Εάν ένας ανεμιστήρας ψύξης δεν λειτουργεί, μην αντικαταστήσετε πρώτα τον κινητήρα του ανεμιστήρα. Ξεκινήστε ελέγχοντας την ασφάλεια, την εντολή ρελέ, την τροφοδοσία και τη γείωση στο βύσμα του ανεμιστήρα, την απόκριση του κινητήρα του ανεμιστήρα υπό φορτίο, τη διαδρομή αντίστασης χαμηλής ταχύτητας, τη μονάδα ελέγχου ανεμιστήρα, το σήμα θερμοκρασίας ψυκτικού, το σήμα πίεσης A/C και την καλωδίωση. Το σωστό αποτυχημένο εξάρτημα εξαρτάται από το πού σταματά η τροφοδοσία ή ο έλεγχος.
Αυτός ο οδηγός εξηγεί πώς να διαχωρίσετε έναν κακό κινητήρα ανεμιστήρα ψυγείου από ένα χαλασμένο ρελέ, ανοιχτή αντίσταση, ελαττωματική μονάδα ελέγχου ανεμιστήρα, πρόβλημα σήματος αισθητήρα ή πρόβλημα καλωδίωσης.
Χάρτης γρήγορης διάγνωσης
Αυτό που βλέπετε
Πιθανότερη Περιοχή
Πρώτη δοκιμή
Πιθανό μέρος
Ο ανεμιστήρας δεν λειτουργεί ποτέ, ακόμα και με ανοιχτό A/C
Ασφάλεια, ρελέ, κινητήρας, μονάδα, καλωδίωση
Ελέγξτε την ασφάλεια και την τροφοδοσία/γη στη φίσα του ανεμιστήρα.
Κουνήστε τη ζώνη δοκιμής και επιθεωρήστε τους λιωμένους ακροδέκτες.
Μονάδα ελέγχου ανεμιστήρα, υποδοχή, κουτί ρελέ
Ένας ανεμιστήρας ψύξης που δεν λειτουργεί μπορεί να προκληθεί από τον κινητήρα, το ρελέ, την αντίσταση, τη μονάδα, την εντολή αισθητήρα ή την καλωδίωση.
Πρώτα η ασφάλεια
Οι ηλεκτρικοί ανεμιστήρες ψύξης μπορεί να ξεκινήσουν απροσδόκητα. Κρατήστε τα δάχτυλα, τα εργαλεία και τα φαρδιά ρούχα μακριά από τα πτερύγια του ανεμιστήρα. Μην ανοίγετε ένα ζεστό καπάκι του ψυγείου. Χρησιμοποιήστε ένα καλώδιο γεφύρωσης με ασφάλεια εάν τροφοδοτείτε έναν ανεμιστήρα απευθείας από την μπαταρία.
Βήμα 1: Ελέγξτε την ασφάλεια και το τροφοδοτικό
Μια καμένη ασφάλεια δεν είναι μόνο ένα αποτυχημένο εξάρτημα. είναι μια ένδειξη. Εάν η ασφάλεια αντικατάστασης καεί ξανά, υποψιαστείτε ότι υπάρχει βραχυκύκλωμα κινητήρα, κατεστραμμένη πλεξούδα, κολλημένο ρελέ ή πρόβλημα βύσματος.
Επιβεβαιώστε τη σωστή ονομαστική ασφάλεια.
Ελέγξτε και τις δύο πλευρές της ασφάλειας για τροφοδοσία.
Επιθεωρήστε τους ακροδέκτες του κουτιού ρελέ για ζημιά λόγω θερμότητας ή διάβρωση.
Ελέγξτε εάν ο ανεμιστήρας μοιράζεται την ισχύ με κυκλώματα A/C ή ελέγχου κινητήρα.
Βήμα 2: Δοκιμάστε τον κινητήρα ανεμιστήρα
Εάν ο συνδετήρας έχει τάση μπαταρίας και ισχυρή γείωση ενώ ο ανεμιστήρας έχει εντολή ενεργοποίησης, αλλά ο ανεμιστήρας δεν περιστρέφεται, ο κινητήρας είναι πιθανό να έχει αποτύχει. Εάν δεν υπάρχει τάση, μην κατηγορείτε ακόμη τον κινητήρα.
Αποτέλεσμα δοκιμής
Εννοια
Επόμενο Βήμα
Υπάρχει τάση, ο ανεμιστήρας δεν λειτουργεί
Ο κινητήρας μπορεί να παρουσιάσει βλάβη ή η γείωση δεν μπορεί να μεταφέρει φορτίο
Φορτώστε, δοκιμάστε τη γείωση και επιθεωρήστε τους ακροδέκτες του συνδετήρα.
Δεν υπάρχει τάση στο βύσμα του ανεμιστήρα
Το σφάλμα είναι ανάντη
Ελέγξτε το ρελέ, την αντίσταση, τη μονάδα, την εντολή αισθητήρα και την καλωδίωση.
Ο ανεμιστήρας λειτουργεί με βραχυκυκλωτήρα μπαταρίας
Ο κινητήρας μπορεί να περιστρέφεται
Εστίαση σε κύκλωμα ελέγχου, ρελέ, μονάδα ή αντίσταση.
Ο ανεμιστήρας περιστρέφεται αργά ή θορυβώδη
Φθορά ρουλεμάν κινητήρα ή βούρτσας, υψηλή έλξη ρεύματος
Αντικαταστήστε τον κινητήρα ή το συγκρότημα του ανεμιστήρα αφού ελέγξετε τις φίσες.
Το ρελέ ανεμιστήρα ψύξης μεταδίδει υψηλό ρεύμα στον ανεμιστήρα. Ορισμένα οχήματα χρησιμοποιούν ξεχωριστά ρελέ χαμηλής και υψηλής ταχύτητας. Άλλοι χρησιμοποιούν ηλεκτρονικές μονάδες ή έλεγχο PWM αντί για απλή λογική ρελέ.
Οι έλεγχοι ρελέ περιλαμβάνουν:
Ανταλλάξτε με ένα πανομοιότυπο ρελέ γνωστού-καλού, εάν επιτρέπεται από τη διάταξη του κιβωτίου ασφαλειών.
Ακούστε ή αισθανθείτε το κλικ του ρελέ όταν δίνεται εντολή ενεργοποίησης του ανεμιστήρα.
Ελέγξτε την ισχύ και τη γείωση του πηνίου του ρελέ.
Ελέγξτε τους ακροδέκτες εισόδου και εξόδου υψηλού ρεύματος.
Επιθεωρήστε την υποδοχή ρελέ για χαλαρούς, καμένους ή απλωμένους ακροδέκτες.
Βήμα 4: Διαχωρίστε τη βλάβη αντίστασης από τη βλάβη κινητήρα
Πολλά συστήματα ανεμιστήρων δύο ταχυτήτων χρησιμοποιούν αντίσταση για χαμηλή ταχύτητα. Εάν ο ανεμιστήρας λειτουργεί σε υψηλή ταχύτητα αλλά όχι σε χαμηλή ταχύτητα, η αντίσταση, το ρελέ χαμηλής ταχύτητας ή η διαδρομή καλωδίωσης χαμηλής ταχύτητας γίνονται κύριος ύποπτος.
Σύμπτωμα
Πιθανή Κατεύθυνση
Γιατί
Η υψηλή ταχύτητα λειτουργεί, η χαμηλή ταχύτητα όχι
Αντίσταση ή διαδρομή ρελέ χαμηλής ταχύτητας
Ο κινητήρας και η κύρια γείωση είναι πιθανώς σε θέση να λειτουργήσουν.
Η χαμηλή ταχύτητα λειτουργεί, η υψηλή ταχύτητα όχι
Ρελέ υψηλής ταχύτητας, ασφάλεια ή καλωδίωση
Η διαδρομή της αντίστασης χαμηλής ταχύτητας δεν είναι το κύριο πρόβλημα.
Καμία ταχύτητα δεν λειτουργεί
Κύρια ισχύς, γείωση, κινητήρας, μονάδα ή εντολή
Μην αντικαθιστάτε την αντίσταση πριν ελέγξετε την τροφοδοσία και τον κινητήρα.
Βήμα 5: Ελέγξτε τη μονάδα ελέγχου ανεμιστήρα
Τα σύγχρονα οχήματα χρησιμοποιούν συχνά μια μονάδα ελέγχου ανεμιστήρα που λαμβάνει εντολή ECU και ελέγχει την ταχύτητα του ανεμιστήρα. Τα σφάλματα της μονάδας μπορεί να προκαλέσουν έλλειψη ανεμιστήρα, διακοπτόμενο ανεμιστήρα, ανεμιστήρα πλήρους ταχύτητας ή λειτουργία ανεμιστήρα μετά την απενεργοποίηση.
Οι μονάδες ελέγχου ανεμιστήρα μπορεί να αποτύχουν ηλεκτρικά ή μέσω υποδοχών που έχουν υποστεί ζημιά από τη θερμότητα, ειδικά σε κυκλώματα ανεμιστήρα ψύξης υψηλού ρεύματος.
Πριν αντικαταστήσετε τη μονάδα, ελέγξτε:
Μονάδα τροφοδοσίας και γείωσης
Σήμα εντολής ECU ή σήμα PWM εάν είναι διαθέσιμο
Διάβρωση του συνδετήρα, ζημιά λόγω θερμότητας, χαλαροί πείροι και είσοδος νερού
Το ρεύμα του κινητήρα του ανεμιστήρα τραβιέται, επειδή ένας κινητήρας με βλάβη μπορεί να προκαλέσει βλάβη στη μονάδα
Δεδομένα σήματος αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού και πίεσης A/C
Ο ανεμιστήρας μπορεί να είναι υγιής, αλλά ποτέ δεν δόθηκε εντολή. Η ECU συνήθως ενεργοποιεί τον ανεμιστήρα με βάση τη θερμοκρασία του ψυκτικού, την πίεση A/C, την ταχύτητα του οχήματος και μερικές φορές το φορτίο μπαταρίας ή κινητήρα. Εάν τα δεδομένα σάρωσης δείχνουν ένδειξη κρύου ψυκτικού ενώ ο κινητήρας είναι ζεστός, ο ανεμιστήρας μπορεί να μην λάβει τη σωστή εντολή.
Λίστα ελέγχου αντιστοίχισης B2B
Για τους χονδρεμπόρους και τους διανομείς, τα εξαρτήματα του ανεμιστήρα ψύξης δημιουργούν κίνδυνο επιστροφής επειδή οι ηλεκτρικές εκδόσεις μπορεί να μοιάζουν. Πριν παραγγείλετε, επιβεβαιώστε:
Αριθμός ΟΕ και μοντέλο αίτησης
Μονός ανεμιστήρας, διπλός ανεμιστήρας, διάταξη καλύμματος ή σχεδιασμός μόνο με κινητήρα
Κινητήρας χωρίς ψήκτρες ή με βούρτσα
Τάση και ισχύς
Σχήμα σύνδεσης και αριθμός ακίδων
Διάμετρος ανεμιστήρα και αριθμός λεπίδων
Με ή χωρίς αντίσταση ή μονάδα ελέγχου
Αριστερή/δεξιά πλευρά για συγκροτήματα διπλού ανεμιστήρα
Φωτογραφίες του παλιού ανεμιστήρα, του συνδέσμου, της ετικέτας και του σάβανου
Ένας ανεμιστήρας ψύξης που δεν λειτουργεί δεν είναι αυτόματα κακός κινητήρας ανεμιστήρα. Ακολουθήστε τη διαδρομή: ασφάλεια, ρελέ, τροφοδοσία και γείωση, κινητήρας υπό φορτίο, διαδρομή αντίστασης, μονάδα ελέγχου ανεμιστήρα, εντολή αισθητήρα και καλωδίωση. Το σημείο όπου εξαφανίζεται η ισχύς ή η εντολή συνήθως σας λέει ποιο τμήμα έχει αποτύχει.
Εάν προμηθεύεστε συγκροτήματα ανεμιστήρων ψύξης, κινητήρες ανεμιστήρα, αντιστάσεις ή μονάδες ελέγχου για πολλές εφαρμογές, στείλτε στην Elecdura τους αριθμούς OE, τη λίστα εφαρμογών, τις φωτογραφίες των συνδέσμων, την τάση, την ισχύ και την ποσότητα στόχου. Μπορούμε να βοηθήσουμε στον έλεγχο της συμβατότητας πριν από τη μαζική παραγγελία.