique et la communication électronique, garantissant une intégration transparente avec l'architecture complexe de l'ECU Audi.
Prix de gros compétitifs : nous offrons des prix de gros supérieurs et un inventaire stable pour ce module VAG très demandé, permettant aux distributeurs de consolider les stocks de divers modèles Audi, VW et Skoda compatibles.
Qualité et endurance thermique : les produits sont soumis à des tests rigoureux pour confirmer leur capacité à résister aux cycles de chaleur et de demande élevés requis par les moteurs turbocompressés, garantissant ainsi une fiabilité à long terme pour vos clients.
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