60 dias
100
IATF 16949,CE
12 meses
| Disponibilidade: | |
|---|---|
Marca/Fonte |
Número de referência |
Status |
Quatro estações |
20986 |
Intercâmbio Direto |
Motocicleta |
YH-1469 |
Substituição de equipamento original |
Ford OEM |
F22Z-19D594-A |
Equipamento Original |
Mazda OEM |
GJ12-40-4401 |
Equipamento Original |
Santech |
MT0625 |
Padrão da Indústria |
Parâmetro Técnico |
Detalhe da especificação |
Tamanho da linha |
3/8-24 UNF Masculino |
Corte de alta pressão (A/B/C) |
27/32/30 kg/cm² DESLIGADO |
Corte de baixa pressão |
2,0 kg/cm² DESLIGADO |
Tipo de função |
Chave de segurança multilógica |
Compatibilidade de refrigerante |
R-12 e HFC R-134a |
Padrão de qualidade |
IATF16949 |
Marca do veículo |
Modelo do veículo |
Intervalo anual |
Ford |
Sondar |
1993 a 1997 |
Ford |
Mustang |
1994 a 1998 |
Ford |
Escolta |
1991 a 1996 |
Mazda |
626/MX-6 |
1993 a 1997 |
Esta opção é um equivalente funcional direto do Four Seasons 20986?
Sim. Nossa unidade foi projetada para corresponder exatamente à lógica de comutação de pressão e à resistência elétrica do Four Seasons 20986 e do Motorcraft YH-1469. Ele apresenta a mesma rosca macho 3/8-24 UNF e configuração de conector de 4 pinos, garantindo uma experiência 'plug-and-play' perfeita para técnicos que atendem plataformas Ford e Mazda.
Por que os 100 principais importadores deveriam adquirir esse substituto em vez de comprar de distribuidores locais?
Ao adquirir diretamente de nossa instalação de fabricação com certificação IATF 16949, você contorna a marcação multicamada associada a marcas como Four Seasons. Fornecemos a mesma confiabilidade técnica, incluindo testes de bancada de pressão 100% automatizados, a um preço competitivo no atacado, projetado para distribuição em grande escala.
A sua central 20986 suporta os níveis de segurança de alta pressão necessários para modernizações do R134a?
Absolutamente. Embora muitos veículos Ford desta época (anos 90) fossem originalmente R12, a referência 20986 também é o padrão para os sistemas R134a. Nossas vedações internas HNBR são classificadas especificamente para ambos os refrigerantes, garantindo que o limite de segurança de pico de 32 kg/cm² permaneça preciso mesmo após anos de exposição a óleos PAG modernos.
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