60 giorni
Distributori, grossisti
Logo, confezione e marchio
100
12 mesi
| Disponibilità: | |
|---|---|
Tipo di riferimento |
Codice articolo/riferimento incrociato |
OEM primario (sostituito) |
|
Attuale sostituzione Mopar |
|
Revisioni Mopar precedenti |
|
Numeri Mopar correlati |
|
Sostituzione precedente |
|
Riferimento aftermarket |
Dormann |
Specifica |
Dettaglio |
Tipo di parte |
Gruppo alloggiamento filtro olio con radiatore integrato |
Numero OEM |
|
Compatibilità del motore |
Pentastar V6 24V VVT da 3,6 litri |
Materiale dell'alloggiamento |
Termoplastico tecnico (specifiche OE) |
Funzioni integrate |
Supporto filtro olio, radiatore olio, porte sensore temperatura/pressione olio |
Nota sul montaggio del sensore |
Sensori non inclusi; deve essere trasferito o acquistato separatamente |
Codice Impianto Motore |
TPHP6 |
Tipo di montaggio |
Sostituzione diretta dell'OEM |
MOQ |
100 unità |
Tempi di consegna |
60 giorni |
Anno |
Fare |
Modello |
Motore |
2018 |
Jeep |
Wrangler J.L |
3,6 litri V6 |
2016–2018 |
Jeep |
Grand Cherokee WK2 |
3,6 litri V6 |
2020–2021 |
Jeep |
Il Gladiatore JT |
3,6 litri V6 |
2017–2018 |
Chrysler |
Pacifica RU |
3,6 litri V6 |
2016–2018 |
Schivare |
Durango WD |
3,6 litri V6 |
2019 |
Ram |
1500 DT |
3,6 litri V6 |
2017–2018 |
Ram |
ProMaster |
3,6 litri V6 |
L'alloggiamento originale è in plastica tecnica stampata ad iniezione. A temperature elevate e prolungate del sottocofano tipiche del Pentastar FCA 3.6L, la plastica si deforma gradualmente sulle superfici di tenuta e può rompersi a causa della coppia applicata durante la rimozione di routine del tappo del filtro dell'olio. Il risultato è una perdita d'olio esterna che viene spesso diagnosticata erroneamente come un guasto alla guarnizione. Questo modello di guasto colpisce milioni di veicoli FCA V6 della gamma Jeep, Dodge, Ram e Chrysler, motivo per cui questo componente comporta una domanda aftermarket costantemente elevata nei mercati nordamericani e mediorientali dove questi veicoli sono ampiamente utilizzati.
SÌ. Mopar ha sostituito 68308741AF attraverso diverse revisioni, con l'attuale codice attivo 68596318AB. Per gli acquirenti e i distributori all'ingrosso, ciò significa che l'approvvigionamento con il numero 68308741AF rimane commercialmente valido poiché la catena di sostituzione è ben documentata e l'attrezzatura è intercambiabile. Forniamo prodotti che vanno direttamente all'attuale sostituzione Mopar e possiamo etichettare o fare riferimento a qualsiasi numero di revisione nella catena in base alle vostre esigenze di mercato.
No. Secondo le note di servizio di Mopar, i sensori non vengono sottoposti a manutenzione con questo gruppo e devono essere acquistati separatamente se è necessaria la sostituzione. La raccomandazione generale è quella di trasferire i sensori esistenti nel nuovo alloggiamento a meno che non mostrino segni di guasto. Per gli acquirenti all'ingrosso che acquistano gruppi sostitutivi per la distribuzione, consigliamo di chiarire questo punto ai clienti finali per evitare resi e reclami di installazione errati.
FCA ha costruito il motore Pentastar da 3,6 litri in più stabilimenti di produzione contemporaneamente e diversi stabilimenti hanno utilizzato diverse configurazioni di adattatori del filtro dell'olio con diverse interfacce di sensori. Il codice impianto motore è stampigliato direttamente sul blocco motore. Il codice impianto TPHP6 identifica il gruppo di assemblaggio che utilizza 68308741AF e la sua famiglia di sostituzione. Ai distributori che realizzano guide di montaggio o dati di catalogo, possiamo fornire la documentazione che associa i codici dell'impianto al codice articolo corretto per ridurre le controversie sul montaggio a valle.
Il nostro MOQ standard è di 100 unità con un lead time di produzione di 60 giorni. Dato che la piattaforma Pentastar da 3,6 litri copre una gamma di veicoli molto ampia, questa parte è particolarmente adatta per il consolidamento di contenitori misti insieme a componenti correlati come radiatori, serbatoi del liquido di raffreddamento e alloggiamenti dei termostati per la stessa piattaforma. La combinazione di SKU in un'unica spedizione FCL o LCL riduce significativamente i costi di spedizione unitari e il nostro team supporta attivamente l'approvvigionamento multilinea dallo stesso ordine.
SÌ. Forniamo un servizio di sostituzione OEM completo, inclusa la stampa di scatole personalizzate, il marchio di etichette private e i codici a barre secondo le vostre specifiche. Sia che operiate con il vostro marchio interno o che abbiate bisogno di un imballaggio white-box neutro per la rivendita regionale, possiamo soddisfare entrambi. Supportiamo inoltre termini di credito flessibili per gli account all'ingrosso verificati, che ti consentono di allineare il ciclo di rifornimento dell'inventario con la cadenza delle vendite locali senza impegnare il capitale circolante su un singolo SKU.
Categoria di prodotto
CHI SIAMO