エアコンのコンプレッサーの近くでうなり声、ドロン音、またはゴロゴロ音が発生する場合、プーリーのベアリングや内部の回転グループが原因であることがよくあります。さらに、コンプレッサー、ブラケット、留め具、エンジン ブロック、ベルト ドライブが振動システムを形成します。ブラケットが 1 つの周波数を増幅したり、それをボディ パネルに伝達したりすると、通常の励起が大きくなることがあります。
信頼性の高い ACコンプレッサー ブラケットの振動騒音 診断では、コンプレッサー ケース、ブラケットの脚、エンジンの取り付けポイント全体の音と振動を比較します。交換する前に ACコンプレッサーの場合、テストでは、発生源が内部にあるのか、取り付けの剛性やベルトの順序がそれを増幅させているのかを示す必要があります。
このガイドは、構造共振、ファスナーの予荷重、伝達経路に焦点を当てています。一般的なコンプレッサーノイズのチェックリストを繰り返したり、すべての周波数ピークをベアリングの故障の証拠として扱ったりすることはありません。
簡単な答え: ブラケットはどのようにしてベアリングの騒音を模倣できるのでしょうか?
ベルトまたはコンプレッサーの励起がブラケットの構造モードの 1 つと一致すると、ブラケットは振動を増幅する可能性があります。この音は狭いエンジン速度帯域内で発生することが多く、ブラケットの負荷や締結具の状態によって急激に変化し、コンプレッサーのケースよりもブラケットのスパンでより大きな振動を発生させます。真のベアリングの故障は、より一貫してシャフト速度に追従し、通常は取り付けを変更してもベアリング ハウジングで明らかなままになります。
証拠 |
ブラケットまたは転送パス |
内部ソース |
狭い回転数帯域 |
共鳴を強力にサポート |
可能性はあるが決定的ではない |
ブラケットスパン振動がケースを超える |
モーダル増幅をサポート |
サポートが弱い |
プリロード補正を検証するとノイズが変化する |
取り付け原因をサポート |
可能性は低い |
ピークはすべての負荷においてコンプレッサーシャフトの順序に従います |
伝わるかもしれない |
回転源をサポート |
一時的な剛性の変化によりピーク RPM が移動します |
強力なブラケット証拠 |
内部ベアリングの原因の可能性は低い |
励起、共鳴、放射を理解する
励起とは、ベルト張力の変動、プーリーの振れ、コンプレッサーのトルク脈動、エンジンの点火、またはその他の付属品によって生成される力です。その力がブラケットまたは取り付けられた構造物の固有振動数と一致すると、共振が発生します。輻射は、振動する表面から発せられる可聴音です。
したがって、最も騒々しい表面は、元の力の発生源ではなく、受信機である可能性があります。ブラケットはノイズを放射したり、タイミング カバー、サブフレーム、またはボディ パネルにベアリングのような振動を与える可能性があります。
力の源を応答から分離する
疑わしい発生源とそれに応答する構造の両方を測定します。ブラケットでの高い応答と適度なコンプレッサーケースの振動は、増幅を示唆しています。
速度に依存した動作を予期する
ベルトと回転周波数は速度とともに上昇しますが、ブラケットの固有周波数はほぼ一定のままです。ノイズは上昇次数がその構造周波数を超えると増加し、交差後に減少します。
大きなピークは音源の正体ではありません
周波数振幅は、どのコンポーネントがエネルギーを生成したかを自動的に示すのではなく、エネルギーが強い場所を示します。
制御された条件下でノイズを再現
エンジン速度、コンプレッサーコマンド、該当する場合はクラッチ状態、冷媒圧力、ベルト負荷、電気負荷、冷却水温度、周囲条件を記録します。スロットルを急に操作するのではなく、影響を受ける範囲で速度をゆっくりと変化させます。
コンプレッサーのオンとオフを比較する
アーキテクチャによって制御されたコマンドの変更が許可されている場合は、コンプレッサーがロードされているときとアンロードされているときの同じエンジン速度を比較します。変化はトルク負荷、圧力、ベルトの張力、またはコンプレッサーの内部励起によって生じる可能性があるため、幅は狭くなりますが、診断は完了しません。
スイープの方向を繰り返します
速度の増減はゆっくりと行ってください。一貫した狭帯域が共鳴をサポートします。異なる動作は、制御または負荷の変更を反映している可能性があります。
冷媒圧力の制御
コンプレッサートルクは圧力比によって変化します。より広範なシステム状態を記録します 空調部品の 診断境界。
転送パス全体のマップの振動
加速度計または検証済みの振動センサーをコンプレッサーのベアリング領域、コンプレッサー ケース、ブラケット スパン、各ブラケット フット、および隣接するエンジン構造に配置します。軸、取り付け方法、サンプリングの一貫性を保ちます。マイクは音を記録できますが、送信を特定するには構造測定が必要です。
位置 |
質問 |
役立つ比較 |
コンプレッサー件 |
震源境界では振動が強いのでしょうか? |
ケースとブラケットのスパン |
ブラケットスパン |
構造が増幅しているのでしょうか? |
ミッドスパンとフィートの比較 |
ブラケットの足 |
エネルギーはどこからエンジンに入りますか? |
相対位相と振幅 |
エンジンブロック |
振動を受信または発生していますか? |
ブロックフットとブラケットフットの比較 |
放熱パネル |
機内の音がうるさいのはなぜですか? |
パネル応答と音響ピークの関係 |
3 軸で測定
ブラケットは、ある方向では硬く、別の方向では柔軟である場合があります。 1 軸データでは、主要な曲げモードまたはねじれモードが欠落する可能性があります。
可能な場合は同時チャネルを使用する
時間的に調整された信号により、位相とコヒーレンスの分析が可能になります。負荷やエンジン速度が変化すると、連続測定は誤解を招く可能性があります。
位相とコヒーレンスを使用して転送パスを確認する
振幅だけで振動が大きい場所がわかります。位相とコヒーレンスは、2 つの場所が同じ励起に応答するかどうかを判断するのに役立ちます。苦情周波数におけるコンプレッサーケースとブラケット間の高いコヒーレンスはリンクされた経路をサポートしますが、ブラケット脚全体の位相変化により曲げまたはねじれモードが明らかになる可能性があります。
動作安定性内の一貫性を解釈する
サンプル中にエンジン速度、負荷、またはコンプレッサー制御が変化すると、コヒーレンスが弱くなります。有効な比較を行うために十分な長さの操作点を保持するか、制御されたスイープ中にオーダードメイン法を使用します。
ブラケットのスパンと取り付けポイントを比較する
共振スパンは多くの場合、高い振幅を示しますが、接続点は低いままであるか、異なる位相で移動します。コンプレッサーケース自体が同じ回転順序で支配的である場合、ブラケットは増幅を生成するのではなく伝達している可能性があります。
放熱パネルを確認してください
キャビンのノイズは、接続数個離れたパネルから発生する可能性があります。そのパネルとブラケットの頂点の間の高いコヒーレンスが放射経路をサポートしますが、修復は制御されていない減衰を追加するのではなく、欠陥のある接合部、共振、または励起をターゲットにする必要があります。
センサーの取り付けを同一に保つ
磁石、接着剤、スタッド、およびハンドヘルド取り付けでは、帯域幅と位相の動作が異なります。制御されていない異なる方法でマウントされたチャネルを比較しないでください。
設計の共振と設置エラーを区別する
正確なブラケット、ファスナー、コンプレッサーが正しく取り付けられているにもかかわらず、複数の車両が同じ狭い共振帯域を示している場合、問題はサービス部品の損傷ではなく、アプリケーションレベルのモーダル配置に関係している可能性があります。同じリビジョンと動作状態の正常な車両を比較します。
パーツのリビジョンを確認する
リブの追加、材料の厚さの変更、コンプレッサーの質量の変更、またはプーリーの改良により、固有振動数が変化する可能性があります。リビジョンを混合すると、一度も検証されていない組み合わせが作成される可能性があります。
承認されていないフィールド中括弧を適用しないでください
一時的な剛性テストは診断のみを目的としています。永続的な変更は、負荷を移動させたり、疲労を引き起こしたり、衝突や整備の要件を妨げたりする可能性があります。承認された改訂された部品または手順を使用してください。
注文追跡を使用して回転ソースを分離する
次数追跡は、振動周波数を回転速度に関連付けます。エンジンの点火、クランクシャフトの回転、プーリーの回転、コンプレッサーのシャフトの動きは、プーリー比とコンプレッサーの設計に応じてさまざまな順序を生み出します。音から推測するのではなく、測定された速度から予想される周波数を計算します。
エンジンとコンプレッサーのリファレンスを追跡する
クラッチまたは変速操作によってコンプレッサーとエンジン速度の関係が変化する場合、実際のコンプレッサーのコマンドまたはシャフト基準を記録します。
共鳴交差点を探す
速度によって上昇し、固定された構造周波数付近で最も強くなる秩序が強制共振をサポートします。オーダーラインは続いていますが、ブラケットの反応は最頻値付近でのみピークに達します。
すべての広帯域ピークを方位と呼ばないでください
接合部の緩み、ベルトの衝撃、構造物の摩擦により、広帯域エネルギーが発生する可能性があります。ベアリングの診断には、適切な速度関係と局所的な証拠が必要です。
視覚的な障害物を取り除き、亀裂、鋳造気孔、曲がった耳、フレッチング、研磨された接触跡、腐食、スリーブの欠落、ダボの損傷、閉じ込められた破片を検査します。ブラケットの品番とリビジョンをご確認ください。
検証済みのものを使用する エアコンコンプレッサーのカタログ と、コンプレッサーと取り付けインターフェイスを確認するための正確なOE -番号の証拠。同様のコンプレッサー ファミリでは、異なるイヤー、オフセット、ブラケットの剛性を使用できます。
満席を確認する
塗装、腐食、バリ、ハーネスの挟み込みなどにより、ボルトがきつく感じられる場合でも足が固定されず、関節の剛性が低下することがあります。
スリーブとスペーサーを確認してください
スリーブが見つからないか間違っていると、クランプの荷重とアライメントが変化します。任意のワッシャーと交換しないでください。
ライン、シールド、ホース、またはハーネスがブラケットに接触すると、二次放射線経路が形成され、見かけ上の放射線源の位置が変化する可能性があります。
ファスナーの予圧と締め付け順序を確認する
ジョイントの剛性は、クランプの荷重、きれいな座面、正しい留め具の状態、および締め付け順序によって決まります。底付き、ねじ山の損傷、またはゴミの捕捉により、ジョイントの固定が不十分なままでも、ボルトはトルクに達することがあります。
正確な手順を使用してください
指定されたトルク、角度、順序、交換および潤滑剤の要件に従ってください。発見時の状態を記録する前に、やみくもに締め直さないでください。
プリロードの証拠を探す
フレッチング、動きの目撃、コーティングのつぶれ、不均一な接触跡が関節の動きをサポートします。底付きが疑われる場合は、ボルトの長さまたは穴の深さを測定します。
プリロード補正は診断イベントです
同じ動作条件で検証されたジョイント修復の前後の振動を記録します。
ベルトドライブの励磁を評価する
ベルトは、クランクシャフトの速度変化、テンショナーの動き、プーリーの偏心、およびアクセサリのトルクをコンプレッサーブラケットに伝達します。ブラケットの共振により、ベルトの適度な力が聞こえる可能性がありますが、ベルトの異常なコンポーネントにより、許容可能なブラケットが励起される可能性があります。
ベルトテンショナーの動きを測定する
影響を受ける速度帯域全体でテンショナーの角度または振動を記録します。過剰な移動、衝撃、または減衰の損失により、ベルト駆動源がサポートされます。
プーリーの振れとアライメントをチェックする
適切な治具を使用して測定し、正確な制限値と比較します。位置ずれや偏心により、ブラケット モードに一致する周期的な力が発生します。
ベルトの状態を点検する
グレージング、汚れ、リブの損傷、不正確な長さ、または不均一な摩耗により、励起が変化します。駆動系基準内でのみ交換し、振動マップを繰り返します。
制御された剛性と質量のテストを使用する
ブラケットの剛性または質量を一時的に診断変更すると、構造モードが変化する可能性があります。回転順序が同じまま、ノイズ帯域がエンジン速度で移動する場合、共振が強くサポートされます。一時的な装置は安全に固定し、可動部品から遠ざけ、車両の運転前に取り外す必要があります。
ランニングブラケットをこじらないでください
ベルトやプーリーの近くで手動で力を加えるのは安全ではなく、再現性がありません。設計された定常テストは、管理された作業場条件下でのみ使用してください。
ラウドネスだけでなく周波数シフトも比較
パネルを押したり弱めたりすると、発生源を特定せずに音を低減できます。共振周波数の反復可能な動きは、より強力なモーダル証拠を提供します。
可能な場合は衝撃テストを使用する
システムが安全に停止すると、機器による衝撃と応答の測定によりブラケットの固有振動数を推定できます。それらを操作順序クロスと比較します。
別個の真のコンプレッサーの証拠
回転ベアリングの故障には、ベアリング付近の局所的な振動、シャフト速度との防御可能な関係、および取り付け条件全体にわたる再現性が必要です。包絡線解析または他の方位手法には、適切な速度、センサー帯域幅、および参照データが必要です。ドライバーを使って聞いても置き換えられません。
ロードされた状態とアンロードされた状態を比較する
冷媒負荷の変化はシャフトと内部力に影響を与える可能性があります。圧力とコンプレッサーのコマンドを記録して、負荷に依存するベアリングの応答がブラケット モードと混同されないようにします。
取り付けられているクラッチとプーリーを点検します
従来のコンプレッサーでは、クラッチが切断されているときにプーリーベアリングのノイズが発生したり、クラッチが接続されているときにクラッチ面の接触や内部ノイズが発生したりすることがあります。これらの境界は分離しておいてください。
オイルと冷媒の状況を確認する
不適切な充電、不十分な潤滑、または液体の戻りにより、異常な内部力が発生する可能性があります。を使用します。 卸売ACコンプレッサーのガイダンスは 、正確な用途とサービス条件が確認された後にのみご利用いただけます。
熱交換器とファンの負荷を確認する
冷媒圧力が高いと、コンプレッサーのトルクとベルトの励起が増加します。制限された ACコンデンサー または弱い コンデンサーファンは、 ブラケットの共振が聞こえるようになるしきい値を超えて振動を移動させる可能性があります。
圧力データを確認する
確認してください ACACセンサーまたはスイッチの読み取り値。 承認された独立した方法による誤った高値または低値により、コンプレッサーの制御と診断が変更される可能性があります。
安定したエアフローで再現
ファンの循環により圧力と励磁が変化します。振動の実行を比較する場合は、保守手順に従って動作状態を保持または文書化します。
修理を決定する
証拠 |
決断 |
固定周波数および次数交差におけるブラケット スパン ピーク |
取り付けまたはブラケットの原因を修理する |
検証された剛性変更後のノイズの変化 |
構造共鳴の確認 |
プリロード補正後の騒音変化 |
ジョイントを修正して確認する |
局所的な軸受順序の証拠が残っている |
コンプレッサーベアリング診断を続行 |
高圧による励起 |
正しい空気の流れまたは冷媒の原因が最初に発生します |
参照インストールは同じモードを示します |
設計またはアプリケーションの互換性を確認する |
証拠が裏付けられる場合はブラケットを交換します
亀裂、永続的な歪み、不正確な形状、または確認されたモーダル欠陥により、ブラケットの交換が正当化される場合があります。正確なリビジョンを確認し、指定されたすべてのスリーブとハードウェアを転送します。
コンプレッサーの証拠のためにのみコンプレッサーを交換してください
ノイズの多いブラケットはコンプレッサーが良好であることを証明するものではありませんが、決定から弱い音響的証拠を取り除きます。局所的な回転証拠、内部パフォーマンスの障害、または物理的損傷が必要です。
同じ励起下で修復を検証する
修理後、同じ速度スイープ、コンプレッサー負荷、圧力、センサーの位置を繰り返します。次数プロット、ブラケットおよびケースの振幅、共鳴 RPM、およびキャビン音を比較します。車両が静かになったという主観的な表現だけでは、難しい NVH ケースには十分ではありません。
暑さや寒さの状態を確認する
ブラケットの予圧、ベルトの特性、冷媒圧力は温度によって変化します。熱浸漬後に苦情が発生した場合は、同等のコンディショニング後に検証を繰り返します。
修理後もホース、シールド、ハーネスが汚れていないことを確認してください。 1 つのコンポーネントを移動すると、新しい構造由来のパスが作成される可能性があります。
サプライヤーと受入品質の要件を設定する
ブラケットとコンプレッサーのサプライヤーは、取り付け耳の形状、機械加工の平面度、鋳造の完全性、スリーブ、ファスナー、プーリーの位置合わせ、およびトレーサビリティを管理する必要があります。剛性や材質が変化した場合、寸法パスだけでは共振の問題を防ぐことができない場合があります。
変更通知が必要
鋳造サプライヤー、合金、リブ形状、機械加工、コンプレッサーの質量、プーリーまたはファスナーを変更すると、モーダル動作が変化する可能性があり、アプリケーションのレビューが必要になります。
フィクスチャベースのインターフェイスチェックを使用する
受入検査では、取り付け座標、接触の平坦度、ダボの位置、プーリーの位置合わせを確認できます。ラベルのみを渡すのではなく、ロットごとに実際の値を保持します。
Elecduraパーツ コンプレッサー製品カテゴリー, アフターマーケットの供給ルート と 企業プロフィールは、 文書化された証拠を備えた正確な参照調達をサポートします。
ブラケットノイズ決定マトリックスの使用
チェックポイント |
証拠を渡す |
ストップコンディション |
再生 |
同じ速度、荷重、圧力 |
制御されない運用変更 |
転送経路 |
同時のケース、スパン、およびフットデータ |
マイクの位置のみ |
ジョイント |
正しい着座とプリロード |
フレッティング、ボトリング、またはスリーブの紛失 |
ベルトドライブ |
アライメントとテンショナーが安定している |
振れ、衝撃、位置ずれ |
共振 |
モードと次数の交差は相関する |
再現可能な周波数関係はありません |
コンプレッサー |
ローカライズされた回転証拠 |
ブラケット応答のみ |
のために 輸入業者および卸売業者の場合、仕様書には正確な取り付け形状、プーリーの位置合わせ、ブラケットの改訂、ハードウェアおよびトレーサビリティを特定する必要があります。
NVHの証拠を文書化する
車両、コンプレッサー、ブラケット、ハードウェアの識別情報を記録します。ベルトとプーリーの状態。エンジンとコンプレッサーの速度。冷媒圧力;センサーの軸と取り付け。マイクの位置。力または順序スペクトル。トルク手順と修理の変更。
管理された参照を保存する
承認された図面と技術記録は、次の方法で配布できます。 ダウンロードセンター。最終的なチャートとともに生の振動ファイルを保存します。
完全なデータを使用してエスカレーションする
オーダープロット、センサーマップ、ブラケット写真、ファスナーの状態、および正確なトレーサビリティを、 お問い合わせページ.
最終ブラケット共振診断シーケンス
制御された速度とコンプレッサー負荷でノイズを再現します。
冷媒圧力、ベルトの状態、温度を記録します。
ケース、ブラケットのスパン、足、エンジンの振動をマッピングします。
エンジン、プーリー、コンプレッサーの注文を計算します。
固定周波数の共振交差を特定します。
ブラケットの形状、接触、および近くの干渉を検査します。
修正前の書類ファスナーの状態。
シート、スリーブ、プリロード、締め付け順序を確認してください。
ベルトテンショナー、アライメント、振れを確認します。
安全に制御された剛性またはモード試験を使用してください。
コンプレッサーを交換する前に局所的な証拠が必要です。
修復後に同じ順序のスイープを繰り返します。
ブラケットを使用すると、通常のベルトやコンプレッサーの励起を、説得力のあるベアリングのようなノイズに変えることができます。伝達経路と順序の証拠により、アンプを力源から分離し、不必要なコンプレッサーの交換を防ぎます。詳しい手順はElecduraの部分で利用できます 業界の洞察ライブラリ と 従来のコンプレッサーリソース.