'L'aria non è fredda' è un sintomo, non una diagnosi. In un'officina saudita, il raffreddamento debole può essere attribuito al compressore perché è la decisione di riparazione più costosa e visibile. Tuttavia, una valvola di espansione termica limitata o instabile può anche ridurre il raffreddamento, modificare la pressione del sistema e sottoporre il compressore a condizioni operative dannose.
Lo scopo della diagnosi non è scegliere la parte più economica o quella più costosa. Serve per identificare cosa sta facendo il sistema, in condizioni di test note, prima di ordinarne una sostituzione.
Ciò che ciascun componente controlla effettivamente
Il compressore crea la circolazione del refrigerante e la differenza di pressione. La valvola di espansione termica, o TXV, misura il refrigerante che entra nell'evaporatore e risponde alle condizioni di uscita dell'evaporatore. Poiché i componenti influenzano lo stesso circuito, un guasto in uno può modificare le prestazioni apparenti dell'altro.
Nissens spiega che una TXV può intasarsi, rimanere aperta o chiusa, reagire lentamente o misurare il refrigerante in modo errato. Le conseguenze potrebbero essere un raffreddamento insufficiente, un funzionamento instabile, un sovraccarico del compressore, condizioni di lubrificazione inadeguate o ritorno di refrigerante liquido verso il compressore. Questi risultati non sono identici, quindi non esiste un unico 'modello di pressione TXV errato' applicabile a ogni veicolo.
Inizia con condizioni che possono fuorviare entrambe le diagnosi
Prima di confrontare il compressore con la valvola, stabilire le nozioni di base:
Confermare il tipo corretto di refrigerante e caricare utilizzando le informazioni specifiche del veicolo.
Controllare la pulizia del condensatore, le condizioni delle alette e il funzionamento della ventola. Per le variabili dei test in climi caldi, utilizzare un metodo strutturato processo di convalida del condensatore e della ventola per temperatura ambiente elevata.
Ispezionare eventuali perdite e verificare che il sistema sia stato evacuato e sottoposto a manutenzione correttamente.
Confermare il funzionamento della trasmissione a cinghia, della frizione o del controllo elettronico del compressore, a seconda dei casi.
Controllare se è stato introdotto un dispositivo anti-perdite, un olio non adatto o una quantità eccessiva di colorante.
Registrare la temperatura ambiente, la velocità del motore, l'impostazione del ventilatore e le condizioni di ventilazione con le letture.
Senza queste condizioni, le letture della pressione di due officine potrebbero non essere comparabili.
Indizi che giustificano l'indagine sul compressore
Un'indagine sul compressore diventa più efficace quando le prove indicano scarse prestazioni di pompaggio, rumore anomalo, grippaggi, componenti di azionamento danneggiati, olio contaminato o un guasto elettrico/di controllo specifico del compressore. Anche in questo caso, il tecnico dovrebbe determinare se il compressore si è guastato per primo o è stato danneggiato da un'altra condizione del sistema. La stessa distinzione è importante durante l'assemblaggio prova della richiesta di garanzia del compressore.
Per i compressori a cilindrata variabile e controllati elettronicamente, l'apparente bassa potenza può essere causata da un segnale di controllo, da un sensore o da un problema con la valvola di regolazione. Una sola ispezione visiva non può distinguere queste possibilità.
Indizi che giustificano un'indagine sulla valvola di espansione
Una TXV merita attenzione quando il flusso di raffreddamento o refrigerante è instabile, si sospetta una restrizione, la valvola è stata esposta a contaminazione o un compressore grippato ha rilasciato particelle. Nissens raccomanda una diagnosi estesa del sistema e sottolinea che la valutazione del surriscaldamento può supportare la valutazione del TXV. Tale calcolo richiede la corretta relazione pressione-temperatura del refrigerante e una misurazione accurata della temperatura; deve essere eseguito da tecnici A/C addestrati utilizzando la procedura di servizio applicabile.
Evidenze osservate |
Compressore domanda |
Domanda TXV |
Raffreddamento debole |
Il compressore viene azionato e controllato correttamente? |
Il flusso del refrigerante è limitato o instabile? |
Rumore anomalo |
Sono presenti danni interni o dell'unità? |
Una restrizione o un ritorno di liquidi hanno contribuito al danno? |
Detriti nel circuito |
Il compressore ha rilasciato particelle? |
Sono rimasti dei detriti all'interno della valvola? |
Il nuovo compressore si è guastato rapidamente |
L'olio, la carica e l'installazione erano corretti? |
La vecchia valvola era contaminata, limitata o lasciata senza controllo? |
Raffreddamento intermittente |
Il controllo del compressore è intermittente? |
La valvola si blocca o reagisce lentamente? |
Quando è opportuno sostituire la TXV con il compressore?
Le linee guida dei fornitori non sono del tutto uniformi e le procedure dei produttori di veicoli hanno la priorità. La tabella di riparazione DENSO collega la sostituzione del dispositivo di espansione a particolari condizioni di contaminazione, mentre Nissens consiglia la sostituzione del TXV con un nuovo compressore e soprattutto dopo una grave contaminazione o grippaggio/surriscaldamento. Le decisioni sul controllo dell'umidità dovrebbero anche seguire la progettazione effettiva del sistema e le condizioni di riparazione; Elecdura 's La guida alla sostituzione del ricevitore-essiccatore spiega in dettaglio questo problema separato. La regola dell'acquisto sicuro quindi non è 'ogni compressore ha bisogno sempre dello stesso kit'. Essa è:
Identificare la progettazione del sistema A/C e la procedura di servizio applicabile.
Documentare la modalità di guasto del compressore e il livello di contaminazione.
Verificare se il veicolo utilizza un TXV o un sistema con tubo orifizio.
Preventivare il componente richiesto separatamente dalle parti consigliate per l'ispezione o la sostituzione condizionale.
Cosa verificare prima di ordinare il pezzo di ricambio
Dopo aver identificato il componente guasto, confermare la marca, il modello, l'anno, il motore, il numero OE e l'etichetta del compressore del veicolo prima di ordinare. Se le letture della pressione supportano la decisione, conservare la temperatura ambiente, la velocità del motore e le altre condizioni di prova con tali letture; un valore di pressione isolato non costituisce una prova di installazione affidabile.
La diagnosi risponde 'quale componente è guasto?' La verifica delle parti risponde 'quale ricambio esatto è adatto?' Questi sono passaggi collegati, ma uno non può sostituire l'altro.
Come Elecdura esamina la richiesta
Elecdura chiede agli acquirenti di separare il sintomo osservato dal componente guasto confermato. Il processo di approvvigionamento allinea le richieste e i riferimenti OE , esamina i prodotti disponibili e i percorsi di fornitura e registra le specifiche, gli imballaggi e le quantità confermati per gli ordini ripetuti. Gli acquirenti possono anche recensire Elecdura pagina di approvvigionamento di compressori all'ingrosso A/C quando si pianifica una gamma di prodotti più ampia.
Questo processo non sostituisce la diagnosi professionale. Rende più chiara la quotazione commerciale. Un compressore può essere elencato come articolo confermato, mentre un essiccatore del ricevitore, una valvola di espansione o un condensatore possono essere identificati come richiesti dalla procedura di manutenzione, consigliati per l'ispezione o in attesa di ulteriori prove. Questa distinzione aiuta i distributori sauditi a evitare di vendere eccessivamente una parte non necessaria e di sottovalutare una riparazione che probabilmente fallirà nuovamente.
Invia a Elecdura l'elenco delle applicazioni e le prove a sostegno della diagnosi. Migliore è il brief tecnico, più affidabile può essere il percorso di approvvigionamento e preventivo. Maggiori informazioni sull'allineamento dei requisiti, sulla selezione del percorso di fornitura e sulla revisione dell'imballaggio sono disponibili su Elecdura panoramica della catena di fornitura.
