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Vues : 0 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2026-07-07 Origine : Site
Un radiateur refroidit le liquide de refroidissement du moteur, un condenseur AC refroidit le réfrigérant haute pression et un refroidisseur intermédiaire refroidit l'air d'admission comprimé. Ils ressemblent tous à des échangeurs de chaleur en aluminium à l'avant d'un véhicule, mais ils appartiennent à des systèmes différents et ne peuvent être comparés uniquement par leur forme.
Cela est important pour les acheteurs de pièces détachées, car les dommages au radiateur, au condenseur et au refroidisseur intermédiaire peuvent sembler similaires de l'extérieur, mais les ports, la pression, le fluide, l'emplacement et les symptômes de panne sont différents.
Partie |
Ce que ça refroidit |
Système |
Symptômes de défaillance typiques |
|---|---|---|---|
Radiateur |
Liquide de refroidissement moteur |
Système de refroidissement du moteur |
Surchauffe du moteur, fuite de liquide de refroidissement, faible niveau de liquide de refroidissement, vapeur, ventilateur qui tourne souvent |
Condenseur AC |
Réfrigérant comprimé chaud |
Système de climatisation |
Refroidissement de la climatisation faible, haute pression, fuite de réfrigérant, cycles du compresseur |
Refroidisseur intermédiaire |
Air d'admission comprimé |
Système d'admission turbo ou compresseur |
Perte de puissance, fuite de suralimentation, brouillard d'huile, fumée noire, température d'air d'admission élevée |
Le radiateur gère la température du liquide de refroidissement du moteur, pas le réfrigérant ou l'air d'admission.
Indice visuel |
Radiateur |
Condenseur CA |
Refroidisseur intermédiaire |
|---|---|---|---|
Emplacement |
Souvent derrière le condenseur, connecté aux durites de liquide de refroidissement |
Généralement devant le radiateur |
Emplacement de suralimentation à l'avant, sur le côté, sur le dessus ou intégré |
Relations |
Gros tuyaux de liquide de refroidissement en caoutchouc |
Petites conduites de réfrigérant en aluminium avec raccords |
Grands conduits d'air ou tuyaux de charge |
Fluide ou médium |
Liquide de refroidissement |
Réfrigérant et huile |
Air comprimé, souvent avec brouillard d'huile |
Type de pression |
Pression du système de refroidissement |
Pression élevée du réfrigérant A/C |
Pression de suralimentation |
Les trois parties utilisent des tubes minces et des ailettes pour transférer la chaleur à l'air en mouvement. Ils peuvent être assis à proximité les uns des autres, en particulier dans les voitures, camions et équipements lourds modernes. Les dommages frontaux peuvent plier les trois à la fois, de sorte que les photos sous un seul angle ne suffisent pas pour une correspondance de remplacement.
Le condenseur AC se trouve généralement devant le radiateur et utilise des raccords de conduite de réfrigérant, et non des cols de tuyaux de liquide de refroidissement.
Confirmez d'abord le système défaillant : refroidissement du moteur, climatisation ou admission turbo.
Photographiez la pièce installée avant le retrait.
Enregistrez le numéro OE ou le numéro de référence du fournisseur.
Mesurez séparément la taille du noyau et les dimensions globales.
Comparez la position des ports, les cols de tuyaux, les raccords, les supports et les supports de capteur.
Vérifiez si le véhicule est équipé de la climatisation, d'un refroidisseur de transmission automatique, d'un turbo ou d'un ensemble de refroidissement robuste.
Pour les camions et les machines, confirmez le moteur, la configuration de la climatisation de la cabine et la gamme de série.
Scénario |
Pourquoi cela arrive |
Comment l'éviter |
|---|---|---|
Radiateur commandé à la place du condenseur |
Les deux sont devant et ressemblent à des noyaux à ailettes |
Vérifiez les cols des tuyaux par rapport aux raccords de réfrigérant. |
Mauvaise version du radiateur |
Le véhicule peut avoir des variantes manuelles/automatiques ou avec/sans climatisation. |
Vérifiez les raccords du refroidisseur de transmission et les supports de ventilateur/carénage. |
Intercooler confondu avec un radiateur |
Grand noyau en aluminium avec réservoirs latéraux |
Recherchez les connexions des tuyaux d'air de suralimentation et les applications turbo. |
Elecdura prend en charge l'approvisionnement de remplacement pour radiateurs, Condenseurs AC, refroidisseurs intermédiaires , et ensembles de refroidisseur d'air de suralimentation . Envoyez des photos, des numéros OE, la taille du noyau, la direction du port et les détails de l'application pour la correspondance.
