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Scegli compressori A/C nuovi o rigenerati basandoti su core, contaminazione, processo, test e prove di garanzia, non solo sul prezzo. Per saperne di più

Trasforma le tendenze normalizzate del sistema di raffreddamento in ispezioni tempestive, ordini di lavoro difendibili e decisioni migliori sulle parti. Per saperne di più

Identificare gli scambiatori di calore per veicoli elettrici in base ai mezzi, al servizio, alle porte, ai limiti di pressione e alle prove di applicazione verificate. Per saperne di più

Confronta le parti del riscaldamento dei veicoli elettrici in base all'architettura, alle interfacce e alle prove, non solo in base alla pompa di calore o all'etichetta PTC. Per saperne di più

Lo spessore del nucleo dell'intercooler è solo una dimensione in un problema di scambiatore di calore a due lati. L'aria aspirata compressa deve fluire attraverso passaggi interni con una perdita di pressione accettabile mentre l'aria del veicolo deve attraversare alette e tubi con un flusso di massa sufficiente per rimuovere il calore. Un nucleo più profondo può aggiungere interni ed e Per saperne di più

L'abbinamento delle fascette stringitubo dell'intercooler è un compito di controllo della geometria e del carico, non una scelta basata solo sul diametro esterno del tubo. Il tallone della porta deve trattenere il tubo, la parete del tubo deve conformarsi senza essere tagliata o estrusa e la fascetta deve applicare un'adeguata compressione circonferenziale all'interno del suo funzionamento Per saperne di più

Una valvola di scarico della condensa dell'intercooler ha due responsabilità operative che non devono essere confuse. Quando il sistema si trova nella condizione di scarico specificata, deve consentire al liquido accumulato di lasciare il punto basso. Quando è presente la pressione di sovralimentazione, deve essere sufficientemente sigillata per evitare perdite di aria di sovralimentazione. Una valvola che funge da valvola di scarico della condensa dell'intercooler ha due responsabilità operative che non devono essere confuse. Quando il sistema si trova nella condizione di scarico specificata, deve consentire al liquido accumulato di lasciare il punto basso. Quando è presente la pressione di sovralimentazione, deve essere sufficientemente sigillata per evitare perdite di aria di sovralimentazione Per saperne di più

Un guasto al montaggio dell'intercooler può concentrare il movimento del telaio, del motore e dei tubi in corrispondenza di un angolo centrale, di un giunto del serbatoio o di una sporgenza di montaggio. Poiché il risultato visibile è spesso una crepa o una perdita di sovralimentazione, il refrigeratore può essere considerato una saldatura debole o un recipiente a pressione senza esaminare il carico che ha agito su di esso. Per saperne di più

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