Ανεμιστήρας συμπυκνωτή Εκτελείται συνεχώς: Αισθητήρας, Ρελέ, Μονάδα ή Λογική Ασφαλούς Αποτυχίας

Ένας ανεμιστήρας συμπυκνωτή που λειτουργεί συνεχώς δεν προκαλείται αυτόματα από ένα κολλημένο ρελέ. Ο ανεμιστήρας μπορεί να ανταποκρίνεται σωστά σε υψηλή πίεση ψυκτικού, υψηλή θερμοκρασία ψυκτικού υγρού, ζήτηση φόρτισης μπαταρίας, θερμικό αίτημα ηλεκτρικού οχήματος ή στρατηγική ασφάλειας της μονάδας ελέγχου. Μπορεί επίσης να τροφοδοτείται από συγκολλημένες επαφές ρελέ, βραχυκυκλωμένο καλώδιο ελέγχου, αποτυχημένη μονάδα ή λανθασμένη καλωδίωση αντικατάστασης.

Η διάγνωση πρέπει να διαχωρίζει την εντολή από την εξουσία. Πρώτα καθορίστε εάν το σύστημα ελέγχου θέλει τον ανεμιστήρα ενεργοποιημένο. στη συνέχεια να αποδείξετε εάν η ηλεκτρική έξοδος ακολουθεί αυτήν την εντολή. Elecdura 's Η γκάμα προϊόντων ανεμιστήρα συμπυκνωτή περιλαμβάνει συγκροτήματα ελεγχόμενα από ρελέ, ελεγχόμενες από μονάδες, μονής ταχύτητας, πολλαπλών ταχυτήτων και ενσωματωμένα συγκροτήματα, επομένως η σωστή δοκιμή εξαρτάται από την πραγματική αρχιτεκτονική.

Ορίστε ακριβώς πότε ο ανεμιστήρας συνεχίζει να λειτουργεί

Καταγράψτε εάν ο ανεμιστήρας ξεκινά με το κλειδί ενεργοποιημένο, μόνο μετά από αίτημα A/C , κατά τη διάρκεια της προθέρμανσης του κινητήρα, μετά το σβήσιμο ή μόλις συνδεθεί η μπαταρία. Σημειώστε την ταχύτητα του ανεμιστήρα, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, τη θερμοκρασία ψυκτικού, την πίεση ψυκτικού, το αίτημα A/C , την κατάσταση του κινητήρα, την τάση της μπαταρίας και τα αποθηκευμένα σφάλματα.

Το 'Συνεχές' θα πρέπει να χρονομετρηθεί. Ένας κατασκευαστής μπορεί σκόπιμα να λειτουργεί έναν ανεμιστήρα για αρκετά λεπτά μετά τον τερματισμό λειτουργίας για να ελέγξει τη θερμοκρασία του κάτω καλύμματος ή της μπαταρίας. Υπάρχει υποψία σφάλματος όταν η λειτουργία υπερβαίνει την καθορισμένη στρατηγική ή έρχεται σε σύγκρουση με την κατάσταση εντολής.

Χαρτογραφήστε την Αρχιτεκτονική Fan-Control

Ανεμιστήρας μονής ταχύτητας ελεγχόμενος από ρελέ

Μια μονάδα ενεργοποιεί ένα πηνίο ρελέ. οι επαφές του ρελέ παρέχουν ισχύ μπαταρίας στον κινητήρα. Ορισμένα κυκλώματα αλλάζουν ρεύμα, άλλα αλλάζουν γείωση. Μια κολλημένη επαφή μπορεί να τροφοδοτήσει τον κινητήρα με το πηνίο ανενεργό.

Διαχωρίστε τον έλεγχο πηνίου από την έξοδο επαφής

Μετρήστε την εντολή ρελέ-πηνίου και την έξοδο από την πλευρά του κινητήρα ταυτόχρονα. Εάν το πηνίο είναι σβηστό αλλά η έξοδος παραμένει τροφοδοτημένη, επιθεωρήστε τις συγκολλημένες επαφές, τη γέφυρα υποδοχής ή βραχυκύκλωμα στην πλευρά του ρεύματος. Εάν το πηνίο παραμένει υπό εντολή, ανιχνεύστε τη λογική εισόδου.

Ανεμιστήρας πολλαπλών ταχυτήτων σε σειρά παράλληλος ή με αντίσταση

Τα πολλαπλά ρελέ μπορεί να τοποθετούν δύο κινητήρες σε σειρά για χαμηλή ταχύτητα και παράλληλα για υψηλή ταχύτητα ή να διοχετεύουν ρεύμα μέσω μιας αντίστασης. Ένα κολλημένο ρελέ μπορεί να δημιουργήσει μια απροσδόκητη ταχύτητα αντί για απλή λειτουργία πλήρους απασχόλησης. Χρησιμοποιήστε τον ακριβή πίνακα καταστάσεων αναμετάδοσης.

Ηλεκτρονική μονάδα ή ενσωματωμένος ανεμιστήρας

ΕΝΑ Η μονάδα ελέγχου ανεμιστήρα μπορεί να λάβει PWM, LIN ή άλλη εντολή και να ρυθμίζει το ρεύμα του κινητήρα εσωτερικά. Η συνεχής λειτουργία μπορεί να οφείλεται σε εντολές σφάλματος ασφαλείας, βραχυκύκλωμα γραμμής εντολών, απώλεια επικοινωνίας, αστοχία εσωτερικής εξόδου ή λανθασμένη βαθμονόμηση της μονάδας.

Ορισμένα οχήματα χρησιμοποιούν ένα Συγκρότημα ανεμιστήρα ψύξης ψυγείου για ροή αέρα ψυκτικού κινητήρα και συμπυκνωτή. Μην υποθέσετε ότι το σύμπτωμα A/C σημαίνει ότι ο ανεμιστήρας ελέγχεται μόνο από την πίεση ψυκτικού.

Προσδιορίστε εάν η μονάδα διοικεί τον ανεμιστήρα

Διαβάστε τα ζητούμενα και τα πραγματικά δεδομένα θαυμαστών

Χρησιμοποιήστε ένα ικανό εργαλείο σάρωσης για να καταγράψετε το αίτημα του ανεμιστήρα, την επιθυμητή ταχύτητα, την πραγματική ταχύτητα ή την ανάδραση, την πίεση A/C , τη θερμοκρασία ψυκτικού, τη θερμοκρασία εισαγωγής ή περιβάλλοντος, την ταχύτητα του οχήματος, το αίτημα A/C , την κατάσταση του συστήματος μπαταρίας και τις σχετικές παραμέτρους παρεμπόδισης ή ασφάλειας.

Μια εντολή σάρωσης δεν είναι ίδια με την τάση του κινητήρα

Μια εντολή μηδενικού τοις εκατό που εμφανίζεται με έναν ανεμιστήρα που λειτουργεί δείχνει προς ένα πρόβλημα σταδίου εξόδου, ρελέ, καλωδίωσης ή ερμηνείας. Μια υψηλή εντολή με έναν ανεμιστήρα που λειτουργεί μπορεί να είναι σωστή ακόμα κι αν ο οδηγός θεωρεί τη λειτουργία υπερβολική.

Χρησιμοποιήστε αμφίδρομο έλεγχο ως δοκιμή εξόδου

Όπου υποστηρίζεται, δώστε εντολή σε πολλές ταχύτητες ανεμιστήρα και παρατηρήστε το σήμα εντολής, την τάση ή το ρεύμα του κινητήρα, την πραγματική ταχύτητα και τη ροή αέρα. Ένας ανεμιστήρας που ακολουθεί εντολές αποδεικνύει σημαντικά μέρη της διαδρομής εξόδου, αλλά δεν αποδεικνύει ότι οι αυτόματες είσοδοι είναι ακριβείς.

Elecdura 's Οι τεχνικοί οδηγοί αυτοκινήτων δίνουν έμφαση στη σύγκριση της ζητούμενης κατάστασης, της παραδοθείσας ηλεκτρικής παραγωγής και του φυσικού αποτελέσματος. Αυτό αποτρέπει την εσφαλμένη διάγνωση μιας έγκυρης υψηλής εντολής ως κολλημένου ρελέ.

Ελέγξτε για έγκυρη ζήτηση πίεσης ψυκτικού

Συγκρίνετε τη φυσική πίεση με την ηλεκτρονική πίεση

Συνδέστε εγκεκριμένο εξοπλισμό ψυκτικού μέσου και ακολουθήστε τις διαδικασίες ασφαλείας. Συγκρίνετε την πίεση του μανόμετρου υψηλής πλευράς με τα δεδομένα σάρωσης ή την κατάσταση του διακόπτη πίεσης σε πολλά σημεία λειτουργίας. Εάν και τα δύο δείχνουν πραγματικά υψηλή πίεση, το αίτημα του ανεμιστήρα μπορεί να είναι σωστό.

Βρείτε τον λόγο για την πραγματική υψηλή πίεση

Επιθεωρήστε τη ροή αέρα του συμπυκνωτή, την απόφραξη των πτερυγίων, την κατεύθυνση του ανεμιστήρα, τη στεγανοποίηση του καλύμματος, τη πλήρωση ψυκτικού μέσου, το μη συμπυκνώσιμο αέριο, τον περιορισμό γραμμής ή μέτρησης και το θερμικό φορτίο. Η ορατή περιστροφή δεν αποδεικνύει επαρκή ροή αέρα.

Η ροή αέρα του ανεμιστήρα θα πρέπει να επηρεάζει την πίεση

Σε χαμηλή ταχύτητα δρόμου, μια σωστή αύξηση στην έξοδο του ανεμιστήρα θα πρέπει κανονικά να σταθεροποιεί ή να μειώνει την πίεση στην υψηλή πλευρά υπό συγκρίσιμες συνθήκες. Εάν η πίεση παραμένει υψηλή, επαληθεύστε την κατεύθυνση ροής αέρα, την ταχύτητα και την κατάσταση του εναλλάκτη θερμότητας πριν καταδικάσετε την είσοδο πίεσης.

Ο Ο διακόπτης πίεσης ή ο αισθητήρας A/C μπορεί να ζητήσει τη λειτουργία του ανεμιστήρα απευθείας ή μέσω λογισμικού. Χρησιμοποιήστε το Οδηγός δοκιμής διακόπτη έναντι αισθητήρα για επιλογή δοκιμής κατάστασης επαφής ή σήματος.

Ελέγξτε για ασφαλή λειτουργία

Τα δεδομένα πίεσης που λείπουν μπορεί να δώσουν τη μέγιστη δυνατή απόδοση του ανεμιστήρα

Πολλές στρατηγικές ελέγχου επιλέγουν υψηλή ταχύτητα ανεμιστήρα όταν η πίεση του ψυκτικού μέσου λείπει ή είναι απίθανη. Αυτό προστατεύει το σύστημα όταν η μονάδα δεν μπορεί να προσδιορίσει τη ζήτηση απόρριψης θερμότητας. Αναζητήστε κωδικούς κυκλώματος αισθητήρα πίεσης, αντικατεστημένες τιμές και αίτημα ανεμιστήρα με την ένδειξη Failsafe ή default.

Τα σφάλματα ψυκτικού και επικοινωνίας μπορούν να κάνουν το ίδιο

Η έλλειψη σήματος θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού, η απώλεια επικοινωνίας μεταξύ των μονάδων ή ένα σφάλμα τροφοδοσίας/γείωσης ελεγκτή μπορεί να δώσει εντολή στον ανεμιστήρα ως προστατευτική απόκριση. Συγκρίνετε όλες τις θερμικές εισόδους, όχι μόνο την παράμετρο πίεσης A/C .

Οι προεπιλεγμένες τιμές μπορεί να φαίνονται εύλογες

Ένα εργαλείο σάρωσης μπορεί να εμφανίζει μια υποκατεστημένη πίεση ή θερμοκρασία αντί για ένα προφανές σφάλμα. Αν αποσυνδέσετε έναν αισθητήρα και δείτε την τιμή να παραμένει σταθερή, μπορεί να αποκαλυφθεί αντικατάσταση, αλλά χρησιμοποιήστε τη διαδικασία σέρβις και ερμηνεύστε τους κωδικούς και την κατάσταση των παραμέτρων.

Μια διακοπτόμενη είσοδος μπορεί να δημιουργήσει διακοπτόμενη λειτουργία ασφαλούς βλάβης. Ο Η διάγνωση διαλείπουσας συσκευής πίεσης δείχνει πώς να καταγράψετε την εντολή αναφοράς, γείωσης, σήματος, φυσικής πίεσης και μονάδας σε μία γραμμή χρόνου.

Δοκιμαστικά κυκλώματα ελεγχόμενα από ρελέ

Επιθεωρήστε την εντολή στο πηνίο του ρελέ

Προσδιορίστε εάν η μονάδα αλλάζει ρεύμα ή γείωση. Μετρήστε και τους δύο ακροδέκτες πηνίου με εγκατεστημένο το ρελέ. Μια ένδειξη τάσης στη μία πλευρά μόνο δεν δείχνει εάν το ρεύμα ρέει μέσα από το πηνίο.

Αφαιρέστε ή αντικαταστήστε το ρελέ μόνο όπως καθορίζεται

Εάν η λειτουργία του ανεμιστήρα σταματήσει όταν αφαιρεθεί το σωστό ρελέ, η διαδρομή ισχύος διατρέχει αυτό το ρελέ, αλλά το σφάλμα μπορεί να είναι εντολή πηνίου ή συγκολλημένες επαφές. Επιθεωρήστε την έξοδο επαφής ενώ το πηνίο δεν λειτουργεί. Χρησιμοποιήστε μόνο ένα ρελέ με επαληθευμένη διάταξη ακροδεκτών και βαθμολογία για αντικατάσταση.

Η θερμότητα της πρίζας μπορεί να γεφυρώσει ή να παραμορφώσει τους ακροδέκτες

Αναζητήστε αποχρωματισμό, ακροδέκτες απλώματος, λιωμένο πλαστικό, διάβρωση ή προηγούμενη καλωδίωση παράκαμψης. Ένα ρελέ αντικατάστασης δεν μπορεί να επισκευάσει έναν χαλαρό ακροδέκτη πρίζας. Μετρήστε την πτώση τάσης και τη λαβή ακροδεκτών.

Η ηλεκτρική μέθοδος στο Elecdura 's Ο οδηγός πτώσης τάσης ανεμιστήρα ψυγείου βοηθά στον εντοπισμό της απώλειας ισχύος και της γείωσης, ενώ ένας κινητήρας που τροφοδοτείται συνεχώς απαιτεί την αξιολόγηση του ίδιου κυκλώματος για ακούσια τάση.

Δοκιμή ηλεκτρονικών εντολών ανεμιστήρα

Προσδιορίστε PWM, LIN ή άλλο στοιχείο ελέγχου

Χρησιμοποιήστε το διάγραμμα καλωδίωσης και τις πληροφορίες της μονάδας. Η εντολή PWM απαιτεί ερμηνεία κύκλου λειτουργίας, συχνότητας και τάσης. Το LIN ή άλλη ψηφιακή γραμμή απαιτεί εξοπλισμό που να γνωρίζει πρωτόκολλο. Ένας μέσος όρος πολύμετρου μπορεί να είναι παραπλανητικός.

Εντολή λήψης και στα δύο άκρα

Μετρήστε στην έξοδο του ελεγκτή και στην είσοδο της μονάδας ανεμιστήρα όταν είναι προσβάσιμη. Εάν η εντολή είναι σωστή στο χειριστήριο αλλά είναι κατεστραμμένη στον ανεμιστήρα, επιθεωρήστε την πλεξούδα. Εάν η εντολή είναι χαμηλή αλλά ο ανεμιστήρας παραμένει σε υψηλή ταχύτητα, διερευνήστε τη συμπεριφορά της μονάδας με ασφάλεια, την επικοινωνία, την τροφοδοσία, τη γείωση και την εσωτερική βλάβη.

Μην γειώνετε ή τροφοδοτείτε ένα άγνωστο καλώδιο εντολών

Ένας άμεσος βραχυκυκλωτήρας μπορεί να βλάψει μια μονάδα ή έναν πομποδέκτη επικοινωνίας. Χρησιμοποιήστε την εντολή εγκεκριμένου προσομοιωτή, πλεξούδας εξόδου ή εργαλείου σάρωσης.

Ξεχωριστή λειτουργία κινητήρα από επαρκή ροή αέρα

Μετρήστε το ρεύμα και την πραγματική ταχύτητα

Ένας κινητήρας μπορεί να λειτουργεί συνεχώς με λανθασμένη ταχύτητα λόγω βλάβης της μονάδας, απώλειας τάσης, μηχανικής οπισθέλκουσας ή λανθασμένης αντικατάστασης. Μετρήστε την τάση του συστήματος, το ρεύμα του κινητήρα, την πραγματική ταχύτητα όπου είναι δυνατόν και την εντολή.

Χρησιμοποιήστε τις αρχές στο Δοκιμή έλξης ρεύματος κινητήρα ανεμιστήρα . Υψηλό ρεύμα με χαμηλή ταχύτητα υποδηλώνει πρόβλημα έλξης ή περιέλιξης. Το χαμηλό ρεύμα με χαμηλή ταχύτητα μπορεί να αντανακλά απώλεια τροφοδοσίας ή ελέγχου.

Επιθεωρήστε την κατεύθυνση του ανεμιστήρα και την ανακυκλοφορία του καλύμματος

Η λανθασμένη πολικότητα, η λανθασμένη λεπίδα, οι σφραγίδες που λείπουν ή το παραμορφωμένο κάλυμμα μπορεί να επανακυκλοφορήσει ζεστό αέρα. Ο ελεγκτής μπορεί να συνεχίσει να δίνει εντολή στον ανεμιστήρα επειδή η πίεση ή η θερμοκρασία του ψυκτικού δεν πέφτουν ποτέ.

Η συνεχής λειτουργία μπορεί να είναι η συνέπεια, όχι η αιτία

Εάν η μετρούμενη θερμοκρασία ή πίεση παραμένει υψηλή παρά τη σωστή εντολή, επιλύστε την απόρριψη θερμότητας. Η αντικατάσταση ενός ρελέ για να σταματήσει ο ανεμιστήρας θα αφαιρούσε την προστασία και θα επιδεινώσει την υποκείμενη κατάσταση.

Διάγνωση λειτουργίας ανεμιστήρα Key-Off

Συγκρίνετε το χρόνο εκτέλεσης με την καθορισμένη στρατηγική μετά την εκτέλεση

Ορισμένα οχήματα συνεχίζουν την ψύξη μετά το κλείσιμο με βάση τη θερμοκρασία, την πίεση A/C , τη θερμότητα του υπερσυμπιεστή, την κατάσταση της μπαταρίας ή τα συμβάντα φόρτισης. Ώρα λειτουργίας και κατάστασης ενότητας ανάγνωσης. Μην αποσυνδέετε την μπαταρία πριν διατηρήσετε τους κωδικούς και τις εντολές.

Ελέγξτε τις αιτίες διατηρούμενης ισχύος και αφύπνισης

Μια μονάδα μπορεί να παραμείνει σε λειτουργία λόγω δραστηριότητας δικτύου, μιας πόρτας ή συμβάντος φόρτισης, μιας κολλημένης γραμμής αφύπνισης ή ενός εσωτερικού σφάλματος. Μετρήστε την ισχύ της μονάδας, τη γείωση, την επικοινωνία και το ρεύμα ύπνου σύμφωνα με τη διαδικασία.

Αποδείξτε συγκολλημένες επαφές

Εάν μια έξοδος ρελέ παραμένει συνδεδεμένη με το πηνίο της χωρίς τροφοδοσία και αφαιρεθεί από τον έλεγχο, οι επαφές μπορεί να συγκολληθούν. Επιθεωρήστε την κατάσταση του ρεύματος και της πρίζας του κινητήρα γιατί το υπερβολικό ρεύμα ή η θερμότητα μπορεί να επαναλάβουν τη βλάβη.

Χρησιμοποιήστε έναν πίνακα αποφάσεων

Αντικατάσταση αντιστοίχισης

Στοιχεία κινητήρα και συναρμολόγησης

• Όχημα, έτος μοντέλου, αγορά, κινητήρας ή σύστημα μετάδοσης κίνησης και επιλογή HVAC

• OE αριθμός από τον κινητήρα, το κάλυμμα, τη μονάδα και την πλήρη συναρμολόγηση

• Τάση συστήματος, αριθμός κινητήρα, αρχιτεκτονική ταχύτητας και πρωτόκολλο ελέγχου

• Ρυθμιστής σύνδεσης, μέγεθος ακροδέκτη, κλείδωμα, μάνδαλο και μετρητής καλωδίων

• Διάμετρος λεπίδας, μέτρηση, βήμα, περιστροφή, θέση κινητήρα και διαστάσεις καλύμματος

• Τρύπες τοποθέτησης, τσιμούχες, βραχίονες, αισθητήρες και περιλαμβανόμενο υλικό

Δεδομένα ελέγχου

• Λογική ρελέ, διάταξη παράλληλης σειράς, αντίσταση, PWM ή ψηφιακός έλεγχος

• Συχνότητα εντολών, ερμηνεία καθηκόντων, ανατροφοδότηση και συμπεριφορά ασφαλούς αστοχίας

• Μετρημένο ρεύμα, ταχύτητα, τάση, ροή αέρα και κατάσταση σφάλματος

• Αν η βαθμονόμηση της μονάδας είναι ξεχωριστή ή ενσωματωμένη στον κινητήρα

Elecdura 's Το πρόγραμμα αντικατάστασης aftermarket συγκρίνει την πλήρη διαμόρφωση ανεμιστήρα και ελέγχου. Ένας κινητήρας που βιδώνει στο κάλυμμα μπορεί να είναι λανθασμένος εάν η στρατηγική περιστροφής, λεπίδας, συνδετήρας, ρεύματος ή εντολής διαφέρει.

Επικύρωση ποιότητας χονδρικής

Δοκιμή εντολής απόκρισης σε όλο το εύρος

Για συγκροτήματα μίας ταχύτητας, επαληθεύστε την εκκίνηση, το ρεύμα, την ταχύτητα, τη ροή αέρα και τη θερμοκρασία επαφής ρελέ. Για προϊόντα μεταβλητής ταχύτητας, σαρώστε την εντολή, καταγράψτε την πραγματική ταχύτητα και ρεύμα, επαληθεύστε τα σχόλια και δοκιμάστε τη συμπεριφορά απώλειας σήματος. Η ασφαλής λειτουργία πρέπει να ταιριάζει με τις εγκεκριμένες προδιαγραφές.

Επικυρώστε τη μηχανική ροή αέρα

Ελέγξτε την περιστροφή της λεπίδας, την ισορροπία, το διάκενο, τη στεγανοποίηση του καλύμματος, τη στερέωση, τη θερμοκρασία του συνδετήρα και την κατεύθυνση ροής αέρα. Μια δοκιμή στυψίματος με τροφοδοσία χωρίς το προβλεπόμενο κάλυμμα δεν μπορεί να επιβεβαιώσει τη ροή αέρα του εναλλάκτη θερμότητας.

Η συσκευασία προστατεύει την ευθυγράμμιση και τα ηλεκτρονικά

Υποστηρίξτε άκαμπτα χαρακτηριστικά καλύμματος, απομονώστε τις άκρες των λεπίδων και τον άξονα του κινητήρα, προστατέψτε τους συνδέσμους της μονάδας και αποτρέψτε το χαλαρό υλικό από το να χτυπήσει το συγκρότημα. Έλεγχος ηλεκτροστατικής έκθεσης και έκθεσης σε υγρασία όπου απαιτείται.

Για παραγγελίες ανεμιστήρα ψύξης χονδρικής , εγκρίνετε ένα χρυσό δείγμα με εγγραφές ηλεκτρικών, ελέγχου, ροής αέρα και διαστάσεων. Οχήματα στον αυτοκινητόδρομο και Οι εφαρμογές εκτός δρόμου μπορεί να απαιτούν διαφορετική λειτουργία, στεγανοποίηση, σκόνη, κραδασμούς και επικύρωση μετά την εκτέλεση.

Συνήθη διαγνωστικά σφάλματα

Αντικατάσταση του ρελέ χωρίς εντολή ελέγχου

Ένα πηνίο με συνεχή ενέργεια μπορεί να κάνει ένα υγιές ρελέ να φαίνεται κολλημένο. Μετρήστε χωριστά τον έλεγχο πηνίου και την έξοδο επαφής.

Υποθέτοντας τη μέγιστη ταχύτητα ανεμιστήρα σημαίνει αποτυχημένη μονάδα

Η υψηλή ταχύτητα μπορεί να είναι σκόπιμη αστοχία για έλλειψη πίεσης, θερμοκρασίας ή δεδομένων επικοινωνίας. Ελέγξτε τις εισόδους και τους κωδικούς.

Εμπιστευόμαστε την πίεση σάρωσης χωρίς μετρητή

Ένας προκατειλημμένος αισθητήρας μπορεί να δημιουργήσει μια έγκυρη υψηλή τιμή. Συγκρίνετε ηλεκτρονικά δεδομένα με φυσική πίεση σε πολλά σημεία.

Αγνοώντας το πραγματικό θερμικό φορτίο

Τα μπλοκαρισμένα πτερύγια, η ανακυκλοφορία, η λανθασμένη κατεύθυνση της λεπίδας, η υπερφόρτιση ή ο περιορισμός μπορεί να απαιτούν συνεχή λειτουργία του ανεμιστήρα. Επαληθεύστε τη φυσική απόκριση.

Εγκατάσταση ενός γενικού ελεγκτή ανεμιστήρα

Η διαφορετική συχνότητα εντολών, η πολικότητα, η ανάδραση, το ρεύμα και η λογική αστοχίας μπορεί να κάνουν έναν οπτικά συμβατό ελεγκτή να λειτουργεί εσφαλμένα.

FAQ

Είναι φυσιολογικό ο ανεμιστήρας του συμπυκνωτή να λειτουργεί όποτε A/C είναι ενεργοποιημένο;

Πολλά συστήματα ζητούν λειτουργία ανεμιστήρα με A/C , αλλά η ταχύτητα και ο χρονισμός ποικίλλουν ανάλογα με την πίεση, τη θερμοκρασία, την ταχύτητα του οχήματος και τη στρατηγική. Συγκρίνετε τη λειτουργία με τις πληροφορίες σέρβις και τη ζωντανή εντολή.

Γιατί ο ανεμιστήρας λειτουργεί σε πλήρη ταχύτητα όταν ο κινητήρας είναι κρύος;

Ένα αίτημα απόψυξης A/C ή αστοχία λόγω έλλειψης πίεσης, θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού ή δεδομένων επικοινωνίας μπορεί να έχει υψηλή ταχύτητα. Ελέγξτε τους κωδικούς και τις εισόδους.

Μπορεί ένας κακός αισθητήρας πίεσης AC να κάνει τον ανεμιστήρα να λειτουργεί συνεχώς;

Ναί. Ένα σήμα υψηλής προκατάληψης, που λείπει ή είναι απίθανο μπορεί να ζητήσει τη ροή αέρα ή την ενεργοποίηση με ασφάλεια. Επιβεβαιώστε με μανόμετρο πίεση, αναφορά, γείωση και σήμα.

Πώς μπορώ να καταλάβω αν το ρελέ είναι συγκολλημένο;

Βεβαιωθείτε ότι το πηνίο του ρελέ δεν τροφοδοτείται και, στη συνέχεια, ελέγξτε εάν η έξοδος επαφής παραμένει συνδεδεμένη ή τροφοδοτημένη. Επιθεωρήστε τη θερμότητα της πρίζας και το ρεύμα κινητήρα πριν την αντικατάσταση.

Γιατί ο ανεμιστήρας συνεχίζει να λειτουργεί μετά το κλείδωμα;

Μπορεί να είναι μια χρονομετρημένη στρατηγική μετά την εκτέλεση ή σφάλμα διατηρούμενης ισχύος, αφύπνισης, ρελέ, καλωδίωσης ή σφάλματος μονάδας. Χρονομέτρηση του συμβάντος και ανάγνωση δεδομένων εντολών και κατάστασης αδράνειας.

Τι πρέπει να υποβάλει ένας αγοραστής;

Στείλτε τον αριθμό OE , την εφαρμογή, τις φωτογραφίες ανεμιστήρα και το κάλυμμα, το σύνδεσμο και το pinout, τον τύπο ελέγχου, τα δεδομένα εντολών, την τάση, το ρεύμα, την περιστροφή, τη λεπίδα και τις διαστάσεις τοποθέτησης, την απαιτούμενη ποσότητα και τις ανάγκες επικύρωσης μέσω του Elecdura σελίδα επικοινωνίας με τεχνική αντιστοίχιση.

Ακολουθία επαλήθευσης μετά την επισκευή

Ξεκινήστε με ένα αληθινό κρύο ξεκίνημα

Αφήστε το ψυκτικό, το ψυκτικό, τις μονάδες και τα εξαρτήματα του κάτω καλύμματος να επανέλθουν στην κατάσταση που σχετίζεται με το αρχικό παράπονο. Καταγράψτε την εντολή κλειδώματος ανεμιστήρα πριν βάλετε σε λειτουργία τον κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι η προεπιλεγμένη ή ασφαλής λειτουργία απουσιάζει και ότι οι είσοδοι πίεσης και θερμοκρασίας είναι φυσικά εύλογες.

Εφαρμόστε ζήτηση A/C σε ελεγχόμενα βήματα

Ενεργοποιήστε το σύστημα στο ρελαντί και, στη συνέχεια, παρατηρήστε την πίεση, το αίτημα του ανεμιστήρα, την ταχύτητα παροχής του ανεμιστήρα, το ρεύμα κινητήρα και τη ροή αέρα καθώς αναπτύσσεται το θερμικό φορτίο. Εάν το όχημα χρησιμοποιεί σταδιακή ή μεταβλητή ταχύτητα, επαληθεύστε κάθε προσβάσιμη περιοχή αντί να ελέγχετε μόνο τη μέγιστη απόδοση.

Επιβεβαιώστε ότι ο κινητήρας αντικατάστασης ταιριάζει με την εντολή

Ένα υποκατάστατο Ο κινητήρας του ανεμιστήρα του ψυγείου ή του συμπυκνωτή μπορεί να περιστρέφεται αλλά να τραβήξει λάθος ρεύμα, να χρησιμοποιήσει τη λάθος κατεύθυνση ή να δώσει λάθος ταχύτητα. Συγκρίνετε την πραγματική απόκριση με την εγκεκριμένη προδιαγραφή συναρμολόγησης και ελέγχου.

Επαληθεύστε τη συμπεριφορά ανάκτησης και κλειδώματος

Αφαιρέστε τη ζήτηση A/C και παρατηρήστε εάν η πίεση και η εντολή ανεμιστήρα πέφτουν με την αναμενόμενη σειρά. Κλείστε το όχημα και χρονομετρήστε οποιαδήποτε λειτουργία μετά το τρέξιμο. Επιβεβαιώστε ότι ο ανεμιστήρας σταματά όταν τελειώνει η στρατηγική και ότι το ρεύμα ύπνου της μονάδας επιστρέφει στις προδιαγραφές.

Επαναλάβετε την κατάσταση που παρήγαγε αρχικά τη συνεχή λειτουργία, συμπεριλαμβανομένης της θερμικής εμποτισμού, του φορτίου περιβάλλοντος ή της κίνησης της πλεξούδας. Η επισκευή αποδεικνύεται μόνο όταν η εντολή, η ηλεκτρική έξοδος και η φυσική απόκριση θερμοκρασίας ή πίεσης συμφωνούν σε ολόκληρο τον κύκλο.

Αποδείξτε την εντολή πριν αντικαταστήσετε την έξοδο

Ένας ανεμιστήρας συμπυκνωτή που λειτουργεί συνεχώς πρέπει να διαχωρίζεται σε ζήτηση εισόδου, απόφαση ελεγκτή, ηλεκτρική έξοδο και φυσική ροή αέρα. Εάν η μονάδα δίνει εντολή στον ανεμιστήρα επειδή η πίεση ή η θερμοκρασία είναι πραγματικά υψηλή, ο ανεμιστήρας εκτελεί την απαραίτητη λειτουργία. Εάν η εντολή απουσιάζει αλλά η ισχύς παραμένει, το κύκλωμα εξόδου γίνεται το επίκεντρο.

Καταγράψτε την πίεση, τη θερμοκρασία, τις εντολές, την τάση, το ρεύμα, την ταχύτητα και τη ροή αέρα σε ένα χρονοδιάγραμμα. Μετά την επισκευή, επαναλάβετε την ψυχρή εκκίνηση, απαίτηση A/C , σάρωση ταχύτητας ανεμιστήρα, θερμότητα εμποτισμού και λειτουργία κλειδώματος, ώστε η αρχική κατάσταση να απουσιάζει χωρίς να απενεργοποιείται ο προστατευτικός έλεγχος.