60日
100
IATF 16949、CE
12ヶ月
| 可用性: | |
|---|---|
ブランド |
参照番号 |
ホンダOE |
80440-S1K-003 / 80440-S1K-013 |
トヨタ / レクサスOE |
88645-60030 |
Denso |
443440-0050 |
四季 |
35914 |
サンテック |
MT0625 |
オメガ |
29-30116 |
技術的パラメータ |
仕様詳細 |
ねじサイズ (オプション A) |
M11-P1.0オス(ホンダスタイル) |
ねじサイズ (オプション B) |
3/8-24 UNFオス(トヨタ式) |
高圧 (HP) カットオフ |
3.14MPa OFF |
中圧 (MP) トリガー |
1.52MPa ON(ファン制御) |
低圧 (LP) カットオフ |
0.196MPa OFF |
冷媒の種類 |
HFC-R134a |
証明書 |
IATF 16949 / RoHS |
作る |
モデル |
年の範囲 |
ホンダ |
オデッセイ/パイロット/リッジライン |
1999年 - 2008年 |
アキュラ |
MDX/TL/RL |
2001 ~ 2006 年 |
トヨタ |
ランドクルーザー / カムリ / カローラ |
1998年 - 2007年 |
レクサス |
LX470 / LS430 / RX300 |
1998年 - 2006年 |
はい。すべてのユニットは自動圧力ベンチでテストされ、中圧 (MP) 接点が 1.52Mpa で閉じることを確認します。これは、コンデンサーファンを強制的に作動させることで高圧側の圧力スパイクを防ぐため、キャビン容積の大きなトヨタやホンダのSUVにとって重要な機能です。
絶対に。当社の「トップ 100」輸入業者向けに、センサー ハウジングにブランド ロゴと 80440-S1K-003 / 88645-60030 の相互参照番号をレーザー エッチングして提供します。また、地元市場でブランドの権威を確立できるよう、カスタムデザインのB2Bパッケージも提供しています。
当社のリードタイムは60日に固定されています。これにより、トライナリ ダイアフラムの正確な校正と、IATF 16949 規格に基づく厳格な品質監査が可能になります。大量のクライアントの場合は、一貫した在庫補充を確保するためにローリング予測をお勧めします。
信号損失ゼロを保証するために、高温耐性ポリマーコネクタと強化真鍮端子を使用しています。各バッチは熱サイクル テスト (-40 °C ~ 125 °C) を受けて、JDM エンジン ベイに典型的な極端な環境でスイッチが早期に故障しないことを保証します。
技術的な審査をサポートします。圧力閾値とねじ山の精度を検証するために、品質管理部門にサンプルを提供できます。この透明性により、100 ユニットMOQの投資が専門的な調達基準を確実に満たすことができます。
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