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代理店、卸売業者
特定の素材、パッケージ、およびブランディング
100
IATF16949 / ISO9001 / ISO14001 / CE
12ヶ月
ブランド / 中立 / カスタマイズされたパッケージ
100% 事前に T/T
信用調査と注文量の対象となります
Elecdura ラジエーターの製造能力の概要
Elecdura は両方を供給しており 、ろう付けされたラジエーターと機械的に組み立てられたラジエーターの、お客様は市場での位置づけ、性能要件、コスト目標に基づいて適切なソリューションを選択できます。 Elecdura は、経験豊富な製造パートナーと協力することで、 に対する安定した品質、一貫した仕様、信頼性の高い供給を保証します OEM およびアフターマーケットのラジエーター プロジェクト。当社のラジエーター製造パートナーは、 ISO 認定および IATF 準拠の品質システムの下で運営されており、一貫した製品品質と OEM およびアフターマーケット供給における実績のある経験を保証します。
この高性能 交換用ラジエーターは、 用に特別に設計されています。これは、標準装備 (OE) 部品番号 トヨタ ハイラックス 2006 ～ 2015 モデル 2.5L および 3.0L ディーゼル エンジンを搭載したの直接適合交換品であり 16400-0L180 および 16400-0L190、標準的な運転条件と要求の厳しい運転条件の両方で最適なエンジン冷却を保証します。
OE 部品番号: の直接交換品 16400-0L180 , 16400-0L190および 16400-0L150.
車両用途: に正確に適合します。 トヨタ ハイラックス ビーゴ(2006 ～ 2015) 2KD-FTV (2.5L) または 1KD-FTV (3.0L) ターボディーゼルエンジンを搭載した
ユニバーサルトランスミッションフィット: 用に設計されています A/M (オートマチックおよびマニュアル)トランスミッション 。オートマチックモデル用の内部オイルクーラーが含まれています。マニュアル所有者は、クーラーポートを差し込んだり外したりしたままにするだけです。
コア寸法: 648mm x 525mm x 26mm 、放熱のための大きな表面積を提供します。
コア素材: 高級 アルミニウム。 熱伝導率を最大化する
タンク材質： 実現した強化 プラスチックタンク。 軽量化と耐腐食性を
製造プロセス: ろう付けコア 構造 (エポキシ不使用) により、機械的に接着された代替品と比較して優れた強度と長寿命が保証されます。
AC互換性： 装備した車両と完全に互換性があります。 ACを.
高効率冷却: ろう付けされたアルミニウムコアは、重負荷や周囲の高温下でも一定のエンジン温度を維持するように設計されています。
堅牢な耐久性: ろう付け構造により、標準のラジエーターよりも振動や熱膨張に対する耐性が優れています。
直接取り付け: 「ドロップイン」取り付け用に工場の取り付けポイント、ホースの位置、ファンシュラウドの取り付けに一致するように設計されています。
認定品質: を取得した施設で製造されており ISO 9001 および IATF 16949認定 、世界的な自動車規格への厳格な準拠が保証されています。
スケーラブルな供給: 高い年間生産能力により、流通業者や小売業者の大量注文をサポートします。
サービスの約束: 通常、 12 か月のメーカー保証が付いています。 欠陥に対する
トヨタ ハイラックス交換用ラジエーターは、人気の高いハイラックス ヴィーゴ プラットフォーム用の信頼性の高いマルチフィット冷却ソリューションを求める販売代理店にとって理想的な選択肢です。
| 製品名 | トヨタ ハイラックス用ラジエーター |
| 含まれるもの | 1 X標準ラジエーター |
| 伝染 ; 感染 | 自動と手動の両方に適合します |
| タイプ | ろう付け |
| 空調 | エアコンあり |
| 燃料の種類 | ディーゼル |
| 特徴 | 100%新品でテスト済み |
| 保証 | 12ヶ月 |
| 申請 | トヨタ ハイラックス 2.5L 2006-2015 トヨタ ハイラックス 3.0L 2006-2015 |
| 重さ | 5kg |
| 寸法 | 648×525×26 |
| 包装 | ブランド / 中立 / カスタマイズされたパッケージ |
| 関連する部品番号 | 16400-OL180 16400-OL190 |
| 作る | モデル | エンジン | 年 | 注意事項 |
| トヨタ | ハイラックス (ビーゴ) | 2.5L D4-D (2KD-FTV) | 2004 – 2015 | で |
| トヨタ | ハイラックス (ビーゴ) | 3.0L D4-D (1KD-FTV) | 2004 – 2015 | で |
| トヨタ | フォーチュナー | 2.5L / 3.0L ディーゼル | 2005 – 2015 | で |
| トヨタ | イノーバ | 2.5L ディーゼル (2KD-FTV) | 2004 – 2015 | で |
このワークショップはの製造に特化しています。 付けされた自動車用ラジエーター、制御されたろう付けプロセスを通じて製造された一体型アルミニウム構造を特徴とする、ろうこのセクションでは、コアの形成とろう付けから環境および耐久性のテストに至るまで、Elecdura ろう付けラジエーターの完全な製造および品質管理プロセスを示します。ろう付けラジエーターの生産ラインは、 構造強度、シール性能、長期耐久性に重点を置いており、OEM および高級アフターマーケット用途に適しています。標準化された生産手順と各段階での厳格な品質管理により、Elecdura は 一貫した仕様と安定した供給を保証します。 世界的なラジエーター プロジェクトに対して
放熱フィンの成形工程
高温および低温衝撃試験
ラジエーターコアアセンブリ
塩水噴霧耐食性試験
制御されたろう付け炉プロセス
ラジエーターの振動耐久試験
ISO14001
ISO45001
CE
Elecdura は、世界中の確立された販売代理店や自動車部品ブランドと緊密に連携し、アフターマーケットの長期的な成長をサポートしています。を通じて 専門的な調達、カスタマイズされた製品開発、市場の深い理解、当社はパートナーが製品ポートフォリオを強化し、市場競争力を向上できるよう支援します。
一部の南米市場および製品カテゴリーにおいて、当社の協力により、パートナーは アフターマーケットで主導的な地位を獲得することができました。統合された供給および市場サポート機能により、Elecdura はサプライヤーとしてだけでなく、 信頼できる長期パートナーとしても機能します。.
アフターマーケット商品企画のための代理店パートナーシップ会議
見本市ブースで披露されたクライアントとのコラボレーションの成功例
Elecdura とブラジル展示会で国際バイヤーと
お客様ブランドのラジエーター梱包サンプル
Elecdura チームとパートナーが国際自動車部品展示会に出展
在庫のあるオイルクーラーを展示する Elecdura グローバル パートナーの倉庫
Elecdura ラジエーターは複数の国際市場に供給されており、 販売量の約 75% がヨーロッパ、 , 10% が南米と中東、 5% が北アフリカに供給されています。.
この市場分布は、地域全体で さまざまな規制要件、品質基準、アプリケーションの期待に応えてきた当社の経験を反映しています 。お客様と緊密に連携することで、現地市場へのスムーズな市場参入と長期安定供給をサポートします。
16400-0L180 ラジエーターは、第 7 世代 (Vigo) トヨタ ハイラックス プラットフォーム用に設計された高性能冷却ユニットです。
トヨタ ハイラックス 2.5L ディーゼル: と互換性があります。 2KD-FTV エンジンモデル までに生産された 2006 年から 2015 年.
トヨタ ハイラックス 3.0L ディーゼル: に適合します 1KD-FTV エンジンシリーズ 同じ生産期間 ( 2006 ～ 2015 年) の。
A/M 設計:このラジエーターは一体型オイル クーラーを備えており、 両方の直接代替品として機能します オートマチック (AT) と マニュアル (MT)トランスミッション構成の 。
は 16400-0L180 プロフェッショナルな ろう付けアルミニウム技術を利用しています。 、高性能熱管理のゴールドスタンダードである
優れた熱伝達: 機械式ラジエーターとは異なり、ろう付けプロセスによりフィンとチューブの間に強固な金属結合が形成されます。これによりの熱放散が最大限に確保されます。 2.5L および 3.0L ディーゼル エンジン、重牽引中に熱が浸み込みやすい
構造的完全性:ろう付け接合部の強度が大幅に向上し、 にユニットが耐えることができます。 激しい振動 や シャーシのたわみ オフロードや 4x4 ハイラックスで一般的な
26mm コア効率: 26mm コアの厚さは、 備えた車両に効率的な冷却を提供するために特に最適化されています。 エアコンを フロントエンドに不必要な重量を追加することなく、
これらのハイラックス モデル (2006 ～ 2015 年) は走行距離が長い主力製品であることが多いため、最終的にラジエーターに疲労の兆候が現れる可能性があります。
下部タンクの漏れ: 長年の使用による振動により、プラスチックタンクやヘッダープレートシールにヘアライン亀裂が生じる可能性があります。
内部スケールの蓄積: 非蒸留水または低品質の冷却剤を使用すると、チューブ内部に「石灰化」が発生し、 幅 648 mm のコアの冷却能力が低下する可能性があります。.
トランスミッション液の相互汚染: オートマチックモデルでは、内部のオイルクーラーが故障すると、冷却液とトランスミッション液が混合し、ギアボックスが損傷する可能性があります。
新しいトヨタ ラジエーターの耐用年数を最大限に延ばすには、次の専門的な手順に従ってください。
完全な冷却フラッシュ: 新しいユニットを取り付ける前に、必ずエンジンブロックをフラッシュして錆や古い堆積物を除去してください。
トヨタ SLLC クーラント: 使用を強くお勧めします。 トヨタ スーパーロングライフ クーラントの アルミニウムろう付けを内部腐食から保護するために、
圧力キャップを確認する: ラジエーター キャップに欠陥があると、システムが正しく加圧されなかったり、過剰な圧力が発生して新しいタンクが破裂したりする可能性があります。
Elecdura は 、ヘビーデューティーアフターマーケットに特化した最高の製造パートナーであり、世界の販売代理店に次のような大きなメリットを提供します。
A/M の柔軟性: 当社のトヨタ ハイラックス ラジエトリは、 AT モデルと MT モデルの両方向けに設計されています。これにより、単一の SKU で両方の市場にサービスを提供できるようになり、在庫管理コストが大幅に削減されます。
ろう付けされた品質基準: すべてのユニットが 100% リークテストされ 、32 mm または 26 mm のろう付けされたコアで構築されていることを保証し、安価な機械式代替品よりも優れた性能を発揮します。
卸売サポート: 当社の MOQ は 100 個で、効率的なコンテナ積み輸送と最高の工場直接価格設定にとって理想的な量です。当社は、 両方について強化されたパッケージと正確な相互参照を提供し、 16400-0L180 と 16400-0L190 の 現地市場でのスムーズな販売プロセスを保証します。
