油圧冷却ファンケースドレン圧力診断

掘削機、ローダー、ハーベスタ、またはその他のオフハイウェイ機械は、ラジエーター、チャージエア クーラー、油圧オイル クーラーがきれいな場合でも過熱する可能性があります。油圧ファンドライブが必要なトルクと速度を発生できない場合、クーラースタック全体を通る空気流が低下します。その場合、実際の故障が供給圧力、制御バルブ、過剰なファン モーター漏れ、高い戻り圧力、または制限されたケース ドレンであるにもかかわらず、最も高温のコアが非難されて交換される可能性があります。

油圧冷却ファンのケース ドレン圧力診断では、 ケースドレン圧力を独立した判定として使用しません。 1 つの動作状態で、ポンプ/供給圧力、モーター入口圧力、戻り圧力、ケースドレン圧力または流量、コマンド、ファン速度、油温、および空気流量を比較します。これらの証拠を総合すると、磨耗した油圧モーターと、全流量を決して指令しないバルブ、制限された戻り経路、または空気側がブロックされたままのクーラースタックから切り離されます。

エレクデュラの オフハイウェイ冷却部品 には、ラジエーター、油圧オイル クーラー、チャージエア クーラー、コンデンサー、および関連アセンブリが含まれます。適切に交換できるかどうかは、熱苦情が熱交換器で発生しているのか、熱交換器内に空気を移動させるファン駆動システムで発生しているのかを理解するかどうかにかかっています。

簡単な答え: ケースのドレインから何がわかるでしょうか?

油圧モーターには、内部漏れとハウジングの潤滑をタンクに戻すための低圧経路が必要です。ケースのドレンは、回転グループを通過する漏れと、ドレン回路によってモーターハウジングにかかる​​圧力を反映します。ケースドレンの流れが過剰である場合は、内部磨耗を示している可能性があります。過剰なケースドレン圧力は、制限されたライン、間違った接続、高いタンク圧力、フィルターの詰まり、または過剰な漏れによって発生する可能性があります。どちらの状態でも効率が低下したり、シールが損傷したりする可能性がありますが、機械メーカーの試験方法と限界が決定を左右します。

油圧ファン回路を理解する

コントロールバルブ付き固定容量モーター

流れは、比例バルブまたはオン/オフ バルブによってファン モーターを通過するように方向付けられます。速度は、流量、モーター容量、差圧、および機械的負荷に依存します。バイパスまたはリリーフ経路により圧力が制限されます。ケースのドレンは内部漏れをタンクに戻します。

可変速または逆転回路

電子制御により、冷却液、吸気、作動油、または冷媒の温度に応じて比例弁を調整できます。機械によっては、ゴミを掃除するためにファンを逆回転させるものもあります。スプールが指令された位置に到達しないと、モーターが正常であっても前進速度が低下する可能性があります。可逆ロジックについては、別個に説明します。 リバーシブル冷却ファン診断.

閉ループファン速度制御

速度センサーは実際のファンの回転数をコントローラーに報告する場合があります。実際の速度が低い場合、コントローラは圧力または電流の制限に達するまでバルブ コマンドを増やすことができます。低速で高いコマンドを示すスキャン データは役に立ちますが、物理的な測定がなければ、モーターの漏れ、油圧制限、ブレードの負荷、またはセンサーのエラーを区別することはできません。

モーターのリターンとケースのドレンを混同しないでください

メインリターンはモーターから出る作動流を運びます。ケースのドレンはハウジングからの内部漏れを引き起こします。間違ったラインを接続、制限、または測定すると、危険な結論が導き出され、モーターが損傷する可能性があります。コンポーネントと機械の油圧回路図からポートを特定します。

油温によって結果が変わる理由

作動油の粘度は温度が上昇すると低下します。クリアランスからの内部漏れは、通常、オイルが暖かくなり、薄くなると増加します。したがって、磨耗したモーターは低温で許容可能なファン速度を生成し、機械が動作温度に達した後に効率を失う可能性があります。逆に、非常に冷たい粘性オイルでは、高圧が発生し、応答が遅くなり、ケースとドレンの動作が異なる可能性があります。

測定ごとに、オイルの種類、温度、エンジン速度、機械の負荷、およびファンのコマンドを記録します。冷たいワークショップでの意見と現場での熱い苦情を比較しないでください。熱の問題がクーラー自体に関係している場合は、 油圧オイルクーラーの背圧をガイドします。 クーラー側の圧力制限をファンモーターに伝達することなく、

安全性と試験の準備

油圧システムはエネルギーを蓄え、皮膚を通して液体を注入できます。ファンは自動的に始動または逆転できます。機器メーカーのロックアウト、圧力解放、保護、ホース定格、ゲージ定格、およびテストポートの手順に従ってください。 「流れを確認する」ためにフィッティングを緩めないでください。人員と機器をファンプレーンの外に配置し、すべてのホースをブレー​​ドや高温の表面から遠ざけてください。

収集する情報

• マシンメーカー、モデル、シリアル番号、エンジン、冷却パッケージ、およびデューティサイクル

• 油圧ファンモーターとコントロールバルブの OE リファレンス

• 供給、モーターリターン、ケースドレン、バイパス、リリーフ、タンク経路を含む油圧回路図

• 指定されたテスト速度、油温、ファンコマンド、圧力、流量、およびケースドレン制限

• 苦情のタイミング: 寒い、暑い、高い油圧負荷、エアコン操作、登山、またはデブリパージ

• 最近の修理、ホース交換、フィルターサービス、オイル交換、モーター交換

便利な試験装置

定格圧力トランスデューサーまたはゲージ、正しいテストアダプター、指定されている場合は油圧流量計、ケースドレン用の低圧ゲージ、タコメーターまたはスキャンツールのファン速度値、比例バルブ用の電流プローブ、および温度センサーを使用してください。多くの場合、差圧設定は、非同期の 2 つのゲージ測定値よりも明確です。

ステップバイステップの診断シーケンス

1. 熱苦情とエアフローを確認する

機械に関連する冷却液、チャージエア、作動油、トランスミッション、および A/C の温度または圧力を記録します。実際のファンの速度、方向、ブレードの状態、シュラウドのシール、およびエアフローを観察してください。油圧ドライブに障害があると考える前に、クーラー スタックを検査してください。の オフハイウェイ冷却スタック検査は、 ファン速度の問題から破片の積載やコア損傷を分離するのに役立ちます。

2. コマンドされたファン状態と実際のファン状態を読み取る

機械診断を使用して、目標ファンの割合、実際の速度、温度入力、バルブ電流またはデューティ サイクル、および障害コードを記録します。信じられないセンサーはコマンドを低く保持したり、フェールセーフ状態を強制したりする可能性があります。制御値がバルブ電流、要求された流量、または予想されるファン速度を表しているかどうかを確認します。

3. 油圧配管と整備履歴を検査する

供給ホース、戻りホース、排水ホースの潰れ、サイズの誤り、内部の潰れ、鋭い曲がり、熱による損傷、クイック カップリングの誤り、配線ミスがないか確認してください。交換したモーターが正しいポートに接続されていること、およびケースのドレンが指定された低圧点に戻っていることを確認してください。加圧された戻りマニホールドにドレンが送られると、ハウジングの圧力が上昇する可能性があります。

4. モーターの供給圧力と戻り圧力を測定します。

正確なファンコマンドと油温状態でモーターの入口と出口の圧力を測定します。モーター両端の圧力差は、入口圧力のみよりも正確に利用可能な油圧トルクを表します。入口圧力が高く、戻り圧力も同様に高いと、差圧が不十分になる可能性があります。

モーターを故障させる前にコントロールバルブをチェックしてください

最大指令時に差圧が低い場合は、比例弁電流、スプール応答、バイパス漏れ、ポンプ流量、優先弁の動作、リリーフ動作を確認してください。弱いコマンドや完全に開かないバルブは、モーターが磨耗していることを証明することはできません。

5. ケースドレン圧力の測定

指定された低圧計を承認された箇所に取り付けてください。アイドル時の圧力、制御されたファン コマンド、ホットクレーム状態を記録します。圧力が上昇した場合は、回路図と安全なテストポイントが許す限り、タンクに向かって徐々にテストしてください。フィッティングの詰まり、ホースのサイズが小さい、フィルターの制限、ねじれ、またはタンクの圧力が高いと、測定値が上昇する可能性があります。

6. 指定されている場合は、ケース-ドレン流量を測定します

圧力と流量はさまざまな質問に答えます。フリードレンの圧力は低くなる可能性がありますが、内部漏れが多すぎると高流量が発生します。潤滑剤を枯渇させたり人員を露出させたりすることなく、校正済みの容器または流量計にドレン流を流すためのメーカーの手順に従ってください。指定された油温、モーター差圧、ファンコマンド、およびテスト時間を維持します。

ケースのドレンをデッドヘッドにしないでください

「圧力が上昇するかどうかを確認する」ためにドレンを遮断すると、シャフト シールやハウジングが損傷する可能性があります。ケースのドレインは必要なパスであり、制御ポートではありません。

7. 圧力、流量、速度、コマンドを比較します。

磨耗したモーターは通常、速度を低下させるためにより多くの油圧入力を必要とし、ケースのドレンからの漏れが増加する可能性があります。通常、バルブの故障により、コントローラーの最大要求にもかかわらず、不十分な差圧または流量が生成されます。機械的なファンの障害物があると、過度の内部漏れが生じることなく、高い差圧と高いモーター負荷が発生する可能性があります。

8. オイルの状態とエアレーションを検査します。

泡、混入空気、不適切な粘度、汚染、または水により、モーターの性能が低下し、コンポーネントが損傷する可能性があります。キャビテーションは手がかりとしてのみ聞いてください。リザーバーレベル、吸引条件、戻り位置、フィルターの制限、およびオイルの仕様を確認します。システム全体のエアレーションをファンモーターのせいにしないでください。

9. 負荷をかけた状態での修理後の再検査

機械を元の動作状態まで暖め、ファン速度、供給/戻りの差、ケースとドレンの圧力または流量、バルブコマンド、および熱応答を繰り返します。無負荷の工場テストでは、油圧作業、高い周囲温度、またはゴミスクリーンが詰まっている場合の性能を証明することはできません。

診断決定表

よくある誤診

最も高温の熱交換器を最初に交換します

ファンのエアフローが弱いと、すべてのコアに影響します。油圧オイルクーラーは機械の負荷により最高温度を示すことがありますが、それはコアが詰まっていることを証明するものではありません。ファン速度とフル速度を比較 オフハイウェイ冷却システム.

高いケース圧力をモーターの摩耗と呼ぶ

ドレンラインが制限されたり、タンク圧力が上昇すると、内部漏れが評価される前であっても、ハウジング圧力が高くなる可能性があります。流量を測定し、制限箇所を特定します。

差圧を制御せずにケース-ドレン流を使用する

漏れ量は、圧力、温度、速度、オイルの粘度によって変化します。これらの条件を満たさないフロー数値は仕様と比較できません。

バルブコマンドをテストする前にモーターを交換する

電流が不十分な比例バルブ、スプールの固着、またはバイパスが開いていると、正常なモーターが機能しなくなる可能性があります。コマンドと油圧応答を一緒にキャプチャします。

交換モータ変位無視

排気量が異なるモーターでは、ポートと取り付けが適合していても、誤った速度/トルク関係が生成される可能性があります。 OE 基準、変位、回転、ポート、シャフト、パイロット、ドレン、圧力定格と一致します。

診断の焦点を失わずにチェックすべき関連冷却コンポーネント

油圧ファン駆動テストは、測定された油圧と速度の証拠を中心に行う必要がありますが、隣接するいくつかのコンポーネントによってモーターから見える負荷が変化する可能性があります。ブレードの損傷、不適切なピッチ、シュラウドの擦れ、またはファンの交換により、トルク要求が増加する可能性があります。取り付けられているハードウェアを該当するハードウェアと比較します。 ラジエター冷却ファンの範囲を 確認し、外観で適合性を判断するのではなく、直径、ブレード数、ピッチ、回転、ハブの位置、クリアランスを確認します。

ファンが完全なモジュールとして供給される場合は、モーターだけでなく、フレーム、ガード、アイソレータ、シールパネルも検査してください。の 冷却ファン アセンブリ カテゴリは、 完全なアセンブリが、緩いモーターでは定義されないアプリケーション固有の取り付けとエアフロー ジオメトリを実現できる理由を示しています。ブレードがハブの間違った側に取り付けられているか、間違った方向に回転していると、一見妥当な回転数に達しても、移動する空気がはるかに少なくなる可能性があります。

水力発電を熱交換器の需要から切り離す

指令されたファン速度、モーターの差圧、ケースとドレンの動作、およびブレードの負荷が正しければ、調査を下流側に移します。より広い範囲から始める 冷却水の温度が主な問題である場合は、エンジン冷却システムを 点検し、関連するラジエーター、チャージエアクーラー、コンデンサー、またはオイルクーラー回路を検査してください。このシーケンスにより、通常のホットサイド温度の低下がコアのブロックの証拠として誤って読み取られるのを防ぎます。

診断ショートカットではなく、一致する参照としてパーツ カテゴリを使用する

製品リストは構成の確認に役立ちますが、マシンの仕様やテスト結果に代わるものではありません。レビュー エンジン冷却部品は 、故障した機能を特定してから使用してください。 冷却ファンの卸売製品を提供します。 必要なブレードまたはアセンブリが OE、寸法、回転、および用途の証拠によってサポートされている場合、フリートまたは代理店からの注文の場合は、承認されたサンプルとともに高温条件のテスト記録を保存して、後のロットが写真だけではなく同じ動作上の問題に対してチェックされるようにします。

修理または交換の決定

外部ホース、継手、フィルター、配線、センサー、制御バルブは個別に修理できる場合があります。過度の内部漏れ、ベアリングの損傷、通常の摩耗によるシャフトシールの故障、または指定されたテスト条件での効率の低下が確認されたモーターは、通常、承認された再構築または交換が必要です。ドレンの制限によってモーターのシールが損傷した場合は、モーターと根本原因の両方に対処する必要があります。

正しいファンドライブでも過熱が続く場合は、 油圧オイルクーラーの洗浄か交換かの決定 と関連するコアの状態。交換用クーラーの選択には、 油圧オイルクーラーのマッチングガイドを使用します。 ファンドライブの障害がクーラーのサイズを定義すると仮定するのではなく、

交換マッチングと卸売注文

油圧ファンモーター情報

• マシンメーカー、モデル、シリアル範囲、エンジン、冷却パッケージ、および市場

• ファンモーター、バルブ、ポンプ、および機械の OE 番号

• モーターのタイプ、容量、定格圧力/速度、方向、およびケースドレンの要件

• 供給、戻り、排水ポートのネジ、フランジ、方向、間隔

• 軸種類、パイロット径、取付穴、ファンアダプタ、回転数

• 速度センサーまたはフィードバックコネクターと制御バルブの電気データ

• 測定差圧、ケース圧力/流量、速度、油温、指令

• 必要な数量、サンプルの検証、清浄度、プラグ、腐食防止、および梱包

クーラーも必要な場合の熱交換器情報

油圧オイルクーラーのOE番号、コアの幅/高さ/厚さ、ポートのサイズと方向、取り付け、ファン/シュラウドの配置、圧力定格、媒体、写真を提供してください。 Elecdura をレビューする 卸売油圧オイルクーラー と ファン冷却式油圧オイルクーラー構成.

受入品質管理

ファンモーターの場合は、OEトレーサビリティ、清浄度、ポート保護、シャフト/パイロットの形状、取り付け、自由回転、ドレンポートの同一性、方向、センサーコネクター、および制御された油圧性能を検証します。クーラーの場合は、コア/ポートの形状、漏れテスト、清浄度、フィンの保護、取り付けの絶縁、および梱包を検証します。 1 つの冷却パッケージとして販売される場合でも、モーターとクーラーの承認記録を別々に保管してください。

よくある質問

ケースドレン圧力が高いということは、油圧ファンモーターが摩耗していることを証明していますか?

いいえ

また、ドレンの制限、間違ったリターンポイント、フィルターの詰まり、フィッティングの損傷、またはタンクの圧力の高さが原因で発生する可能性もあります。指定された条件下で圧力と流量の両方を測定します。

油圧ファンモーターは高温の時だけ弱くなるのでしょうか？

はい

温かいオイルは粘度が低いため、磨耗した隙間からの漏れが増加し、効率が低下する可能性があります。苦情温度でテストします。

モーターの入口圧力が高いのに、ファンがまだ遅いのはなぜですか?

入口圧力だけでは不十分です

戻り圧力も高くなり、差圧が低くなることもあります。内部漏れや機械的負荷も速度を低下させる可能性があります。

マシンがオーバーヒートした場合、オイルクーラーを交換する必要がありますか?

エアフロー、ファン駆動、流体側の障害を分離した後のみ

ファン速度、スタック制限、オイル流量、クーラーの圧力降下、バイパス動作、熱負荷を確認します。

油圧ファンモーターの見積もりにはどのようなデータを送信する必要がありますか?

アプリケーション、形状、移植、変位、測定された証拠を送信する

OE 番号、機械のシリアル範囲、モーターのポート/シャフト/取り付け、回転、ケースのドレン、制御/フィードバック、圧力-流速の結果、および数量が含まれます。

製品固有の CTA

Elecdura に、機械およびファン モーターの OE リファレンス、モデルとシリアル範囲、油圧回路図または検証済みのポート機能、モーターの変位/回転、サプライリターンドレンポートの写真、シャフトと取り付け寸法、ホットコマンド/圧力/ケースドレン/速度の結果、必要に応じてクーラーの詳細、数量、およびサンプルテスト要件を送信します。 お問い合わせページ。この証拠により、油圧ドライブの交換と不必要なクーラーの交換が区別されます。