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92137-60A10 Interruptor de presión de aire acondicionado para Nissan R12 R134a


Presostato de aire acondicionado multilógico para plataformas Nissan, compatible con sistemas R12 y R134a. Cuenta con un corte de baja presión de 2,0 kg/cm² calibrado con precisión y tres niveles de seguridad de alta presión de hasta 32 kg/cm². Diseñado con un conector macho UNF de 3/8-24 para un rendimiento duradero en restauraciones y mantenimiento de sistemas HVAC clásicos de Nissan.
 
  • 60 días

  • 100

  • IATF 16949, CE

  • 12 meses

Disponibilidad:

Referencia cruzada del interruptor de presión del aire acondicionado 92137-60A10

Nombre de la marca

Número de referencia

Nissan OE

92137-60A10

Nissan EO (alt.)

92136-10A10

Referencia de la industria

PS 2012

santec

MT0625

cuatro estaciones

35810

Aire global

SW 1000C

Especificaciones técnicas para el interruptor de presión de aire acondicionado 92137-60A10

Parámetro técnico

Detalle de la especificación

Tamaño del hilo

3/8-24 UNF Macho

Corte de alta presión (A/B/C)

27 / 32 / 32 kg/cm² APAGADO

Corte de baja presión

2,0 kg/cm² APAGADO

Compatibilidad con refrigerantes

R-12/HFC R-134a

Calidad de los materiales

Latón/acero mecanizado de alta resistencia

Estándar de calidad

IATF 16949

92137-60A10 Aplicación del interruptor de presión del A/C en vehículos

Marca del vehículo

Modelo de vehículo

Rango de años

Nissan

Recogida (D21)

1990 - 1994

Nissan

Pionero

1990 - 1995

Nissan

Sentra / Tsuru

1991 - 1994

Nissan

240SX

1989 - 1994

Nissan

300ZX

1990 - 1996

Preguntas frecuentes sobre el interruptor de presión de aire acondicionado 92137-60A10

¿Cómo beneficia la configuración de alta presión multilógica (A/B/C) a los sistemas Nissan?

La ingeniería de Nissan para esta época utilizó diferentes umbrales de alta presión para adaptarse a los distintos tipos de compresores y eficiencias de los condensadores. Nuestro 92137-60A10 cubre estas variaciones con un pico a prueba de fallos de 32 kg/cm², lo que garantiza que el interruptor sea una solución de 'talla única' para los puertos de alta presión clásicos de Nissan. Cada lote se prueba al 100 % en banco para verificar todos los puntos lógicos.

¿Podemos implementar el marcado láser de etiquetas privadas para nuestros pedidos mayoristas de 92137-60A10?

Sí. Para nuestros importadores profesionales y mayoristas globales 'Top 100', ofrecemos grabado láser de alta definición. Podemos marcar el logotipo de su marca y el número OE 92137-60A10 directamente en el cuerpo del sensor, lo que le ayudará a generar valor de marca en el mercado de repuestos de automóviles japoneses clásicos.

¿Cuál es el plazo de entrega de fabricación estándar para pedidos al por mayor?

Nuestro plazo de entrega fijo es de 60 días . Esta duración permite una calibración precisa de los diafragmas de refrigerante dual y controles de calidad exhaustivos IATF 16949. Esto garantiza el rendimiento sin deriva necesario para la distribución a largo plazo.

¿Es este interruptor realmente compatible con los aceites R-12 y R-134a?

Absolutamente. Utilizamos sellos internos de primera calidad que son químicamente inertes tanto a los aceites minerales (R-12) como a los aceites PAG/Éster (R-134a). Esto lo convierte en la pieza de repuesto ideal para vehículos a los que se les ha realizado una modernización de refrigerante, lo que evita la hinchazón del sello o fallas en la señal.

¿Cuál es la política de pedidos mínimos y mixtos para distribuidores internacionales?

La cantidad mínima de pedido estándar para el 92137-60A10 es de 100 unidades . Para ayudar a optimizar su logística, admitimos pedidos mayoristas de modelos mixtos. Puede combinar este SKU con otros sensores de presión de Nissan, Toyota o Mazda para maximizar el valor de su contenedor.

¿Cómo se protegen las roscas y terminales 3/8-24 UNF durante el envío internacional?

Cada unidad está sellada individualmente en una bolsa industrial resistente a la humedad con una tapa protectora de plástico en las roscas macho. Para la exportación a granel, utilizamos cajas de cartón reforzadas con divisores internos que absorben los golpes para garantizar que los terminales eléctricos y los hilos críticos lleguen en condiciones a la sala de exposición.

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