60 dias
100
IATF 16949,CE
12 meses
| Disponibilidade: | |
|---|---|
Marca/Fonte |
Número de referência |
Status de identificação |
Equipamento Original Ford |
6L34-19D594-AA |
Número OE primário |
Referência de serviço Ford |
6L3Z-19D594-A |
Substituição Direta |
Motocicleta |
YH-1558 |
Número da peça de serviço |
Ar Global |
SW 11172C |
Referência da Indústria |
Quatro estações |
37233 |
Referência de pós-venda |
Santech |
MT1382 |
Norma Técnica |
UAC |
SW 1008C |
Substituição popular |
Parâmetro Técnico |
Detalhe da especificação |
Tipo de rosca de ajuste |
M10-P1.25 |
Conector Elétrico |
Interface Terminal Lâmina Macho |
Corte de alta pressão (DESLIGADO) |
35 kg/cm² (497 PSI) |
Ponto de reinicialização do sistema (LIGADO) |
21 kg/cm² (298 PSI) |
Função de troca |
Corte de segurança de alta pressão |
Compatibilidade de refrigerante |
Pronto para retrofit R134a/R1234yf |
Padrão de Fabricação |
Certificado IATF 16949 |
Marca do veículo |
Gama de modelos específicos |
Intervalo anual |
Ford |
F-150 (incluindo Lobo no México) |
2004 a 2008 |
Ford |
Expedição |
2003 a 2006 |
Ford |
Explorador/Sport Trac |
2002 a 2010 |
Lincoln |
Navegador |
2003 a 2006 |
Lincoln |
Marcos LT |
2006 a 2008 |
Mercúrio |
Alpinista |
2002 a 2010 |
As modernas plataformas de caminhões da Ford usam condensadores de alta capacidade que operam a pressões elevadas em comparação com os sedãs mais antigos. O limite de 35 kg/cm² em nosso 6L3419D594AA garante que o compressor só seja desativado no limite absoluto de segurança, evitando 'disparos incômodos' e ao mesmo tempo fornecendo proteção rígida contra sobrepressurização do sistema durante reboque pesado ou calor extremo.
Utilizamos tecnologia de diafragma interno reforçado que resiste especificamente às pulsações de pressão comuns em compressores Ford de grande cilindrada. Cada unidade é submetida a testes de estresse em conformidade com a IATF 16949, garantindo que seus clientes recebam um componente que dure toda a vida útil do veículo, reduzindo os altos custos de mão de obra associados a repetidos reparos de A/C.
Absolutamente. A resistência elétrica e a velocidade de comutação do nosso 6L3419D594AA combinam perfeitamente com os parâmetros do Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) da Ford. Isso garante que a ECU receba sinais precisos para acionar os ventiladores de resfriamento e desligar a embreagem, restaurando a eficiência HVAC original e a economia de combustível para seus clientes profissionais.
Para nossos parceiros B2B estratégicos, oferecemos um programa de marca própria de serviço completo. Isso inclui gravação a laser de precisão do logotipo da sua marca e do número OE 6L3419D594AA na caixa do sensor, bem como embalagens industriais personalizadas. Isso permite que você construa o valor da marca no mercado de reposição de caminhões Ford de alto volume.
Mantemos um ciclo de fabricação simplificado de 60 dias. Este período inclui a calibração de precisão dos pontos 35 kg/cm² DESLIGADO e 21 kg/cm² LIGADO, seguido de um teste de vazamento de vácuo de 100 por cento. Nosso compromisso com esse cronograma garante que sua rede de distribuição nunca sofra rupturas de estoque neste SKU da Série F de alta demanda.
Sim. Nosso 6L3419D594AA foi projetado como um substituto direto 'drop-in'. As roscas M10-P1.25 são usinadas de acordo com especificações de tolerância zero e incluem uma vedação HNBR de alta qualidade pré-instalada. Isto garante uma instalação sem vazamentos em veículos Ford, Lincoln e Mercury, proporcionando a confiabilidade “plug-and-play” que os técnicos profissionais esperam.
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